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基于损伤指数模型的重力坝地震破坏等级划分
被引量：
11
1
作者
王超
张社荣
+1 位作者
黎曼
王高辉
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2014年第6期218-226,共9页
地震破坏等级划分是重力坝开展易损性分析的基础性工作,但在基于性能的重力坝抗震设计领域,其震害破坏等级划分标准尚无定论。本文基于混凝土塑性损伤力学模型,通过考虑损伤区域分布位置对重力坝整体结构的影响,提出基于整体损伤指数的...
地震破坏等级划分是重力坝开展易损性分析的基础性工作,但在基于性能的重力坝抗震设计领域,其震害破坏等级划分标准尚无定论。本文基于混凝土塑性损伤力学模型,通过考虑损伤区域分布位置对重力坝整体结构的影响,提出基于整体损伤指数的重力坝破坏等级评价模型,并根据Koyna重力坝和国内5座典型重力坝地震损伤结果的统计分析,建立了损伤指数与大坝震害等级之间的对应关系;以损伤指数量化基于形态的震害等级划分标准,建立相应的量化评价模型,可为重力坝地震易损性分析提供参考。
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关键词
重力坝
地震破坏等级划分
混凝土塑性
损伤
损伤
指数模型
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职称材料
地震作用下RC框架结构损伤演化过程分析
被引量：
3
2
作者
苏佶智
刘伯权
+2 位作者
邢国华
马煜东
宋猛
《长安大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第3期74-83,共10页
为明确RC框架结构的抗地震倒塌破坏机理,控制其失效路径,基于课题组完成的1榀1/3比例的3层三跨RC平面框架低周循环加载试验,通过量化构件、楼层及结构3个层次的损伤破坏程度,研究了不同层次损伤破坏之间的相互联系以及不同类型构件损伤...
为明确RC框架结构的抗地震倒塌破坏机理,控制其失效路径,基于课题组完成的1榀1/3比例的3层三跨RC平面框架低周循环加载试验,通过量化构件、楼层及结构3个层次的损伤破坏程度,研究了不同层次损伤破坏之间的相互联系以及不同类型构件损伤程度对结构整体抗震性能的影响。研究结果表明:结构发生倒塌破坏时,底层构件损伤程度普遍大于上部构件,第1~3层梁、柱端的损伤指数平均值分别为0.95、0.86、0.74和0.97、0.62、0.15,地震作用下结构的累积损伤是自下而上发展的;框架梁作为耗能构件,一般先于框架柱出现损伤,且损伤程度较大,沿楼层分布比较均匀,结构最终倒塌时第1层框架梁的损伤指数分别比第2、3层增加约8.89%和21.06%,框架柱的损伤破坏沿楼层分布相对集中,主要分布于结构底层,最终倒塌时第1层框架柱的损伤指数分别比第2、3层提高约26.56%和62.93%;结构在加载位移幅值较小时,主要依靠水平耗能构件消耗地震能量,随着位移幅值及循环次数的增加,竖向承力构件逐渐取代水平构件的耗能作用,框架梁、柱的整体损伤发展曲线分别呈上凸和上凹趋势;从结构能量耗储能力角度提出的整体损伤模型更符合结构抗震的本质,未知参数少,且计算结果能够较为准确地反映结构在不同性能水平下的损伤状态。
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关键词
结构工程
损伤
指数模型
钢筋混凝土框架结构
权重系数
能量耗储能力
原文传递
基于应变能耗储的钢筋混凝土框架结构地震损伤演化研究
被引量：
2
3
作者
苏佶智
刘伯权
+2 位作者
宋猛
马煜东
黄娇
《震灾防御技术》
CSCD
北大核心
2021年第3期533-543,共11页
结构地震损伤破坏,本质上是地震动输入能量超出结构或构件耗能能力所致。“能量”参数能够综合反映地震动强度、频谱特性以及强震持时对结构破坏的影响,本文基于能量耗散原理建立结构损伤模型,采用有限元软件ABAQUS对3榀单层单跨钢筋混...
结构地震损伤破坏,本质上是地震动输入能量超出结构或构件耗能能力所致。“能量”参数能够综合反映地震动强度、频谱特性以及强震持时对结构破坏的影响,本文基于能量耗散原理建立结构损伤模型,采用有限元软件ABAQUS对3榀单层单跨钢筋混凝土平面框架结构抗震性能进行数值模拟,通过损伤指数量化研究了地震作用下钢筋混凝土框架结构的损伤演化规律。研究表明:基于应变能耗储的结构损伤模型,能够合理有效地反映“位移首超破坏”与“累积损伤破坏”模式,且上、下界收敛;模拟分析得到的滞回曲线和骨架曲线与试验数据吻合较好,数值建模方法适用于以梁、柱构件为主的框架结构抗震性能分析;耗能构件框架梁能够对结构损伤破坏发展和抗震性能劣化起到一定延缓作用,承力构件框架柱的损伤加剧会加速结构抗震性能的劣化;加载幅值较小时,结构依靠混凝土裂缝闭合摩擦消耗能量,“位移首超破坏”所致损伤所占比例较大,随着位移幅值及循环次数的增加,“累积损伤破坏”所致损伤所占比例逐渐增大。
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关键词
能量耗储
钢筋混凝土框架结构
损伤
演化
损伤
指数模型
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职称材料
框架结构爆破地震的损伤评估
被引量：
10
4
作者
杨佑发
崔波
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2009年第10期191-194,共4页
按规范设计了一个8度区(0.2 g)的6层框架结构,通过非线性软件IDARC计算了结构在天然地震和爆破地震作用下的结构反应。引入框架结构的爆破双参数损伤模型,采用多参数破坏准则,计算了框架结构爆破地震的损伤值。框架结构在天然地震作用...
按规范设计了一个8度区(0.2 g)的6层框架结构,通过非线性软件IDARC计算了结构在天然地震和爆破地震作用下的结构反应。引入框架结构的爆破双参数损伤模型,采用多参数破坏准则,计算了框架结构爆破地震的损伤值。框架结构在天然地震作用下,4、5层的损伤最大,而在加速度峰值很大的爆破地震波作用下,结构底部发生的损伤最大。同时,在天然地震波作用下,结构进入非线性后,累积损伤占结构损伤的很大部分;而在爆破地震波作用下,结构更多的是发生冲击破坏,累积损伤相对于前者较小。为框架结构爆破地震的损伤评估及推广应用提供了有效途径。
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关键词
框架结构
爆破地震响应
爆破地震
损伤
双参数
损伤
指数模型
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职称材料
涡轮叶片累积损伤指数模型及服役可靠性评估
被引量：
6
5
作者
雷世英
孙见忠
刘赫
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期244-260,共17页
高压涡轮(HPT)叶片是民用航空发动机的关键结构件之一,直接关系到发动机的性能、可靠性与使用寿命。提出了一种HPT叶片服役可靠性评估方法,基于服役条件下的历史工况参数,结合发动机性能模型、叶片关键点应力、温度计算模型、蠕变损伤...
高压涡轮(HPT)叶片是民用航空发动机的关键结构件之一,直接关系到发动机的性能、可靠性与使用寿命。提出了一种HPT叶片服役可靠性评估方法,基于服役条件下的历史工况参数,结合发动机性能模型、叶片关键点应力、温度计算模型、蠕变损伤评估模型对叶片蠕变损伤进行计算,之后考虑服役条件下的多模态数据,针对蠕变失效建立了累积损伤指数模型,融合历史协变量信息对叶片进行服役可靠性评估。仿真结果表明:采用文中定义的蠕变累积损伤指数,可充分利用发动机服役条件下的历史使用信息、状态参数及截尾失效数据,实现特定使用条件下的涡轮叶片服役可靠性评估及剩余寿命预测。相较于传统的可靠性分析方法,累积损伤指数预测模型能够基于单机服役条件提供更加可靠的评估结果,可为航空发动机运行风险评估与视情维修决策提供更好的支持。
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关键词
涡轮叶片
蠕变寿命
服役可靠性
累积
损伤
指数模型
模
型
数据融合
原文传递
题名
基于损伤指数模型的重力坝地震破坏等级划分
被引量：
11
1
作者
王超
张社荣
黎曼
王高辉
机构
天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室
出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2014年第6期218-226,共9页
基金
国家自然科学基金创新研究群体科学基金项目(51321065)
国家自然科学基金项目(51379141)
天津市应用基础与前沿技术研究计划(13JCYBJC19400)
文摘
地震破坏等级划分是重力坝开展易损性分析的基础性工作,但在基于性能的重力坝抗震设计领域,其震害破坏等级划分标准尚无定论。本文基于混凝土塑性损伤力学模型,通过考虑损伤区域分布位置对重力坝整体结构的影响,提出基于整体损伤指数的重力坝破坏等级评价模型,并根据Koyna重力坝和国内5座典型重力坝地震损伤结果的统计分析,建立了损伤指数与大坝震害等级之间的对应关系;以损伤指数量化基于形态的震害等级划分标准,建立相应的量化评价模型,可为重力坝地震易损性分析提供参考。
关键词
重力坝
地震破坏等级划分
混凝土塑性
损伤
损伤
指数模型
Keywords
gravity dam
damage classification
concrete plasticity damage
damage index model
分类号
TV312 [水利工程—水工结构工程]
TU311 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
地震作用下RC框架结构损伤演化过程分析
被引量：
3
2
作者
苏佶智
刘伯权
邢国华
马煜东
宋猛
机构
长安大学建筑工程学院
出处
《长安大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第3期74-83,共10页
基金
国家自然科学基金项目(51578077)
陕西省国际科技合作与交流计划项目(2016KW-056)
文摘
为明确RC框架结构的抗地震倒塌破坏机理,控制其失效路径,基于课题组完成的1榀1/3比例的3层三跨RC平面框架低周循环加载试验,通过量化构件、楼层及结构3个层次的损伤破坏程度,研究了不同层次损伤破坏之间的相互联系以及不同类型构件损伤程度对结构整体抗震性能的影响。研究结果表明:结构发生倒塌破坏时,底层构件损伤程度普遍大于上部构件,第1~3层梁、柱端的损伤指数平均值分别为0.95、0.86、0.74和0.97、0.62、0.15,地震作用下结构的累积损伤是自下而上发展的;框架梁作为耗能构件,一般先于框架柱出现损伤,且损伤程度较大,沿楼层分布比较均匀,结构最终倒塌时第1层框架梁的损伤指数分别比第2、3层增加约8.89%和21.06%,框架柱的损伤破坏沿楼层分布相对集中,主要分布于结构底层,最终倒塌时第1层框架柱的损伤指数分别比第2、3层提高约26.56%和62.93%;结构在加载位移幅值较小时,主要依靠水平耗能构件消耗地震能量,随着位移幅值及循环次数的增加,竖向承力构件逐渐取代水平构件的耗能作用,框架梁、柱的整体损伤发展曲线分别呈上凸和上凹趋势;从结构能量耗储能力角度提出的整体损伤模型更符合结构抗震的本质,未知参数少,且计算结果能够较为准确地反映结构在不同性能水平下的损伤状态。
关键词
结构工程
损伤
指数模型
钢筋混凝土框架结构
权重系数
能量耗储能力
Keywords
structural engineering
damage index model
RC frame structure
weighted coefficient
energy dissipation and storage capability
分类号
TU311.3 [建筑科学—结构工程]
原文传递
题名
基于应变能耗储的钢筋混凝土框架结构地震损伤演化研究
被引量：
2
3
作者
苏佶智
刘伯权
宋猛
马煜东
黄娇
机构
国网河北省电力有限公司经济技术研究院
长安大学
出处
《震灾防御技术》
CSCD
北大核心
2021年第3期533-543,共11页
基金
国家自然科学基金项目(51578077)。
文摘
结构地震损伤破坏,本质上是地震动输入能量超出结构或构件耗能能力所致。“能量”参数能够综合反映地震动强度、频谱特性以及强震持时对结构破坏的影响,本文基于能量耗散原理建立结构损伤模型,采用有限元软件ABAQUS对3榀单层单跨钢筋混凝土平面框架结构抗震性能进行数值模拟,通过损伤指数量化研究了地震作用下钢筋混凝土框架结构的损伤演化规律。研究表明:基于应变能耗储的结构损伤模型,能够合理有效地反映“位移首超破坏”与“累积损伤破坏”模式,且上、下界收敛;模拟分析得到的滞回曲线和骨架曲线与试验数据吻合较好,数值建模方法适用于以梁、柱构件为主的框架结构抗震性能分析;耗能构件框架梁能够对结构损伤破坏发展和抗震性能劣化起到一定延缓作用,承力构件框架柱的损伤加剧会加速结构抗震性能的劣化;加载幅值较小时,结构依靠混凝土裂缝闭合摩擦消耗能量,“位移首超破坏”所致损伤所占比例较大,随着位移幅值及循环次数的增加,“累积损伤破坏”所致损伤所占比例逐渐增大。
关键词
能量耗储
钢筋混凝土框架结构
损伤
演化
损伤
指数模型
Keywords
Energy dissipation
Reinforced concrete frame structure
Damage evolusion
Damage index model
分类号
TU375.4 [建筑科学—结构工程]
TU311.3
下载PDF
职称材料
题名
框架结构爆破地震的损伤评估
被引量：
10
4
作者
杨佑发
崔波
机构
重庆大学土木工程学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2009年第10期191-194,共4页
基金
重庆市科技公关计划项目(2009AB0040)
重庆市建委资助(2006-33)
文摘
按规范设计了一个8度区(0.2 g)的6层框架结构,通过非线性软件IDARC计算了结构在天然地震和爆破地震作用下的结构反应。引入框架结构的爆破双参数损伤模型,采用多参数破坏准则,计算了框架结构爆破地震的损伤值。框架结构在天然地震作用下,4、5层的损伤最大,而在加速度峰值很大的爆破地震波作用下,结构底部发生的损伤最大。同时,在天然地震波作用下,结构进入非线性后,累积损伤占结构损伤的很大部分;而在爆破地震波作用下,结构更多的是发生冲击破坏,累积损伤相对于前者较小。为框架结构爆破地震的损伤评估及推广应用提供了有效途径。
关键词
框架结构
爆破地震响应
爆破地震
损伤
双参数
损伤
指数模型
Keywords
blasting induced ground motions
response simulation
damage assessment
multi-parameter damage criteria
分类号
TU311.3 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
涡轮叶片累积损伤指数模型及服役可靠性评估
被引量：
6
5
作者
雷世英
孙见忠
刘赫
机构
南京航空航天大学民航学院
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期244-260,共17页
基金
国家自然科学基金(91860139,52072176)。
文摘
高压涡轮(HPT)叶片是民用航空发动机的关键结构件之一,直接关系到发动机的性能、可靠性与使用寿命。提出了一种HPT叶片服役可靠性评估方法,基于服役条件下的历史工况参数,结合发动机性能模型、叶片关键点应力、温度计算模型、蠕变损伤评估模型对叶片蠕变损伤进行计算,之后考虑服役条件下的多模态数据,针对蠕变失效建立了累积损伤指数模型,融合历史协变量信息对叶片进行服役可靠性评估。仿真结果表明:采用文中定义的蠕变累积损伤指数,可充分利用发动机服役条件下的历史使用信息、状态参数及截尾失效数据,实现特定使用条件下的涡轮叶片服役可靠性评估及剩余寿命预测。相较于传统的可靠性分析方法,累积损伤指数预测模型能够基于单机服役条件提供更加可靠的评估结果,可为航空发动机运行风险评估与视情维修决策提供更好的支持。
关键词
涡轮叶片
蠕变寿命
服役可靠性
累积
损伤
指数模型
模
型
数据融合
Keywords
turbine blades
creep life
service reliability
cumulative damage index model
model and data fusion
分类号
V232.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于损伤指数模型的重力坝地震破坏等级划分
王超
张社荣
黎曼
王高辉
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2014
11
下载PDF
职称材料
2
地震作用下RC框架结构损伤演化过程分析
苏佶智
刘伯权
邢国华
马煜东
宋猛
《长安大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
3
原文传递
3
基于应变能耗储的钢筋混凝土框架结构地震损伤演化研究
苏佶智
刘伯权
宋猛
马煜东
黄娇
《震灾防御技术》
CSCD
北大核心
2021
2
下载PDF
职称材料
4
框架结构爆破地震的损伤评估
杨佑发
崔波
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2009
10
下载PDF
职称材料
5
涡轮叶片累积损伤指数模型及服役可靠性评估
雷世英
孙见忠
刘赫
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
6
原文传递
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