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二灰碎石抗裂性的研究 被引量：21
1
作者 蒋新明 郑舟 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期28-32,共5页
通过对二灰碎石缩裂的机理分析 ,研究了“富余”二灰导致二灰碎石产生缩裂的原因及其作用模式 ,提出了二灰碎石中二灰含量与集料空隙率相当 ,采用断级配集料是解决缩裂问题的有效手段 ,探讨了满足强度和抗裂性综合要求的二灰碎石配合比... 通过对二灰碎石缩裂的机理分析 ,研究了“富余”二灰导致二灰碎石产生缩裂的原因及其作用模式 ,提出了二灰碎石中二灰含量与集料空隙率相当 ,采用断级配集料是解决缩裂问题的有效手段 ,探讨了满足强度和抗裂性综合要求的二灰碎石配合比设计方法 ;并通过大量室内试验和试验路段的对比研究 ,验证了该设计思想的合理性和设计方法的可行性。 展开更多
关键词 二灰碎石 抗裂性 缩裂机理 断级配 振实空隙率 配合比设计 公路 路面基层
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二灰碎石混合料抗裂配合比设计 被引量：4
2
作者 罗剑平 《交通科技与经济》 2006年第2期25-26,共2页
通过和现行规范中二灰级配碎石颗粒组成的对比,分析路面基层裂缝产生的原因,提出基于抗裂设计原则的二灰碎石混合料逐级填充的理想结构层次,给出既满足强度又具有较好抗裂性能的二灰碎石混合料配合比设计方法,并通过试验进行了验证。
关键词 二灰碎石 理想结构层次 断级配 振实空隙率 配合比设计
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二灰稳定废旧沥青混合料用作路面基层的研究
3
作者 杨红霞 张敏学 李庆冬 《山东交通学院学报》 CAS 2005年第3期8-11,共4页
基于对铣刨法破除旧沥青路面所得废旧沥青混合料颗粒级配特性的分析,探讨了在废旧沥青混合料中掺加一定量的砂用石灰和粉煤灰稳定作路面基层混合材料的可行性,提出了满足基层强度和抗裂性要求的按集料振实空隙率控制二灰用量的配合比设... 基于对铣刨法破除旧沥青路面所得废旧沥青混合料颗粒级配特性的分析,探讨了在废旧沥青混合料中掺加一定量的砂用石灰和粉煤灰稳定作路面基层混合材料的可行性,提出了满足基层强度和抗裂性要求的按集料振实空隙率控制二灰用量的配合比设计方法,通过室内试验数据及现场施工实测弯沉值验证了该技术的科学性和实用性。 展开更多
关键词 路面基层 二灰 废旧沥青混合料 振实空隙率 配合比设计
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基于抗裂原则的二灰碎石配合比设计
4
作者 郑达人 《北方交通》 2007年第12期9-11,共3页
通过分析二灰碎石在现行规范设计方法中存在的不足,提出了基于抗裂设计原则的二灰碎石混合料逐级填充的理想结构层次,给出了一种满足强度和抗裂性综合要求的二灰碎石配合比设计方法,并且通过相应的室内实验进行了理论验证。
关键词 二灰碎石 理想结构层次 间断级配 振实空隙率 配合比设计
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