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题名城市轨道交通环评导则修订前后地下线振动预测分析
被引量：8
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作者
董志勇
卢力
刘鹏辉
杨宜谦
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机构
沈阳绿恒环境咨询有限公司
生态环境部环境工程评估中心
中国铁道科学研究院集团有限公司
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出处
《环境影响评价》
2019年第4期50-54,共5页
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文摘
《环境影响评价技术导则城市轨道交通》(HJ 453—2008)已完成修订,其中一项重要修订内容是对振动预测模式进行了改进。根据振动预测模式的变化情况,从理论上对修订前后振动预测结果的变化进行分析,并与采用2008版导则模式计算的环评文件中的预测结果进行对比,分析导则修订带来的振动预测结果变化情况。分析结果表明,在振动源强强度相当、土体类别为中软土时,在单线隧道、普通道床、普通扣件、无缝线路、直线路段等一般线路条件下,与2008版导则相比,2018版导则振动预测结果在水平距离7.5 m内有所降低,其他路段相差不明显;但当城市轨道交通线路条件、轨道结构、车辆类型、土体类别差别较大时,预测结果将会产生较大的差别,在开展环境影响评价时应予以重视。
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关键词
城市轨道交通
环评导则
修订
振动预测模式
对比
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Keywords
urban rail transit
technical guidelines for environmental impact assessment
revision
vibration prediction model
comparison
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分类号
X827
[环境科学与工程—环境工程]
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