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行驶列车引起的周边建筑物振动分析 被引量：22
1
作者 周云 王柏生 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期36-41,共6页
随着城市化的加速,铁路周边等有振动影响的区域也出现了高层建筑,轨道交通系统对大都市生活环境和工作环境的振动影响,越来越多地引起公众的强烈反应。结合工程实际,对铁路附近———拟建场地进行振动数据采样,并将测得的地面加速度作... 随着城市化的加速,铁路周边等有振动影响的区域也出现了高层建筑,轨道交通系统对大都市生活环境和工作环境的振动影响,越来越多地引起公众的强烈反应。结合工程实际,对铁路附近———拟建场地进行振动数据采样,并将测得的地面加速度作为对拟建建筑物的激励。拟建建筑物是从低到高的典型的钢筋混凝土框架结构。根据计算结果,对拟建建筑物在激励下的动力响应的特点进行了讨论。最后将数值结果与允许振动标准作出比较,得出了一些列车经过对附近建筑物振动影响的规律。 展开更多
关键词 列车引起的振动 模拟激励 响应包络图 频率计权 振动标准
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琼中抽水蓄能电站地下厂房结构振动特性分析 被引量：18
2
作者 童恩飞 张智敏 +2 位作者 伍鹤皋 苏凯 石长征 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2016年第11期29-35,共7页
结合琼中抽水蓄能电站地下厂房实际情况建立了三维有限元模型,提取结构的模态分析了厂房结构的自振特性,基于谐响应法分析了地下厂房结构在各种工况机组动荷载作用和脉动压力作用下的动力响应,并根据国内相关文献及国外的相关标准提出... 结合琼中抽水蓄能电站地下厂房实际情况建立了三维有限元模型,提取结构的模态分析了厂房结构的自振特性,基于谐响应法分析了地下厂房结构在各种工况机组动荷载作用和脉动压力作用下的动力响应,并根据国内相关文献及国外的相关标准提出了适用于琼中抽水蓄能电站地下厂房的振动控制标准。研究结果表明,合理选择围岩与厂房的连接形式,能够有效地优化结构整体动力特性;在机组振动荷载作用下机墩和楼板结构的振动响应较大,但机墩和楼板结构的振幅、振动速度和振动加速度等均在允许范围内;在额定出力条件下运行时,无翼区和转轮出口管附近区域的脉动压力,即优势频率为56.25 Hz对应的脉动压力是影响地下厂房楼板、立柱、风罩等结构振动的主要部分。 展开更多
关键词 琼中抽水蓄能电站 地下厂房 自振特性 动力响应 振动标准
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新机研制中整机振动及其限制值——实践与思考 被引量：11
3
作者 李文明 《航空发动机》 2002年第2期12-16,共5页
讨论了为排除发动机整机振动要进行的工作,并列举了两个示例;同时讨论了整机振动限制值问题。
关键词 限制值 整机振动 结构设计 振动标准 航空发动机
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转子动平衡等级、扰力与基础台板振动标准 被引量：8
4
作者 尹学军 王伟强 沙曾炘 《电力建设》 北大核心 2003年第9期44-47,共4页
在进行汽轮发电机组与汽动给水泵组基础台板动力分析中 ,计算其强迫振动时 ,可按照德国标准或国际标准确定扰力及确定扰力与动平衡的等级。动力分析强迫振动的计算结果也可按照德国标准或国际标准评定。我国参考了德国标准或国际标准制... 在进行汽轮发电机组与汽动给水泵组基础台板动力分析中 ,计算其强迫振动时 ,可按照德国标准或国际标准确定扰力及确定扰力与动平衡的等级。动力分析强迫振动的计算结果也可按照德国标准或国际标准评定。我国参考了德国标准或国际标准制订了上述 3个问题的国家标准。 展开更多
关键词 汽轮发电机组 汽动给水泵组 转子 动平衡等级 扰力 基础台板 振动标准
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装甲车辆传动装置振动烈度监测与评估 被引量：10
5
作者 樊新海 李胜利 +2 位作者 安钢 武东民 王凯 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期272-275,共4页
通过加装传感器实现了装甲车辆传动装置的振动监测和振动烈度评估。提出了振动烈度的频域计算方法,相对于时域计算方法,该方法对信号类型的适用性强,对频率范围的选择灵活,避免了利用微积分进行信号类型转换和滤波等处理过程。给出了应... 通过加装传感器实现了装甲车辆传动装置的振动监测和振动烈度评估。提出了振动烈度的频域计算方法,相对于时域计算方法,该方法对信号类型的适用性强,对频率范围的选择灵活,避免了利用微积分进行信号类型转换和滤波等处理过程。给出了应用实例和提高评估效果的注意事项与措施。 展开更多
关键词 机械学 装甲车辆 传动装置 状态监测 振动标准 振动烈度
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古建筑振动标准分级探讨 被引量：10
6
作者 马蒙 刘维宁 +1 位作者 郑胜蓝 孙晓静 《文物保护与考古科学》 CSSCI 北大核心 2013年第1期54-60,共7页
为了对城市古建进行微振动控制,尤其是对交通振动的控制,本工作总结了国内外古建筑振动控制标准,提出了古建筑微振动控制的基本前提和考虑因素。分析了《古建筑防工业振动技术规范》中存在的问题。基于既有国标研究成果,提出了一种考虑... 为了对城市古建进行微振动控制,尤其是对交通振动的控制,本工作总结了国内外古建筑振动控制标准,提出了古建筑微振动控制的基本前提和考虑因素。分析了《古建筑防工业振动技术规范》中存在的问题。基于既有国标研究成果,提出了一种考虑古建筑维修历史、保护现状的振动控制标准降级方法,并汇总形成了适用于城市古建筑的微振动控制矩阵。 展开更多
关键词 古建筑 微振动 振动标准 振动控制矩阵
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基于疲劳损伤谱的动力电池包振动标准分析 被引量：11
7
作者 张勇 董钊志 +1 位作者 侯之超 刘瑞雪 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2020年第4期27-32,共6页
为分析动力电池包振动标准的严苛程度,提高电池包结构设计的可靠性,引入频域随机振动疲劳与疲劳损伤累计理论,同时考虑振动激励的方式、持续时间、幅值、带宽等各因素的影响,以疲劳损伤谱作为评价振动标准严苛程度的统一尺度,分别计算... 为分析动力电池包振动标准的严苛程度,提高电池包结构设计的可靠性,引入频域随机振动疲劳与疲劳损伤累计理论,同时考虑振动激励的方式、持续时间、幅值、带宽等各因素的影响,以疲劳损伤谱作为评价振动标准严苛程度的统一尺度,分别计算了国内外主流动力电池包振动标准的疲劳损伤谱,并对不同频带上各标准的严苛程度进行了分析,着重分析了动力电池包3个振动相关标准的差别,指出了其对电池包结构设计的影响。 展开更多
关键词 动力电池包 振动标准 疲劳损伤谱
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地铁振动对人体暴露于全身振动的舒适度影响评价 被引量：8
8
作者 冯青松 廖春明 +2 位作者 张凌 周豪 陈艳明 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2021年第6期237-243,共7页
为研究地铁列车运行所引起的建筑物内振动对人体暴露于全身振动的舒适度影响,基于广州地铁某线路的现场实测,结合国内外相关振动标准,获取适用于评价地铁运行所引起的邻近建筑物内人体舒适度的振动限值标准,同时分析人体振动感知比(WODL... 为研究地铁列车运行所引起的建筑物内振动对人体暴露于全身振动的舒适度影响,基于广州地铁某线路的现场实测,结合国内外相关振动标准,获取适用于评价地铁运行所引起的邻近建筑物内人体舒适度的振动限值标准,同时分析人体振动感知比(WODL)、竖向四次方振动剂量值(VDVz)和烦恼率3种评价指标对人体暴露于全身振动的舒适度的影响。分析结果表明:采用Z振级对建筑物内振动进行评价时,建议结合建筑物室内振动限值和人体振动舒适度的容许振动计权加速度级共同进行评价;在峰值因数较小时,WODL能够准确评价人体舒适度,对于地铁振动敏感度高,VDVz能更准确反映地铁持续振动对建筑物内人体暴露于全身振动舒适度的影响,烦恼率可以量化振动舒适度,适合用来评价瞬时最大加速度对舒适度的影响,并能用来评估同一振动场所中由于振动而产生烦恼反应的人数。以上结论可为评价地铁列车运行所引起的建筑物内振动对人体暴露于全身振动舒适度影响提供参考。 展开更多
关键词 振动与波 地铁振动 人体全身振动暴露舒适度 振动标准 评价指标 烦恼率
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洪屏抽水蓄能电站地下厂房结构动力响应分析 被引量：9
9
作者 刘建 伍鹤皋 傅丹 《水力发电》 北大核心 2014年第8期109-112,共4页
结合洪屏抽水蓄能电站地下厂房实际,建立三维有限元模型,采用模态分析方法分析厂房结构的自振特性,基于谐响应法分析地下厂房结构在各种工况机组动荷载作用下的动力响应,并根据国内相关文献及国外的相关标准提出了振动控制标准。研究结... 结合洪屏抽水蓄能电站地下厂房实际,建立三维有限元模型,采用模态分析方法分析厂房结构的自振特性,基于谐响应法分析地下厂房结构在各种工况机组动荷载作用下的动力响应,并根据国内相关文献及国外的相关标准提出了振动控制标准。研究结果表明,洪屏地下厂房结构自振频率较高,出现厂房整体性振动的可能性较小;在机组振动荷载作用下机墩和楼板结构的振动响应较大,但机墩和楼板结构的振幅、振动速度和加速度等均在允许范围内,地下厂房结构的设计是合理的。 展开更多
关键词 地下厂房 自振特性 动力响应 振动标准 洪屏抽水蓄能电站
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机械状态振动烈度监测方法研究 被引量：8
10
作者 樊新海 安钢 +1 位作者 王凯 武东民 《装甲兵工程学院学报》 2008年第4期46-49,共4页
介绍了振动标准和振动测量的基本现状,分析了振动烈度的时域和频域计算方法,后者对信号类型的适用性强,对计算频率范围的选择灵活,避免了利用微积分进行信号类型转换和滤波等复杂处理,通过实例给出了应用振动烈度监测机械设备状态的注... 介绍了振动标准和振动测量的基本现状,分析了振动烈度的时域和频域计算方法,后者对信号类型的适用性强,对计算频率范围的选择灵活,避免了利用微积分进行信号类型转换和滤波等复杂处理,通过实例给出了应用振动烈度监测机械设备状态的注意事项。 展开更多
关键词 机械设备 状态监测 振动标准 振动烈度
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铁路及城市轨道交通环境振动影响评价标准分析
11
作者 王嘉 李莉 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第3期215-222,共8页
铁路及城市轨道交通在便民利民的同时,也对沿线周边环境产生振动影响。轨道交通环境振动影响评价标准是确定振动评价方法、指标和限值的关键,直接关系到振动传播对周边居民的影响。总结近年来轨道交通环境振动相关标准和规范,对轨道交... 铁路及城市轨道交通在便民利民的同时,也对沿线周边环境产生振动影响。轨道交通环境振动影响评价标准是确定振动评价方法、指标和限值的关键,直接关系到振动传播对周边居民的影响。总结近年来轨道交通环境振动相关标准和规范,对轨道交通环境振动范畴、振动描述与测量基本参量和振动预测与控制方法进行梳理,提出现行标准中有待修正的内容,以期为治理轨道交通环境振动影响问题提供参考。 展开更多
关键词 环境振动 铁路及城市轨道交通 振动标准 振动评价 振动控制
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古建筑抗震与防振技术研究现状及展望
12
作者 王龙 郑建国 +2 位作者 钱春宇 张凯 李欢 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期1-17,共17页
古建筑是历史文化的载体,具有重要的历史、文化和科学价值。为防止强地震和工业振源振动对古建筑结构造成危害,首先以木结构古建筑和砖石结构古建筑为研究对象,在分析其关键节点、构件和整体结构震害特点的基础上,系统总结了目前不同古... 古建筑是历史文化的载体,具有重要的历史、文化和科学价值。为防止强地震和工业振源振动对古建筑结构造成危害,首先以木结构古建筑和砖石结构古建筑为研究对象,在分析其关键节点、构件和整体结构震害特点的基础上,系统总结了目前不同古建筑常用的抗震性能提升技术;随后对国内外古建筑振动评价指标和标准进行了深入探讨,详细介绍了古建筑常用振动响应预测方法发展历程和精确预测技术,以多处工程实例为基础凝练了多道防线振动控制技术;最后在综合分析各研究方法和研究内容的基础上,指出了我国在古建筑抗震与防振研究领域中仍然存在的问题,同时给出相关建议,可以为该领域的进一步深入研究及古建筑的保护提供参考。 展开更多
关键词 古建筑 震害损伤 抗震加固 振动标准 振动预测 振动控制
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泵站前池非连续挑流消能防沙技术措施 被引量：7
13
作者 高传昌 王玉川 +2 位作者 石礼文 刘伟 杨洪存 《排灌机械工程学报》 EI 2011年第2期133-138,共6页
通过前池水力过流情况分析和改造前现场试验,发现前池流态紊乱导致了田山一级泵站机组的剧烈振动和颤振.提出了由非连续底坎、非连续挑流墩和两道压水板组成的非连续挑流消能防沙技术措施,并对改造后泵站的运行情况进行了现场试验.试验... 通过前池水力过流情况分析和改造前现场试验,发现前池流态紊乱导致了田山一级泵站机组的剧烈振动和颤振.提出了由非连续底坎、非连续挑流墩和两道压水板组成的非连续挑流消能防沙技术措施,并对改造后泵站的运行情况进行了现场试验.试验结果表明,采用技术措施改造后,前池、进水池流态和水泵进水条件得到了显著的改善,池中断面流速分布趋于均匀且断面紊动能量明显降低;测试机组单泵流量平均提高了0.14 m3/s,水泵效率平均提高了4.99%,泵站装置效率平均提高了3.88%;消除了泵体颤振,使水泵喇叭口振动标准由4.5级烈度降低到1.8级烈度;减缓了前池和进水池泥沙淤积,使试验前池和进水池清淤时间由改造前的运行800h延长至改造后的运行1 300 h,防沙效果良好.非连续挑流消能防沙措施为多泥沙河流泵站技术改造提供了一种简单有效的方法. 展开更多
关键词 泵站前池 流态 非连续 挑流消能 防沙 振动标准
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火电厂旋转设备振动标准介绍与应用 被引量：4
14
作者 罗剑斌 荆百林 +1 位作者 袁立平 刘静宇 《河南电力》 2006年第1期46-48,共3页
详细介绍了目前发电厂旋转设备应采用的振动标准,为发电厂旋转机械振动评价提供一定借鉴。
关键词 旋转设备 轴振动 振动标准 轴承振动
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船舶振动ISO 20283-5新标准研究 被引量：5
15
作者 付佳 徐智言 王铭 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第2期239-242,共4页
目前,船舶振动标准越来越严格,而我国船舶企业对振动控制的关注程度还不够。2016年12月提出的新振动评价标准给我国船舶建造水平带来严峻挑战,对船舶企业产生重大影响。将新制定的振动标准ISO 20283-5:2016(E)与当前振动标准ISO 6954:20... 目前,船舶振动标准越来越严格,而我国船舶企业对振动控制的关注程度还不够。2016年12月提出的新振动评价标准给我国船舶建造水平带来严峻挑战,对船舶企业产生重大影响。将新制定的振动标准ISO 20283-5:2016(E)与当前振动标准ISO 6954:2000(E)进行深入对比,讨论新旧标准的差异,并用新旧标准对实船试航结果进行评估,结果表明目前我国船舶建造水平还不能完全满足新标准的要求。船舶设计与建造人员需要对新标准进行仔细研究,才能提高我国的造船水平,使我国成为真正的世界一流船舶强国。 展开更多
关键词 振动与波 船舶振动 振动标准 ISO 20283-5:2016(E) ISO 6954:2000(E)
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W_k与Z计权曲线对铁路环境振动测试结果的影响分析 被引量：5
16
作者 张光明 贺玉龙 杨立中 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期272-275,共4页
我国拟颁布的最新《环境振动标准》与现行《城市区域环境振动标准》分别采用不同的频率计权曲线,新标准采用的Wk计权曲线相对于现行标准的Z计权曲线降低了1~4 Hz范围振动的影响权重,提高了5~80 Hz振动的影响权重。结合不同测点的振动频... 我国拟颁布的最新《环境振动标准》与现行《城市区域环境振动标准》分别采用不同的频率计权曲线,新标准采用的Wk计权曲线相对于现行标准的Z计权曲线降低了1~4 Hz范围振动的影响权重,提高了5~80 Hz振动的影响权重。结合不同测点的振动频谱,分析了2条计权曲线对振动测试结果的影响。结果表明,Wk与Z计权曲线对振动结果的影响主要受测点振动能量分布的控制,若测点振动能量主要集中在5~80 Hz内,则Wk计权Z振级大于Z计权Z振级;若振动能量在1~80 Hz内分布比较均匀,则2条计权曲线对振动结果影响较小。对铁路环境振动,若新标准采用与原标准相同的昼夜振动限值,则近场新标准限值比原标准更严苛,但远场新标准的限值可能不会更严苛,反而可能更宽松。 展开更多
关键词 环境工程学 铁路环境振动 振动标准 频率计权曲线 Z振级
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4812型振动台低频特性的改造
17
作者 刘明娥 白凤山 《东北电力技术》 1995年第6期49-53,59,共6页
４８１２型振动台低频特性的改造东北电力试验研究院刘明娥，白凤山我院的振动计量标准，担负着东北电网直属厂（局）振动计量设备的标准传递工作，是网内振动测量仪器，设备的最高计量标准。然而，我院振动计量标准传递设备是４８１２... ４８１２型振动台低频特性的改造东北电力试验研究院刘明娥，白凤山我院的振动计量标准，担负着东北电网直属厂（局）振动计量设备的标准传递工作，是网内振动测量仪器，设备的最高计量标准。然而，我院振动计量标准传递设备是４８１２型振动台为丹麦Ｂ／Ｋ公司的七十年代... 展开更多
关键词 振动台 低频特性 振动测量系统 电荷放大器 振动信号 热工研究 加速度计 振动标准 静态噪声 测振系统
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基于岩体累积损伤的爆破振动安全阈值研究 被引量：4
18
作者 陈鹏辉 罗松 《有色金属（矿山部分）》 2016年第4期54-56,91,共4页
持续、反复的爆炸荷载是造成露天矿山高陡边坡发生失稳的关键因素。通过对岩体的物理力学参数、声学性质之间的数学关系,结合爆破累积损伤力学模型,采用损伤变量和爆破振动速度限值作为边坡发生破坏的安全判据,从理论上推导适合不同地... 持续、反复的爆炸荷载是造成露天矿山高陡边坡发生失稳的关键因素。通过对岩体的物理力学参数、声学性质之间的数学关系,结合爆破累积损伤力学模型,采用损伤变量和爆破振动速度限值作为边坡发生破坏的安全判据,从理论上推导适合不同地质条件的矿山边坡爆破振动安全标准计算公式。并且,根据威斯特铜矿现场爆破振动的监测数据,将矿区岩体的实际参数代入公式验算,研究结果显示,验算结果同爆破安全规程中的限值接近。因此,推导出的矿山边坡爆破振动安全标准计算公式简单易用,能够为边坡设计和控制提供参考。 展开更多
关键词 累积损伤 安全阈值 爆破振动 振动标准
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加权振动烈度在齿轮箱状态监测中的应用研究 被引量：3
19
作者 曹浪 郑海起 《军械工程学院学报》 2011年第1期17-20,共4页
针对齿轮箱运行过程中状态监测的性能特征参量及其评价标准的确定问题，研究以齿轮箱振动烈度为性能特征参量，依照国标GB6075—1985来判定齿轮箱运行状态，提出在特征频率处计算振动烈度，即加权振动烈度，以此作为监测量来判定齿轮箱... 针对齿轮箱运行过程中状态监测的性能特征参量及其评价标准的确定问题，研究以齿轮箱振动烈度为性能特征参量，依照国标GB6075—1985来判定齿轮箱运行状态，提出在特征频率处计算振动烈度，即加权振动烈度，以此作为监测量来判定齿轮箱性能状态，并可以对故障进行初步定位。 展开更多
关键词 状态监测 振动烈度 振动标准 齿轮箱
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基于车-隧耦合条件下的列车振动对周边环境的影响 被引量：3
20
作者 梁波 卿伟 +1 位作者 刘毅 陈林杰 《兰州交通大学学报》 CAS 2012年第6期1-5,共5页
结合地铁或城际列车振动对周边环境影响的现实,将轨道-隧道作为参振子结构纳入车辆计算模型,考虑车-隧体系耦合动力作用,建立了车-隧耦合动力分析模型.在此基础上,讨论分析了振动及对周边环境的影响方式和评估指标,并根据建筑物埋深、... 结合地铁或城际列车振动对周边环境影响的现实,将轨道-隧道作为参振子结构纳入车辆计算模型,考虑车-隧体系耦合动力作用,建立了车-隧耦合动力分析模型.在此基础上,讨论分析了振动及对周边环境的影响方式和评估指标,并根据建筑物埋深、隧道轨道类型、列车速度、轴重等参数,分析评估了列车振动对周边的振动影响,可为后续工程减振对策及处置措施提供依据. 展开更多
关键词 车-隧耦合 列车振动 环境 振动标准 评估分析
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