某SUV柴油车的NVH测试与治理控制 被引量：1

1

作者 肖学锋 卿宏军 杜文彬 《企业技术开发》 2010年第1期3-5,共3页

文章首先针对某柴油车的NVH(噪声、振动与舒适性)现状进行了摸底测试,包括针对右翼子板在某转速区域产生共振现象进行了振动测试,找出最大振动加速度值及其对应的转速范围。同时参照相关法规进行了50km/h车外通过噪声、四档60～120km/h... 文章首先针对某柴油车的NVH(噪声、振动与舒适性)现状进行了摸底测试,包括针对右翼子板在某转速区域产生共振现象进行了振动测试,找出最大振动加速度值及其对应的转速范围。同时参照相关法规进行了50km/h车外通过噪声、四档60～120km/h加速噪声、等速噪声、定置加速工况噪声等测试。随后对该车进行NVH治理控制,主要措施包括:采用某公司的减振阻尼材料、吸音棉材料、在进气口加装预滤器,改变进气口位置等。最终测试结果表明:在典型高负荷工况下,整车进气系统进气量、整车动力性和排放性能没有恶化,翼子板振动值明显降低,车内噪声定置加速工况最高降幅达到16.6db,怠速、匀速均明显降低。有效改善了该车NVH性能。 展开更多

关键词 运动型多功能车 噪声 振动与舒适性 测试 控制

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多源激励下电机-减速器一体化系统NVH的研究 被引量：10

2

作者 屈峰 刘栋良 +1 位作者 李阿强 杨响攀 《机电工程》 CAS 北大核心 2020年第6期659-664,共6页

针对电动汽车中的噪声、振动与舒适性问题,对电动汽车电机-减速器组成的动力总成系统进行了振动与噪声的研究。首先提出了一种综合考虑电机-减速器总成系统的建模方法,并针对该模型进行了模态分析;根据实际需求设计了电机-减速器的基本... 针对电动汽车中的噪声、振动与舒适性问题,对电动汽车电机-减速器组成的动力总成系统进行了振动与噪声的研究。首先提出了一种综合考虑电机-减速器总成系统的建模方法,并针对该模型进行了模态分析;根据实际需求设计了电机-减速器的基本参数,分析了使得电机与减速器振动与噪声的主要激励源;然后针对电磁激励与机械激励,对电机-减速器系统的影响进行了振动与噪声分析;最后进行了多源激励作用下,动力总成振动与噪声特性的仿真与实验验证。研究结果表明:多源激励下电机-减速器动力总成系统的仿真结果与实验结果相符合,验证了所提出的永磁同步电机与减速器动力总成建模的正确性,说明该模型可以用于实际工程的优化设计。 展开更多

关键词 电动汽车 动力总成 电磁激励 机械激励 噪声、振动与舒适性

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拖拉机驾驶座椅振动舒适性研究现状分析 被引量：17

3

作者 田晓峰 孔德刚 +1 位作者 苏锦涛 刘军 《农机化研究》 北大核心 2010年第9期249-252,共4页

拖拉机振动舒适性是拖拉机座椅设计必须考虑的重要问题。为此,在综述国内外有关车辆振动舒适性研究现状的基础上,分析了目前常用的振动舒适性评价方法,指出现有方法在评价拖拉机振动舒适性时的局限性,以及目前拖拉机振动舒适性研究中存... 拖拉机振动舒适性是拖拉机座椅设计必须考虑的重要问题。为此,在综述国内外有关车辆振动舒适性研究现状的基础上,分析了目前常用的振动舒适性评价方法,指出现有方法在评价拖拉机振动舒适性时的局限性,以及目前拖拉机振动舒适性研究中存在的问题。 展开更多

关键词 拖拉机 振动舒适性 评价方法

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海上升压站在靠船工况下振动舒适性研究 被引量：7

4

作者 孙震洲 金伟良 +3 位作者 方滔 汤群益 俞华锋 马煜祥 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2019年第5期148-155,共8页

国内外海上风电开发正逐渐走向成熟阶段,但早期的工程设计对海上升压站在靠船工况下的振动舒适性关注不够,相关的规范体系或可依据的准则也没有建立。针对实践中出现的这一问题,以位于江苏海域的某典型海上升压站结构为对象,进行了船舶... 国内外海上风电开发正逐渐走向成熟阶段,但早期的工程设计对海上升压站在靠船工况下的振动舒适性关注不够,相关的规范体系或可依据的准则也没有建立。针对实践中出现的这一问题,以位于江苏海域的某典型海上升压站结构为对象,进行了船舶碰撞工况下的动力数值模拟,分析了不同碰撞位置对结构响应的影响,以及上部组块不同区域的响应分布情况,并提出了改善舒适性的建议。 展开更多

关键词 海上风电场 海上升压站 船舶碰撞 振动舒适性

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大型远洋客船振动舒适性精细化预报研究

5

作者 吴文伟 杨智雄 +2 位作者 何涛 吴健 殷学文 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期37-50,共14页

针对某型国产大型远洋客船,基于Abaqus软件建立船体-水体有限元流固耦合振动模型,实现全船主柴油机、大型辅机及住舱附近设备激励源的加载;采用振动传递路径分析方法,开展全船振动舒适性精细化预报和评估;统计评估设备激励下远洋客船的... 针对某型国产大型远洋客船,基于Abaqus软件建立船体-水体有限元流固耦合振动模型,实现全船主柴油机、大型辅机及住舱附近设备激励源的加载;采用振动传递路径分析方法,开展全船振动舒适性精细化预报和评估;统计评估设备激励下远洋客船的振动响应水平,定量比较不同设备的振动贡献度,系统分析主柴油机振动及螺旋桨脉动压力激励下的振动传递特性。研究结果表明:主柴油机振动及螺旋桨脉动压力激励是影响全船振动舒适性的最主要因素;上层建筑空调系统和通风系统的风机设备对附近住舱振动响应的贡献度较大而不可忽略。除主柴油机振动及艉部脉动压力激励外,还考虑了机舱大型辅机及上层建筑舱室附近设备激励对全船舱室振动响应影响,提高了全船振动舒适性预报精度,具有一定的工程应用价值,相关研究结论可为实船的工程建造和振动噪声控制提供技术支撑。 展开更多

关键词 大型远洋客船 有限元分析 传递路径分析 振动舒适性 精细化预报

原文传递

某跨地铁线超高层结构设计研究

6

作者 王春光 刘卫宗 +2 位作者 张起舞 范重 王大庆 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第S01期1-8,共8页

在跨地铁线的超高层建筑结构的设计中,存在上部荷载大、需进行大跨度转换、受地铁列车运行振动影响大、基础设计复杂等特点。以成都某大厦为例,对这类超高层建筑适用的结构体系、转换结构、振动舒适性及基础设计进行系统研究。通过采用... 在跨地铁线的超高层建筑结构的设计中,存在上部荷载大、需进行大跨度转换、受地铁列车运行振动影响大、基础设计复杂等特点。以成都某大厦为例,对这类超高层建筑适用的结构体系、转换结构、振动舒适性及基础设计进行系统研究。通过采用偏置钢框架-混凝土核心混合结构体系并优化结构布置,将传递到转换梁上的上部荷载降低到混凝土结构的73%,以满足转换结构及桩基础的设计需求。对比了型钢混凝土转换梁和预应力钢筋混凝土转换梁的刚度及承载力,结果表明,型钢混凝土梁比预应力钢筋混凝土梁的计算刚度增大约34%,能更好地满足设计、施工及上部建筑振动舒适性需要。在复杂地基基础条件下,通过调整桩长可有效减少结构的差异沉降。 展开更多

关键词 超高层结构 混合结构体系 大跨度转换 转换梁刚度 振动舒适性

原文传递

汽车座椅安全振动舒适度分析 被引量：4

7

作者 蔡志鸿 《科技资讯》 2007年第19期231-232,共2页

根据ISO2631对座姿人体振动舒适度评价,对于特定座椅响应,运用MATLAB进行仿真模拟,对人体振动舒适度进行定量评价,为不同环境的座椅提供实验参考以及开发安全舒适的座椅设计理念。

关键词 振动舒适性 车辆座椅 人体 安全设计 有限元法

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轮胎式起重机司机室座椅振动舒适性研究 被引量：1

8

作者 蒋国仁 苏磊 《武汉水运工程学院学报》 1992年第1期24-31,共8页

轮胎式起重机在装卸作业中得到广泛的应用,在作业行驶中,由于受到工作机构起动、制动和道路不平所引起的激励,发动机动力作用产生的周期性激励和起重机质量分布不均匀产生的低频激励,以及传动装置运动产生的激励,起重机将产生振动(主要... 轮胎式起重机在装卸作业中得到广泛的应用,在作业行驶中,由于受到工作机构起动、制动和道路不平所引起的激励,发动机动力作用产生的周期性激励和起重机质量分布不均匀产生的低频激励,以及传动装置运动产生的激励,起重机将产生振动(主要是随机振动)。本文主要用二自由度振动力学模型讨论了轮胎起重机在行驶状态、不打支腿和打支腿工况下座椅的振动,并通过对QL16B型轮胎起重机的试验数据,对轮胎式起重机司机室座椅振动舒适性进行了分析讨论,提出了关于改善司机室座椅振动舒适性的建议。 展开更多

关键词 轮胎式 起重机 座椅 振动舒适性

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铁路卧铺客车人体振动舒适性建模与仿真 被引量：14

9

作者 汤小红 杨岳 彭波 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第5期157-161,共5页

铁路卧铺客车乘客在卧姿状态下所承受的全身振动是影响其乘用舒适度的主要因素。研究了卧姿人体垂直振动模型,在铁道车辆二系悬挂动力学模型基础上,考虑卧铺的隔振作用与卧姿人体的垂直振动响应特性,建立了14自由度"人-铺-车辆&qu... 铁路卧铺客车乘客在卧姿状态下所承受的全身振动是影响其乘用舒适度的主要因素。研究了卧姿人体垂直振动模型,在铁道车辆二系悬挂动力学模型基础上,考虑卧铺的隔振作用与卧姿人体的垂直振动响应特性,建立了14自由度"人-铺-车辆"振动系统空间垂向耦合动力学模型,研究了在轨道随机不平顺激励下的卧姿人体垂直振动响应。应用卧姿人体全身振动舒适性评价标准,建立了铁路卧铺客车人体振动舒适性仿真流程。通过对人体头-臀二部位加速度均方根值先后进行部位计权和频率计权,得到卧铺客车卧姿人体振动舒适性指标。以M atlab为工具编制了卧铺客车人体振动舒适性仿真软件,交互输入车辆与人体的结构和动力学参数后,自动完成卧姿人体振动舒适性仿真计算,进而为铁路卧铺客车人体振动舒适性分析及车辆悬架参数优化提供了有效分析手段。 展开更多

关键词 铁路卧铺客车 振动舒适性 卧姿人体垂直振动 建模与仿真

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噪声和振动等舒适度曲线的快速确定方法 被引量：2

10

作者 刘李娜 黄煜 +2 位作者 龚楚楚 李喆 何颖 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2021年第2期77-82,共6页

噪声和振动是车辆、船舶和飞机等交通工具舱室内部影响人体舒适性的重要因素。噪声和振动的等舒适度曲线是舱室减振降噪设计的重要指标。提出一种噪声和振动等舒适度曲线的快速确定方法,即通过不完整的交叉主观评价实验,确定噪声和振动... 噪声和振动是车辆、船舶和飞机等交通工具舱室内部影响人体舒适性的重要因素。噪声和振动的等舒适度曲线是舱室减振降噪设计的重要指标。提出一种噪声和振动等舒适度曲线的快速确定方法,即通过不完整的交叉主观评价实验,确定噪声和振动的主观不舒适度随两者客观幅值的增长率,再通过增长率的比值,计算确定噪声和振动的舒适度等效曲线。相对于传统的完整交叉主观评价实验,该方法在保证预测模型准确率的情况下减小了实验时长和数据分析的工作量。 展开更多

关键词 振动与波 噪声和振动舒适性 主观评价 等舒适度曲线

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三轮摩托车振动舒适性的分析与改进

11

作者 刘焕领 景亚兵 白伟 《摩托车技术》 2015年第9期43-48,共6页

对于研究影响振动舒适性的原因,需要对客观测量数据进行舒适性计权计算,才能更准确反应振动舒适性的主观感受。通过动平衡试验,减小轴系不平衡量,改善轴系的动平衡特性,是改善整车振动舒适性的方法之一。

关键词 三轮摩托车 振动舒适性 分析与改进

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人行天桥振动舒适度国内外研究现状 被引量：2

12

作者 王丽丽 孙国宁 李萌 《四川水泥》 2016年第6期284-284,共1页

人行天桥不仅要保证其安全性,舒适性也是其主要的设计准则,人行荷载作用引起的桥梁振动会影响行人的舒适性,严重者甚至会造成行人恐慌,对桥梁的安全性产生质疑等。由于行人的个体差异,外在环境不同,人的心理承受能力不同等客观因素都会... 人行天桥不仅要保证其安全性,舒适性也是其主要的设计准则,人行荷载作用引起的桥梁振动会影响行人的舒适性,严重者甚至会造成行人恐慌,对桥梁的安全性产生质疑等。由于行人的个体差异,外在环境不同,人的心理承受能力不同等客观因素都会影响行人对桥梁振动的感受,因此选用合适的人行桥的振动舒适性评价规范尤为必要,本文将对人行天桥振动舒适度的国内外研究现状进行分析。 展开更多

关键词 人行天桥 桥梁振动 个体差异 自振频率 振动舒适性 振动加速度 舒适度评价 加速度峰值 动力分析 峰值加速度

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