期刊文献+
共找到244篇文章
< 1 2 13 >
每页显示 20 50 100
海上挤密砂桩工法及其在港珠澳大桥岛隧工程的应用 被引量:27
1
作者 林鸣 梁桁 +1 位作者 刘晓东 李建宇 《中国港湾建设》 2012年第4期72-77,共6页
针对海上挤密砂桩这一新型软基加固工法,依托港珠澳大桥岛隧工程对其原理和特点进行介绍。总结现场挤密砂桩载荷板试验的相关成果,介绍了海上挤密砂桩应用在不同构筑物时的设计原理、计算方法以及布置方案。分析目前国内海上挤密砂桩的... 针对海上挤密砂桩这一新型软基加固工法,依托港珠澳大桥岛隧工程对其原理和特点进行介绍。总结现场挤密砂桩载荷板试验的相关成果,介绍了海上挤密砂桩应用在不同构筑物时的设计原理、计算方法以及布置方案。分析目前国内海上挤密砂桩的施工能力,归纳总结了海上挤密砂桩的施工效率和相应的质量控制管理措施。为此工法的推广及应用提供依据。 展开更多
关键词 港珠澳大桥 岛隧工程 试验 设计 施工 质量
下载PDF
水下挤密砂桩加固机理及沉降计算方法 被引量:18
2
作者 张曦 吴心怡 尹海卿 《中国港湾建设》 北大核心 2010年第A01期148-150,共3页
阐述了挤密砂桩的加固机理,根据国内外相关资料,总结出水下挤密砂桩复合地基的沉降计算方法,并以洋山深水港区三期临时码头接长工程中的挤密砂桩复合地基为例对计算方法进行了验证,与实测沉降量吻合,可为类似工程设计提供参考。
关键词 机理 复合地基 沉降
下载PDF
挤密砂桩加固水下软土大型原位载荷试验研究 被引量:14
3
作者 王延宁 蒋斌松 +1 位作者 胥新伟 高潮 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S1期320-326,共7页
港珠澳大桥岛隧工程水下深厚软土采用挤密砂桩进行加固,设计了一套大型原位载荷试验系统对水下挤密砂桩(sand compaction pile,SCP)复合地基的力学和变形特性进行研究,通过在水下设置高精度静力水准系统获得了良好的沉降观测结果。试验... 港珠澳大桥岛隧工程水下深厚软土采用挤密砂桩进行加固,设计了一套大型原位载荷试验系统对水下挤密砂桩(sand compaction pile,SCP)复合地基的力学和变形特性进行研究,通过在水下设置高精度静力水准系统获得了良好的沉降观测结果。试验结果表明,水下挤密砂桩复合地基在同一置换率下的应力分担比与载荷水平以及时间效应密切相关;应力分担比比值随荷载级别的升高表现出先减小后增大的趋势,在同一荷载级别下比值随着时间逐步衰减,并最终趋于某一定值。对比分析了几种散体材料桩复合地基承载力理论的计算结果,表明按被动土压力法得到的复合地基承载力与载荷试验结果较为接近。对于高置换率的挤密砂桩复合地基,采用建筑地基处理技术规范提出的沉降折减系数计算得到的复合地基沉降与实测值最为接近,采用日本经验公式计算得到的沉降量偏大。研究结果对于水下挤密砂桩复合地基的设计计算和深水原位测试具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 港珠澳大桥岛隧工程 载荷试验 复合地基沉降 应力分担比 承载力
下载PDF
挤密砂桩在海洋接岸地基加固工程中的应用 被引量:11
4
作者 莫景逸 黄晋申 《水运工程》 北大核心 2007年第11期123-128,共6页
砂桩法作为加固地基的一种有效方法,近10年来逐步在国内加固海洋接岸地基基础工程中得到应用。介绍软黏土地基中挤密砂桩加固的设计计算方法及部分工程实例,并根据工程实践提出一些设计计算方面的探讨性意见。
关键词 海洋接岸工程 基础加固
下载PDF
挤密砂桩加固软弱地基的承载性能研究 被引量:10
5
作者 丁如珍 张义贵 缪林昌 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第7期48-50,共3页
本文针对淮安地区高速公路软弱地基的工程实例,进行了砂桩复合地基承载性能的理论计算分析,并将理论计算结果与实测结果进行对比,两者结果基本一致。同时从复合地基理论与砂桩单桩承载力计算理论的角度分析影响复合地基承载力的影响因素。
关键词 复合地基 承载性能
下载PDF
高置换率挤密砂桩加固软土地基的承载力计算 被引量:10
6
作者 许增会 《水运工程》 北大核心 2011年第6期131-135,共5页
结合现场试验,对高置换率挤密砂桩加固软土地基单桩承载力及桩间土固结特性进行了分析。得出适合高置换率挤密砂桩的桩土应力比、桩间土承载力、单桩承载力的计算式,按规范中有关公式进一步复核了地基承载力特征值。提出的计算公式可供... 结合现场试验,对高置换率挤密砂桩加固软土地基单桩承载力及桩间土固结特性进行了分析。得出适合高置换率挤密砂桩的桩土应力比、桩间土承载力、单桩承载力的计算式,按规范中有关公式进一步复核了地基承载力特征值。提出的计算公式可供工程初步设计时参考。 展开更多
关键词 置换率 承载力
下载PDF
挤密砂桩在海洋接岸地基加固工程中的应用 被引量:9
7
作者 莫景逸 黄晋申 《水运工程》 北大核心 2009年第1期62-68,共7页
砂桩法作为加固地基的一种有效方法,近10年来逐步在国内加固海洋接岸地基基础工程中得到应用。介绍软黏土地基中挤密砂桩加固的设计计算方法及部分工程实例,并根据工程实践提出一些设计计算方面的探讨性意见。
关键词 海洋接岸工程 基础加固
下载PDF
港珠澳大桥岛隧工程深厚软基与大回淤条件下的工程处治研究 被引量:8
8
作者 孙钧 《隧道建设》 2014年第9期807-814,共8页
港珠澳大桥岛隧工程大面积深厚软基的加固处理,以及大回淤水道条件下管段柔性小接头处的预应力束筋将永久留置而不再在管节沉放落床、纵向沉降基本稳定后完全切断,形成半刚性管节。上述两者,是该工程项目施工中呈现的特色和亮点。此外,... 港珠澳大桥岛隧工程大面积深厚软基的加固处理,以及大回淤水道条件下管段柔性小接头处的预应力束筋将永久留置而不再在管节沉放落床、纵向沉降基本稳定后完全切断,形成半刚性管节。上述两者,是该工程项目施工中呈现的特色和亮点。此外,当日后长期运营中如管段小接头接缝仍出现有不测的拉开险情时,其应急工程处治对策也是必须事先妥慎考虑的预案。就上述各点问题进行了较为细致深入的探讨和分析。 展开更多
关键词 港珠澳大桥 人工筑岛 沉管隧道 软基处理与加固 复合地基 大回淤水道 半刚性管节 预应力束筋
下载PDF
挤密砂桩加固外海深厚软土沉管隧道基础 被引量:8
9
作者 何洪涛 李建宇 +1 位作者 林佑高 王坤 《中国港湾建设》 2019年第5期67-74,共8页
挤密砂桩复合地基加固软弱黏性土具有减小沉降、促进排水固结、提高地基承载力及增大稳定性等作用,这种复合地基使得在软土地基中建设海底沉管隧道成为可能。以港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道基础工程为背景,介绍了沉管隧道挤密砂桩复合地... 挤密砂桩复合地基加固软弱黏性土具有减小沉降、促进排水固结、提高地基承载力及增大稳定性等作用,这种复合地基使得在软土地基中建设海底沉管隧道成为可能。以港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道基础工程为背景,介绍了沉管隧道挤密砂桩复合地基加固外海深厚软弱黏性土中的基本原理、设计方法及加固效果。沉管隧道过渡段挤密砂桩复合地基置换率40%~70%,通过堆载预压施工期和下放沉管后的管节沉降监测,大部分管节的总沉降均控制在约8 cm以内,差异沉降小于0.11%,实现了沉管隧道与地基刚柔协调和沉降平稳过渡至人工岛。 展开更多
关键词 沉管隧道 软弱黏性土 沉降
下载PDF
挤密砂桩在公路软基处理中的应用——以韩江平原地区为例 被引量:7
10
作者 傅光奇 邱国锋 《广州大学学报(自然科学版)》 CAS 2003年第4期373-376,共4页
以韩江平原地区为例 ,介绍了大头型活瓣桩尖振动挤密砂桩施工方法 ,该方法具有桩体密度大、充盈系数高、加固效果显著以及工期短的特点 .通过振冲加固 ,土层地震液化现象得以消除 ,对地基土起置换作用、竖向排水作用和挤密作用 ,使地基... 以韩江平原地区为例 ,介绍了大头型活瓣桩尖振动挤密砂桩施工方法 ,该方法具有桩体密度大、充盈系数高、加固效果显著以及工期短的特点 .通过振冲加固 ,土层地震液化现象得以消除 ,对地基土起置换作用、竖向排水作用和挤密作用 ,使地基强度得到提高 ,改善地基的整体稳定性 ,并且均匀化 ,变形较小 ,能满足公路通车荷载的要求 ,节约投资 . 展开更多
关键词 软基处理 加固效果
下载PDF
挤密砂桩加固水下软土地基专用设备研制 被引量:7
11
作者 马振江 张敏赢 刘璐 《中国港湾建设》 2014年第1期70-74,共5页
在已有研究成果的基础上,通过对挤密砂桩加固工艺关键技术和设备的进一步研究,对控制系统设计和设备总成调试等工作,研制开发了新一代水下挤密砂桩专用船,可以进行水面以下66 m深度的挤密砂桩地基加固施工工艺,成桩最大直径可达2 m,复... 在已有研究成果的基础上,通过对挤密砂桩加固工艺关键技术和设备的进一步研究,对控制系统设计和设备总成调试等工作,研制开发了新一代水下挤密砂桩专用船,可以进行水面以下66 m深度的挤密砂桩地基加固施工工艺,成桩最大直径可达2 m,复合地基置换率可达70%。研制开发的设备成功应用于港珠澳大桥岛隧工程地基处理,效果良好。 展开更多
关键词 软弱地基 地基处理
下载PDF
水下挤密砂桩施工技术与加固地基特性分析 被引量:7
12
作者 朱胜利 喻志发 +2 位作者 李立新 于健 孟凡利 《中国港湾建设》 2015年第10期13-17,共5页
结合水下挤密砂桩工程应用情况,对加固机理、适应地质条件及施工参数确定方法进行介绍,并采用数理统计方法对桩身密实度分布、复合地基沉降、成桩后地表隆起情况、砂桩的检测时间等进行分析,得出工法可用于抗剪强度Cu大于6.0 k Pa的软黏... 结合水下挤密砂桩工程应用情况,对加固机理、适应地质条件及施工参数确定方法进行介绍,并采用数理统计方法对桩身密实度分布、复合地基沉降、成桩后地表隆起情况、砂桩的检测时间等进行分析,得出工法可用于抗剪强度Cu大于6.0 k Pa的软黏土,桩体平均密实度不随检验间隔时间而变化,成桩桩体平均密实度可达到中密以上,复合地基沉降主要发生在施工期,工后沉降较小且工后沉降速率收敛显著等结论。 展开更多
关键词 实度 复合地基沉降 隆起
下载PDF
基于实测的挤密砂桩复合地基沉降算法研究 被引量:6
13
作者 寇晓强 于健 +2 位作者 胥新伟 宋神友 高潮 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期820-826,共7页
挤密砂桩作为深水原位处理地基新技术在港珠澳大桥和深中通道工程中得到了大量应用。对挤密砂桩复合地基水下原位载荷试验测试的桩土应力分布情况进行分析,在加载过程中实测桩土应力比始终维持为6左右。对大面积水下堆载过程中的复合地... 挤密砂桩作为深水原位处理地基新技术在港珠澳大桥和深中通道工程中得到了大量应用。对挤密砂桩复合地基水下原位载荷试验测试的桩土应力分布情况进行分析,在加载过程中实测桩土应力比始终维持为6左右。对大面积水下堆载过程中的复合地基沉降进行了现场实测,对实测资料进行了统计分析,与现有的理论计算方法进行了比较,认为现有普遍应用的日本规范推荐算法,在置换率低于50%时,其计算结果相对实测值偏大,当置换率高于50%时,该方法不再适用。提出了基于实测的挤密砂桩沉降修正计算方法,并建议桩土应力比取值范围为5~6.3。 展开更多
关键词 沉降算法 土应力比 现场实测 沉降折减比
下载PDF
真空井点降水、挤密砂桩联合浅层强夯在软基处理中的应用 被引量:7
14
作者 姚宝宽 刘聪 +1 位作者 李全军 李传勋 《地基处理》 2021年第2期118-125,共8页
真空井点降水、挤密砂桩及强夯均是软基处理的经典方法,但这些方法单一应用于软基处理时均存在一定的缺陷。真空井点降水对地基承载力提高幅度有限,挤密砂桩复合地基承载力取决于桩周土体的强度,强夯在土体强度偏低时适用性往往受到限... 真空井点降水、挤密砂桩及强夯均是软基处理的经典方法,但这些方法单一应用于软基处理时均存在一定的缺陷。真空井点降水对地基承载力提高幅度有限,挤密砂桩复合地基承载力取决于桩周土体的强度,强夯在土体强度偏低时适用性往往受到限制等。鉴于此,以福建永荣科技二期场地软基处理为工程背景,将真空井点降水、挤密砂桩和浅层强夯三种软基处理工法进行有机结合,形成一种复合式挤密砂桩软基处理方法以克服单一方法中的缺陷。通过结合实际工程详细阐述了该复合工法的方案设计、施工工艺,并通过软土施工前后的静力触探试验、十字板剪切试验、土工试验及载荷试验,深入分析了加固前与加固后土体相关指标变化情况。试验结果表明,加固后的地基土体各项物理参数均达到设计要求,其中含水率降低44%,孔隙比降低38%,软土地基承载力达到200 kPa,最大试验荷载作用下的试点沉降量小于15 cm,锥尖阻力、锥侧阻力与抗剪强度得到大幅度提高。与传统单一加固方法相比,这种复合式挤密砂桩的地基处理方法能充分发挥各方法的加固优势,既达到快速排水固结的目的,同时还较大幅度地提高了地基承载力,软土地基的工后沉降也明显减少。 展开更多
关键词 井点降水 强夯 软基处理 联合加固
下载PDF
挤密砂桩施工技术及其质量控制 被引量:7
15
作者 黄林军 《山西建筑》 2005年第8期87-88,共2页
结合具体的挤密砂桩施工实践,从施工前准备工作、现场工艺性试验桩等方面,阐述了挤密砂桩的施工工艺,提出了具体的质量控制措施,并对其挤密砂桩质量进行了检测。
关键词 施工工艺 承载力
下载PDF
高速公路路基砂土液化处理 被引量:6
16
作者 虞海珍 李小青 邬旭 《交通科技》 2006年第4期80-82,共3页
在分析饱和砂土液化机理的基础上,结合工程实例探讨挤密砂桩、振冲碎石桩、袋装砂井3种处理方法,优选出挤密砂桩法,使该路段砂土液化地基处理既经济又可靠。
关键词 高速公路 土液化 碎石 袋装
下载PDF
低置换率挤密砂桩加固深厚软弱地基固结沉降分析
17
作者 方丹 《福建交通科技》 2024年第6期13-17,共5页
以福建省福鼎市某道路工程项目为背景,采用有限元模拟砂桩堆载预压施工过程,分析对比施工过程中不同面积置换率砂桩复合地基沉降、超静孔隙水压力以及桩土应力差异,研究面积置换率对砂桩复合地基超孔隙水压力、桩—土应力及沉降特性的... 以福建省福鼎市某道路工程项目为背景,采用有限元模拟砂桩堆载预压施工过程,分析对比施工过程中不同面积置换率砂桩复合地基沉降、超静孔隙水压力以及桩土应力差异,研究面积置换率对砂桩复合地基超孔隙水压力、桩—土应力及沉降特性的影响情况及作用机理。研究结果表明:砂桩既能够承担上部荷载,改善软基应力分布情况,又能作为排水通道,促使软基超孔隙水压力迅速消失,提高复合地基承载能力,降低路基沉降,缩短工期。砂桩面积置换率越高,施工期及预压期沉降速率越快,从而能够有效缩短工期、减少工后沉降,并提高复合地基的承载力,提升加固效果。 展开更多
关键词 超孔隙水压力 土应力比 固结沉降 数值模拟分析
下载PDF
基于扩孔理论的挤密砂桩复合地基桩土应力比计算方法 被引量:5
18
作者 沈才华 王媛 +1 位作者 李鹤文 胡玉田 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期2873-2880,共8页
基于圆孔扩孔理论,考虑挤密砂桩挤密过程中砂桩本身的挤密体积变化,建立了砂桩桩身压缩模量的计算方法。采用Mohr-Coulomb屈服准则计算桩周土屈服区范围,同时结合桩间土的e-p曲线压缩理论,提出了基于扩孔理论的桩周土平均压缩模量计算公... 基于圆孔扩孔理论,考虑挤密砂桩挤密过程中砂桩本身的挤密体积变化,建立了砂桩桩身压缩模量的计算方法。采用Mohr-Coulomb屈服准则计算桩周土屈服区范围,同时结合桩间土的e-p曲线压缩理论,提出了基于扩孔理论的桩周土平均压缩模量计算公式,从而提出了考虑埋深影响的分层桩土应力比计算方法。结合越南河内-海防高速公路实际工程进行了计算分析,随着套管直径增大(0.5~0.6 m),挤密砂桩和桩周土的压缩模量都变小,但平均桩土应力比增大,从2.56增大至2.72,这符合《复合地基技术规范》中对于无实测资料时,桩间土强度低时桩土应力比取大值,桩间土强度高时取小值的规定。桩土应力比理论计算结果处于规范建议取值2~3之间。说明理论方法合理可靠,从而提高了挤密砂桩设计的科学性。 展开更多
关键词 扩孔理论 效应 土应力比
下载PDF
公路软土路基处理中的挤密砂桩施工技术分析
19
作者 李国庆 杨桄 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2024年第10期0072-0075,共4页
随着各个地区不断推进基础设施建设,大批公路工程建设项目应运而生,由于软土地质具有富水性、抗剪能力不足等特点,在得不到有效处理情况下极易出现地基异常沉降,从而危害工程质量及交通安全性,加之该种地质广泛分布于我国众多地区,因此... 随着各个地区不断推进基础设施建设,大批公路工程建设项目应运而生,由于软土地质具有富水性、抗剪能力不足等特点,在得不到有效处理情况下极易出现地基异常沉降,从而危害工程质量及交通安全性,加之该种地质广泛分布于我国众多地区,因此软土路基处理一直被公路工程施工企业视为公路工程施工难重点,软土路基处理技术措施选择也成为重中之重。基于此本文主要开展公路软土路基处理中的挤密砂桩施工技术研究,旨在与施工同仁进行技术探讨。 展开更多
关键词 公路软土路基处理 施工技术
下载PDF
深海沉管隧道基础水下沉降监测技术 被引量:5
20
作者 王延宁 蒋斌松 +1 位作者 张强 陈运涛 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2018年第3期116-121,共6页
为消除管节间差异沉降,港珠澳大桥岛—隧过渡段沉管基础采用挤密砂桩+堆载预压的地基处理方式。详细介绍了采用液体压差式沉降仪监测沉管隧道基础沉降的应用技术,并获得了较好的复合地基沉降数据。采用多种技术手段保证仪器埋设成功率,... 为消除管节间差异沉降,港珠澳大桥岛—隧过渡段沉管基础采用挤密砂桩+堆载预压的地基处理方式。详细介绍了采用液体压差式沉降仪监测沉管隧道基础沉降的应用技术,并获得了较好的复合地基沉降数据。采用多种技术手段保证仪器埋设成功率,包括作业时机选择、导线接头及导线保护等。对试验结果进行分析,结果表明该技术运行稳定性高、数据误码率低、不易受风浪及施工干扰,可实现对沉管基础的连续稳定无线监测。 展开更多
关键词 港珠澳大桥沉管隧道 堆载预压 沉降计算 原位测试
下载PDF
上一页 1 2 13 下一页 到第
使用帮助 返回顶部