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题名浮式防波堤形状对挡浪消波效果的影响分析
被引量：1
- 1
-
-
作者
张腾飞
张浩
孙雷
-
机构
南通高等研究院有限公司
中设科欣设计集团有限公司南京港航工程分公司
中交四航工程研究院有限公司
-
出处
《珠江水运》
2022年第8期90-94,共5页
-
文摘
为探究典型海况下不同形状浮式防波堤的挡浪效果,使用势流理论,考虑入射波、绕射波和反射波的作用,对提出的4种典型形状浮式防波堤的挡浪效果进行对比分析,并讨论不同波浪周期下浮式防波堤的挡浪适应性。该数值模拟方案具有可行性,数值模拟结果具有一定的参考价值,可以为后续各临时挡浪设施选型研究提供参考。
-
关键词
浮式防波堤
挡浪
水动力
选型
-
分类号
U656.2
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
-
题名燕窝山陆岛交通码头工程水域平面布置
被引量：1
- 2
-
-
作者
周跃
金颉臻
浦伟庆
-
机构
中交第三航务工程勘察设计院有限公司
-
出处
《水运工程》
北大核心
2022年第3期66-70,100,共6页
-
文摘
某工程建设于岛礁地形,水域波浪掩护条件差、潮流强劲、泥沙含量高,对建设陆岛交通码头极为不利。如何掩护港池、归顺水流、减少淤积是该工程水域平面布置的重难点和关键技术问题。通过分析建港条件,结合模型试验结果提出密排桩防波堤和码头水工建筑物相结合的设计方案。该工程在建设期间经受了台风、寒潮等考验,挡浪效果明显,解决了建设难题,也为相似岸线的开发、利用提供了新的设计思路。
-
关键词
岛礁地形
密排桩
挡浪
减少淤积
-
Keywords
island reef terrain
close pile
wave blocking
deposition reduction
-
分类号
U656.136
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
-
题名气囊型浮式防波堤挡浪消波的数值模拟
被引量：1
- 3
-
-
作者
苏林王
林欣然
王雪刚
-
机构
中交四航工程研究院有限公司
南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
河海大学港口海岸与近海工程学院
深圳市水务规划设计院股份有限公司
-
出处
《水运工程》
北大核心
2021年第8期1-7,共7页
-
基金
国家重点研发计划项目(2017YFC0805303)
广东省省级科技计划项目(2017B020221003)。
-
文摘
临时挡浪设施在海况较差的海域为施工船舶提供一定的避浪掩护时使用。气囊型浮式防波堤具有运输方便、投放便捷以及造价低廉的特点,成为了首选的挡浪消波措施之一。通过调整网格划分方式、控制时间步长以及对自由液面网格局部加密等措施,建立了稳定的数值波浪水槽。采用原物理模型试验比尺建立气囊型浮式防波堤的水动力模型,并利用试验结果验证了数值计算方案的准确性。计算结果表明:距离挡浪模型后3 m范围内的计算结果精确,波高值误差在1%以内;在该数值模拟方案下计算值随时间的变化规律与试验结果吻合得较好。该数值模拟方案具有可行性和有效性,数值模拟结果具有较高的参考价值,可以为后续各临时挡浪设施选型研究提供计算基础。
-
关键词
浮式防波堤
气囊
挡浪
消波
黏性流
-
Keywords
floating breakwater
airbag
wave blocking
wave elimination
viscous flow
-
分类号
U656.6
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
-
题名浮船坞临时挡浪辅助沉箱安装技术
- 4
-
-
作者
毕莉莉
王雪刚
-
机构
中交四航局第三工程有限公司
中交四航工程研究院有限公司
-
出处
《中国港湾建设》
2016年第12期63-65,77,共4页
-
文摘
文章介绍大涌浪环境下借助浮船坞临时挡浪的辅助沉箱安装技术。使用水动力软件AQWA对"防城港"号浮船坞挡浪效果进行水动力计算,将计算结果与浮船坞挡浪前后波高进行对比,认为使用浮船坞进行施工中的挡浪是可行的,且挡浪效果显著。采用浮船坞挡浪,增加了施工窗口期,缩短了施工工期,减少了施工成本。
-
关键词
浮船坞
挡浪
沉箱安装
-
Keywords
floating dock
wave-blocking
caisson installation
-
分类号
U656.1
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
U655.4
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
-
-
题名港珠澳大桥环岛挡浪墙素清水混凝土裂缝控制技术研究
被引量：12
- 5
-
-
作者
陈克伟
孙振平
王成启
谷坤鹏
-
机构
同济大学材料科学与工程学院
中交上海三航科学研究有限公司
-
出处
《新型建筑材料》
北大核心
2019年第4期1-4,共4页
-
基金
国家自然科学联合基金项目(U1534207)
国家自然科学基金项目(51678441)
上海市经信委专项资金项目(沪CXY-2016-012)
-
文摘
港珠澳大桥东人工岛护岸挡浪墙属于大体积素清水混凝土长墙结构,内部无钢筋。在分段长度为9 m前提下,通过足尺寸模型研究挡浪墙裂缝发展规律,并寻求有效的裂缝控制技术。试验结果表明:不采取内部降温措施情况下,挡浪墙体的内部温升为45.9 ℃,应变为126×10^-6,墙体出现3条裂缝;墙体内布设1层和2层冷却水管情况下,内部最高温度分别降低9.2 ℃和14.1 ℃;墙体内布设2层冷却水管,控制侧墙与底板浇筑间隔时间不超过10 d,墙体无裂缝产生。
-
关键词
港珠澳大桥
挡浪墙
清水混凝土
足尺寸模型
冷却水管
-
Keywords
Hongkong-Zhuhai-Macao Bridge
protection wall
fair-faced concrete
full-scale model
cooling water pipe
-
分类号
TU528.36
[建筑科学—建筑技术科学]
-
-
题名东人工岛挡浪墙墙身清水混凝土施工技术
被引量：11
- 6
-
-
作者
吴平
王聪
邵亮
龚沛
苏文龙
-
机构
中交三航局第二工程有限公司
-
出处
《中国港湾建设》
2015年第11期73-76,共4页
-
文摘
清水混凝土即通过一次浇筑成型而不需做任何装饰的混凝土,因其平整光滑、色泽均匀、棱角分明、线条顺畅、层间过渡自然等特点而备受亲睐。文章以港珠澳大桥岛隧工程东人工岛挡浪墙墙身清水混凝土施工为例,阐述清水混凝土施工技术,达到了预期的施工效果。
-
关键词
清水混凝土
挡浪墙
施工技术
-
Keywords
fair-faced concrete
protection wall
construction technology
-
分类号
U655.56
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
-
题名永兴海堤风浪模型试验研究
被引量：8
- 7
-
-
作者
陈国平
乔树梁
杜金曼
黄海龙
张书敏
-
机构
南京水利科学研究院河港研究所
胜利石油管理局
-
出处
《水利水运科学研究》
CSCD
1999年第4期361-367,共7页
-
文摘
本试验采用不规则波和风共同作用，并模拟浆砌块石和混凝土护面强度的试验方法，对海堤断面原设计方案进行了风浪越浪量、断面结构的稳定性试验。采用多种型式的挡浪墙，设置在堤顶的不同位置，测定各种情况下的越浪量，供挡浪墙型式的选用和设计参考。
-
关键词
海堤
波浪
挡浪墙
强度模拟
越浪量
-
Keywords
sea dike, wave, wave wall, strength simulation, wave overtopping
-
分类号
U656.314
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
P731.22
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
-
-
题名斜向浪作用下斜坡堤顶部挡浪墙受力分析
- 8
-
-
作者
张丽珍
刘海欣
覃杰
-
机构
中交第四航务工程勘察设计院有限公司
-
出处
《水运工程》
2024年第1期42-49,83,共9页
-
文摘
将某斜坡式引堤工程的挡浪墙断面物理模型试验结果与国标、Jensen&Bradbury方法、Pedersen方法以及Martin方法理论计算结果进行比较。结果表明,Martin方法计算冲击、脉动压强公式的合力数值以及分布形态都与断面物理模型结果较为吻合,推荐用于计算挡浪墙水平波压力、浮托力。挡浪墙水平波压力在掩护棱体上方达到最大值,在掩护棱体上方和掩护棱体内都减少,L形挡浪墙结构可以使水平波压力在挡浪墙底部迅速减小,从而减小整个挡浪墙底部受到的浮托力合力。浮托力沿着挡浪墙底部线性减小,在挡浪墙后沿根部并不为0。通过比较断面物理模型和整体三维物理模型试验结果,挡浪墙对未掩护区域的折减效果显著,对掩护区域的折减效果较差,而对浮托力基本没有折减;波向角越大,折减系数越小;折减后的波浪形态基本不变。
-
关键词
挡浪墙
斜向浪
Jensen&Bradbury方法
Pedersen方法
Martin方法
-
Keywords
wave wall
oblique wave
Jensen&Bradbury method
Pedersen method
Martin method
-
分类号
U656
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
-
题名带挡浪墙斜坡堤在满足越浪要求下的高程优化试验研究
被引量：6
- 9
-
-
作者
戈龙仔
管宁
陈汉宝
彭程
-
机构
交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程实验室工程泥沙交通行业重点实验室
-
出处
《水道港口》
2018年第3期275-280,共6页
-
基金
天津市科技服务业科技重大专项(16ZXFWGX00050)
对发展中国家科技援助项目(KY201601001)
+1 种基金
中央级科研院所基本科研业务费专项(TKS160205
TKS160302)
-
文摘
采用反弧形挡浪墙可以降低越浪量,但受力加大;越浪量随堤顶高程增高而降低,为在较低的高程满足越浪量和稳定性的要求,应用波浪断面物理模型试验,对L型挡浪墙和反弧形挡浪墙、不同的挡浪墙顶高程和斜坡坡度,以及增加挡浪墙前护面块体数量即肩台宽度等措施进行了对比研究。成果表明,反弧形挡浪墙容易倾覆失稳,增加挡浪墙前肩台宽度可以减少越浪并增强挡浪墙的稳定性。且根据研究成果总结,提出了在工程上常采用的减少越浪措施,可为工程设计提供参考。
-
关键词
斜坡堤
挡浪墙
越浪
稳定性
优化试验
-
Keywords
slope dike
wave barrier
overtopping
stability
Optimization test
-
分类号
TV143
[水利工程—水力学及河流动力学]
-
-
题名深中通道西人工岛挡浪墙结构设计优化及施工技术
- 10
-
-
作者
刘军其
宁华宇
郑伟涛
王从李
解明路
-
机构
中交一航局第一工程有限公司
-
出处
《中国港湾建设》
2024年第7期17-20,共4页
-
文摘
深中通道西人工岛岛壁现浇挡浪墙采用阶梯状结构,断面形式复杂,结构基础为换填基础且沿横断面方向存在差异,基于控制挡浪墙差异沉降、提升挡浪墙施工质量及建筑景观效果等方面考虑,对现浇挡浪墙结构设计及施工工艺开展优化研究。经实践验证,优化后的结构设计方案科学可靠,施工过程安全高效,实施后挡浪墙结构未出现明显差异沉降,结构线形平顺,景观效果良好,验证了此优化方案的科学性及可行性,可为类似工程提供参考借鉴。
-
关键词
挡浪墙
设计优化
深中通道
人工岛
-
Keywords
wave wall
design optimization
Shenzhen-Zhongshan Link
artificial island
-
分类号
U656.31
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
U612.334
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
-
-
题名斜坡式海堤挡浪墙稳定性试验研究
被引量：5
- 11
-
-
作者
李景辉
姚颢
张文忠
杨宪章
纪文利
-
机构
中交天津港湾工程研究院有限公司
中国交通建设股份有限公司
-
出处
《中国港湾建设》
2012年第4期69-71,共3页
-
文摘
通过模型试验验证了波浪作用下斜坡式海堤各设计方案的挡浪墙及其它各部位的稳定性,并观测了堤顶的越浪情况。为增强海堤挡浪墙的稳定性,对斜坡式海堤断面提出了两种调整方案:一种为改变挡浪墙形式、加大挡浪墙重量;另一种为优化斜坡式海堤海侧坡面的结构形式,抬高护面戗台及护面肩台的顶高程。结果表明,本试验中抬高海堤护面戗台及护面肩台的高度,使部分大浪在块石护面处破碎,减小了波浪对挡浪墙的作用力。增强挡浪墙的稳定性效果较好。
-
关键词
斜坡堤
挡浪墙
稳定性
越浪量
-
Keywords
rubble mound breakwater
wave wall
stability
overtopping
-
分类号
U656.21
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
-
题名挡浪墙后置的深水直立防波堤波浪荷载对比分析
- 12
-
-
作者
张丽珍
刘海欣
覃杰
-
机构
中交第四航务工程勘察设计院有限公司
-
出处
《中国港湾建设》
2024年第5期27-34,共8页
-
文摘
文中分析了某挡浪墙后置形式的深水直立式防波堤波浪荷载特点,采用中国规范、修正的合田良实公式、森佛罗简化法公式的波压力理论进行计算,并与断面物模、局部整体物模的波压力试验结果进行对比,分析差异。提出当相对水深较大时,采用中国规范的推荐公式更能合理地模拟波压力曲线,并提出对中国规范波压力计算方法选取的建议。针对后置的挡浪墙进行波压力分析,推荐了新的波压力计算方法,推荐当防波堤顶部无越浪要求且需要改善港池泊稳环境的情况下采用该方法,可以改善结构受力。
-
关键词
直立式防波堤
深水防波堤
波浪荷载
后置挡浪墙
-
Keywords
vertical breakwater
deep breakwater
wave load
posterior wave wall
-
分类号
U653.4
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
-
题名防波堤设计参数试验验证与规范对比研究
被引量：6
- 13
-
-
作者
周枝荣
史云霞
姜云鹏
-
机构
中交第三航务工程勘察设计院有限公司
交通运输部天津水运工程科学研究院
-
出处
《中国港湾建设》
2019年第10期27-31,共5页
-
基金
中央公益性科研院所基本科研业务费(TKS190304)
-
文摘
以防波堤设计参数为研究对象,通过物模试验和规范公式计算两种方法对护面块体稳定性、次生波、越浪量和波浪荷载进行对比研究。结果表明,护面块体稳定性物模试验与规范公式结论一致,且设计有一定富裕度;次生波试验值明显大于规范公式计算值,差别在20%~40%不等;随着挡浪墙顶高程抬高,试验测得越浪量的变化幅度明显大于计算值;挡浪墙总水平力试验结果相当于规范结果的2.6倍。因此,在进行防波堤工程设计时,对于设计参数,不能仅用规范公式进行计算,应按规范要求进行物理模型试验,特别是堤后次生波、越浪量、波浪荷载等设计参数,力求通过试验验证使设计参数精准合理,以保证防波堤结构自身以及其所防护港内区域的安全性。
-
关键词
越浪堤
次生波
波浪冲击
挡浪墙受力
压力分布
-
Keywords
overtopping breakwater
secondary wave
wave impact
crest wall stress
pressure distribution
-
分类号
U656.2
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
P731.2
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
-
-
题名挡板式高桩码头透浪特性分析
被引量：4
- 14
-
-
作者
贾玉成
-
机构
山东省中海水运工程有限公司
-
出处
《海岸工程》
2009年第1期1-8,共8页
-
文摘
具有挡浪设施的高桩码头是国内近年来采用的一种新型水工结构型式,具有防浪、透流、防止泥沙回淤和造价低等优点。根据Wiebel、Kriebel等人的理论分析,结合东营港扩建工程码头的尺度参数,对挡板的透浪系数Kt的计算进行了推导,并与物理模型试验及现行规范进行了比较与讨论。
-
关键词
挡浪设施
高桩码头
透浪特性
透浪系数
-
Keywords
wave-block facilities
high-pile wharf
wave-transmission features
wave-transmission coefficient
-
分类号
U656
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
-
题名农村饮用水安全管理平台的设计与应用
被引量：5
- 15
-
-
作者
朱连伟
张泽锋
金嘉颖
-
机构
杭州定川信息技术有限公司
-
出处
《浙江水利科技》
2020年第2期60-62,共3页
-
文摘
开展农村饮用水达标提标行动,信息化系统是重要的支撑手段。利用云计算、大数据分析等新技术,设计并开发农村饮用水安全管理平台,实现水行政主管部门和管理单位对农村饮用水达标提标工作计划进展的管控和农村饮用水工程安全运行管理情况的实时监督管理,全面提高全省农村饮用水工程安全保障水平、监管水平和治水管理水平,为农民饮水安全提供保障。
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关键词
防潮标准
固结沉降量
物理模型
挡浪墙
-
分类号
TP273
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
-
-
题名港珠澳大桥东、西人工岛的洪涝防治策略
被引量：3
- 16
-
-
作者
叶军
钟良生
-
机构
中交第四航务工程勘察设计院有限公司
-
出处
《中国港湾建设》
2019年第5期20-27,共8页
-
文摘
东、西人工岛地处伶仃洋海域,为海上桥隧的转换枢纽,具有项目管理和养护救援功能,同时还有旅游观光、环保、安保和基础设施用房等其它功能。人工岛受气象潮、风暴潮的影响,防洪排涝形势极其严峻。针对东、西人工岛洪、涝的来源,制定了一套防排结合的防治体系,尽可能地降低极端天气带来的影响及危害。
-
关键词
越浪
挡浪墙
越浪泵房
柔性单向阀
一体式树脂混凝土线性排水沟
横截沟
雨水泵房
-
Keywords
overtopping
wave wall
overtopping pump house
flexible check valve
integrated resin concrete linear drainage channel
transverse ditch
rain pump house
-
分类号
TU753
[建筑科学—建筑技术科学]
-
-
题名堤顶高程受限的海堤断面优化设计
被引量：4
- 17
-
-
作者
麦宇雄
-
机构
中交第四航务工程勘察设计院有限公司
-
出处
《河北工业科技》
CAS
2019年第4期287-292,共6页
-
基金
国家自然科学基金(51779172)
-
文摘
针对深圳机场三跑道海堤堤顶高程受机场航空限高制约,并同时需要满足设计波浪条件下堤后越浪量标准的问题,根据直立式和斜坡式海堤结构自身的水力学特性,分别采用胸墙挑檐和更换护面块体类型的工程方法对结构进行优化设计,使得波浪作用下的堤后越浪量有所减少。采用波浪整体物理模型试验对优化前后的海堤结构断面设计方案在波浪作用下的越浪量进行验证,分别统计分析了不同位置断面处的实际越浪量。结果表明,优化结构方案在设计波浪作用下的越浪量相比未优化结构显著减小。因此,合理的挑檐设计和护面人工块体选型可以有效控制波浪作用下堤后的越浪量,在堤顶高度受限条件下充分提高堤后安全性。设计案例可为类似的工程设计提供参考。
-
关键词
海岸动力学
航空限高
越浪量
挑檐式挡浪墙
扭王块
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Keywords
coastal dynamics
clearance limit
overtopping volume
eaves-type retaining wall
accropode
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分类号
U656.313
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
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题名沿海水工护岸施工技术研究
- 18
-
-
作者
黎再召
-
机构
中交路桥华北工程有限公司
-
出处
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》
2023年第3期193-196,共4页
-
文摘
沿海海浪治理规划中的一项重要工程措施——护岸工程,是防洪治理体系中的一项重要内容。根据不同沿海地区不同的材质、结构、型式、布局和不同的高水位,可以将其划分为不同的护岸类型。护岸形式众多,本文着重介绍了一种直立式护岸的施工工艺,对其实际应用效果及发展前景进行了分析,以便为沿海水工护岸的施工、研究提供参考。
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关键词
水工护岸
挡浪墙
临时围堰
临海
-
分类号
TU986
[建筑科学—城市规划与设计]
-
-
题名国内外斜坡堤挡浪墙水平波浪力计算研究
- 19
-
-
作者
李少斌
丁建军
余神光
覃杰
-
机构
中交第四航务工程勘察设计院有限公司
-
出处
《港工技术》
2023年第1期20-24,共5页
-
文摘
本文通过研究国内外5种斜坡堤挡浪墙水平波浪力计算公式,从波浪要素、墙底高程、肩宽大小、掩护情况、斜坡堤坡度和适用范围6个方面进行对比分析,并辅以设置不同工况进行实例对比计算。结果表明国标公式因采用波浪参数较小使得波浪力计算结果偏小,且其采用固定折减系数考虑墙前掩护结构影响,对挡浪墙结构设计指导性不足;BS6349-7公式和Jensen&Bradbury公式简单,其计算结果的经验性较强;改进的Pedersen公式和Martin公式参数考虑因素较为全面,且Martin公式适用范围较广。本文研究对斜坡堤挡浪墙设计有理论指导意义。
-
关键词
斜坡堤
挡浪墙
水平波浪力
-
Keywords
rubble mound breakwater
wave-retaining wall
horizontal wave force
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分类号
U656.2
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
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题名金山车客渡码头增设挡浪结构简介
被引量：3
- 20
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作者
徐红
-
机构
中交第三航务工程勘察设计院
-
出处
《水运工程》
北大核心
2000年第8期82-83,共2页
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文摘
金山车客渡码头所在水域潮差大、水流急且掩护条件差。通过在码头外侧增设挡浪结构，削减了码头内侧的波浪作用，改善了泊稳条件。
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关键词
金山
车客渡码头
挡浪结构
高桩码头
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Keywords
Jinshan
Ferry Wharf
wave screening structure
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分类号
U656.31
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程][交通运输工程—船舶与海洋工程]
U656.113
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程][交通运输工程—船舶与海洋工程]
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