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题名物理模型试验在确定挡沙堤布置中的应用
被引量：1
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作者
唐筱宁
王绿卿
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机构
海军工程设计研究院
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出处
《海岸工程》
2010年第3期57-64,共8页
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文摘
港口工程建设中经常采用挡沙堤防止工程功能区内产生明显的淤积,挡沙堤的平面布置及高程设计直接决定了其是否满足功能区的淤积要求,通过潮流物理模型试验可以直观地识别出泥沙输移路径及强输沙潮流所对应的瞬时潮位,泥沙输移路径可以决定挡沙堤的平面布置形式,强输沙潮流对应的瞬时潮位可以确定挡沙堤的堤面高程。根据实际工程的潮流、泥沙物理模型试验结果,论述了物理模型试验对挡沙堤布置方案设计的指导意义,试验结果显示,采用了相应的防淤措施使功能区内的淤积量明显减少,该方法对于海岸工程的防淤治淤具有一定的参考价值。
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关键词
潮流
悬沙落淤
挡沙堤
挡沙堤平面布置
挡沙堤高程
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Keywords
tidal current
suspended-sand deposition
sand-barrier
plane layout of sand-barrier
elevation of sand-barrier
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分类号
U656.2
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名粉沙质海岸挡沙堤平面布置经验体会
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作者
刘美山
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机构
唐山海港港兴监理咨询有限公司
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出处
《中国水运》
2020年第1期73-74,共2页
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文摘
本粉沙质海岸泥沙运动与泥质和沙质海岸泥沙运动规律不同,因为对其认识不足,唐山港在建设初期,遇到了航道骤淤,集中淤积等问题,随着问题的发生和解决,对粉沙质海岸泥沙运动规律有了越来越深的认识,挡沙堤也随认识的深入多次调整,最终圆满解决了航道回淤问题。本文重点介绍唐山港粉沙质海岸泥沙运动研究及挡沙堤平面布置的变化调整过程。
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关键词
粉沙质海岸
泥沙运动
挡沙堤平面布置
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分类号
U656.3
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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