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拱隧一体结构跨越巨型溶洞段处治技术研究
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作者 王圣涛 张俊儒 +1 位作者 彭波 燕波 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2024年第5期263-273,共11页
依托贵南高铁甲良三号隧道工程,针对隧道下方开挖揭示的巨型溶洞,提出采用拱隧一体结构跨越巨型溶洞段的施工方案,通过数值模拟结果和现场实测数据,分析拱隧一体结构施工过程中围岩及支护结构的变形规律。研究表明:由于溶洞左右分布规... 依托贵南高铁甲良三号隧道工程,针对隧道下方开挖揭示的巨型溶洞,提出采用拱隧一体结构跨越巨型溶洞段的施工方案,通过数值模拟结果和现场实测数据,分析拱隧一体结构施工过程中围岩及支护结构的变形规律。研究表明:由于溶洞左右分布规模不同,隧道右侧水平变形大于左侧,拱顶沉降实测稳定值为6.03 mm,占沉降控制值的12.06%,水平收敛值为3.05 mm,占收敛控制值的6.10%,隧道变形满足要求;隧底基坑开挖及支护是处治过程中的关键环节,现场监测数据显示,钢支撑轴力最大值为277.15 kN,钢支撑最终收敛值为4.97 mm,基坑最大竖向位移为2.50 mm,拱隧一体结构施工完成后,拱圈结构最大竖向位移为7.14 mm,均未达到监测预警值,表明溶洞处治过程中隧道围岩及支护结构变形可控,验证了拱隧一体结构跨越巨型溶洞段处治的安全性。 展开更多
关键词 岩溶 一体结构 围岩稳定性 数值模拟 现场监测
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隧道跨越巨型溶洞施工关键技术研究
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作者 徐博 杨忠超 王维 《建筑技术开发》 2024年第9期80-82,共3页
研究以贵南高铁甲良三号隧道跨越巨型溶洞段为工程背景,对拱隧一体结构施工关键技术进行了研究,先对跨越溶洞段落的隧道洞身施作锚索加强,在溶洞范围施作超前注浆支护后,按照台阶法开挖隧底基坑,采用独立的吊装设备调运基坑碴土,然后施... 研究以贵南高铁甲良三号隧道跨越巨型溶洞段为工程背景,对拱隧一体结构施工关键技术进行了研究,先对跨越溶洞段落的隧道洞身施作锚索加强,在溶洞范围施作超前注浆支护后,按照台阶法开挖隧底基坑,采用独立的吊装设备调运基坑碴土,然后施作拱圈地模、拱座及支墩,分段浇筑拱圈结构后分层回填拱上结构,最后施作隧道二次衬砌结构。结果表明,拱隧一体结构施工关键技术攻克了隧道跨越巨型溶洞安全快速施工与配套工艺的技术难题,保证了隧道跨越巨型溶洞的施工安全。 展开更多
关键词 岩溶 岩溶治理 一体结构 巨型溶洞
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