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合蚌高铁(76+160+76)m连续梁拱组合结构设计研究
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作者 齐林 《山西建筑》 2014年第11期187-189,共3页
通过对合蚌高铁(76+160+76)m连续梁拱组合结构的研究,介绍了主桥结构设计要点和施工方法,指出采用"异位拼装,纵向就位"的主拱架设方法,解决了传统方法中拼装时间长,给桥下既有铁路带来安全隐患的难题,降低了运营风险。
关键词 连续梁拱 组合结构 动力分析 拱肋稳定计算
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