拱塔斜拉桥塔梁同步施工可行性分析及施工控制

1

作者 胡小康 《工程与建设》 2024年第3期609-612,共4页

某混凝土拱塔斜拉桥,受工期制约需采用塔梁同步施工方法.塔梁同步施工作为一种创新的施工方法,在塔柱浇筑过程中同步施工主梁,能够节约工期,取得良好的经济效益.但是由于同步施工时拱塔尚未合龙,自重及斜拉索的水平分力将对塔的横桥向... 某混凝土拱塔斜拉桥,受工期制约需采用塔梁同步施工方法.塔梁同步施工作为一种创新的施工方法,在塔柱浇筑过程中同步施工主梁,能够节约工期,取得良好的经济效益.但是由于同步施工时拱塔尚未合龙,自重及斜拉索的水平分力将对塔的横桥向应力和位移产生不利影响.为论证塔梁同步施工的可行性,本文通过理论计算,分析施工阶段桥塔的结构受力,论证拱塔合龙前施加顶推力时的支撑设置方案及顶推力大小,以确保塔梁同步施工过程中的塔柱受力安全.分析结果可为今后同类桥梁提供参考. 展开更多

关键词 塔梁同步施工 斜拉桥 拱形塔 可行性分析 顶推力 施工控制

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药都大桥组合梁斜拉桥的总体设计

2

作者 董鹏 《黑龙江交通科技》 2023年第7期57-59,共3页

药都大桥为主跨190 m的独塔固结体系组合梁斜拉桥,跨径布置为(190+96+54)m,主梁为钢-混组合梁,桥塔采用拱形塔,设3道横梁,斜拉索采用双索面扇形布置,梁上采用锚拉板锚固,塔上分别采用钢锚梁及塔壁锚固,桥塔采用哑铃形承台,钻孔灌注桩基... 药都大桥为主跨190 m的独塔固结体系组合梁斜拉桥,跨径布置为(190+96+54)m,主梁为钢-混组合梁,桥塔采用拱形塔,设3道横梁,斜拉索采用双索面扇形布置,梁上采用锚拉板锚固,塔上分别采用钢锚梁及塔壁锚固,桥塔采用哑铃形承台,钻孔灌注桩基础。介绍了大桥的总体设计理念及构思,针对主塔造型、桥塔横梁,塔梁固结构造等进行了详细介绍,有关设计思路及构造措施可供相关设计人员参考。 展开更多

关键词 拱形塔 塔梁固结 独塔斜拉桥 组合梁

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斜拉桥拱形塔空间受力分析 被引量：4

3

作者 丁晓峰 曲汉波 《南京工程学院学报（自然科学版）》 2017年第3期18-23,共6页

拱形塔在斜拉桥中结构形式特殊且空间受力性能复杂.结合工程实例,采用空间有限元结构分析程序Midas/FEA建立目标桥梁的拱形塔三维有限元模型,对其进行施工阶段和成桥阶段空间受力分析.结果表明:锚固区锚室上缘受到较大的拱圈内力作用,... 拱形塔在斜拉桥中结构形式特殊且空间受力性能复杂.结合工程实例,采用空间有限元结构分析程序Midas/FEA建立目标桥梁的拱形塔三维有限元模型,对其进行施工阶段和成桥阶段空间受力分析.结果表明:锚固区锚室上缘受到较大的拱圈内力作用,下横梁对应的翼板根部易出现拉应力.对于采用墩塔梁固结形式的拱塔斜拉桥,设计时应考虑下部结构受水平力作用. 展开更多

关键词 斜拉桥 拱形塔 受力分析 Midas/FEA

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马鞍山长江公路大桥右汊斜拉桥拱形塔线形控制关键技术 被引量：4

4

作者 金松 刁先觉 《世界桥梁》 北大核心 2013年第3期12-16,共5页

马鞍山长江公路大桥右汊主桥为(38+82+2×260+82+38)m的三塔六跨双索面半飘浮体系斜拉桥。桥塔为椭圆形曲线、圆曲线和悬链线3种线形组合而成的钢筋混凝土拱形塔。通过对常规工艺的比选论证,采用爬模架体+可调节螺杆+龙骨+面板体系... 马鞍山长江公路大桥右汊主桥为(38+82+2×260+82+38)m的三塔六跨双索面半飘浮体系斜拉桥。桥塔为椭圆形曲线、圆曲线和悬链线3种线形组合而成的钢筋混凝土拱形塔。通过对常规工艺的比选论证,采用爬模架体+可调节螺杆+龙骨+面板体系的可调曲率模板系统施工桥塔;为增加劲性骨架刚度,将骨架的四角做成桁架结构;设置水平横撑确保施工过程中桥塔的竖向刚度,并对曲面模板平顺度、接缝错台、倒角线形、拱形塔合龙段等进行重点控制,确保拱形塔线形满足要求。 展开更多

关键词 斜拉桥 拱形塔 可调曲率模板 劲性骨架 线形控制

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巴西圣保罗一座拱形塔斜拉桥 被引量：1

5

作者 张妮(编译) 《世界桥梁》 北大核心 2021年第4期118-119,共2页

巴西圣保罗市东北85 km处新建了一座拱形桥塔斜拉桥(见图1)。该桥为双幅梁桥,两幅梁长分别为267 m、349 m。与传统的两幅梁左、右并排布置不同,该桥的两幅梁上、下交叉布置,桥面分别在桥塔的17 m和8 m高度处支承在桥塔横梁上,从顶面看... 巴西圣保罗市东北85 km处新建了一座拱形桥塔斜拉桥(见图1)。该桥为双幅梁桥,两幅梁长分别为267 m、349 m。与传统的两幅梁左、右并排布置不同,该桥的两幅梁上、下交叉布置,桥面分别在桥塔的17 m和8 m高度处支承在桥塔横梁上,从顶面看呈弯曲的“X”形。 展开更多

关键词 斜拉桥 桥塔 巴西圣保罗 拱形塔 交叉布置 梁桥 横梁 桥面

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拱形塔设计及安装

6

作者 张玉坤 《冶金设备》 2022年第6期34-39,共6页

分析了拱形塔的结构特点,功能特征和现场安装方法;通过对多种钢结构截面形式的研究和优缺点的对比,选择了变截面三角形空间管桁架的拱形塔结构。利用仿真计算分析了拱形塔结构杆件的极限应力载荷和运行工况下的位移,结果表明,拱形塔结... 分析了拱形塔的结构特点,功能特征和现场安装方法;通过对多种钢结构截面形式的研究和优缺点的对比,选择了变截面三角形空间管桁架的拱形塔结构。利用仿真计算分析了拱形塔结构杆件的极限应力载荷和运行工况下的位移,结果表明,拱形塔结构拱形结构满足在极限载荷和工作载荷下的强度要求,安全可靠。同时拱形塔具有外观简洁美观、强度高、刚性大等优点。通过对施工现场条件的分析,制定了专门的安装方案,并利用仿真软件对施工过程中关键节点的结构的强度、刚度、稳定性进行校核,结果表明,拱形塔的安装方法成本低,投资小,便于安装。 展开更多

关键词 结构设计 仿真计算 三角桁架 拱形塔

原文传递

之江大桥主桥总体设计 被引量：1

7

作者 马越峰 史方华 +1 位作者 戴显荣 高宝 《公路》 北大核心 2011年第8期74-78,共5页

之江大桥是杭州跨越钱塘江的一座大型桥梁,兼具高速公路和城市道路桥梁功能,主桥为(116 m+246 m+116 m)三跨空间双索面拱形塔斜拉桥,着重介绍之江大桥主桥工程设计情况,包括总体设计、结构设计、结构计算等情况,并对钢索塔节段之间的连... 之江大桥是杭州跨越钱塘江的一座大型桥梁,兼具高速公路和城市道路桥梁功能,主桥为(116 m+246 m+116 m)三跨空间双索面拱形塔斜拉桥,着重介绍之江大桥主桥工程设计情况,包括总体设计、结构设计、结构计算等情况,并对钢索塔节段之间的连接方式、钢索塔安装方案等关键性技术问题进行分析,并提出相应的对策。 展开更多

关键词 拱形塔 斜拉桥空间有限元 栓焊结合 塔吊吊装

原文传递

独塔斜拉桥拱形主塔动力特性分析 被引量：1

8

作者 张玉伟 《北方交通》 2015年第11期26-30,共5页

斜拉桥的主塔动力分析是斜拉桥设计的行为基础,结合海城市同泽大桥主桥对拱形主塔结构采用多振型反应谱法在E2地震力作用下的动力特性进行了分析,结果显示横桥向的地震力响应对结构影响较大;采用有限元法对拉索顶、塔梁固结顶、塔根部... 斜拉桥的主塔动力分析是斜拉桥设计的行为基础,结合海城市同泽大桥主桥对拱形主塔结构采用多振型反应谱法在E2地震力作用下的动力特性进行了分析,结果显示横桥向的地震力响应对结构影响较大;采用有限元法对拉索顶、塔梁固结顶、塔根部三个截面进行分析和抗震验算,桥梁满足设计规范要求。 展开更多

关键词 拱形塔 多振型反应谱 横桥向地震力 弯矩-曲率曲线

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双拱形塔双索面斜拉桥设计研究 被引量：1

9

作者 范学军 刘烈坤 +2 位作者 蒲江云 曾维双 钱学峰 《交通科技》 2014年第6期29-32,共4页

武汉光谷科技三路跨外环线大桥为拱形塔斜拉桥,兼具拱桥与斜拉桥的特点,在国内属于首次提出。以该桥为工程背景,总结了此类桥型的主要技术特点,对方案设计、构造设计、景观特色进行了介绍,并进行了结构分析与计算。

关键词 拱形塔 斜拉桥 混合梁

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之江大桥主桥结构分析

10

作者 高宝 马越峰 +1 位作者 史方华 戴显荣 《华东公路》 2011年第3期9-13,共5页

之江大桥是杭州跨越钱塘江的一座大型公路桥梁,主桥为(116 m+246 m+116 m)三跨空间双索面拱形塔斜拉桥,介绍之江大桥主桥的结构分析计算内容,包括静力分析、动力分析、屈曲分析以及其他细部分析等计算方法及结果。

关键词 拱形塔 斜拉桥 静力分析 动力分析 屈曲分析 承压箱

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之江大桥主桥钢索塔设计

11

作者 高宝 邵俊江 +2 位作者 马越峰 史方华 戴显荣 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2013年第1期107-110,157,共5页

之江大桥为杭新景高速公路延伸线过江通道工程,为杭州西南部的重要出入通道,主桥采用空间索面拱形钢塔斜拉桥。本文主要介绍之江大桥的景观构思以及钢索塔构造设计和索塔计算、研究专题等内容。

关键词 拱形塔 稳定分析 索塔锚固区 钢混结合段

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高速铁路拱承斜拉桥桥塔形式和锚固构造研究 被引量：4

12

作者 李浩 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期85-91,共7页

以跨深汕西高速公路新建广州至汕尾铁路大桥为研究对象,应用Midas Civil软件建立全桥分析模型,分析采用上塔柱分散锚固、塔顶集中锚固的抛物线和圆曲线桥塔的受力,进行桥塔形式和锚固构造研究。结果表明:不同塔型轴力基本相当,弯矩差异... 以跨深汕西高速公路新建广州至汕尾铁路大桥为研究对象,应用Midas Civil软件建立全桥分析模型,分析采用上塔柱分散锚固、塔顶集中锚固的抛物线和圆曲线桥塔的受力,进行桥塔形式和锚固构造研究。结果表明:不同塔型轴力基本相当,弯矩差异较大,集中锚固时最大弯矩为塔顶正弯矩,分散锚固时最大弯矩为塔顶负弯矩,且抛物线和圆曲线桥塔采用分散锚固时的最大弯矩数值分别为采用集中锚固时的9.7和1.8倍;抛物线拱形塔采用上塔区分散锚固形式更为适宜,受力状态更好;圆曲线拱形塔采用塔顶集中锚固或上塔区分散锚固形式均合适,当圆曲线拱形塔采用塔顶集中锚固时,塔间设置横向索可有效改善桥塔变形和内力状态;桥塔形式可结合建桥条件和受力要求进行选择;塔顶集束式锚固构造传力途径明确,结构受力合理,技术可行。 展开更多

关键词 高速铁路 拱承斜拉桥 抛物线拱形塔 圆曲线拱形塔 集束式锚固构造

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马鞍山长江大桥右汊主桥拱形塔斜拉桥设计创意 被引量：6

13

作者 杨善红 徐宏光 +1 位作者 梅应华 王胜斌 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2009年第5期192-193,共2页

马鞍山长江大桥右汊主桥位于马鞍山城区附近,与著名的采石矶风景区相邻为伴,具有城市桥梁特点,景观要求较高,为建成一座具有"活力安徽"特点的新型桥梁,文章主要阐述了拱形塔斜拉桥在结构造型和形象造型上的设计创意。

关键词 桥梁工程 长江大桥 拱形塔斜拉桥 设计创意

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基于ANSYS的斜拉桥钢-混结合段应力分析

14

作者 夏振庭 《工程与建设》 2024年第3期589-592,共4页

为研究混合梁斜拉桥钢-混结合段受力特征及传力机理,以某实际工程混合梁斜拉桥为工程背景,采用ANSYS大型有限元计算软件建立该桥钢-混结合段三维有限元模型,通过两种工况静力计算分析钢-混结合段中混凝土结构和钢结构的受力特征.研究结... 为研究混合梁斜拉桥钢-混结合段受力特征及传力机理,以某实际工程混合梁斜拉桥为工程背景,采用ANSYS大型有限元计算软件建立该桥钢-混结合段三维有限元模型,通过两种工况静力计算分析钢-混结合段中混凝土结构和钢结构的受力特征.研究结果表明:斜拉桥采用钢-混凝土结合段后,充分发挥了混凝土抗压和钢结构抗拉的材料优点,构造受力合理,实现了材料和结构刚度的平顺过渡,是一种合理的方案选择,对于部分应力较大部位需要考虑设置倒角以避免应力集中现象. 展开更多

关键词 拱形塔混合梁斜拉桥 钢-混结合段 有限元

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斜拉桥钢箱拱形塔安装施工 被引量：1

15

作者 黄健东 《山西建筑》 2011年第5期178-180,共3页

以山西大同御河无背索钢箱拱形塔斜拉桥工程为例,结合该桥施工实践,介绍了钢箱拱形塔水平分段拼装、竖向转体架设就位的施工方案及具体施工方法,为今后类似工程的施工提供了经验。

关键词 钢箱拱形塔 水平分段拼装 竖向转体架设 施工

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斜拉悬索体系桥混合拱形塔柱受力分析研究

16

作者 王成树 傅科奇 苏茂材 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2017年第8期225-227,共3页

东苕溪大桥的主塔为双向倾斜混合拱形塔柱,上部钢结构与下部混凝土结构间通过结合部实现刚度过渡和内力的传递,构造及受力复杂。选取包括承台在内的半个主塔结构,建立考虑钢与混凝土之间相对滑移和接触的精细化实体-板壳有限元计算模型... 东苕溪大桥的主塔为双向倾斜混合拱形塔柱,上部钢结构与下部混凝土结构间通过结合部实现刚度过渡和内力的传递,构造及受力复杂。选取包括承台在内的半个主塔结构,建立考虑钢与混凝土之间相对滑移和接触的精细化实体-板壳有限元计算模型,分析塔柱线形和连接件布置等调整时对结合部受力性能的影响。通过合理化设计,结合部混凝土应力分布均匀,刚度过渡平稳,塔柱受力性能得到改善。 展开更多

关键词 斜拉悬索体系 混合拱形塔 结合部 有限元 合理化设计

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拱塔斜拉桥桥塔钢-混结合段空间受力分析 被引量：12

17

作者 张西丁 石雪飞 《交通科学与工程》 2013年第2期35-40,55,共7页

斜拉桥桥塔钢-混结合段结构复杂,构件众多,使得其受力状态极为复杂.以某拱塔斜拉桥的桥塔钢-混结合段为基础,利用Midas/Civil建立空间杆系模型,进行整体静力分析,确定桥塔钢-混结合段部位3种最不利荷载工况,得出其荷载和位移的边界条件... 斜拉桥桥塔钢-混结合段结构复杂,构件众多,使得其受力状态极为复杂.以某拱塔斜拉桥的桥塔钢-混结合段为基础,利用Midas/Civil建立空间杆系模型,进行整体静力分析,确定桥塔钢-混结合段部位3种最不利荷载工况,得出其荷载和位移的边界条件.再利用大型空间有限元软件ANSYS,建立桥塔钢-混结合段三维实体模型,并进行受力分析,明确钢-混结合段处钢板和混凝土的受力性能.计算结果表明:钢-混结合段的变形较小,钢板和混凝土的应力水平较小,结构的安全储备良好. 展开更多

关键词 拱形桥塔 钢-混结合段 有限元法 局部分析

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合川渠江景观大桥三角拱形桥塔设计研究 被引量：9

18

作者 王帆 赖亚平 +1 位作者 乔云强 闫福成 《中外公路》 北大核心 2018年第2期109-112,共4页

合川渠江景观大桥为主跨400m单索面地锚式悬索桥,主梁为变宽曲线分离式钢箱梁,下游桥幅通行公路交通,上游桥幅通行绿道人行系统。该桥桥塔以"山"设计意向,采用三角拱形桥塔,该文对其景观设计、结构设计进行了介绍,阐述了塔柱... 合川渠江景观大桥为主跨400m单索面地锚式悬索桥,主梁为变宽曲线分离式钢箱梁,下游桥幅通行公路交通,上游桥幅通行绿道人行系统。该桥桥塔以"山"设计意向,采用三角拱形桥塔,该文对其景观设计、结构设计进行了介绍,阐述了塔柱、下横梁牛腿、上横梁、塔冠及基础等关键构件的设计,并对桥塔合理纵向刚度、下横梁轴向刚度及桥塔拱、框架效应等开展了研究工作。 展开更多

关键词 三角拱形桥塔 景观桥 结构设计 桥塔合理纵向刚度 拱效应 框架效应

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白潭湖大桥总体设计 被引量：8

19

作者 张全阳 《世界桥梁》 北大核心 2014年第4期25-29,共5页

基于城市桥梁的景观要求,白潭湖大桥主桥采用纵向对称布置的(150+150)m混凝土独塔斜拉桥的设计方案。桥塔以拱为形态元素,采用椭圆形拱塔结构;主梁采用预应力混凝土单箱三室斜腹板箱梁,人行道置于斜拉索锚固区外侧;斜拉索采用扇形空间... 基于城市桥梁的景观要求,白潭湖大桥主桥采用纵向对称布置的(150+150)m混凝土独塔斜拉桥的设计方案。桥塔以拱为形态元素,采用椭圆形拱塔结构;主梁采用预应力混凝土单箱三室斜腹板箱梁,人行道置于斜拉索锚固区外侧;斜拉索采用扇形空间双索面布置,主梁上锚固采用混凝土齿块锚固形式,塔上锚固采用混凝土锚块+隔板的锚固形式;过渡墩采用花瓶形板式墩。桥塔采用爬模施工,桥塔横梁采用分节段浇筑,设置2m合龙段;主梁采用分节段支架现浇施工,共分13个施工节段。有限元计算结果表明,结构受力满足规范要求。 展开更多

关键词 独塔斜拉桥 桥梁景观 拱形桥塔 箱形梁 索塔锚固 桥梁设计

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合川渠江景观大桥美学设计 被引量：4

20

作者 郑光琴 陈家勇 +2 位作者 李岳 赖亚平 乔云强 《中外公路》 2023年第3期146-149,共4页

合川渠江景观大桥位于渠江与嘉陵江交汇口,为1×400 m简支单索面地锚式悬索桥,主梁采用曲线分叉布置的钢箱梁,一侧为公路系统满足机动车过江需求,另一侧为绿道系统满足人行及非机动车通行。在设计过程中,从环境美学、结构美学、功... 合川渠江景观大桥位于渠江与嘉陵江交汇口,为1×400 m简支单索面地锚式悬索桥,主梁采用曲线分叉布置的钢箱梁,一侧为公路系统满足机动车过江需求,另一侧为绿道系统满足人行及非机动车通行。在设计过程中,从环境美学、结构美学、功能美学和形式美学4个方面,对大桥美学设计进行充分研究;结合桥址周边环境,确定采用地锚式悬索桥;基于力学拓扑找型,桥塔设计为三角拱形;主梁采用曲线分叉布置,因地制宜满足道路展线需要,实现人车分离的休闲、生态、人性化设计理念。该项目三角拱形桥塔和曲线分叉主梁布置整体造型新颖、简洁流畅大气,充分体现了桥梁美学设计的灵活应用。 展开更多

关键词 桥梁美学设计 三角拱形桥塔 单主缆 曲线分叉钢箱梁

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