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一种湿式双离合自动变速器档位结合控制研究 被引量：3
1
作者 涂安全 李星 +2 位作者 罗贤虎 左波涛 韩志军 《车辆与动力技术》 2017年第2期33-37,共5页
通过对某湿式双离合自动变速器(DCT)拨叉结合过程的机理分析,提出了基于拨叉位置的档位结合控制策略,得到了影响拨叉结合质量的两个主要因素:即档位的不同以及油温的影响.利用该控制策略对拨叉结合时间和振动加速度进行实车测试,结果表... 通过对某湿式双离合自动变速器(DCT)拨叉结合过程的机理分析,提出了基于拨叉位置的档位结合控制策略,得到了影响拨叉结合质量的两个主要因素:即档位的不同以及油温的影响.利用该控制策略对拨叉结合时间和振动加速度进行实车测试,结果表明:所提出的控制策略能够很好的平衡拨叉结合时间与结合噪音,从而有效提升DCT换挡质量. 展开更多
关键词 双离合自动变速器 拨叉控制 拨叉位移 档位结合时间 换挡冲击
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自动变速器制动降挡控制方法及性能研究
2
作者 马春狮 韩冬 《上海汽车》 2023年第5期38-43,51,共7页
文章分别对液力式自动变速器(AT)和双离合式自动变速器(DCT)在制动过程中容易出现的冲击和噪声从原理上进行了分析,冲击和噪声产生的主要来源在于离合器交互及拨叉动作过程引起传动系方向变换。针对AT和DCT的离合器交互控制提出了通过... 文章分别对液力式自动变速器(AT)和双离合式自动变速器(DCT)在制动过程中容易出现的冲击和噪声从原理上进行了分析,冲击和噪声产生的主要来源在于离合器交互及拨叉动作过程引起传动系方向变换。针对AT和DCT的离合器交互控制提出了通过减小结合离合器控制压力的方法;针对DCT的拨叉噪声提出了在换挡调速过程中提前预挂拨叉的控制策略。通过实车验证,客观指标和主观感受的改善均表明该方法能够有效改进制动降挡的换挡性能。 展开更多
关键词 制动降挡 拨叉控制 离合器交互 换挡性能 自动变速器
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