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螺纹紧固件咬死失效的热力学分析和试验研究 被引量：1
1
作者 张忠伟 刘检华 +2 位作者 巩浩 邓新建 刘晓玉 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期346-356,共11页
螺纹紧固件咬死失效是螺纹拧紧过程中的一种典型失效形式,针对当前缺少螺纹表面微观形貌在旋合过程中摩擦生热的热力学模型,导致咬死失效的机理不清楚,以及缺少咬死失效定量评价指标的现状,首先研究构建螺纹面微凸体模型,基于HERTZ接触... 螺纹紧固件咬死失效是螺纹拧紧过程中的一种典型失效形式,针对当前缺少螺纹表面微观形貌在旋合过程中摩擦生热的热力学模型,导致咬死失效的机理不清楚,以及缺少咬死失效定量评价指标的现状,首先研究构建螺纹面微凸体模型,基于HERTZ接触理论建立螺纹紧固件在拧紧过程中的热量累积和温升模型,从理论层面揭示咬死失效机理;接着通过扭拉试验机对螺纹紧固件进行重复拧紧试验,研究螺纹紧固件发生咬死失效时各种紧固参数的变化规律,提出评估咬死失效的指标体系,即转角-扭矩曲线的齿形波动、螺纹扭矩系数和螺纹摩擦因数增长率超过50%;通过记录螺纹紧固件出现咬死失效的拧紧次数,提出了定量评价螺纹紧固件防咬死性能的试验方法和指标,并系统获得了螺母材料、螺栓/螺母配合间隙、配合螺纹表面硬度差和螺纹摩擦因数等因素对螺纹紧固件防咬死性能的影响规律。 展开更多
关键词 螺纹紧固件 咬死失效 热力学 拧紧试验 定量指标
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EQ6102缸盖螺栓拉长原因分析及装配工艺改进 被引量：4
2
作者 张琼敏 熊云奇 卢海波 《汽车工艺与材料》 2003年第4期31-33,共3页
分析了EQ6102发动机缸盖螺栓在装配中拉长的原因,采用人工扭矩转角法对缸盖螺栓进行拧紧试验,根据试验结果确定了人工扭矩转角拧紧工艺参数、电动组合拧紧机拧紧工艺参数,保证了缸盖螺栓的装配质量。
关键词 发动机 缸盖 螺栓拉长 装配质量 原因分析 工艺改进 人工扭矩转角法 拧紧试验 工艺参数 汽车
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螺栓轴向力对发动机机体组件的影响
3
作者 李义 杨晶 刘永进 《内燃机与动力装置》 2022年第1期41-46,共6页
以某车用发动机机体为研究对象,利用有限元分析软件建立机体三维模型,采用转矩-转角法过屈服条件计算机体内各零部件的应力分布与接触正应力,利用增广型拉格朗日法仿真分析不同螺栓的接触应力,并在专用拧紧机上对机体主轴承盖螺栓进行... 以某车用发动机机体为研究对象,利用有限元分析软件建立机体三维模型,采用转矩-转角法过屈服条件计算机体内各零部件的应力分布与接触正应力,利用增广型拉格朗日法仿真分析不同螺栓的接触应力,并在专用拧紧机上对机体主轴承盖螺栓进行拧紧试验。结果表明:M10×1.5-10.9螺栓在屈服拧紧条件下,机体零部件各部位未出现任何失效,符合发动机对螺栓性能的需求;M10×1.5-12.9螺栓在屈服拧紧条件下,主轴承盖一侧出现轻微压溃现象,需要对机体相关零部件进行结构或者材料优化才能满足发动机要求;仿真分析与经验计算和试验结果基本一致。该分析方法可为发动机机体零部件结构和材料优化提供参考。 展开更多
关键词 机体 螺栓 轴向力 有限元分析 接触应力 拧紧试验
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高强度螺栓在发动机铝合金缸体联接试验分析
4
作者 张侠 潘伟 成国发 《汽车实用技术》 2022年第19期139-143,共5页
高强度螺栓在发动机铝合金缸体应用时,应充分考虑避免铝制缸体内螺纹脱扣,粗、细牙螺纹的选择,以及内螺纹加工方式等联接边界条件。选取M10×1.5粗牙和M10×1.25细牙的10.9级螺栓,基于标准VDI2230分别计算得到有效最小啮合长度... 高强度螺栓在发动机铝合金缸体应用时,应充分考虑避免铝制缸体内螺纹脱扣,粗、细牙螺纹的选择,以及内螺纹加工方式等联接边界条件。选取M10×1.5粗牙和M10×1.25细牙的10.9级螺栓,基于标准VDI2230分别计算得到有效最小啮合长度。通过拉伸试验,验证两种螺栓在计算的有效最小长度啮合工况下,加载到最大抗拉强度时,两种螺纹均未发生脱扣情况。同时对带有普通攻丝内螺纹和挤压成形内螺纹的铝件分别进行50次螺栓过屈服拧紧测试,并对试验后两者内螺纹的状态进行了对比。结果表明,不论是粗牙螺纹还是细牙螺纹,只要按照推荐的计算方法确定螺纹啮合长度,均可实现螺纹不脱扣;且挤压成形内螺纹相对切削加工内螺纹具有更好的承载性能。试验结论为高强度螺栓与铝合金连接的边界条件选定及正向设计提供了一定参考。 展开更多
关键词 高强度螺栓 发动机铝合金缸体 螺纹啮合长度 拧紧试验 内螺纹
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螺纹紧固力分析
5
作者 陈凯 《中小企业管理与科技》 2010年第25期309-310,共2页
本项目对发动机重要螺栓的装配工艺及螺栓紧固力的原理进行了较为全面的研究。通过对螺纹紧固件的紧固力分析,介绍了四种螺纹紧固件的装配方法和拧紧试验原理。同时对四种装配方法进行深入的讨论,利用试验结果论证不同装配方法产生的预... 本项目对发动机重要螺栓的装配工艺及螺栓紧固力的原理进行了较为全面的研究。通过对螺纹紧固件的紧固力分析,介绍了四种螺纹紧固件的装配方法和拧紧试验原理。同时对四种装配方法进行深入的讨论,利用试验结果论证不同装配方法产生的预紧效果与装配精度。 展开更多
关键词 螺纹紧固件 装配方法 拧紧试验
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发动机燃油共轨螺纹烂牙失效分析及改进
6
作者 陈小磊 《传动技术》 2020年第3期7-10,共4页
在上海大众动力总成有限公司EA211系列发动机C6排放改造项目中,进行第二阶段国产化试制时,在拧紧燃油压力传感器时发生平均高达13.1%的燃油共轨螺纹烂牙现象。通过对造成断裂现象的原因进行排查,发现除1例为人为装配错位外,其余均为共... 在上海大众动力总成有限公司EA211系列发动机C6排放改造项目中,进行第二阶段国产化试制时,在拧紧燃油压力传感器时发生平均高达13.1%的燃油共轨螺纹烂牙现象。通过对造成断裂现象的原因进行排查,发现除1例为人为装配错位外,其余均为共轨端螺纹断裂导致螺纹烂牙,比例高达87.5%。组建QC小组针对该失效进行头脑风暴及系统图分析,对所有可能产生失效的原因进行一一排查,确定主要原因为(1)拧紧扭矩逼近燃油共轨螺纹承载上限;(2)拧紧枪转速设置过高。最终通过对扭矩参数的修正,并设计试验验证最终拧紧效果,消除了燃油共轨螺纹烂牙的风险。 展开更多
关键词 发动机 螺纹 拧紧试验 扭矩参数
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螺栓拧紧试验台的研制 被引量：1
7
作者 曾国华 《计量与测试技术》 2002年第2期31-32,共2页
螺栓拧紧试验台通过测定螺栓所受的拧紧力矩和预紧力 ,从而确定螺栓的力矩系数。本文对试验台的工作原理、结构设计、试验结果及测力传感器静态标定作了具体分析和介绍。
关键词 螺栓 拧紧力矩 预紧力 力矩系数 拧紧试验台 装配
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