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题名沥青混合料的变速拌和功率测试与拌和流变模型
被引量：16
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作者
延西利
田辉黎
延喜乐
游庆龙
艾涛
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机构
长安大学公路学院
陕西省榆林公路管路局
长安大学材料科学与工程学院
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出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2016年第3期1-7,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(51308064)
四川省交通科技项目(2011A7-4-1)
陕西省交通科技项目(12-03K)
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文摘
为了定量评价沥青混合料的和易性与深化认识其强度构成的演变机理,基于沥青混合料的常规拌和设备,自行开发了一种变速拌和功率测试装置V-P-Mixer,进行了沥青混合料的拌和流变特性试验。针对不同沥青用量(0~8%)的AC-13C型沥青混合料,在不同拌和温度(130℃~170℃)和不同拌和速率(20~50r·min^(-1))下进行了拌和功率测试,绘制了功率-速率流变图,建立了黏塑性拌和流变模型,并以拌和黏度的倒数定义了和易性指数。分析结果表明:拌和消耗的电流、电压和有功功率的波动误差分别为2.25%、0.11%和5%,重复再现误差为0.25%,测试数据稳定、可靠,可用来表征沥青混合料的拌和功率;拌和流变模型服从线性的Bingham黏塑性模型,流变直线的斜率可以表征沥青混合料的拌和黏度,定义斜率的倒数为和易性指数;拌和温度每升高10℃可降低拌和黏度和提高和易性指数10%~20%;沥青用量的增加会增大拌和的黏度和阻力,每增加1%降低和易性指数5%~25%;从强度构成的演变机理来看,碎石决定了内在塑性极限,沥青决定了黏性强度。
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关键词
路面材料
沥青混合料
拌和速率
拌和功率
流变模型
和易性指数
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Keywords
pavement material
bituminous mixture
mixing velocity
mixing power
rheological model
workability index
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分类号
U414.18
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名沥青混合料的拌和流动特性及和易性指数
被引量：9
- 2
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作者
延西利
景宏君
游庆龙
艾涛
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机构
长安大学
西安科技大学
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出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第10期120-128,共9页
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基金
陕西省交通科技项目(17-11K)
四川省交通科技项目(2017-F-01)
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文摘
为定量评价沥青混合料的拌和流动特性,深化认识混合料强度构成的演变机理,文章利用自行开发的一种变速拌和试验装置,在不同拌和速率(20~50r·min -1 )和拌和温度(130~180℃)下,对不同沥青种类、不同沥青用量和不同级配类型的沥青混合料进行拌和功率测试,分析拌和流动特性,建立拌和流变模型,定义拌和和易性指数。研究结果表明:拌和试验装置的功率测试误差小于 5%,测试数据稳定可靠,可用来表征沥青混合料的拌和功率;拌和温度越高,拌和速率越小,所耗费的拌和功率越少,沥青混合料越容易拌和;沥青混合料的拌和流变模型服从线性的宾汉黏塑性模型,模型直线的斜率表征混合料的拌和黏度,截距反映内在塑限;拌和和易性指数可以定义为模型直线对拌和速率之面积的倒数,从理论上综合考虑黏塑性流动参数;沥青越黏稠,沥青用量越大,集料颗粒越粗,沥青混合料的拌和阻力越大,和易性越差;从强度构成的演变机理来看,集料的组成特性决定内在塑性极限,沥青砂浆的黏性决定黏性强度即牛顿黏性流强度。
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关键词
公路工程
沥青混合料
拌和速率
拌和功率
流动模型
和易性指数
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Keywords
road engineering
asphalt mixture
mixing velocity
mixing power
flow model
workability index
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名WB220型稳定土拌和机
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作者
于槐三
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机构
西安筑路机械厂
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出处
《筑路机械与施工机械化》
北大核心
1992年第4期13-14,41,共2页
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文摘
本文介绍了西安筑路机械厂生产的 WB220型稳定土拌和机的性能特点和主要技术参数,并分别对传动系统、行走系统、转向系统、制动系统、工作装置做了描述.
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关键词
稳定土拌和机
拌和功率
拌和转子
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Keywords
Stabilizer
Mixing Power
Mixing Rotor
Milling Rotor
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分类号
U415.522
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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