期刊文献+
共找到5篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
拉索拱桁架结构受力性能研究
1
作者 黄超 《中国高新技术企业》 2015年第6期17-18,共2页
拉索拱桁架结构是预应力钢结构的一种,其工作性能受到预应力值、撑杆数目、拉索垂度等的影响。文章从刚度、内力和变形的角度对拉索拱桁架结构进行了理论分析,通过对一榀拉索拱桁架结构运用SAP2000进行了有限元模拟,分析了各影响因素对... 拉索拱桁架结构是预应力钢结构的一种,其工作性能受到预应力值、撑杆数目、拉索垂度等的影响。文章从刚度、内力和变形的角度对拉索拱桁架结构进行了理论分析,通过对一榀拉索拱桁架结构运用SAP2000进行了有限元模拟,分析了各影响因素对结构的影响程度,得出了有益结论,对实际工程设计具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 拉索拱桁架结构 受力性能 预应力 撑杆 拉索垂度
下载PDF
超大跨组合梁斜拉桥静力非线性影响研究
2
作者 汤虎 《上海公路》 2023年第4期32-38,46,I0009,共9页
以主跨1 000 m组合桥面板组合梁斜拉桥试设计方案为背景,采用数值模拟手段,研究了不同的非线性效应对超大跨组合梁斜拉桥动静力性能的影响。采用修正拉索弹模、多段杆单元等手段来模拟拉索垂度效应,与是否考虑梁柱效应及大位移效应相组... 以主跨1 000 m组合桥面板组合梁斜拉桥试设计方案为背景,采用数值模拟手段,研究了不同的非线性效应对超大跨组合梁斜拉桥动静力性能的影响。采用修正拉索弹模、多段杆单元等手段来模拟拉索垂度效应,与是否考虑梁柱效应及大位移效应相组合,共计算了六种非线性计算分析工况。研究结果表明,对千米级组合桥面板组合梁斜拉桥,斜拉索垂度效应引起的活载非线性效应并不十分显著,引起的结构内力及位移非线性效应误差总体上在5%以内。三种几何非线性影响因素中,梁柱效应最大,大位移效应次之,而拉索垂度效应最小。考虑到几何非线性对结构动力特性有一定影响,总体上,结构振动频率减小,但对斜拉桥颤振临界风速直接相关的一阶扭转频率影响不大,影响幅度不超过2%。 展开更多
关键词 斜拉桥 组合梁 拉索垂度效应 梁柱效应 大位移效应
下载PDF
独塔单索面宽斜拉桥抗震性能分析 被引量:1
3
作者 宗雪梅 周新平 狄谨 《公路》 北大核心 2011年第1期144-152,共9页
以西宁通海路跨越湟水河斜拉桥为研究对象,建立全桥三维空间有限元模型,分别采用漂浮与半漂浮的结构体系计算了动力特征值,分析了不同结构体系对结构动力特性所产生的影响。考察了结构的刚度和边界条件设置情况,在动力特性计算基础上,... 以西宁通海路跨越湟水河斜拉桥为研究对象,建立全桥三维空间有限元模型,分别采用漂浮与半漂浮的结构体系计算了动力特征值,分析了不同结构体系对结构动力特性所产生的影响。考察了结构的刚度和边界条件设置情况,在动力特性计算基础上,采用地震反应谱多维抗震分析方法,考虑了拉索垂度的非线性影响及桩—土—结构相互作用,采用不同等级的地震动输入,考察结构的抗震性能,对结构设计提出了改进措施及建议,为较宽独塔单索面斜拉桥的地震力分析提供了工程实践经验及有效的分析方法。 展开更多
关键词 独塔单索面 桩—土相互作用 拉索垂度效应 地震响应 斜拉桥
原文传递
钢绞线拉索力学分析及试验验证
4
作者 张戬杰 张氢 +2 位作者 秦仙蓉 何田伟 卞永明 《中国工程机械学报》 2010年第1期101-106,共6页
研究了工程中常用的1×715.24 mm钢绞线(7芯单股钢绞线,外径15.24 mm),在不同张力下,分别用抛物线理论和悬链线理论计算拉索垂度的解析解,用多段杆单元法和梁单元法建立有限元模型,用迭代算法求解拉索垂度的数值解,并对钢绞线进... 研究了工程中常用的1×715.24 mm钢绞线(7芯单股钢绞线,外径15.24 mm),在不同张力下,分别用抛物线理论和悬链线理论计算拉索垂度的解析解,用多段杆单元法和梁单元法建立有限元模型,用迭代算法求解拉索垂度的数值解,并对钢绞线进行张力-垂度试验,对比试验数据与计算结果,分析钢绞线抗弯能力对垂度的影响.分析表明,当拉索跨度和张紧力较小时,钢绞线拉索的抗弯能力对拉索垂度有较大影响. 展开更多
关键词 钢绞线拉索 多段杆单元法 梁单元法 拉索垂度试验
下载PDF
独塔单索面宽斜拉桥地震响应及抗震性能研究
5
作者 宗雪梅 周新平 筵海岗 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第3期282-289,共8页
以西宁通海路跨越湟水河斜拉桥为研究对象,建立全桥三维空间有限元模型,在半漂浮结构体系下,按照考虑桩-土-结构相互作用与不考虑桩-土-结构相互作用,分别计算了动力特性,分析了桩-土相互作用对结构动力特性所产生的影响。考察了结构的... 以西宁通海路跨越湟水河斜拉桥为研究对象,建立全桥三维空间有限元模型,在半漂浮结构体系下,按照考虑桩-土-结构相互作用与不考虑桩-土-结构相互作用,分别计算了动力特性,分析了桩-土相互作用对结构动力特性所产生的影响。考察了结构的刚度和边界条件设置情况,在动力特性计算基础上,采用地震动力时程分析方法,考虑拉索垂度及支座的非线性影响,同时计入桩-土-结构相互作用,采用不同等级的地震波输入,分析结构地震动力时程响应,考察结构的抗震性能,并对结构抗震设计提出指导原则及设防建议,改进了构造措施,为同类较宽独塔单索面斜拉桥抗震分析提供了工程实践参考经验及有效的地震响应分析方法。 展开更多
关键词 独塔单索面 斜拉桥 桩-土相互作用 拉索垂度效应 地震响应
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部