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平板车设计要点及技术发展趋势
被引量:
5
1
作者
慈龙尚
张代胜
+1 位作者
黄世晔
吴来发
《物流技术》
2008年第12期131-132,145,共3页
从过程上介绍非道路用平板车的设计过程,详细介绍了平板车4个主要组成部分的设计要点,它们中既有实践摸索出的经验设计也有很强的理论依据。平板车的发展趋势即以特大型平板车设计开发以及用拉杆来转向且带行车制动平板拖车设计开发的...
从过程上介绍非道路用平板车的设计过程,详细介绍了平板车4个主要组成部分的设计要点,它们中既有实践摸索出的经验设计也有很强的理论依据。平板车的发展趋势即以特大型平板车设计开发以及用拉杆来转向且带行车制动平板拖车设计开发的设计制造技术等。
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关键词
非道路用平板车
压配式实心轮胎
柱状弹簧减震
主梁截面抗弯模量
拉杆
转向
行车制动
下载PDF
职称材料
HXN5型机车单轴箱拉杆转向架研制
被引量:
4
2
作者
高文
杨勇军
《铁道机车与动车》
2015年第1期8-11,共4页
针对HXN5型机车转向架在实际运用过程中出现的轮缘磨耗快等问题,提出了将原导框定位结构改为单拉杆独立一系弹簧定位结构的转向架方案。介绍了该转向架设计思路及各部件结构特点,以及转向架试制、试验情况,并将双司机室HXN5型2001号机...
针对HXN5型机车转向架在实际运用过程中出现的轮缘磨耗快等问题,提出了将原导框定位结构改为单拉杆独立一系弹簧定位结构的转向架方案。介绍了该转向架设计思路及各部件结构特点,以及转向架试制、试验情况,并将双司机室HXN5型2001号机车与原导框定位的HXN5型机车车轮磨耗情况进行了对比分析。
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关键词
单轴箱
拉杆
转向
架
车轮磨耗
效果分析
原文传递
论重型运输车转向机构的发展及应用
3
作者
黄丽丽
《魅力中国》
2013年第25期367-367,共1页
通过调查发现。发达国家的大型运输车基本上是在其国家工业化大发展时期伴随形成的,在这个时期,国家的基础建设投入急剧加大.建设效率的提高.建设能力的增长,同时加上能源结构的不断调整,使得大型运输车需求异常旺盛。伴随而来的...
通过调查发现。发达国家的大型运输车基本上是在其国家工业化大发展时期伴随形成的,在这个时期,国家的基础建设投入急剧加大.建设效率的提高.建设能力的增长,同时加上能源结构的不断调整,使得大型运输车需求异常旺盛。伴随而来的是对运输车的功能要求越来越高。通过研究发现.重型运输车发展的核心是转向机构的发展。随着改革开放进一步深入.从汽车到挂车再到自秆式独立转向液压模块车的变化,其核心是运输模块化程度越来越高促使运输车转向机构的变化以满足不同市场需求。
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关键词
拉杆
转向
机构
独立
转向
机构
挂车
液压模块车
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职称材料
题名
平板车设计要点及技术发展趋势
被引量:
5
1
作者
慈龙尚
张代胜
黄世晔
吴来发
机构
合肥工业大学
安徽合力股份有限公司
出处
《物流技术》
2008年第12期131-132,145,共3页
文摘
从过程上介绍非道路用平板车的设计过程,详细介绍了平板车4个主要组成部分的设计要点,它们中既有实践摸索出的经验设计也有很强的理论依据。平板车的发展趋势即以特大型平板车设计开发以及用拉杆来转向且带行车制动平板拖车设计开发的设计制造技术等。
关键词
非道路用平板车
压配式实心轮胎
柱状弹簧减震
主梁截面抗弯模量
拉杆
转向
行车制动
Keywords
non-road-used flat vehicle
pressing solid tyre
column-type spring damper
main-beam bernt-proof volume
pole-typeturn
brake
分类号
U462.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
HXN5型机车单轴箱拉杆转向架研制
被引量:
4
2
作者
高文
杨勇军
机构
戚墅堰机车有限公司产品设计部
出处
《铁道机车与动车》
2015年第1期8-11,共4页
文摘
针对HXN5型机车转向架在实际运用过程中出现的轮缘磨耗快等问题,提出了将原导框定位结构改为单拉杆独立一系弹簧定位结构的转向架方案。介绍了该转向架设计思路及各部件结构特点,以及转向架试制、试验情况,并将双司机室HXN5型2001号机车与原导框定位的HXN5型机车车轮磨耗情况进行了对比分析。
关键词
单轴箱
拉杆
转向
架
车轮磨耗
效果分析
分类号
U260.331 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
论重型运输车转向机构的发展及应用
3
作者
黄丽丽
机构
郑州铁路技师学院机械工程系
出处
《魅力中国》
2013年第25期367-367,共1页
文摘
通过调查发现。发达国家的大型运输车基本上是在其国家工业化大发展时期伴随形成的,在这个时期,国家的基础建设投入急剧加大.建设效率的提高.建设能力的增长,同时加上能源结构的不断调整,使得大型运输车需求异常旺盛。伴随而来的是对运输车的功能要求越来越高。通过研究发现.重型运输车发展的核心是转向机构的发展。随着改革开放进一步深入.从汽车到挂车再到自秆式独立转向液压模块车的变化,其核心是运输模块化程度越来越高促使运输车转向机构的变化以满足不同市场需求。
关键词
拉杆
转向
机构
独立
转向
机构
挂车
液压模块车
分类号
F40 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
平板车设计要点及技术发展趋势
慈龙尚
张代胜
黄世晔
吴来发
《物流技术》
2008
5
下载PDF
职称材料
2
HXN5型机车单轴箱拉杆转向架研制
高文
杨勇军
《铁道机车与动车》
2015
4
原文传递
3
论重型运输车转向机构的发展及应用
黄丽丽
《魅力中国》
2013
0
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职称材料
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