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前中央通道延伸板起皱分析与优化 被引量：2
1
作者 衣杰栋 陈炜 +1 位作者 王天豪 彭卫华 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期25-30,共6页
以某车型前中央通道延伸板为研究对象,分析其冲压成形工艺,利用Autoform建立有限元模型,对其成形过程中可能出现的开裂、起皱、回弹等缺陷进行预测,分析产生缺陷的原因并给出相应的优化方案。结果表明,通过调节压边力至800k N、增加工... 以某车型前中央通道延伸板为研究对象,分析其冲压成形工艺,利用Autoform建立有限元模型,对其成形过程中可能出现的开裂、起皱、回弹等缺陷进行预测,分析产生缺陷的原因并给出相应的优化方案。结果表明,通过调节压边力至800k N、增加工艺补充造型和修改拉延筋系数至0. 3,成功地消除了起皱缺陷;通过回弹仿真预测,发现回弹值在可控范围之内。最后进行实冲试验验证,其试模结果与CAE预测结果基本保持一致,表明了前期有限元分析和优化方案的有效性。利用优化后的方案指导生产,保证了产品的成形质量。 展开更多
关键词 前中央通道延伸板 压边力 拉延筋系数 冲压成形 起皱 回弹
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形状复杂拉深件的Dynaform分析
2
作者 刘文彬 何双 +4 位作者 赖泽标 周岩丽 王亚娟 王文杰 伍玩秋 《锻造与冲压》 2023年第20期23-27,共5页
利用Dynaform软件对某割草机底盘的拉深过程进行了数值模拟,研究了压边力、冲压速度、摩擦系数和拉延筋阻力系数对板料成形质量的影响。结果表明,压边力、摩擦系数和拉延筋阻力系数对成形质量影响较大,而较低的冲压速度影响较小;最终确... 利用Dynaform软件对某割草机底盘的拉深过程进行了数值模拟,研究了压边力、冲压速度、摩擦系数和拉延筋阻力系数对板料成形质量的影响。结果表明,压边力、摩擦系数和拉延筋阻力系数对成形质量影响较大,而较低的冲压速度影响较小;最终确定了该零件的优化拉深工艺,即压边力150kN,冲压速度10m/s,摩擦系数0.10,拉延筋阻力系数0.2。 展开更多
关键词 拉延筋阻力系数 Dynaform软件 压边力 冲压速度 板料成形 拉深工艺 拉深过程 拉深件
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车身零件拉延成形缺陷控制和工艺参数优化
3
作者 支姝 衣玉兰 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期39-42,共4页
起皱和拉裂缺陷是汽车车身零件在拉延成形中常见的成形缺陷。为了控制拉延成形缺陷,以某汽车发动机盖内板件为研究对象,通过Autoform建立有限元模型,并借助Design-Expert进行实验设计。采用数值模拟软件和实验设计方法对汽车发动机盖内... 起皱和拉裂缺陷是汽车车身零件在拉延成形中常见的成形缺陷。为了控制拉延成形缺陷,以某汽车发动机盖内板件为研究对象,通过Autoform建立有限元模型,并借助Design-Expert进行实验设计。采用数值模拟软件和实验设计方法对汽车发动机盖内板件的拉延筋阻力系数和压边力参数进行优化。优化后的最优参数组合为:拉延筋的阻力系数大小分别为A=0.3,B=0.3,C=0.4,压边力大小D=1.25×10~3kN。采用优化后的参数进行实验,实验得到零件无拉裂和起皱缺陷,表明本文采用的方法可以有效地控制车身零件拉延成形中的缺陷。 展开更多
关键词 拉延 成形缺陷 拉延筋阻力系数 压边力 AUTOFORM Design-Expert
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