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双销式履带板拉伸载荷分布影响因素研究
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作者 沈泽华 王中宝 +1 位作者 牛莉叶 廖日东 《车辆与动力技术》 2023年第4期1-6,共6页
履带板作为坦克车辆推进装置的主要组件,其结构强度关系到履带车高速行驶和承受大牵引力时的安全性.本文基于ANSYS有限元方法计算履带板组件中连接部件(端联器、诱导齿)载荷分布在最大牵引力工况下的影响因素,通过理论模型验证稳定载荷... 履带板作为坦克车辆推进装置的主要组件,其结构强度关系到履带车高速行驶和承受大牵引力时的安全性.本文基于ANSYS有限元方法计算履带板组件中连接部件(端联器、诱导齿)载荷分布在最大牵引力工况下的影响因素,通过理论模型验证稳定载荷分配时有限元模型的准确性和可信度,分析最大拉伸工况下履带板的载荷分配情况.计算结果表明:在最大拉伸载荷工况下,增大端联器刚度或减小诱导齿刚度,诱导齿拉力占比随之减小;当销轴弯曲刚度不断增大直至被视为刚性杆时,诱导齿横向载荷占比也随之减小,故可通过增加销轴轴径来减小诱导齿所受拉力. 展开更多
关键词 双销式履带板 连接刚度 拉伸载荷分布 有限元分析
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