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冻土路基护道地温特征研究 被引量：18
1
作者 汪双杰 陈建兵 黄晓明 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期146-151,共6页
一般地区路基工程设置护道是从边坡的力学稳定性方面考虑的,青藏公路整治改建期部分路段设置护道隔阻路基坡脚处积水,护道因具有保温作用而被称为可保温护道,青藏铁路建设参照青藏公路也设置了保温护道。为研究护道对冻土路基温度特征... 一般地区路基工程设置护道是从边坡的力学稳定性方面考虑的,青藏公路整治改建期部分路段设置护道隔阻路基坡脚处积水,护道因具有保温作用而被称为可保温护道,青藏铁路建设参照青藏公路也设置了保温护道。为研究护道对冻土路基温度特征的影响,根据青藏公路试验工程地质特点,运用数值模拟方法计算路基温度场,并进行试验工程测温孔实际观察数据的对比分析,系统地研究了冻土路基护道地温特征变化规律。研究结果表明:设置护道对人为上限、年平均地温及融化盘等路基地温特征影响有限,但融化深度、年平均地温均表现为增大趋势;高温冻土区护道会加剧路基下冻土退化;冻土路基护道不应作为提高路基热稳定性的主要措施。 展开更多
关键词 土力学 多年冻土 青藏公路 路基 护道 温度场
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从电影《小门神》想到的 上海道教学院首届本科班学生影评选粹 被引量：1
2
《中国道教》 北大核心 2016年第1期64-67,共4页
在过去的乙未羊年中,"道教与电影"似乎成为了一个热门话题。暑期档的《道士下山》,以及岁末上映的《小门神》,都牵涉了不少道教元素,也引发了社会人士对道教的关注和议论。2016年1月,上海道教学院组织首届本科班全体同学观看... 在过去的乙未羊年中,"道教与电影"似乎成为了一个热门话题。暑期档的《道士下山》,以及岁末上映的《小门神》,都牵涉了不少道教元素,也引发了社会人士对道教的关注和议论。2016年1月,上海道教学院组织首届本科班全体同学观看了影片《小门神》,之后每位同学均用心书写了影评。今撷选其中若干篇集中发表,尽管观点或有不同,但均体现出当代道门年轻学子之护道热忱与弘道思考。 展开更多
关键词 道教思想 本科班 神仙信仰 未羊 暑期档 社会人士 护道 丘祖 道教文化 弘道
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整治青藏线盐渍土路基病害情况
3
作者 潘永清 《路基工程》 1992年第5期51-52,59,共3页
一、概况青藏铁路K539+000～K553+000计14公里的路基,沿着柴达木盆地北缘,左依高矿化度的托素湖通过,右侧的巴音郭勒河和可鲁克湖成潜水型注入托素湖内。平均海拔2820米。气候干燥缺氧,最大昼夜温差25℃,季节性温差70℃,属大陆性气候。... 一、概况青藏铁路K539+000～K553+000计14公里的路基,沿着柴达木盆地北缘,左依高矿化度的托素湖通过,右侧的巴音郭勒河和可鲁克湖成潜水型注入托素湖内。平均海拔2820米。气候干燥缺氧,最大昼夜温差25℃,季节性温差70℃,属大陆性气候。该段属于超重型盐渍土路基,更加以不利的自然条件,致使病害严重。 展开更多
关键词 盐渍土路基 病害情况 托素湖 可鲁克湖 青藏线 超重型 护道 水型 易溶盐含量 填砂
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兰新线鄯善段水害原因的调查及分析 被引量：1
4
作者 陈松山 《路基工程》 1989年第1期54-56,共3页
一、概况鄯善段铁路从红层站(K1437)至火焰山站(K1643)计16个区间站,管辖全长206km。该段线路沿天山南麓的山前连续戈壁上通过,在全长206km 线路上,共有570多个流水槽,120多条深谷,10多条河渠,还有不计其数的戈壁风槽和不规则的拉沟。... 一、概况鄯善段铁路从红层站(K1437)至火焰山站(K1643)计16个区间站,管辖全长206km。该段线路沿天山南麓的山前连续戈壁上通过,在全长206km 线路上,共有570多个流水槽,120多条深谷,10多条河渠,还有不计其数的戈壁风槽和不规则的拉沟。每次只要下10～15分钟暴雨,天山群前沿戈壁滩上的水流,便汇入各条沟槽、深谷、河流、渠道以及无数不规则的拉沟,水流相互交错形成网状交织的严重漫流,洪水便冲决截水堤坝。 展开更多
关键词 水害事故 截水 天山南麓 兰新线 红层 取土坑 护道 路基下沉 路基面 抗洪能力
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坦赞铁路施工通俗经验(莲花落——快板调) 被引量：1
5
作者 李本深 《铁道工程学报》 EI 1991年第1期148-150,共3页
这篇快板调,是作者根据坦赞铁路修建过程中群众创造传播的通俗语言,整埋编成的。这些通俗性经验总结,在铁路施工中有普遍意义,具有简明,易记,便于宣传的特点,别开生面,特予以发表,供有关单位参考。
关键词 铁路施工 铁路修建 经验总结 取土坑 修会 定计划 护道 施工组织 高桥墩 动模板
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紧张的五天——金日成主席访华采访散记
6
作者 张荣典 《中国记者》 1987年第7期15-18,共4页
5月25日下午5点,发完了金日成主席访华的最后一条消息——《金日成结束访华离津回国》,我们参加这次报道的新华社记者即驱车返回北京。宽阔的京津公路两侧,一排排郁郁葱葱的护道树和雨后愈发嫩绿的连绵草地,使窗外的景色更加令人赏心悦... 5月25日下午5点,发完了金日成主席访华的最后一条消息——《金日成结束访华离津回国》,我们参加这次报道的新华社记者即驱车返回北京。宽阔的京津公路两侧,一排排郁郁葱葱的护道树和雨后愈发嫩绿的连绵草地,使窗外的景色更加令人赏心悦目。周围除了疾驶的车辆相遇而过的“嗖嗖”声外,倒也显得恬静,但我仿佛置身于连日来热烈的气氛之中。青少年们的欢呼声和鼓号声还在耳际回响,一幕幕紧张采访的情景还不时在我脑海中翻腾。金日成访华,举世瞩目。他来访的时间短,与我领导人的重要会晤、会谈活动多,日程安排紧凑。为了准确、迅速而又力求生动地报道好这个中朝关系史上的重大事件,我们真是使出了浑身的解数。 展开更多
关键词 金日成 号声 护道 这一天 中朝关系 道车 新闻特写 红旗轿车 现场核对 电话采访
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大湖路堤
7
作者 潘君牧 《路基工程》 1989年第5期62-64,共3页
本文叙述美国两条铁路干线,以长距离高路堤通过大盐湖的多年经验。湖水位的涨落,密度大的水,狂风激浪,造成了复杂的路基问题。了解大湖路堤遭受的损害,领会各项整治技术措施的效果,可作为处理同类工程时的借鉴(译者)。南太平洋(SP)铁路... 本文叙述美国两条铁路干线,以长距离高路堤通过大盐湖的多年经验。湖水位的涨落,密度大的水,狂风激浪,造成了复杂的路基问题。了解大湖路堤遭受的损害,领会各项整治技术措施的效果,可作为处理同类工程时的借鉴(译者)。南太平洋(SP)铁路与联合太平洋(UP)铁路至1987年4月,大盐湖水位降低了2英尺(1英尺=30.48厘米)才算解除了险情。 展开更多
关键词 铁路干线 护道 整治技术 湖水位 石质 堤身 填石 道碴 波浪能量 养护费用
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千年学府宗朱熹
8
作者 汪邦珠 《朱子学刊》 1998年第1期241-245,共5页
南岳衡山七十二峰之尾的岳麓山最高峰海拔297米,总面积8平方公里,是国内外闻名的风光名胜之地。大门有一名联曰:'学正朱张,一代文风兴大麓;勋高黄蔡,千秋浩气壮名山。'由原湖南省龙协主席周昭怡撰书。千年学府——岳麓书院,就... 南岳衡山七十二峰之尾的岳麓山最高峰海拔297米,总面积8平方公里,是国内外闻名的风光名胜之地。大门有一名联曰:'学正朱张,一代文风兴大麓;勋高黄蔡,千秋浩气壮名山。'由原湖南省龙协主席周昭怡撰书。千年学府——岳麓书院,就座落在长沙市湘江西岸岳麓山东面山下,背靠清风峡,是一古雅朴质、规模宏大、造型优雅、色彩庄重、布局深幽的古建筑群,这就是朱熹当年讲学的我国目前保存最完好的一座香樟护道的古代书院。它与朱熹重建并讲学的白鹿洞书院,以及石鼓书院、应天书院并称为宋时四大书院。距今已有一千多年的悠久历史。宋太祖赵匡胤开宝九年(公元976年),潭州(长沙古称) 展开更多
关键词 千年学府 南岳衡山 四大书院 应天书院 白鹿洞书院 宋太祖赵匡胤 古代书院 石鼓书院 七十二峰 护道
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用政策和法令来维护道德
9
作者 王渭功 《理论导刊》 北大核心 1996年第6期43-44,共2页
用政策和法令来维护道德王渭功加强社会主义伦理道德建设，创造一个良好的社会环境和社会风尚，是我国现代化建设的重要方面之一。这种良好的环境和风尚的内容包括：整洁卫生环境优美给人以舒适感；说话和气彬彬有礼给人以亲切感；助人... 用政策和法令来维护道德王渭功加强社会主义伦理道德建设，创造一个良好的社会环境和社会风尚，是我国现代化建设的重要方面之一。这种良好的环境和风尚的内容包括：整洁卫生环境优美给人以舒适感；说话和气彬彬有礼给人以亲切感；助人为乐天下为公给人以善良感；法纪严明... 展开更多
关键词 建设社会主义精神文明 思想政治工作 经济政策 道德风尚 人格尊严 护道 道德教育 道德规范 历史唯物主义 行为规范
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防风固沙保畅通 环境治理不放松
10
《环境保护》 CAS CSSCI 北大核心 1994年第2期30-31,共2页
包兰线是连接西北与华北的主要铁路干线,全长909km,1950年8月1日全线正式通车.银川铁路分局共管辖包兰铁路正线352.6km,其中中卫至甘塘段55km穿越腾格里沙漠东南前沿.因这里沙丘高大、流动性强、危害严重,这一险恶地段被古人称为“魔鬼... 包兰线是连接西北与华北的主要铁路干线,全长909km,1950年8月1日全线正式通车.银川铁路分局共管辖包兰铁路正线352.6km,其中中卫至甘塘段55km穿越腾格里沙漠东南前沿.因这里沙丘高大、流动性强、危害严重,这一险恶地段被古人称为“魔鬼的城堡”.我分局所属的中卫固沙林场治沙工作者们就生活和工作在这里.40多年来,他们为了治理沙漠,确保铁路畅通,离家舍业,风餐露宿,与甘、宁、蒙三省区人民协力奋战,前赴后继,在密集的格状流动沙丘地段,用青春和生命建立了“五带一体”的铁路治沙防护体系.它不仅确保了这条铁路干线的畅通无阻,为铁路创造了直接经济效益60亿元;而且,改善了沙区的生态环境,为世界沙漠铁路树立了典范,为铁路和国家赢得了声誉.谱写了一曲波澜壮阔的人与自然抗争,改造利用自然的动人篇章. 展开更多
关键词 沙漠 治理 固沙造林 护道 防风
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想起了同桌的你
11
作者 飞儿 《中学生（青春悦读）》 2005年第5期22-23,共2页
我初一时的同桌是大家公认的调皮鬼,他叫阿树。阿树学习很不好,而且上课很爱闹,从来就没有好好听讲过,还总给老师接碴儿,他每天似乎不被老师教训一顿,心里就不舒服。阿树课上喜欢和别人聊天,有时听见他们聊到让我心动的话题时。
关键词 老师 学习 教训 中学 公认 通州区 北京市 护道 宋庄 充满
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伦理科学的逻辑
12
作者 王习胜 《道德与文明》 北大核心 1992年第5期10-11,共2页
伦理学有没有逻辑,回答是肯定的。现代社会科学各学科之间的相互交叉、相互渗透,伦理学与逻辑学也不例外。早在十九世纪,英国学者穆勒就在其《逻辑体系——推理和归纳》一书中谈到《伦理科学的逻辑》。可惜的是,严复先生只翻译了该著的... 伦理学有没有逻辑,回答是肯定的。现代社会科学各学科之间的相互交叉、相互渗透,伦理学与逻辑学也不例外。早在十九世纪,英国学者穆勒就在其《逻辑体系——推理和归纳》一书中谈到《伦理科学的逻辑》。可惜的是,严复先生只翻译了该著的前半部分,名为《穆勒名学》,而没有翻译该著的后半部分。现代逻辑也不是不涉及伦理学内容的,现代逻辑中就有《道义逻辑》之说。而实际生活中,能否驾驭逻辑。 展开更多
关键词 逻辑体系 伦理学 道义逻辑 护道 现代逻辑 穆勒 内涵和外延 道德规范 法律条文 逻辑演绎
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裂土路基的施工、病害及整治
13
作者 李宏安 《路基工程》 1992年第1期61-65,共5页
一、前言裂土以其不同于其他土类的特殊性质,致使用裂土填筑的铁路路基从施工到运营后的病害整治都有着不同于其它土的复杂性。焦枝线夏集至刁河店段,计21公里,是裂土较为发育地带(自由膨胀率Fs】40％,液限WL】40％),施工中由于各种原因... 一、前言裂土以其不同于其他土类的特殊性质,致使用裂土填筑的铁路路基从施工到运营后的病害整治都有着不同于其它土的复杂性。焦枝线夏集至刁河店段,计21公里,是裂土较为发育地带(自由膨胀率Fs】40％,液限WL】40％),施工中由于各种原因,以致油坊至邓县区间复线开通后,出现了不同程度的路基下沉、道碴陷槽、边坡溜坍、路基滑坡等严重病害, 展开更多
关键词 路基工程 路基下沉 铁路路基 自由膨胀率 压实度 夏集 焦枝线 刁河 路基施工 护道
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长大盲沟处理七道沟路基冻害情况介绍
14
作者 冯顺福 黄可 《路基工程》 1992年第2期53-56,共4页
兰新线K917+300～K924+000段。系我局管内路基病害最重,长度最大的病害工点,运营后一直没有得到较好的整治。1982年～1985年间我们采用长大盲沟排除地下水的治理措施,经过近5年的实际观察,效果良好,消除了我局最大的路基病害,现将有关... 兰新线K917+300～K924+000段。系我局管内路基病害最重,长度最大的病害工点,运营后一直没有得到较好的整治。1982年～1985年间我们采用长大盲沟排除地下水的治理措施,经过近5年的实际观察,效果良好,消除了我局最大的路基病害,现将有关情况介绍如下: 一、路基病害情况路基病害始于1959年冬季,起初在K918+500、K920+000、K921+500等段附近,严重地段冬季轨面拱起35～40mm,一般为20mm,1960年春融后因地下水位上升,在K919+500～K920+250段内出现沿护道边坡向取土坑内徐徐流水,同年5月又发现轨面下沉,右股轨面低于左股轨面20mm,1960年冬除上述地段继续有冻胀外。 展开更多
关键词 路基病害 盲沟 取土坑 护道 冻害情况 轨面 地下水位上升 横向排水 路基含水量 七道
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陇海线K1370路堤滑坡整治及其教训
15
作者 徐峻龄 沈尧良 《路基工程》 1994年第1期56-62,共7页
1 前言 陇海线K1370+639～+889是一段高近40m的路堤,位于宝天段渭滩车站东约1.5km处。这段路堤近40年来一直处于不稳定状态(1984年以后,K1370+640～+781段已形成路堤滑坡),虽经多次整治,但均未收到预期效果,已慢行达9年之久,估计整治费... 1 前言 陇海线K1370+639～+889是一段高近40m的路堤,位于宝天段渭滩车站东约1.5km处。这段路堤近40年来一直处于不稳定状态(1984年以后,K1370+640～+781段已形成路堤滑坡),虽经多次整治,但均未收到预期效果,已慢行达9年之久,估计整治费用达500万元以上。目前,由于整治工程仍在进行中,故列车仍慢行通过,极大影响了这条东西大干线的畅通。 作者曾在1990年参与该工点的勘测设计工作,对该病害工点的形成原因及整治历史有一些认识和了解,又承蒙拓石工务段赵增武总工程师提供了一些宝贵的历史资料。 展开更多
关键词 路堤滑坡 陇海线 抗滑桩 急流槽 地下水工程 老滑坡 形成原因 线路 箱涵 护道
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滨海路堤波浪爬高及防护高程计算
16
作者 孙福禄 《路基工程》 1992年第3期38-40,共3页
一、前言滨海路堤一般为斜坡形式,波浪遇着斜坡建筑物要爬高,影响路堤的防护高度和工程造价较大,故应慎重考虑。由于现行路基设计规范未包括这方面的内容,只好主要依据“路基设计手册(1987)”,并参照“港口工程技术规范(1987)”,以下简... 一、前言滨海路堤一般为斜坡形式,波浪遇着斜坡建筑物要爬高,影响路堤的防护高度和工程造价较大,故应慎重考虑。由于现行路基设计规范未包括这方面的内容,只好主要依据“路基设计手册(1987)”,并参照“港口工程技术规范(1987)”,以下简称“港规”进行计算。 展开更多
关键词 路基设计 波浪爬高 工程技术规范 斜坡式 五十年一遇 工程造价 护道 规则波 建筑物设计 海洋水文资料
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荒漠中的世界奇迹
17
《环境保护》 CAS CSSCI 北大核心 1994年第2期32-33,共2页
“天一样辽阔”的腾格里是我国的第四大沙漠.这里自然条件恶劣,年降水量180mm,蒸发量300mm,沙漠表面最高温度达74℃,沙害尘暴频繁发生,年风沙天数高达300天,最大风力11级,植被自然覆盖率不到1%.新中国成立前,腾格里沙漠的前锋已逼近中... “天一样辽阔”的腾格里是我国的第四大沙漠.这里自然条件恶劣,年降水量180mm,蒸发量300mm,沙漠表面最高温度达74℃,沙害尘暴频繁发生,年风沙天数高达300天,最大风力11级,植被自然覆盖率不到1%.新中国成立前,腾格里沙漠的前锋已逼近中卫县城西5km处.沙漠东南前缘的高大格状流动沙岭——“沙坡头”,又是我国西北、华北地域的“黄祸之源”.它给这里带来凄惨、荒凉和“天浑地暗”.1950年中卫固沙林场成立,开始致力于治理沙漠和改善当地生态环境的工作.50年代中期,中国第一条沙漠铁路从这里穿过.中卫固沙林场又承担了该段铁路的固沙护路任务.经过林场工人和我区各族人民40多年的实践和创造,“麦草方格”固沙法把疯狂暴虐的“黄龙” 展开更多
关键词 沙漠 治理 固沙造林 护道
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治理沙漠 改善生态环境——中卫固沙林场治理沙漠40年
18
《环境保护》 CAS CSSCI 北大核心 1994年第2期26-29,22,共5页
一、林场基本情况中卫固沙林场位于腾格里沙漠东南,座落在宁夏中卫县城西11公里的迎水桥.所辖面积5561公顷,其中林区面积2207公顷.负责治理腾格里沙漠及中国第一条沙漠铁路——包(头)兰(州)铁路中卫至甘塘段的固沙护路工作.于1950年成... 一、林场基本情况中卫固沙林场位于腾格里沙漠东南,座落在宁夏中卫县城西11公里的迎水桥.所辖面积5561公顷,其中林区面积2207公顷.负责治理腾格里沙漠及中国第一条沙漠铁路——包(头)兰(州)铁路中卫至甘塘段的固沙护路工作.于1950年成立中卫防沙林场,是宁夏最早的国营林场之一,最初隶属宁夏省农业厅林业局,其任务是负责中卫县固沙防沙工作.1956年,正式成立中卫固沙林场.1972年,由地方移交铁路,隶属兰州铁路局银川铁路分局.主要任务是负责包兰铁路中甘段55公里铁路两侧的固沙造林工作. 展开更多
关键词 沙漠 治理 固沙造林 护道
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整治岩盐路基病害经验介绍
19
《路基工程》 1993年第4期63-65,22,共4页
格尔木工务段位于柴达木盆地西南端,辖青藏线192.048公里,线路穿泉吉峡谷、经锡铁山、穿伏沙梁、越察尔汗盐湖至格尔木车站,出格尔木站后,展线到格尔木南站,然后沿青藏公路的方向直向南山口。管内海拔高度除少数接近3000米外,其余均在3... 格尔木工务段位于柴达木盆地西南端,辖青藏线192.048公里,线路穿泉吉峡谷、经锡铁山、穿伏沙梁、越察尔汗盐湖至格尔木车站,出格尔木站后,展线到格尔木南站,然后沿青藏公路的方向直向南山口。管内海拔高度除少数接近3000米外,其余均在3000米以上。自然条件恶劣,属大陆性荒漠气候,干燥少雨,寒冷多风,日温差大,地质条件复杂。线路穿沙害地段61.05公里,跨盐湖32.37公里,有溶塘、溶洞、钢轨及圬工腐蚀、道床粘结等问题。 展开更多
关键词 路基病害 向南山 察尔汗盐湖 锡铁山 海拔高度 护道 荒漠气候 排水板 日温差 展线
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地下施工的节约评价——好的承包合同可省时、省钱、省事
20
作者 Joe Speny 杨运均 《地下空间与工程学报》 1982年第3期37-55,共19页
掘进隧道中所出现的困难,外行人很少考虑到。科学和工程的进展方面使人们能够揽月——然而在另一方面,我们要穿过一座山却成了问题。我们容易知道地球与月亮间的情况,却难于摸清山中的问题。无论工程师按照隧道工程设计钻了多少个洞,也... 掘进隧道中所出现的困难,外行人很少考虑到。科学和工程的进展方面使人们能够揽月——然而在另一方面,我们要穿过一座山却成了问题。我们容易知道地球与月亮间的情况,却难于摸清山中的问题。无论工程师按照隧道工程设计钻了多少个洞,也决不可能完全弄清地质情况。即使弄清了地质情况,也很难预测在开挖过程中会出现些什么后果。就某种意义来说,在进行任何一项建筑工程之前,工程师面临的问题是施工——即使一项简易的建筑,也得先作大量的经济比较试验。与之相比的隧道工程因它要延伸很远,就会更复杂而冒危得多。 展开更多
关键词 美元 本位币 承包者 BART 合同条款 CREEK 业主 谈判 地下施工 施工合同 隧道工程 隧洞工程 道路工程 导坑 导洞 护道 场地条件 地下
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