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轿车连杆热锻模具结构设计改进 被引量：13
1
作者 刘雅辉 刘淑梅 于秋华 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期108-112,共5页
基于Deform软件对轿车连杆热锻工艺进行有限元模拟,研究锻模结构对连杆折叠缺陷的影响。用原始锻模进行有限元模拟,结果表明:原始锻模的中心飞边仓深度、两模膛的中心距和旋转角均太大,导致连杆小端出现严重的折叠缺陷。通过移除连杆锻... 基于Deform软件对轿车连杆热锻工艺进行有限元模拟,研究锻模结构对连杆折叠缺陷的影响。用原始锻模进行有限元模拟,结果表明:原始锻模的中心飞边仓深度、两模膛的中心距和旋转角均太大,导致连杆小端出现严重的折叠缺陷。通过移除连杆锻模的中心飞边仓、改变模膛中心距和旋转角的大小,对轿车发动机连杆的锻模结构设计进行改进。利用改进后的模具进行数值模拟,结果表明:锻件无折叠缺陷,金属的侧向流动更加合理,连杆的预锻成形载荷大幅降低。实际热模锻后得到了无缺陷的连杆锻件。 展开更多
关键词 发动机连杆 热锻模具 折叠缺陷 数值模拟
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无缝钢管折叠缺陷检测方法及装置 被引量：7
2
作者 何辅云 朱淮河 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 1999年第3期77-80,共4页
对于钢管内的折叠缺陷，许多探伤方法缺少检出能力。在由水耦合器、多通道高能量聚焦探头和冲击函数激励电路、脉冲宽度线性放大电路组成的检测装置中，采用“时分复用、高速抽样”技术和智能化计算机程序等技术，不但可以检出折叠缺陷... 对于钢管内的折叠缺陷，许多探伤方法缺少检出能力。在由水耦合器、多通道高能量聚焦探头和冲击函数激励电路、脉冲宽度线性放大电路组成的检测装置中，采用“时分复用、高速抽样”技术和智能化计算机程序等技术，不但可以检出折叠缺陷，还可以检测钢管壁厚。检测速度１５ｍ／ｍｉｎ，检测精度±０．１ｍｍ。实验和长期应用证明这种检测技术是可靠的。 展开更多
关键词 折叠缺陷 无损检测 无缝钢管 检测
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铝合金控制臂锻造工艺参数优化与缺陷分析 被引量：10
3
作者 孙伟领 丁金根 +2 位作者 边翊 高丙坤 刘争辉 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期29-34,共6页
为了满足乘用车轻量化的要求,对现有的某铝合金控制臂成形工艺参数和预锻模具进行优化。利用单一变量法并结合有限元分析软件,对预锻工序的锻造温度和模具温度进行分析,确定其对控制臂成形效果的影响规律。计算结果表明,始锻温度采用420... 为了满足乘用车轻量化的要求,对现有的某铝合金控制臂成形工艺参数和预锻模具进行优化。利用单一变量法并结合有限元分析软件,对预锻工序的锻造温度和模具温度进行分析,确定其对控制臂成形效果的影响规律。计算结果表明,始锻温度采用420～450℃、模具温度采用280～300℃。其次,针对锻造实验中出现的筋部折叠缺陷,采取加大预锻模具中弯臂和中心孔处筋条底部的过渡圆角的方法进行消除。最后,通过实验验证了锻造参数的合理性与模具修改方案的可行性,避免了在实际生产中出现质量缺陷。 展开更多
关键词 铝合金 控制臂 锻造工艺 模具优化 折叠缺陷
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车用2A12铝合金连接锻件变形规律分析与工艺设计 被引量：8
4
作者 张巍 《材料科学与工艺》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期90-96,共7页
针对某种2A12铝合金车用连接锻件质量差,容易报废的问题,利用Deform仿真系统对该锻件的变形过程进行了模拟分析。根据模拟结果可知,锻件易报废是由于材料相对流动产生折叠引起的。鉴于此,在原工艺基础上增加了预锻工序,预成形后有效消... 针对某种2A12铝合金车用连接锻件质量差,容易报废的问题,利用Deform仿真系统对该锻件的变形过程进行了模拟分析。根据模拟结果可知,锻件易报废是由于材料相对流动产生折叠引起的。鉴于此,在原工艺基础上增加了预锻工序,预成形后有效消除了材料的折叠缺陷。但同时又出现了锻件顶部枝叉充不满的缺陷,因此对锻模进行了优化,引入了阻力沟及阻力墙结构。研究了两种飞边槽结构对充填过程改善情况、成形力变化的影响,并联合实际锻造实验进行了验证。结果表明:采用阻力沟结构,充不满缺陷仅能得到改善,并不能完全解决;而采用阻力墙结构,对预锻后的毛坯进行锻造后,能得到充填饱满,无折叠缺陷的锻件,成功地解决了原工艺存在的问题。 展开更多
关键词 2A12铝合金 折叠缺陷 预锻 充不满缺陷 工艺优化 飞边槽
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枝杈类锻件挤压过程折叠缺陷形成研究 被引量：9
5
作者 赵德颖 张连东 +1 位作者 朱恩领 赵明鑫 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期10-16,共7页
枝杈类锻件是工程领域中广泛应用的一种关键零件。采用数值模拟方法揭示枝杈类锻件挤压成形过程中极易出现的折叠缺陷的形成机理,通过节点示踪法追踪了折叠缺陷的演化过程,研究了挤压过程中的应变场、速度场、温度场,获得了挤压过程中... 枝杈类锻件是工程领域中广泛应用的一种关键零件。采用数值模拟方法揭示枝杈类锻件挤压成形过程中极易出现的折叠缺陷的形成机理,通过节点示踪法追踪了折叠缺陷的演化过程,研究了挤压过程中的应变场、速度场、温度场,获得了挤压过程中金属流动规律,明确了折叠缺陷的形成过程。通过对枝杈类锻件挤压时变形金属的流动规律的试验研究,验证了数值分析及结果的正确性。数值模拟和试验结果表明,通过减小冲头底锥相对直径和摩擦因子或增大模具圆弧外端与冲头环形平面距离,可以有效抑制或消除折叠缺陷。 展开更多
关键词 枝杈类锻件 折叠缺陷 挤压过程 形成机理
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挤压工艺参数对枝杈类锻件折叠缺陷的影响 被引量：8
6
作者 赵德颖 张连东 +1 位作者 朱恩领 王亚丛 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期99-105,共7页
针对枝权类锻件挤压成形过程中枝权根部出现折叠缺陷的问题，基于DEFORM-3D体积成形软件研究了工艺参数对金属流动及折叠缺陷的影响规律。通过数值模拟和试验研究，发现改变枝权角度等工艺参数，可有效改变枝权根部成形时金属的流动状... 针对枝权类锻件挤压成形过程中枝权根部出现折叠缺陷的问题，基于DEFORM-3D体积成形软件研究了工艺参数对金属流动及折叠缺陷的影响规律。通过数值模拟和试验研究，发现改变枝权角度等工艺参数，可有效改变枝权根部成形时金属的流动状态，减小或消除折叠现象。研究结果表明，最大折叠长度Llap随模具圆弧外端与冲头环形平面距离h、冲头挤压速度w的增大而减小，随枝权角度α的增大而增大；当枝权角度为定值时，减小冲头底锥相对直径d／D值或采用双向挤压可显著降低折叠缺陷的产生。 展开更多
关键词 枝杈类锻件 折叠缺陷 挤压工艺 数值模拟
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加热炉炉管爆裂原因分析 被引量：8
7
作者 张良 董保胜 +1 位作者 杨来平 徐琳 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2011年第17期189-191,共3页
调查了规格为准127mm×9mm的20钢加热炉炉管发生爆裂的事故,通过化学成分分析、力学性能检测、金相分析及扫描电镜分析等方法对炉管爆裂原因进行了分析。结果表明:炉管爆裂失效为炉管表面的折叠缺陷所致;炉管穿孔成形时产生的折叠... 调查了规格为准127mm×9mm的20钢加热炉炉管发生爆裂的事故,通过化学成分分析、力学性能检测、金相分析及扫描电镜分析等方法对炉管爆裂原因进行了分析。结果表明:炉管爆裂失效为炉管表面的折叠缺陷所致;炉管穿孔成形时产生的折叠缺陷使炉管表面形成应力集中,减小了炉管的有效承压壁厚。 展开更多
关键词 加热炉 失效分析 无缝钢管 折叠缺陷
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管材折叠缺陷及壁厚的同时高速检测方法 被引量：5
8
作者 何辅云 刘洪 何箭 《无损检测》 2001年第1期16-18,共3页
由多通道高能量聚焦超声探头、冲击脉冲激励电路和脉宽线性放大电路组成的喷淋水耦合多探头高能超声动态检测装置 ,不但能高速探测各种刚性管材内外表面及内部的折叠缺陷 ,还能同时精密检测管体各处的壁厚。检测过程中 ,能直观显示各探... 由多通道高能量聚焦超声探头、冲击脉冲激励电路和脉宽线性放大电路组成的喷淋水耦合多探头高能超声动态检测装置 ,不但能高速探测各种刚性管材内外表面及内部的折叠缺陷 ,还能同时精密检测管体各处的壁厚。检测过程中 ,能直观显示各探头的检测情况 ,对缺陷分区定位准确 ,能方便存储和检索缺陷数据。检测速度为 2 5m/min;检测精度为± 0 .1 mm。 展开更多
关键词 探头 管材 厚度测量 超声检验 折叠缺陷
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某同步器齿环热精锻成形工艺方案设计 被引量：8
9
作者 梁强 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期17-21,26,共6页
提出同步器齿环两种不同的热精锻成形工艺方案,借助有限元分析软件Deform-3D,模拟了两种工艺方案下齿环的热精锻成形过程,分析比较了两种方案中的金属流动规律和应变分布规律。模拟结果显示:工艺方案1的成形末期,在定位键与侧壁结合处... 提出同步器齿环两种不同的热精锻成形工艺方案,借助有限元分析软件Deform-3D,模拟了两种工艺方案下齿环的热精锻成形过程,分析比较了两种方案中的金属流动规律和应变分布规律。模拟结果显示:工艺方案1的成形末期,在定位键与侧壁结合处变形较剧烈,该处存在两个方向的金属汇流,从而导致该处产生折叠缺陷;采用方案2,定位键最后充填,充填方式为金属的径向和轴向复合流动,定位键与侧壁的结合处不存在两个方向上的金属汇流,因此不会产生折叠缺陷。工艺试验表明,采用方案1成形的齿环在定位键与侧壁的结合处有明显的折叠缺陷,采用方案2成形的齿环充填饱满、未见折叠缺陷。数值模拟结果与工艺试验结果相吻合,数值模拟可以为实际生产提供指导。 展开更多
关键词 同步器齿环 热精锻成形 折叠缺陷 金属汇流 数值模拟
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基于凸模结构的内筋壳体旋转挤压成形折叠缺陷研究 被引量：8
10
作者 李天宇 王强 张治民 《中北大学学报（自然科学版）》 北大核心 2017年第2期237-242,共6页
针对旋转挤压成形易产生折叠缺陷的问题,利用刚塑性有限元法对镁合金内筋壳体旋转挤压成形过程进行了数值模拟,对比分析了在不同形状的凸模作用下变形区金属流动规律、节点应变和折叠角,探讨了折叠产生的原因.结果表明:折叠缺陷是由于... 针对旋转挤压成形易产生折叠缺陷的问题,利用刚塑性有限元法对镁合金内筋壳体旋转挤压成形过程进行了数值模拟,对比分析了在不同形状的凸模作用下变形区金属流动规律、节点应变和折叠角,探讨了折叠产生的原因.结果表明:折叠缺陷是由于凸模间隙区金属受凸模轴向-周向加载产生凸起,凸起金属受凸模周向加载作用与壳体内侧壁金属汇流;变形区凸起金属轴向流动速度沿径向方向呈递减趋势时无折叠缺陷产生,反之则产生折叠缺陷;增大过度圆角和梯形工作带设计可以避免折叠缺陷产生. 展开更多
关键词 旋转挤压 AZ31镁合金 数值模拟 折叠缺陷
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轨道扣件弹条断裂失效分析 被引量：8
11
作者 李天夫 屈伸 +1 位作者 董晨 张哲峰 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2019年第S01期174-177,共4页
采用宏观和微观分析、金相组织分析、化学成分测试等方法对断裂的弹条进行了分析。结果表明,失效弹条为疲劳断裂,疲劳源位于弹条表面,在疲劳源处存在折叠缺陷,弹条的金相组织为正常的回火索氏体;弹条的原材料盘条在热轧过程中发生折叠,... 采用宏观和微观分析、金相组织分析、化学成分测试等方法对断裂的弹条进行了分析。结果表明,失效弹条为疲劳断裂,疲劳源位于弹条表面,在疲劳源处存在折叠缺陷,弹条的金相组织为正常的回火索氏体;弹条的原材料盘条在热轧过程中发生折叠,折叠处引起应力集中,导致弹条发生早期疲劳断裂。 展开更多
关键词 弹条 轨道扣件 折叠缺陷 疲劳断裂 失效分析
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上机匣成形中的质量缺陷及对策 被引量：3
12
作者 薛克敏 吕炎 +1 位作者 徐福昌 郝南海 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期283-285,共3页
上机匣是直升机的关键零件 ,几何形状复杂 ,锻件尺寸大 ,性能指标要求高 ,成形中容易产生粗晶、折叠、流线不顺等质量缺陷。本文采用纯铅为模拟材料 ,对上机匣成形方案进行了试验研究 ;利用等温精锻工艺 ,镶块式模具结构等 ,成功地锻制... 上机匣是直升机的关键零件 ,几何形状复杂 ,锻件尺寸大 ,性能指标要求高 ,成形中容易产生粗晶、折叠、流线不顺等质量缺陷。本文采用纯铅为模拟材料 ,对上机匣成形方案进行了试验研究 ;利用等温精锻工艺 ,镶块式模具结构等 ,成功地锻制了上机匣锻件。其力学性能 ,显微组织和尺寸精度均符合要求。 展开更多
关键词 上机匣 直升机 传动系统 镁合金 粗晶组织 折叠缺陷 质量缺陷 流线
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汽车用铝合金深孔件精密锻造成形工艺研究 被引量：3
13
作者 林波 刘祥 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第8期48-56,共9页
为解决一种汽车用深孔件在多工位热模锻试验中出现的锻不足、折叠问题,弥补工艺缺陷,采用Deform-3D软件对深孔件各工位的锻造过程依次进行了模拟分析,并比较了模锻试验与模拟分析的结果,结果显示,产生的缺陷一致且出现的时间节点相同,... 为解决一种汽车用深孔件在多工位热模锻试验中出现的锻不足、折叠问题,弥补工艺缺陷,采用Deform-3D软件对深孔件各工位的锻造过程依次进行了模拟分析,并比较了模锻试验与模拟分析的结果,结果显示,产生的缺陷一致且出现的时间节点相同,证明了仿真模型的可靠性。其次,根据缺陷起因改变预成形工位的零件形状,有效优化了预锻时的材料流动过程,避免了折叠缺陷,同时改进了终锻模的飞边槽结构,利用阻力墙提高了限流能力,有效防止了终锻过程中锻不足缺陷的产生。最后,对改进后的工艺通过热模锻试验进行了检验,结果表明:模拟过程准确无误,深孔件无锻不足、折叠缺陷,解决了实际问题,同时,深孔件成形饱满,外形、尺寸均满足产品加工工艺要求。 展开更多
关键词 深孔件 多工位热模锻 材料流动 飞边槽 折叠缺陷
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铝合金汽车前下摆臂成形工艺的有限元模拟与优化 被引量：7
14
作者 殷剑 黎诚 +2 位作者 金康 殷佳健 孙奋丽 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第11期74-82,共9页
针对6082铝合金汽车前下摆臂生产过程中发现的锻件肋部金属汇流缺陷,根据实际生产中的锻造工艺方案与模具建立有限元模型,并设置锻件的初始温度为500℃、摩擦因数为0.4、模具温度为280℃、热交换系数为2 N·(mm·s·℃)^(-... 针对6082铝合金汽车前下摆臂生产过程中发现的锻件肋部金属汇流缺陷,根据实际生产中的锻造工艺方案与模具建立有限元模型,并设置锻件的初始温度为500℃、摩擦因数为0.4、模具温度为280℃、热交换系数为2 N·(mm·s·℃)^(-1),然后对锻造过程进行数值模拟。并对弯曲工序与终锻工序中的温度场、压力场、零件厚度尺寸分布等进行了分析,重点研究了金属汇流缺陷处的金属流动规律,确定了其为折叠缺陷,并提出对模具过渡圆角进行优化的改进措施,将筋和腹板上圆角半径由原来的3 mm增加到8 mm。最后,通过实验验证了该模具优化措施的可行性。 展开更多
关键词 铝合金 汽车前下摆臂 弯曲 折叠缺陷 模具优化
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基于响应面法的镁合金轮毂等温成形过渡区折叠缺陷的预测
15
作者 李富猛 郭俊卿 +1 位作者 陈拂晓 相楠 《精密成形工程》 北大核心 2024年第4期111-119,共9页
目的 大尺寸镁合金汽车轮毂塑性在加工过程中易出现折叠等缺陷,为获得合格的轮毂锻件,对镁合金轮毂等温成形工艺参数与折叠缺陷长度的影响关系进行研究。方法 基于轮毂复杂的几何结构,设计了三步成形工艺方案,通过成形试验测试判断出折... 目的 大尺寸镁合金汽车轮毂塑性在加工过程中易出现折叠等缺陷,为获得合格的轮毂锻件,对镁合金轮毂等温成形工艺参数与折叠缺陷长度的影响关系进行研究。方法 基于轮毂复杂的几何结构,设计了三步成形工艺方案,通过成形试验测试判断出折叠缺陷产生位置,选取影响轮毂折叠缺陷的压下量h、挤压温度t、挤压速度v与摩擦因数μ作为设计变量,构建了轮毂最大折叠长度Llap的目标函数关系式。结合响应面法的线性模型和Design Expert软件,对设计变量进行了参量约束条件下的多目标优化,制备出合格的镁合金轮毂锻件。结果 基于成形试验得到折叠缺陷产生位置为轮辐和轮缘结合处;基于响应面法和有限元分析,可知压下量对折叠缺陷长度Llap影响最大;根据拟合结果得到的回归线性模型,其折叠缺陷回归系数为0.965 4,可靠性较高。结论 建立了镁合金轮毂锻件成形过程中工艺参数对折叠缺陷长度的线性回归模型,获得了关于折叠长度的最小值,为消除轮毂锻件中的折叠缺陷提供了理论依据。 展开更多
关键词 镁合金轮毂 等温成形 折叠缺陷 折叠指数 响应面法
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输气管道用无缝管线管表面发纹的检验与判定 被引量：6
16
作者 吕拴录 韩勇 +3 位作者 李金凤 王庭建 石长荣 黄磊 《钢管》 CAS 2010年第3期48-51,共4页
某油田多条输气管道投产运行一年之后探伤发现无缝管线管表面存在发纹。经过对无缝管线管表面发纹情况进行试验分析后认为,此类发纹属于折叠类缺陷,其深度没有超过标准规定的公差范围;该类缺陷是在制管厂产生的,在使用过程中没有扩展;... 某油田多条输气管道投产运行一年之后探伤发现无缝管线管表面存在发纹。经过对无缝管线管表面发纹情况进行试验分析后认为,此类发纹属于折叠类缺陷,其深度没有超过标准规定的公差范围;该类缺陷是在制管厂产生的,在使用过程中没有扩展;该批无缝管线管表面肉眼检查未发现超标缺陷,经过打磨探伤才发现发纹,根据订货标准GB/T8163-1987规定,该批管线管质量符合订货技术要求。 展开更多
关键词 管线管 无缝钢管 表面发纹 金相分析 折叠缺陷
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基于数值模拟的车用螺纹管件冷镦缺陷优化与试验验证
17
作者 王晶 宋健民 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期26-33,共8页
为解决车用螺纹管件在7工位冷镦试模试验中出现的材料折叠问题,通过冷压缩试验获得了实际冷镦材料的塑性流动特性,并导入体积成形软件Deform-3D中完成了现行工艺流程的成形模拟。通过比较数值模拟和实际冷镦成形结果,验证了模拟试验的... 为解决车用螺纹管件在7工位冷镦试模试验中出现的材料折叠问题,通过冷压缩试验获得了实际冷镦材料的塑性流动特性,并导入体积成形软件Deform-3D中完成了现行工艺流程的成形模拟。通过比较数值模拟和实际冷镦成形结果,验证了模拟试验的可靠性,同时详细介绍了局部工位的缺陷产生过程及原因,并进行了合理改进。对工位改进后的零件成形过程进行了模拟,检验了改进后的成形情况。结果表明,材料流动情况得到极大改善,不仅原折叠缺陷得以消除,零件外形的成形情况也满足预期。最后,按照改进后工艺进行了冷镦试模,冷镦结果与模拟情况完全相同,各工位零件及最终螺纹管件均未出现折叠等缺陷,成形质量较好,表明新工艺切实可行,可使螺纹管件的产量显著提升。 展开更多
关键词 螺纹管件 多工位冷镦 折叠缺陷 成形质量 材料流动
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紧固件折叠缺陷的开裂失效典型案例分析 被引量：6
18
作者 淡婷 李晓光 +3 位作者 何莎 李晗 张国庆 邢学政 《物理测试》 CAS 2019年第4期39-44,共6页
采用宏观观察、金相检验、扫描电子显微镜观察及能谱分析的方法对4种航天用紧固件折叠缺陷导致的开裂失效模式进行了分析。结果表明:合金钢30CrMnSiA、不锈钢1Cr18Ni9Ti、高温合金GH4169、钛合金TA1紧固件折叠缺陷大多具有尖端圆钝或分... 采用宏观观察、金相检验、扫描电子显微镜观察及能谱分析的方法对4种航天用紧固件折叠缺陷导致的开裂失效模式进行了分析。结果表明:合金钢30CrMnSiA、不锈钢1Cr18Ni9Ti、高温合金GH4169、钛合金TA1紧固件折叠缺陷大多具有尖端圆钝或分叉、脱碳、氧化层、偏析、流线阻断、晶粒粗大等典型的失效特征,并提出实际生产中的改进措施,对航天紧固件产品的质量保障具有一定的实际指导意义。 展开更多
关键词 30CrMnSiA 1CR18NI9TI GH4169 TA1 折叠缺陷 开裂
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枝杈类锻件挤压成形工艺参数对折叠缺陷的影响分析 被引量：6
19
作者 赵德颖 张连东 +2 位作者 朱恩领 束学道 赵明鑫 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第23期118-121,125,共5页
针对枝杈类锻件挤压成形中易出现折叠缺陷的现象,通过Deform-3D软件研究了成形参数对枝杈根部金属流动及折叠缺陷的影响。结果表明,金属流速不均匀和金属的汇流是造成锻件折叠缺陷的主要原因;最大折叠长度Llap随冲头底锥相对直径d/D、... 针对枝杈类锻件挤压成形中易出现折叠缺陷的现象,通过Deform-3D软件研究了成形参数对枝杈根部金属流动及折叠缺陷的影响。结果表明,金属流速不均匀和金属的汇流是造成锻件折叠缺陷的主要原因;最大折叠长度Llap随冲头底锥相对直径d/D、冲头凸台锥度β的增大而增大;随枝杈根部圆角半径r的增大而减小。改变工艺参数可有效改变枝杈根部金属的流动状态,减小或消除折叠现象,获得无折叠缺陷的枝杈类锻件。试验结果证实了数值模拟的准确性。 展开更多
关键词 枝杈类锻件 折叠缺陷 金属流动 数值模拟
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某汽车前桥横置板簧断裂原因分析 被引量：6
20
作者 夏彪 王磊 《理化检验（物理分册）》 CAS 2019年第7期512-514,共3页
某汽车在可靠性道路试验中,前桥横置板簧发生了断裂。通过宏观分析、微观分析、化学成分分析、硬度测试、金相检验等方法,对板簧的断裂原因进行了分析。结果表明:板簧表面存在由喷丸工艺不当引起的微小折叠缺陷,折叠部位存在应力集中,... 某汽车在可靠性道路试验中,前桥横置板簧发生了断裂。通过宏观分析、微观分析、化学成分分析、硬度测试、金相检验等方法,对板簧的断裂原因进行了分析。结果表明:板簧表面存在由喷丸工艺不当引起的微小折叠缺陷,折叠部位存在应力集中,为疲劳裂纹萌生创造了条件,在可靠性道路试验时,板簧处于反复交变弯曲载荷作用下,裂纹不断扩展,最终导致板簧发生了疲劳断裂。 展开更多
关键词 板簧 喷丸工艺 折叠缺陷 裂纹 疲劳断裂
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