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地下室施工质量的着力点
1
作者 蔡林 《安徽建筑》 2006年第4期65-66,共2页
随着高层建筑和地下车库以及人防的需要,对地下室施工质量和使用功能提出了更高要求。如何才能有效地减少和消除混凝土裂缝和渗漏,是施工质量的难点又是防水的热点,文章对此展开论述。
关键词 干缩与冷缩 抗裂与防渗 级配优化 渗透结量防水
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我国混凝土膨胀剂的发展近况和展望 被引量：49
2
作者 游宝坤 《混凝土》 CAS CSCD 2003年第4期3-6,共4页
　本文是作者在第三届全国混凝土膨胀剂学术交流会上发表的论文,介绍了1998～2002年期间我国膨胀剂的研制、生产和应用的概况,提出今后的发展方向和如何正确使用膨胀剂等问题。
关键词 混凝土膨胀剂 补偿收缩 抗裂防渗 耐久性
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混凝土膨胀剂应用的若干问题 被引量：18
3
作者 游宝坤 王栋民 +1 位作者 李光明 韩立林 《施工技术》 CAS 北大核心 2000年第10期41-43,共3页
介绍混凝土膨胀剂在国内应用情况以及存在的若干问题 ,提出相应的解决对策 ,为我国膨胀混凝土应用的科学性和可靠性提供理论和实践依据。
关键词 膨胀剂 结构防水 抗裂防渗 混凝土外加剂
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地下室抗裂防渗技术的试验研究及工程应用 被引量：21
4
作者 张同波 王胜 崔岗 《施工技术》 CAS 北大核心 2006年第3期79-83,共5页
结合多项大型地下室工程实践和试验研究,从设计、材料、施工3个方面分析了地下室开裂及渗漏的原因,提出了关于地下室结构后浇带、钢筋、混凝土、防水材料等方面抗裂防渗的设计和构造,并阐述了抗裂防渗高性能混凝土的试验研究和配制原则... 结合多项大型地下室工程实践和试验研究,从设计、材料、施工3个方面分析了地下室开裂及渗漏的原因,提出了关于地下室结构后浇带、钢筋、混凝土、防水材料等方面抗裂防渗的设计和构造,并阐述了抗裂防渗高性能混凝土的试验研究和配制原则,以及地下室抗裂防渗的关键施工技术。 展开更多
关键词 地下室 抗裂防渗 高性能混凝土 后浇带
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聚丙烯纤维混凝土抗渗性能的研究 被引量：18
5
作者 吴刚 李希龙 +1 位作者 史丽华 王军 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2010年第7期95-97,101,共4页
通过分析聚丙烯纤维混凝土的防水机理,说明在混凝土中掺加适量的聚丙烯纤维能有效地提高混凝土材料的抗裂防渗性能。并且研究了不同长度的纤维对混凝土抗裂防渗性能的影响。介绍了聚丙烯纤维混凝土在各类防水工程中的应用实例。
关键词 聚丙烯纤维 聚丙烯纤维混凝土 防水机理 抗裂防渗
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U型混凝土膨胀剂 被引量：9
6
作者 游宝坤 吴万春 +3 位作者 韩立林 刘江宁 于发明 陈富银 《硅酸盐学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第2期110-115,共6页
本文介绍一种由硫铝酸钙熟料、明矾石和石膏组成的复合膨胀剂(UEA)。它内掺(替换水泥率)8%—12%于水泥中,可拌制成补偿收缩混凝土。共补偿收缩、强度、抗渗和抗冻性能良好,技术上属国内外首创,现已投入生产,工程应用效果良好。
关键词 混凝土 膨胀剂 钙矾石 抗裂防渗
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苏州地铁车站侧墙大体积混凝土抗裂防渗关键技术 被引量：12
7
作者 王德民 潘玮璠 +3 位作者 郭耀雄 谷亚军 辜振睿 方博 《新型建筑材料》 2021年第9期129-132,共4页
通过氧化镁补偿收缩混凝土配合比优化设计、合理的施工浇筑方案、良好的保温保湿养护措施等做法,提高了苏州地铁车站侧墙大体积混凝土的抗裂防渗效果。实验段侧墙混凝土中心温度修正后微应变在14 d内达到最大值40με~70με,30 d后降至... 通过氧化镁补偿收缩混凝土配合比优化设计、合理的施工浇筑方案、良好的保温保湿养护措施等做法,提高了苏州地铁车站侧墙大体积混凝土的抗裂防渗效果。实验段侧墙混凝土中心温度修正后微应变在14 d内达到最大值40με~70με,30 d后降至-50με~40με,到达温峰值后降温速率在2~4℃/d,最大里表温差6~8℃。表明氧化镁膨胀剂在大体积混凝土结构中具有良好的补偿收缩效果,采用“1层吸水树脂养护膜+1层土工布”养护措施具有较好的保温保湿效果。 展开更多
关键词 地铁车站 大体积混凝土 氧化镁膨胀剂 微应变 抗裂防渗
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建筑工程大面积地下室底板混凝土施工技术及裂缝控制 被引量：12
8
作者 易海涛 《广东建材》 2009年第7期181-183,共3页
抗裂防渗是地下室底板大体积混凝土施工中的主要技术难题,结合工程实例,针对地下水压大、雨季施工及具体结构特点,从裂缝预控措施、施工技术措施、施工工艺等环节出发,系统介绍了设计、材料、配合比、施工、温度监测等方面所采取的施工... 抗裂防渗是地下室底板大体积混凝土施工中的主要技术难题,结合工程实例,针对地下水压大、雨季施工及具体结构特点,从裂缝预控措施、施工技术措施、施工工艺等环节出发,系统介绍了设计、材料、配合比、施工、温度监测等方面所采取的施工措施。 展开更多
关键词 地下室底板 大体积混凝土 抗裂防渗 温度裂缝 裂缝控制
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不同季节地铁车站侧墙大体积混凝土抗裂防渗性能研究 被引量：5
9
作者 郭耀雄 王德民 +4 位作者 辜振睿 林晓栋 谷亚军 王富 朱国军 《新型建筑材料》 2023年第9期5-8,26,共5页
温控型氧化镁膨胀剂具有调控混凝土水化放热历程和补偿收缩的双重功能,在不同季节下用其配制的补偿收缩混凝土大幅度提高了苏州明挖地铁车站侧墙大体积混凝土的抗裂防渗效果。实体结构监测数据表明,混凝土入模温度越高则温升越高,在夏... 温控型氧化镁膨胀剂具有调控混凝土水化放热历程和补偿收缩的双重功能,在不同季节下用其配制的补偿收缩混凝土大幅度提高了苏州明挖地铁车站侧墙大体积混凝土的抗裂防渗效果。实体结构监测数据表明,混凝土入模温度越高则温升越高,在夏季浇筑成型的侧墙大体积混凝土实体结构内部微应变最低,相对应的收缩开裂风险也最高;温控型氧化镁膨胀剂使侧墙大体积混凝土实体结构内部温峰降低了3.4~6.5℃,温峰出现时间延迟了8~10 h,温度修正后微应变最大值增长了30με~58με,30 d内最小值增长了77με~92με。 展开更多
关键词 地铁车站 侧墙大体积混凝土 温控型氧化镁膨胀剂 抗裂防渗
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C35～C40补偿收缩混凝土制备及其在工程中应用 被引量：6
10
作者 李长成 张铭 黄胜 《混凝土》 CAS 北大核心 2017年第10期160-162,共3页
采用硫铝酸钙-氧化钙双膨胀源膨胀剂HCSA制备C35~C40高性能补偿收缩混凝土。结果表明,C35~C40补偿收缩混凝土工作性能良好,混凝土28 d抗压强度分别为50.1、58.2 MPa,水中14 d限制膨胀率分别为0.022%、0.028%。此外,C35~C40补偿收缩混凝... 采用硫铝酸钙-氧化钙双膨胀源膨胀剂HCSA制备C35~C40高性能补偿收缩混凝土。结果表明,C35~C40补偿收缩混凝土工作性能良好,混凝土28 d抗压强度分别为50.1、58.2 MPa,水中14 d限制膨胀率分别为0.022%、0.028%。此外,C35~C40补偿收缩混凝土成功应用于天津荣欢园地下工程,有效加快施工进度,并取得较好的抗裂防渗效果。 展开更多
关键词 HCSA膨胀剂 补偿收缩混凝土 限制膨胀率 抗裂防渗
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明挖隧道工程混凝土抗裂防渗常见问题及提升技术研究综述 被引量：5
11
作者 徐可 赵娟 +2 位作者 闵强 王丙垒 纪宪坤 《新型建筑材料》 2022年第12期144-150,共7页
明挖隧道工程混凝土抗裂防渗问题是长期以来困扰工程人员的难题,概述了目前隧道抗裂防渗造成的渗漏现状、带来的工程危害以及开展抗裂防渗问题研究的意义,分析了混凝土自防水、外防水、节点防水以及渗漏水处理常见的问题及原因。在此基... 明挖隧道工程混凝土抗裂防渗问题是长期以来困扰工程人员的难题,概述了目前隧道抗裂防渗造成的渗漏现状、带来的工程危害以及开展抗裂防渗问题研究的意义,分析了混凝土自防水、外防水、节点防水以及渗漏水处理常见的问题及原因。在此基础上,提出了明挖隧道工程混凝土抗裂防渗的提升技术方向及措施,以期为该类工程抗裂防渗提供新的技术思路。 展开更多
关键词 明挖隧道工程 抗裂防渗 自防水 外防水
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补偿收缩混凝土在某箱体式污水处理厂中的应用
12
作者 舒震林 王德民 +4 位作者 刘大为 武鹏飞 聂涛涛 郭海龙 张港 《混凝土世界》 2024年第5期80-84,共5页
为提高箱体式污水处理厂主体结构混凝土的抗裂防渗性能,实现箱体式污水处理厂超长超大钢筋混凝土结构的无缝施工,本文采用“氧化镁膨胀剂配制的补偿收缩混凝土+膨胀加强带”组合技术,并在徐州市某箱体式污水处理厂工程箱体中应用。结果... 为提高箱体式污水处理厂主体结构混凝土的抗裂防渗性能,实现箱体式污水处理厂超长超大钢筋混凝土结构的无缝施工,本文采用“氧化镁膨胀剂配制的补偿收缩混凝土+膨胀加强带”组合技术,并在徐州市某箱体式污水处理厂工程箱体中应用。结果表明:在木模板带模养护条件下,外墙大体积混凝土内部到达温峰值后前3 d的平均降温速率超过了5 ℃/24 h,降温速率较快,若拆模过早则会进一步增大降温速率,温降收缩过大会导致竖向墙体结构早期产生有害裂缝;基础筏板和外墙混凝土内部温度修正后微应变最大值范围分别为84~107 με和37~65 με,30 d内缓慢降至8~34 με和-53~-88 με,氧化镁类补偿收缩混凝土能较好补偿早期温降收缩,筏板混凝土在30 d龄期内一直处于微膨胀状态,外墙混凝土收缩量相对较小,各实体结构均具有良好的抗裂防渗性能。 展开更多
关键词 箱体式污水处理厂 补偿收缩混凝土 氧化镁膨胀剂 抗裂防渗 微应变
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我国混凝土膨胀剂的发展近况 被引量：4
13
作者 游宝坤 颜亨吉 陈富银 《工业建筑》 CSCD 北大核心 1994年第4期3-5,共3页
本文就我国近年来混凝土膨胀剂的研究、标准、生产概况和工程应用进行了简单的介绍，并指出，膨胀剂的开发前景十分广阔。
关键词 混凝土 膨胀剂 抗裂防渗
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地下室底板裂缝原因分析及抗裂施工措施
14
作者 陈黎西 《中国建筑金属结构》 2024年第9期85-87,共3页
为了解决地下室底板开裂的施工病害问题,本文分析了常见地下室底板裂缝病害,如沉降引起的裂缝、承压水引起的裂缝、大体积混凝土浇筑引起的裂缝的原因,并以厦门国际银行科技研发中心项目为例,介绍了工程中防止地下室底板开裂的施工措施... 为了解决地下室底板开裂的施工病害问题,本文分析了常见地下室底板裂缝病害,如沉降引起的裂缝、承压水引起的裂缝、大体积混凝土浇筑引起的裂缝的原因,并以厦门国际银行科技研发中心项目为例,介绍了工程中防止地下室底板开裂的施工措施,提出了地下室底板裂缝病害的原因主要是因沉降、承压水、大体积混凝土浇筑引起的观点,得出设置后浇带式膨胀带、设置抗浮锚杆、控制大体积混凝土浇筑质量等措施的应用能够有效避免地下室底板裂缝的结论。 展开更多
关键词 地下室 地板裂缝 抗裂防渗 施工技术
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建筑工程地下室外墙抗裂防渗质量控制
15
作者 阮森杰 《新材料·新装饰》 2024年第14期151-154,共4页
在地下室外墙施工中,混凝土的裂缝、渗漏的产生是极其常见的现象。文章以某鲁班奖工程为背景,浅谈地下室外墙裂缝、渗漏产生的原因,并结合优质建筑工程的地下室处理办法,对地下室外墙抗裂防渗质量控制措施进行了探讨。
关键词 建筑工程 地下室外墙 抗裂防渗
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MAC镁质高性能混凝土抗裂剂在建筑工程中的应用研究 被引量：4
16
作者 李军委 熊锐 +2 位作者 杨宇成 狄彤栋 李双捷 《新型建筑材料》 2022年第3期100-104,共5页
介绍了MAC镁质高性能混凝土抗裂剂的基本性能和工作机理。通过对抗裂混凝土配合比的设计优化、原材料的选取、混凝土的拌制及施工过程中严格把控等措施进行混凝土施工。结果表明,MAC镁质抗裂剂的水化反应使混凝土长期保持稳定的微膨胀状... 介绍了MAC镁质高性能混凝土抗裂剂的基本性能和工作机理。通过对抗裂混凝土配合比的设计优化、原材料的选取、混凝土的拌制及施工过程中严格把控等措施进行混凝土施工。结果表明,MAC镁质抗裂剂的水化反应使混凝土长期保持稳定的微膨胀状态,对混凝土有较好的补偿温缩裂缝和干缩的效果,显著降低混凝土开裂风险,提高混凝土自身抗渗能力。施工完成后的地下室工程未发现明显的混凝土裂缝及渗漏现象,满足施工防水设计要求。 展开更多
关键词 MAC镁质高性能混凝土抗裂剂 补偿收缩 混凝土 施工 抗裂防渗
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饰面高性能混凝土在地铁工程中的技术运用研究
17
作者 张骞 《智能城市应用》 2024年第9期46-49,共4页
随着城市化进程的加快和城市交通需求的不断增长,地铁作为城市主要的公共交通方式,其建设和发展日益成为城市规划和交通基础设施建设的重要组成部分。在地铁工程中,饰面高性能混凝土(HPC-SF)作为一种技术先进、性能优越的建筑材料,因其... 随着城市化进程的加快和城市交通需求的不断增长,地铁作为城市主要的公共交通方式,其建设和发展日益成为城市规划和交通基础设施建设的重要组成部分。在地铁工程中,饰面高性能混凝土(HPC-SF)作为一种技术先进、性能优越的建筑材料,因其在耐久性、抗裂性和施工效率等方面的显著优势,逐渐成为地铁车站、隧道及相关结构中的首选材料之一。本文通过对HPC-SF在地铁工程中的应用实例和技术探讨,探索其优化应用的途径和策略,为地铁工程的可持续发展提供理论支持和实际指导。 展开更多
关键词 饰面高性能混凝土 地铁工程 配合比 抗裂防渗控制 耐久性能
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浅析青山冲水库堆石坝混凝土面板抗裂防渗施工工法
18
作者 王琼 孙秀燕 《石材》 2023年第2期107-109,共3页
1工程概况1.1地理位置玉屏侗族自治县地处中国贵州省东部边缘区域,西连岑巩,南接镇远。县域面积达到516平方公里,人口数量11.2万,包括汉族、苗族以及壮族等多个民族,距离省会城市贵阳市约230公里。本水库项目便处于玉屏县青山冲之中,临... 1工程概况1.1地理位置玉屏侗族自治县地处中国贵州省东部边缘区域,西连岑巩,南接镇远。县域面积达到516平方公里,人口数量11.2万,包括汉族、苗族以及壮族等多个民族,距离省会城市贵阳市约230公里。本水库项目便处于玉屏县青山冲之中,临近县城主干公路,交通条件十分便利。 展开更多
关键词 主干公路 县域面积 玉屏侗族自治县 交通条件 抗裂防渗 人口数量 施工工法 玉屏县
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预应力技术在地铁车站混凝土车站顶板抗裂防渗中的应用研究 被引量：4
19
作者 马宏旺 王益群 +1 位作者 陈晓宝 吴永祥 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2012年第3期128-131,共4页
为了使地铁车站混凝土结构顶板在短期最不利荷载作用下可能产生的裂缝在卸载后闭合,采用施加预应力的方法,使混凝土结构在正常使用工况下保持裂缝闭合,使地铁车站运营期间绝大部分时间无渗漏。通过分析得出车站顶板预应力设计方案。以... 为了使地铁车站混凝土结构顶板在短期最不利荷载作用下可能产生的裂缝在卸载后闭合,采用施加预应力的方法,使混凝土结构在正常使用工况下保持裂缝闭合,使地铁车站运营期间绝大部分时间无渗漏。通过分析得出车站顶板预应力设计方案。以上海地铁某车站为实例,设计了施加预应力的方案。通过测量预应力施加前后混凝土的裂缝宽度、混凝土应变发现,提出的预应力方案能够有效地保证地铁车站顶板在正常使用中不产生渗漏。 展开更多
关键词 地铁车站 预应力 抗裂防渗 试验研究
原文传递
混凝土结构抗裂防渗施工技术 被引量：4
20
作者 张廷瑞 《山西建筑》 2002年第11期32-33,共2页
结合大同西郊污水厂奥贝尔氧化沟的施工 ,介绍了该工程的特点和抗裂防渗混凝土施工工艺 ,阐述了严格控制原材料及施工缝等薄弱环节的质量措施 。
关键词 混凝土结构 抗裂防渗 施工 大体积混凝土 止水带 外加剂
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