高速齿轮传动可靠性优化设计 被引量：3

1

作者 龚小平 张丹峰 《机械设计与制造》 北大核心 2000年第2期1-2,共2页

在考虑应力和强度均为随机变量并对齿轮参数设计产生影响的基础上 ,同时考虑齿面胶合、磨损等其它诸多因素 ,给出了一定可靠度下的多目标优化设计数学模型和计算实例。

关键词 高速齿轮 可靠性 抗胶合 优化设计 齿轮传动

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面齿轮传动全齿面闪温分布与抗胶合修形优化 被引量：6

2

作者 付学中 方宗德 +2 位作者 崔艳梅 彭先龙 李建华 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期120-126,共7页

为快速求解面齿轮传动的全齿面闪温分布,基于Blok闪温公式、齿面接触分析和承载接触分析技术,通过计算接触椭圆长轴离散点处的切向速度、综合曲率半径、载荷密度以及赫兹接触带半宽,建立了面齿轮传动全齿面闪温求解模型,并与带精英策略... 为快速求解面齿轮传动的全齿面闪温分布,基于Blok闪温公式、齿面接触分析和承载接触分析技术,通过计算接触椭圆长轴离散点处的切向速度、综合曲率半径、载荷密度以及赫兹接触带半宽,建立了面齿轮传动全齿面闪温求解模型,并与带精英策略的快速非支配排序遗传算法相结合,以小轮修形曲线的8个参数为优化变量,以全齿面闪温最小为优化目标,建立了面齿轮传动抗胶合修形优化模型。算例分析结果表明:节线附近闪温近似为0℃;离节线越远,相对滑动速度就越大,闪温也越大,胶合失效最易发生在啮出的接触椭圆长轴上;优化小轮修形参数使全齿面的最大闪温下降了29.9%,从而提高了面齿轮传动的抗胶合能力。 展开更多

关键词 面齿轮传动 齿面闪温 修形 抗胶合 优化 非支配排序遗传算法

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有利于抗胶合耐磨损的齿轮变位系数优化设计及程序开发 被引量：4

3

作者 吴晓铃 欧贺国 《机械传动》 CSCD 2003年第2期21-22,共2页

从提高齿轮抗胶合耐磨损能力的观点出发 ,建立了满足必要约束条件下的渐开线齿轮变位系数优化设计的数学模型 ,并开发出了界面友好的高精度参数化设计VB应用程序。

关键词 抗胶合 耐磨损 程序开发 变位系数 滑动系数 优化设计 渐开线齿轮传动

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金属齿轮抗胶合承载能力的试验 被引量：4

4

作者 陈荣莲 余忠荪 《上海金属》 CAS 1992年第2期35-37,共3页

为了提高高速重载齿轮的抗胶合承载能力,本文对25Cr2MoV钢基齿轮的氮化工艺以及氮化加渗硫工艺进行了试验探讨。结果表明,提高加工精度,采用气体氮化或用氮化加渗硫的复合处理工艺均能提高该齿轮的抗胶合承载能力。

关键词 25Cr2MoV钢 齿轮 抗胶合 承载力

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离子渗氮层特性对齿轮抗接触疲劳与抗胶合能力的影响 被引量：2

5

作者 陈秀玉 卢金生 赵少甫 《机械传动》 CSCD 1993年第2期34-40,共7页

本文探讨了离子渗氮层有效硬化深度、表面相结构及N-S复合工艺对齿轮抗接触疲劳与抗胶合性能的影响规律,从而对上述工艺在精密齿轮上的应用,提出了适用的范围,有一定工程意义。

关键词 离子渗氮 齿轮 抗接触疲劳 抗胶合

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基于齿面磷化的齿轮抗胶合性能试验 被引量：2

6

作者 王绪虎 王东飞 +3 位作者 吕泮功 马骋天 窦小鹏 张妍坤 《机械传动》 北大核心 2020年第11期134-138,共5页

对同批次生产的齿面未磷化和齿面磷化直齿圆柱齿轮分成未磷化齿轮组;单磷化齿轮组和双磷化齿轮组,分别在齿轮接触疲劳试验机上进行胶合性能试验;同时,利用齿轮测量中心D80检测的试验齿轮的螺旋线曲线来准确计算胶合面积和胶合沟痕的深... 对同批次生产的齿面未磷化和齿面磷化直齿圆柱齿轮分成未磷化齿轮组;单磷化齿轮组和双磷化齿轮组,分别在齿轮接触疲劳试验机上进行胶合性能试验;同时,利用齿轮测量中心D80检测的试验齿轮的螺旋线曲线来准确计算胶合面积和胶合沟痕的深度。试验表明:在相同运转条件下,磷化齿轮出现胶合失效时的加载转矩远大于未磷化齿轮的;磷化齿轮出现胶合失效时的运转次数远多于未磷化齿轮的。由此得出,齿面磷化能显著提高齿轮的抗胶合性能。 展开更多

关键词 圆柱齿轮 齿面磷化 抗胶合 接触疲劳试验机

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渐开线圆柱齿轮抗胶合可靠性计算 被引量：1

7

作者 邵正宇 《现代机械》 北大核心 1994年第4期27-31,共5页

本文在油膜厚度法的基础上对圆周速度小于4m/s的渐开线圆柱齿轮进行抗胶合可靠性分析和计算。能在给定抗胶合可靠度的情况下,确定啮合齿面的粗糙度R_(a1)、R_(a2),或在已知R_(a1)、R_(a2)的条件下,估算齿轮的抗胶合可靠度。

关键词 抗胶合 可靠性 渐开线圆柱齿轮 齿轮传动

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渐开线圆柱齿轮抗胶合可靠性计算

8

作者 邵正宇 《机械设计与制造》 北大核心 1995年第5期9-11,共3页

本文在油膜厚度法的基础上对圆周速度小于４ｍ／ｓ的渐开线圆柱齿轮进行抗胶合可靠性分析和计算。能在给定抗胶合可靠度的情况下，确定啮合击面的粗糙度Ｒａ１、Ｒａ２，或在已知Ｒａ１、Ｒａ２的条件下，估算齿轮的抗胶合可靠度。

关键词 齿轮 抗胶合 可靠性 渐开线齿轮 圆柱齿轮

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基于弹流润滑理论的螺旋推齿轮抗胶合可靠性计算 被引量：1

9

作者 邵正宇 《矿山机械》 北大核心 1997年第10期48-50,共3页

根据弹性流动润滑理论中的道森—希金森（Dow-son-Higginson）公式推出螺旋锥齿轮的最小油膜厚度计算公式。

关键词 齿轮 螺旋锥齿轮 弹流润滑理论 抗胶合 可靠性

原文传递

齿轮抗胶合的最佳变位系数经验计算法

10

作者 张有忱 孟惠荣 《机械设计》 CSCD 北大核心 1991年第4期7-10,共4页

本文以齿面积分温度准则为出发点,通过计算程序用数值积分方法对齿面的平均闪温进行了优化计算,获得了大量在常用范围内适用的抗胶合最佳变位系数组合,再经回归分析,建立了适合工程实用的抗胶合的最佳变位系数经验计算公式。通过试验验... 本文以齿面积分温度准则为出发点,通过计算程序用数值积分方法对齿面的平均闪温进行了优化计算,获得了大量在常用范围内适用的抗胶合最佳变位系数组合,再经回归分析,建立了适合工程实用的抗胶合的最佳变位系数经验计算公式。通过试验验证,表明该公式具有较好的可靠性和实用性,而且使用简捷。 展开更多

关键词 齿轮 抗胶合 变位系数 计算法

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降低ZQSn10-1合金含锡量的探讨

11

作者 闵晨 阎金波 +3 位作者 王敏祥 吴现龙 郭晓光 李沈兰 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 1990年第5期17-21,共5页

根据锡青铜的准平衡状态和非平衡状态组织的特点,探讨了固溶化热处理过程中组织的变化及其对抗胶合、抗磨损性能的影响。得出,固溶于α相内的锡,对抗胶合、抗磨损性能的作用有一饱和值—6%左右。通过固溶化热处理可将锡青铜的合锡量由10... 根据锡青铜的准平衡状态和非平衡状态组织的特点,探讨了固溶化热处理过程中组织的变化及其对抗胶合、抗磨损性能的影响。得出,固溶于α相内的锡,对抗胶合、抗磨损性能的作用有一饱和值—6%左右。通过固溶化热处理可将锡青铜的合锡量由10%降至6%而仍保持有相当的抗胶合及抗磨损性能。 展开更多

关键词 铜 固溶化 热处理 抗胶合 锡磷青铜

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ZW－1型材料蜗轮研制 被引量：3

12

作者 许立忠 齐长祥 《中国机械工程》 CAS CSCD 北大核心 1995年第S1期129-130,157,共3页

采用正交试验方法筛选出一种聚合物基复合蜗轮材料──ＺＷ－Ｉ型蜗轮材料；与ＺＱＳｎ１０－Ｉ型铸锡青铜蜗轮以及ＺｎＡＩＣｕＭｎ型锌铝合金蜗轮相比，ＺＷ－１型材料蜗轮在传动效率、热功率、耐磨寿命、抗胶合性以及成本等方面具有... 采用正交试验方法筛选出一种聚合物基复合蜗轮材料──ＺＷ－Ｉ型蜗轮材料；与ＺＱＳｎ１０－Ｉ型铸锡青铜蜗轮以及ＺｎＡＩＣｕＭｎ型锌铝合金蜗轮相比，ＺＷ－１型材料蜗轮在传动效率、热功率、耐磨寿命、抗胶合性以及成本等方面具有明显的优越性。 展开更多

关键词 蜗轮 ZW-1复合材料 抗摩性 抗胶合性

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自修复添加剂对于滑动摩擦副抗胶合性能的影响 被引量：3

13

作者 陈占利 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2006年第11期151-153,共3页

以添加有金属磨损自修复添加剂的SAE 5W-40为润滑油,以锡基巴氏合金/45#钢为滑动摩擦副,采用滑动摩擦磨损试验机生成了光滑的自修复保护膜,并分析了自修复保护膜的形成机制,探讨了自修复保护膜对摩擦因数和摩擦副抗胶合性能的影响。结... 以添加有金属磨损自修复添加剂的SAE 5W-40为润滑油,以锡基巴氏合金/45#钢为滑动摩擦副,采用滑动摩擦磨损试验机生成了光滑的自修复保护膜,并分析了自修复保护膜的形成机制,探讨了自修复保护膜对摩擦因数和摩擦副抗胶合性能的影响。结果表明:在超精研磨中,微凸体发生断裂时产生的闪温,使微粒晶体中的镁原子与金属表层的铁原子发生置换反应,在摩擦表面生成铁硅酸盐新晶体,最终形成了与铁基金属成化学键结合的耐磨保护层;自修复保护层有很好的减摩润滑效能,使摩擦因数显著降低;有保护层情况下摩擦副的抗胶合性能明显高于无保护层情况下摩擦副的抗胶合性能,摩擦副抗胶合性能相当于原来的2.5倍。 展开更多

关键词 自修复 保护层 抗胶合性能 润滑油

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Ni－P－MoS_2复合镀层的摩擦学行为 被引量：1

14

作者 谭志豪 余基来 +1 位作者 余梦生 张新 《北京科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第2期139-142,共4页

研究了以Ｎｉ－Ｐ为基质，ＭｏＳ２为分散剂的Ｎｉ－Ｐ－ＭｏＳ２自润滑复合镀层的摩擦学行为。研究结果表明，Ｎｉ－Ｐ－ＭｏＳ２复合镀层有较优异的减摩性能，ＭｏＳ２颗粒的含量及镀时对其减摩性有很大的影响。镀层经过４００℃的热... 研究了以Ｎｉ－Ｐ为基质，ＭｏＳ２为分散剂的Ｎｉ－Ｐ－ＭｏＳ２自润滑复合镀层的摩擦学行为。研究结果表明，Ｎｉ－Ｐ－ＭｏＳ２复合镀层有较优异的减摩性能，ＭｏＳ２颗粒的含量及镀时对其减摩性有很大的影响。镀层经过４００℃的热处理后，减摩性略有下降，但其抗胶合能力和寿命有很大提高。 展开更多

关键词 寿命 镀层 减摩性 抗胶合能力 摩擦学

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非重载齿轮硫氮碳共渗层组织与抗胶合、承载特性 被引量：2

15

作者 袁相春 胡以正 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 1991年第6期14-16,共3页

较系统的理化检测与抗胶合台架试验结果表明,经硫氮碳共渗的35CrMoV齿轮的抗胶合、承载能力高于20CrMo浅层渗碳(层深0.8～1.0mm)淬火、回火齿轮。测量了共渗后齿面的磨损趋势,并对磨损机理进行了研究,指出用中碳或中碳合金钢调质加硫氮... 较系统的理化检测与抗胶合台架试验结果表明,经硫氮碳共渗的35CrMoV齿轮的抗胶合、承载能力高于20CrMo浅层渗碳(层深0.8～1.0mm)淬火、回火齿轮。测量了共渗后齿面的磨损趋势,并对磨损机理进行了研究,指出用中碳或中碳合金钢调质加硫氮碳共渗取代低碳系列钢浅层渗碳(≤1mm)或碳氮共渗工艺制造非重载齿轮,既可保证质量、减小变形,又能减少工序、大幅度节约能源和降低成本。 展开更多

关键词 齿轮 硫 氮 碳 共渗 抗胶合特性

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变位系数封闭图计算机辅助设计 被引量：2

16

作者 陈永琴 王丽君 《机械》 2001年第z1期99-100,共2页

在分析选取变位系数各种限制条件与质量指标的基础上,着重讨论了齿轮抗胶合承载能力的计算原理及其数学模型,并设计了任意配对齿数对变位齿轮封闭图绘制软件,完善了传统封闭图。

关键词 变住系数 封闭图 抗胶合承载能力 瞬时闪温

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动车组用齿轮润滑油抗胶合性能对比试验研究 被引量：1

17

作者 汤丽萍 刘莹 +1 位作者 黄骏 成俊 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2010年第1期47-49,57,共4页

针对可供动车组使用的4种润滑油——进口润滑油A、B、C和国产润滑油D,通过试验研究了行驶里程数对进口润滑油A和B的抗胶合性能的影响,为制定合理的油品换油周期提供了参考;并研究了4种润滑油的抗胶合性能,比较了它们的优劣。该研究对于... 针对可供动车组使用的4种润滑油——进口润滑油A、B、C和国产润滑油D,通过试验研究了行驶里程数对进口润滑油A和B的抗胶合性能的影响,为制定合理的油品换油周期提供了参考;并研究了4种润滑油的抗胶合性能,比较了它们的优劣。该研究对于促进铁路运输事业的发展有重要意义。 展开更多

关键词 动车组 润滑油 抗胶合性能

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缸套-活塞环的不同匹配对其抗胶合性的影响

18

作者 金松哲 张小威 《吉林工学院学报（自然科学版）》 1999年第4期26-29,共4页

用典型的４ 种缸套材料和５ 种活塞环材料交替匹配成多种摩擦副，在销盘式实验机上进行了抗胶合性实验。结果表明，合适的材料组配有利于提高摩擦副的抗胶合性。

关键词 缸套 活寒环 内燃机 摩擦副 抗胶合性 材料匹配

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高速滚子链的研制

19

作者 王严兴 张格 荣长发 《农业与技术》 1998年第4期49-49,F003,共2页

１前言套筒滚子链是由多个链节以铰链副连接起来的，它整个柔性，局部刚性，因而被广泛地应用在各种机械中。国产普通滚子链在中、低速区能够正常工作；而在高速区时，由于滚子和套筒的高速冲击而疲劳破坏以及铰链副胶合，使链条在高速... １前言套筒滚子链是由多个链节以铰链副连接起来的，它整个柔性，局部刚性，因而被广泛地应用在各种机械中。国产普通滚子链在中、低速区能够正常工作；而在高速区时，由于滚子和套筒的高速冲击而疲劳破坏以及铰链副胶合，使链条在高速区无法可靠地运转或过早报废。因而，... 展开更多

关键词 高速滚子链 制造 抗冲击能力 抗胶合能力

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提高齿轮抗胶合能力的对策

20

作者 刘志平 《机车车辆工艺》 北大核心 1995年第5期40-41,46,共3页

叙述了机车牵引齿轮胶合失效的形式和生产的原因，介绍了目前国内外齿轮抗胶合常用的计算方法，以及为提高机车牵引齿轮抗胶合能力采取的对策。

关键词 齿轮 熔焊 抗胶合能力 机车 牵引齿轮

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