六元含氮杂环化合物的分子结构对其抗磨性能的影响 被引量：28

1

作者 饶文琦 任天辉 +2 位作者 李久盛 刘维民 薛群基 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期118-121,共4页

在四球摩擦磨损试验机和 SRV微动磨损试验机上考察了 5种六元杂环化合物 (吡啶、吡嗪、嘧啶、哒嗪、三嗪 )润滑油添加剂的抗磨性能 ,采用 X射线光电子能谱分析了摩擦表面元素的化学状态 .结果表明 ,这 5种化合物都可以在不同程度上改善... 在四球摩擦磨损试验机和 SRV微动磨损试验机上考察了 5种六元杂环化合物 (吡啶、吡嗪、嘧啶、哒嗪、三嗪 )润滑油添加剂的抗磨性能 ,采用 X射线光电子能谱分析了摩擦表面元素的化学状态 .结果表明 ,这 5种化合物都可以在不同程度上改善基础油的抗磨性能 ,其作用效果依次为嘧啶 >哒嗪 >均三嗪 >吡嗪 >吡啶 .磨损表面 N元素主要以未分解的六元 N杂环化合物或分解的有机胺以及硝基或亚硝基化合物形式存在 .在摩擦磨损过程中 ,含 N杂环化合物不仅在金属表面发生了物理吸附和化学络合吸附 ,还在边界润滑条件下发生了开环反应 .其抗磨减摩机理与杂环化合物的化学键长及共振能大小有关 . 展开更多

关键词 含氮杂环化合物 抗磨添加剂 分子结构 抗磨机理

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水溶性含氮硼酸酯摩擦学性能研究 被引量：14

2

作者 黄伟九 廖林清 +2 位作者 邓国红 陈波水 黄浚修 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2001年第5期29-30,32,共3页

利用四球机和环块试验机考察了两种水溶性含氮硼酸酯的摩擦学性能，并用Ｘ－射线光电子能谱仪（ＸＰＳ）对摩擦表面进行了分析。摩擦学试验表明：含氮硼酸酯在水中具有良好的减摩抗磨性能和承载能力。表面分析证实含氮硼酸酯在摩擦过程... 利用四球机和环块试验机考察了两种水溶性含氮硼酸酯的摩擦学性能，并用Ｘ－射线光电子能谱仪（ＸＰＳ）对摩擦表面进行了分析。摩擦学试验表明：含氮硼酸酯在水中具有良好的减摩抗磨性能和承载能力。表面分析证实含氮硼酸酯在摩擦过程中发生了摩擦化学反应，生成了含硼酸、三氧化二硼、有机氮等的复合膜，有效地提高了水基液的抗磨减摩性能和承载能力。 展开更多

关键词 硼酸酯 合成 摩擦学性能 抗磨机理 水基润滑液

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水溶性硼酸酯的摩擦学性能研究 被引量：13

3

作者 黄伟九 陈波水 董浚修 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期18-21,共4页

利用四球机和环块试验机考察了一种水溶性硼酸酯在水中的摩擦学性能 ,并用X射线光电子能谱仪 (XPS)和电子探针 (EPMA)对摩擦表面进行了分析。摩擦学试验表明 :水溶性硼酸酯在水中具有良好的润滑性能和承载能力。表面分析证明元素S ,N和... 利用四球机和环块试验机考察了一种水溶性硼酸酯在水中的摩擦学性能 ,并用X射线光电子能谱仪 (XPS)和电子探针 (EPMA)对摩擦表面进行了分析。摩擦学试验表明 :水溶性硼酸酯在水中具有良好的润滑性能和承载能力。表面分析证明元素S ,N和B在磨斑表面分布比较均匀 ,且B和S元素发生了摩擦化学反应。水溶性硼酸酯的抗磨作用机理是其在摩擦过程中发生了摩擦化学反应 ,生成了含硼酸、三氧化二硼、有机氮、二硫化亚铁、硫酸亚铁及摩擦聚合物等的复合膜 。 展开更多

关键词 硼酸酯 摩擦学性能 抗磨机理 水基润滑剂

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织构化表面优化设计及应用的研究进展 被引量：13

4

作者 李强 刘清磊 +3 位作者 杜玉晶 李斌 王玉君 许伟伟 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期59-73,共15页

作为改善摩擦表面界面性能的有效途径,表面织构现已成为摩擦学领域和表面工程领域的研究热点之一,但是表面织构的机理研究以及织构优化设计体系尚未完善。首先从表面织构的承载机理和抗磨机理研究出发,揭示了织构表面润滑改善原因。其... 作为改善摩擦表面界面性能的有效途径,表面织构现已成为摩擦学领域和表面工程领域的研究热点之一,但是表面织构的机理研究以及织构优化设计体系尚未完善。首先从表面织构的承载机理和抗磨机理研究出发,揭示了织构表面润滑改善原因。其次从表面织构的形状优化、分布优化和目标优化算法三个方面总结了表面织构的优化设计体系,综述了表面织构优化设计的研究进展。最后介绍了表面织构在工业应用的研究现状。表面织构的性能受结构参数及分布参数影响较大,而多参数协同优化设计为解决该问题的有效方法。随着不断深入地对承载机理和抗磨机理、优化体系中关键技术以及不同领域应用的研究,以"机理-优化-应用"为思路的表面织构理论与设计体系有望形成。 展开更多

关键词 表面织构 润滑机理 抗磨机理 优化设计 应用领域

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不同极压抗磨剂的研究发展 被引量：10

5

作者 范丰奇 王将兵 周旭光 《润滑油》 CAS 2018年第4期30-35,共6页

综述了不同种类的极压抗磨添加剂的研究现状,对其抗磨机理和在润滑油中的应用进行了阐述,并对不同种类的润滑油极压抗磨添加剂的发展方向提出了自己的观点。

关键词 极压抗磨添加剂 抗磨机理 润滑油

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润滑油抗磨机理及边界膜模型的研究进展 被引量：7

6

作者 张霄英 甘礼华 +1 位作者 徐子颉 陈龙武 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期147-153,共7页

综述了几种润滑油添加剂抗磨机理和摩擦副表面膜的研究手段和方法,介绍了目前国内外有关吸附膜和化学反应膜的几种边界润滑模型,并对此作了评述。

关键词 抗磨机理 边界膜 模型 润滑油 添加剂

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二烷基二硫代磷酸钕作为锂基脂添加剂的极压抗磨作用机理 被引量：6

7

作者 连亚锋 薛群基 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 1995年第2期24-28,共5页

合成了二正十六烷基二硫代磷酸阴离子与稀土离子(Nd^(3+))的中性络合物,考察了具有类似配体结构的稀土和过渡金属(Zn)络合物对锂基脂摩擦学性能的影响,通过X光光电子能谱(xps)对添加剂的作用机理进行了研究。

关键词 润滑脂添加剂 二硫代磷酸脂 添加剂 抗磨机理

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柴油组分对柴油润滑性影响的研究进展 被引量：6

8

作者 高常娟 杨鹤 +2 位作者 陈大忠 宋海清 张建荣 《石油商技》 2012年第3期20-25,共6页

介绍了目前通行的柴油润滑性评价方法，并进行了比较；阐述了柴油组分对其润滑性的影响、油泵磨损及柴油抗磨机理的研究成果；展望了柴油润滑性改进研究的未来发展方向。

关键词 润滑性 柴油 组分 评价方法 研究成果 抗磨机理

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镍基WC陶瓷涂层的干滑动摩擦磨损性能 被引量：4

9

作者 陈爱智 张永振 +1 位作者 陈跃 李鹏 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 2002年第5期52-54,57,共4页

为了改善制动器的制动性能 ,即提高它的耐磨性和摩擦系数 ,对 4种WC含量不同的镍基复合涂层的摩擦磨损性能进行了试验研究 ,并且利用扫描电子显微镜对复合涂层的磨损面进行了观察 ,在此基础上对其抗磨机理和WC含量对涂层摩擦磨损性能的... 为了改善制动器的制动性能 ,即提高它的耐磨性和摩擦系数 ,对 4种WC含量不同的镍基复合涂层的摩擦磨损性能进行了试验研究 ,并且利用扫描电子显微镜对复合涂层的磨损面进行了观察 ,在此基础上对其抗磨机理和WC含量对涂层摩擦磨损性能的影响进行了分析与讨论。试验结果表明 ,含WC硬质相的镍基复合涂层的耐磨性和摩擦系数都高于基体HT2 5 0 。 展开更多

关键词 镍基WC陶瓷涂层 制动摩擦 镍基WC涂层 抗磨机理 干滑动摩擦磨损性能

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水-乙二醇液压液极压抗磨添加剂二聚酸钾的研究 被引量：4

10

作者 周灿丰 薛龙 孟宪堂 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2001年第3期31-32,共2页

本文对合成的一种应用于水－乙二醇液压液的极压抗磨添加剂二聚酸钾进行了润滑性能测试和抗磨作用机理研究，四球实验表明，二聚酸钾的水溶性能和抗磨性能优于水溶性改性ＺＤＤＰ和Ｌｕｂｒｉｚｏｌ５６４２，以二聚酸钾作为极压抗磨添... 本文对合成的一种应用于水－乙二醇液压液的极压抗磨添加剂二聚酸钾进行了润滑性能测试和抗磨作用机理研究，四球实验表明，二聚酸钾的水溶性能和抗磨性能优于水溶性改性ＺＤＤＰ和Ｌｕｂｒｉｚｏｌ５６４２，以二聚酸钾作为极压抗磨添加剂的水－乙二醇液压液ＫＧＹ的润滑性能与Ｎ４６抗磨液压油相当。钢球磨斑表面元素ＥＤＳ分析表明，在极压条件下，二聚酸钾与摩擦表面发生某种磨擦化学反应，形成了一层有机类抗磨膜。 展开更多

关键词 极压抗磨剂 水-乙二醇 液压液 二聚酸钾 润滑性能 抗磨机理

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刀具磨损及涂层刀具抗磨机理探析 被引量：2

11

作者 刘清平 曲敬信 《国外金属热处理》 2000年第2期37-39,共3页

通过考察金属切削过程的微观变形对刀具的作用,分析了刀具的磨损类型及其磨损机理。综合国内外涂层刀具的研究成果,运用现代磨损理论,阐明了涂层刀具的抗磨机理。

关键词 刀具 磨损 抗磨机理 涂层刀具 切削

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硼酸盐添加剂的抗磨机理研究 被引量：2

12

作者 陈勇 周桂如 周怀申 《浙江大学学报（自然科学版）》 CSCD 1993年第1期92-98,共7页

通过在环块式磨损试验机和点接触摩擦磨损试验机上对加入硼酸盐添加刘的润滑油进行了边界润滑下摩擦学参数的测量和分析,并用俄歇电子能谱(AES)对磨痕表面进行了元素成分及其相对原子浓度比的分析,证实了硼酸盐添加剂具有较小的减摩作... 通过在环块式磨损试验机和点接触摩擦磨损试验机上对加入硼酸盐添加刘的润滑油进行了边界润滑下摩擦学参数的测量和分析,并用俄歇电子能谱(AES)对磨痕表面进行了元素成分及其相对原子浓度比的分析,证实了硼酸盐添加剂具有较小的减摩作用和良好的抗磨性能;发现磨痕表面元素的相对原子浓度比随着摩擦条件的变化而变化。研究认为,硼酸盐添加剂的抗磨性能主要是由于硼酸盐粒子吸附和/或沉积在金属表面上的微球润滑层和易在表面生成化学反应膜所引起。 展开更多

关键词 硼酸盐 添加剂 抗磨机理 摩擦

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化学镀Ni-P合金层在含N-B-Mo抗磨剂润滑油中的摩擦磨损特性

13

作者 淮旭国 赵世海 王浩程 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2016年第8期8-11,6,共4页

在Q235钢表面电镀Ni-P合金,并在不同温度下对其进行热处理。以合金镀层试样为块材料,以GCr15钢为环材料,以含N-B-Mo抗磨剂的润滑油为介质,在M-2000型摩擦磨损试验机上进行摩擦磨损试验,采用X射线衍射仪、光学显微镜等研究了不同温度热... 在Q235钢表面电镀Ni-P合金,并在不同温度下对其进行热处理。以合金镀层试样为块材料,以GCr15钢为环材料,以含N-B-Mo抗磨剂的润滑油为介质,在M-2000型摩擦磨损试验机上进行摩擦磨损试验,采用X射线衍射仪、光学显微镜等研究了不同温度热处理的Ni-P合金镀层在不同抗磨剂含量的润滑油中的摩擦磨损特性,并分析了抗磨剂的抗磨机理。结果表明:随着热处理温度升高,Ni-P合金镀层的硬度先升高后下降,摩擦系数先下降后上升,当热处理温度为300℃时,Ni-P合金镀层的硬度最高,是基体的4.7倍;随着抗磨剂含量增加,Ni-P合金镀层磨损率呈现先降低后增加的趋势,当抗磨剂含量为3%时,磨损率最低,XRD谱结果表明含N-B-Mo抗磨剂润滑油的抗磨机理是在磨损表面生成了具有自润滑性能的BN相。 展开更多

关键词 含N—B—Mo抗磨剂 摩擦磨损 抗磨机理 化学镀Ni—P合金 热处理 Q235钢

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超硬质相WC、VC在堆焊层中的行为及高温抗磨机理 被引量：4

14

作者 刘政军 季杰 +2 位作者 张军 张树生 李卫东 《焊接技术》 北大核心 1997年第6期3-4,共2页

主要论述了铁基高温耐磨Ｃｒ—Ｂ—Ｗ—Ｖ系等离子弧堆焊合金中ＷＣ、ＶＣ超硬质相的作用。

关键词 等离子弧焊 耐磨合金 超硬质相 高温抗磨机理

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片状纳米MoS2的制备及其在油润滑中的减摩抗磨性能研究 被引量：11

15

作者 梅堂杰 郭俊德 +2 位作者 李月 刘奇 董光能 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第8期129-138,共10页

目的探究片状纳米MoS_2的制备工艺及其在油润滑中的减摩抗磨性能。方法以钼酸钠和硫脲为原料,采用水热反应法在220℃条件下制备片状纳米MoS_2,利用红外(FT-IR)、X射线衍射仪(XRD)、透射电镜(TEM)、高分辨透射电镜(HRTEM)、能量色散谱仪(... 目的探究片状纳米MoS_2的制备工艺及其在油润滑中的减摩抗磨性能。方法以钼酸钠和硫脲为原料,采用水热反应法在220℃条件下制备片状纳米MoS_2,利用红外(FT-IR)、X射线衍射仪(XRD)、透射电镜(TEM)、高分辨透射电镜(HRTEM)、能量色散谱仪(EDS)表征纳米颗粒的化学成分、晶体结构等理化性质。使用硅烷偶联剂(KH570)对其进行表面包覆改性,并使用超声处理将其分散到石蜡油中,形成润滑油分散体系。采用球-盘式摩擦磨损试验机对其作为添加剂在润滑油中的减摩抗磨性能进行考查,通过SEM、EDS等结果建立理论模型,并探究其减摩抗磨机理。结果制备出粒径在30~100 nm的片状纳米级MoS_2。石蜡油中添加片状纳米MoS_2可以显著改善其摩擦学性能。当添加量为1.0%(质量分数)时,摩擦系数比用纯石蜡油低约53.4%,磨斑直径比用纯石蜡油降低约41.1%。当用纯石蜡油作为润滑剂时,对偶盘磨损表面表现出了明显的犁沟磨损,而当用纳米润滑油作为润滑剂时,对偶盘的磨痕宽度最高降低了43.9%。结论片状纳米MoS_2可随润滑油流动进入摩擦接触界面,并随着界面的相对滑动吸附在摩擦表面形成沉积膜,从而达到减摩耐磨的效果。 展开更多

关键词 片状纳米MoS2 硅烷偶联剂 表面包覆改性 润滑油添加剂 减摩抗磨性能 减摩抗磨机理

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纳米莫来石添加量对聚脲润滑脂摩擦学性能的影响

16

作者 李国涛 何强 +3 位作者 许泽华 张磊 陈勇刚 杜治材 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期48-54,共7页

将不同质量分数(0.01%,0.03%,0.05%,0.10%,0.40%)的纳米莫来石添加到聚脲润滑脂中,采用四球摩擦试验机评价纳米莫来石的添加量对聚脲润滑脂摩擦学性能的影响,并研究了纳米莫来石的减摩抗磨机理。结果表明:随着聚脲润滑脂中纳米莫来石添... 将不同质量分数(0.01%,0.03%,0.05%,0.10%,0.40%)的纳米莫来石添加到聚脲润滑脂中,采用四球摩擦试验机评价纳米莫来石的添加量对聚脲润滑脂摩擦学性能的影响,并研究了纳米莫来石的减摩抗磨机理。结果表明:随着聚脲润滑脂中纳米莫来石添加量的增加,摩擦副的稳定摩擦因数和磨痕宽度均呈先减小后增大的趋势,在纳米莫来石质量分数为0.03%时达到最小值,分别为0.0587,0.64 mm,相比于未添加莫来石的基础润滑脂润滑条件下分别降低9.3%和11.1%。添加纳米莫来石的聚脲润滑脂优异的摩擦学性能归因于在摩擦过程中形成了由聚脲润滑脂、含C-O键的化合物、氮氧化物与莫来石组成的润滑膜。莫来石中的SiO_(2)有助于降低接触压力,使摩擦副的摩擦方式向滚动摩擦转变,而Al_(2)O_(3)能够填充摩擦副表面的凹坑与凹陷,促进润滑膜的形成;2种成分所发挥的协同作用使得聚脲润滑脂表现出良好的润滑效果。 展开更多

关键词 纳米莫来石添加剂 聚脲润滑脂 摩擦学性能 减摩抗磨机理

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多功能三聚氯氰衍生物润滑油添加剂的研究现状 被引量：4

17

作者 范成凯 李芬芳 +1 位作者 周茂林 曾小军 《润滑油》 CAS 2008年第6期1-5,共5页

三聚氯氰衍生物用作润滑油添加剂具有良好的热稳定性能、极压减摩抗磨性能、抗氧化性能以及抗腐蚀性能,能够满足现代机械设备和环境方面日趋苛刻的实用要求。文章按照三聚氯氰衍生物添加剂分子中所含元素的种类,对添加剂的摩擦学性能进... 三聚氯氰衍生物用作润滑油添加剂具有良好的热稳定性能、极压减摩抗磨性能、抗氧化性能以及抗腐蚀性能,能够满足现代机械设备和环境方面日趋苛刻的实用要求。文章按照三聚氯氰衍生物添加剂分子中所含元素的种类,对添加剂的摩擦学性能进行了分类概述,并在此基础上探讨了其减摩抗磨作用机理,分析了取代基中硫、磷、氧、氮等元素对其摩擦学性能的影响。 展开更多

关键词 三聚氯氰衍生物 润滑油添加剂 减摩抗磨机理

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纳米耐磨复合涂层研究进展 被引量：4

18

作者 吴婷 文秀芳 +2 位作者 皮丕辉 程江 杨卓如 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期162-165,共4页

纳米耐磨复合涂层是在纳米聚合物复合材料基础上发展起来的一种新型涂层。文中重点介绍了纳米材料减摩抗磨机理,概述了纳米粒子对耐磨复合材料的影响因素、纳米耐磨涂层的制备方法及应用,指出了纳米耐磨复合涂层存在的问题和发展方向。

关键词 减摩抗磨机理 纳米粒子 复合材料 耐磨涂层

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复合纳米润滑油添加剂的研究现状与展望 被引量：4

19

作者 李双明 顾彩香 《中国水运（下半月）》 2012年第1期120-121,123,共3页

近年来纳米摩擦学得到了快速发展,尤其是新型的复合纳米润滑油添加剂的减摩抗磨性能受到了越来越多的重视。综述了复合纳米添加剂的研究状况,探讨了复合纳米添加剂的减摩抗磨作用机理,对于复合纳米添加剂的发展趋势提出了自己的观点,即... 近年来纳米摩擦学得到了快速发展,尤其是新型的复合纳米润滑油添加剂的减摩抗磨性能受到了越来越多的重视。综述了复合纳米添加剂的研究状况,探讨了复合纳米添加剂的减摩抗磨作用机理,对于复合纳米添加剂的发展趋势提出了自己的观点,即复合纳米润滑油添加剂将朝着控制汽缸润滑油高温分解、以改善润滑油性能和改进润滑油减排技术的方向发展。 展开更多

关键词 复合纳米添加剂 摩擦学性能 减摩抗磨机理

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2种有机功能分子的高温重载摩擦学行为和缓蚀性能研究

20

作者 董均阳 俎鹏姣 +2 位作者 李维民 张松伟 王晓波 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期728-737,共10页

首先通过摩擦学和电化学方法,对比研究了B-N系添加剂(三乙醇胺硼酸酯,TAB)和P系添加剂(磷酸三甲酚酯,TCP)2种有机功能分子高温重载条件下在聚乙二醇(PEG)基础油中的摩擦学行为,以及在盐酸腐蚀溶液中的缓蚀性能.然后采用扫描电子显微镜与... 首先通过摩擦学和电化学方法,对比研究了B-N系添加剂(三乙醇胺硼酸酯,TAB)和P系添加剂(磷酸三甲酚酯,TCP)2种有机功能分子高温重载条件下在聚乙二醇(PEG)基础油中的摩擦学行为,以及在盐酸腐蚀溶液中的缓蚀性能.然后采用扫描电子显微镜与X射线光电子能谱等表面分析手段对磨损表面和腐蚀表面的微观形貌进行深入研究,并分析讨论了2种有机功能分子的高温润滑承载和缓蚀机理.2种有机功能分子作为PEG添加剂的承载能力均超过了400 N,表现出优异的高温极压性能.在高温重载摩擦磨损试验中,TAB作为添加剂能够显著降低PEG基础油的摩擦系数和磨损量,表现出良好的减摩抗磨效果;对于TCP而言,作为添加剂可以明显降低PEG基础油摩擦系数,却表现出加剧磨损的现象.电化学试验结果表明,2种有机功能分子都具有一定的缓蚀作用,TAB缓蚀效率优于TCP.结合表面分析结果发现,TAB作为添加剂能够在金属表面形成较强吸附膜以及以硼酸酯、硼的氧化物和氮化物为主的非牺牲性摩擦膜,从而表现出良好的缓蚀性能和优异的高温极压抗磨性能;TCP作为添加剂与金属表面发生了较为剧烈的摩擦化学反应,生成以磷酸铁和氧化铁为主的致密摩擦膜,因此其极压减摩性能较好,但缓蚀性能较差,甚至表现出加剧高温磨损的效果. 展开更多

关键词 高温重载 摩擦膜 有机功能分子 缓蚀性能 极压抗磨机理

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