隧道路面表面抗滑性能的调查与分析 被引量：28

1

作者 杨学良 杨良 +3 位作者 杨群 郭忠印 丁志勇 罗强 《公路》 北大核心 2003年第12期136-140,共5页

采用手工铺砂法和摆式仪对贵州、云南等省的隧道路面抗滑性能进行了现场实测 ,调查的结果表明 ,隧道水泥混凝土路面的抗滑耐久性较差 ,使隧道交通存在着一定的安全隐患。分析了隧道内部特有环境对隧道路面抗滑性能的影响 ,并针对隧道路... 采用手工铺砂法和摆式仪对贵州、云南等省的隧道路面抗滑性能进行了现场实测 ,调查的结果表明 ,隧道水泥混凝土路面的抗滑耐久性较差 ,使隧道交通存在着一定的安全隐患。分析了隧道内部特有环境对隧道路面抗滑性能的影响 ,并针对隧道路面类型的选择 。 展开更多

关键词 公路隧道 表面抗滑性能 构造深度 抗滑值 隧道路面

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雾封层在高速公路沥青路面养护中的应用 被引量：6

2

作者 田江磊 《山西建筑》 2010年第12期276-277,共2页

通过雾封层技术在广州某高速公路沥青路面预防性养护中的应用,探讨了雾封层技术的适用性、施工工艺及质量控制要点,经施工前后的路面性能检测,表明雾封层技术能有效的改善路面表观性能,减少路面水损坏。

关键词 雾封层 预防性养护 抗滑值 构造深度 渗水系数

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面向降低路面湿滑事故率的交通量与抗滑阈值确定（英文） 被引量：5

3

作者 王磊 余功新 +2 位作者 王朝辉 杨国林 闫兆柏 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期106-114,共9页

针对目前关于路面抗滑性能与交通量和湿滑事故的相关性主要为定性或简单定量研究,未提出明确的抗滑值与交通量推荐值,导致雨天湿滑路面对道路行车安全造成较大隐患,严重威胁交通安全,为分析抗滑性与交通量2个主要影响因素对湿滑路面事... 针对目前关于路面抗滑性能与交通量和湿滑事故的相关性主要为定性或简单定量研究,未提出明确的抗滑值与交通量推荐值,导致雨天湿滑路面对道路行车安全造成较大隐患,严重威胁交通安全,为分析抗滑性与交通量2个主要影响因素对湿滑路面事故的影响,解决雨天湿滑导致事故频发这一问题,首先,定义路面湿滑事故率(WAR);然后,运用统计学原理及分析方法,借助MATLAB分别分析不同交通量等级下路面抗滑性能或不同路面抗滑等级下交通量对路面湿滑事故率的影响,分别建立年均日交通量(AADT)、路面抗滑值(SN)、路面横向力系数(SFC)与路面湿滑事故率的3种回归模型,定量分析交通量、路面抗滑值、路面横向力系数对路面湿滑事故率的影响;最后综合分析了抗滑值和交通量的耦合效应,并基于道路行车安全,推荐了两者阈值。研究结果表明:年平均日交通量阈值为6 500~15 000,抗滑值、湿滑事故率范围分别为27~53、0.529~11.930;为实现零事故目标,在重交通路段应将抗滑值提高到52,以保证雨天行车安全。该推荐阈值为控制交通量或路面抗滑性能以减小路面湿滑事故率提供了参考,同时明确了沥青路面抗滑养护最佳时机,为建立更完善的公路预防性养护体系奠定了基础。 展开更多

关键词 道路工程 路面湿滑事故率 抗滑值 横向力系数 年均日交通量 阈值

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粗集料性能对骨架密实性沥青混合料的影响(英文) 被引量：5

4

作者 A.Hussain 邱延峻 艾长发 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2012年第z1期724-728,共5页

沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)成功并且有效地应用于多国路面面层。针对纳黔高速公路,采用当地集料设计SMA。通过两种粗集料(石灰岩、玄武岩)的不同配比作为分析对象,测试(马歇尔稳定度、动稳定度、低温弯曲试验、构造深度、摩擦系数)得到... 沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)成功并且有效地应用于多国路面面层。针对纳黔高速公路,采用当地集料设计SMA。通过两种粗集料(石灰岩、玄武岩)的不同配比作为分析对象,测试(马歇尔稳定度、动稳定度、低温弯曲试验、构造深度、摩擦系数)得到沥青SMA体积参数和性能指标。分析得出的SMA是符合工程需要的优质面层材料,具有良好的抗滑能力,低温抗裂性能和良好的耐久性。结果表明:不同的集料配合比显著地改变了SMA混合料的性能。 展开更多

关键词 SMA 马歇尔稳定度 抗滑值 配合比 构造深度

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积沙沥青路面抗滑性能试验研究 被引量：4

5

作者 王勇 高丽 《水利与建筑工程学报》 2016年第2期198-201,共4页

基于沙漠公路路面长期积沙的事实,在室内利用自行研制的加速磨耗仪对积沙沥青路面试件进行加速磨耗试验,测定磨耗试件的抗滑性,研究分析路面结构类型、路面积沙程度对积沙路面抗滑性能的影响。试验分析表明,在同一路面工况下,当路面积... 基于沙漠公路路面长期积沙的事实,在室内利用自行研制的加速磨耗仪对积沙沥青路面试件进行加速磨耗试验,测定磨耗试件的抗滑性,研究分析路面结构类型、路面积沙程度对积沙路面抗滑性能的影响。试验分析表明,在同一路面工况下,当路面积沙达到1.0 kg/m2后,路面抗滑性能快速衰减;路面积沙程度由1 kg/m2增加到1.5 kg/m2后,AC-13的构造深度减少45%,SMA-13的构造深度减少17.6%,SMA-13相比于AC-13具有更强的抗滑性能。研究结果对沙漠公路的设计工作具有较好的参考和借鉴意义。 展开更多

关键词 沥青路面 积沙 抗滑性能 抗滑值 构造深度

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TL2000路面强化剂在重庆鹅公岩大桥桥面预防性养护中的应用

6

作者 胡娟 周水兴 范草源 《重庆交通学院学报》 2004年第4期9-11,18,共4页

介绍了TL2000路面强化剂主要特点和施工方法,以及在重庆鹅公岩大桥桥面工程中的成功应用.实测数据表明,TL2000路面强化剂可以有效地提高桥面的防渗水性能,适用于钢箱梁桥桥面的预防性养护.

关键词 TL2000路面强化剂 桥面预防性养护 渗水系数 抗滑值 重庆鹅公岩大桥

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摆式摩擦系数测定仪改进措施的研究 被引量：2

7

作者 王飞 岳光华 兰云松 《黑龙江交通科技》 2014年第8期8-9,共2页

目前摆式系数摩擦仪被广泛用于测定路面的抗滑值,用以评价路面在潮湿状态下的抗滑能力。通过对影响摆式系数摩擦仪测量结果准确性因素的分析,提出了改进措施,提高了仪器的精确度,进一步保证了试验结果的可靠性。

关键词 摆式系数摩擦仪 抗滑值 因素分析 精确度 改进措施

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对GB 36246-2018《中小学合成材料面层运动场地》应用的探讨 被引量：2

8

作者 刘吉贵 董豫敏 陈功平 《工程质量》 2021年第3期6-9,共4页

论文从预制型面层和人造草检测参数重复设置、现浇型面层验收取样数量不具代表性、抗滑值检测环境条件不明确以及面层材料拉伸性能检测试样裁取方式不具体等几个方面对GB 36246-2018《中小学合成材料面层运动场地》执行过程中遇到的问... 论文从预制型面层和人造草检测参数重复设置、现浇型面层验收取样数量不具代表性、抗滑值检测环境条件不明确以及面层材料拉伸性能检测试样裁取方式不具体等几个方面对GB 36246-2018《中小学合成材料面层运动场地》执行过程中遇到的问题进行了详细的分析讨论,并有针对性地提出更改建议。 展开更多

关键词 合成材料运动场地面层 有害物质限量 取样规则 抗滑值 拉伸性能

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不同类型沥青混合料抗滑性能评价 被引量：1

9

作者 靳挺杰 肖鹏飞 《北方交通》 2013年第3期20-23,共4页

通过系统地对沥青路面抗滑性能影响因素的分析,结合室内试验对若干类型沥青混合料试件的抗滑值进行测试,并结合混合料的结构特征做了对比分析研究。沥青混合料试件包括:根据马歇尔设计方法确定最佳沥青用量的试件,比最佳沥青用量高0.5%... 通过系统地对沥青路面抗滑性能影响因素的分析,结合室内试验对若干类型沥青混合料试件的抗滑值进行测试,并结合混合料的结构特征做了对比分析研究。沥青混合料试件包括:根据马歇尔设计方法确定最佳沥青用量的试件,比最佳沥青用量高0.5%和1.0%的试件,以及采用Superpave设计方法制作的试件和间断级配沥青混合料试件。研究发现,Superpave的抗滑值最高,之后依次是SMA和马歇尔设计方法制作的试件。 展开更多

关键词 抗滑 摆式摩擦系数测试仪 抗滑值 SUPERPAVE 间断级配 微观纹理

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含砂雾封层在桥面铺装工程中的应用 被引量：1

10

作者 王向 郭红涛 《河南科技》 2015年第3期77-79,共3页

结合含砂雾封层在国道205桥面铺装上的应用,深入分析了含砂雾封层的防水、防老化作用机理,本文系统总结了国道205桥面雾封层施工质量的控制要点,并对施工前后封层各项性能指标进行跟踪检测,分析结果表明采取含砂雾封层措施确实能对桥面... 结合含砂雾封层在国道205桥面铺装上的应用,深入分析了含砂雾封层的防水、防老化作用机理,本文系统总结了国道205桥面雾封层施工质量的控制要点,并对施工前后封层各项性能指标进行跟踪检测,分析结果表明采取含砂雾封层措施确实能对桥面早期微裂缝进行有效封水,延缓桥面病害的发生,延长沥青路面的使用寿命。 展开更多

关键词 雾封层 预防性养护 抗滑值 构造深度 渗水系数

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高黏改性SMA-13沥青混合料在道路中的应用 被引量：1

11

作者 李俊松 《交通世界》 2022年第32期66-68,共3页

为研究高黏改性SMA-13沥青混合料在道路养护中的实际应用效果,以某道路养护项目为例,针对路面病害类型及产生原因进行了分析,并给出了采用高黏改性SMA-13沥青混合料处理路面病害的养护方案。在施工完成后,对路面的平整度、压实度及抗滑... 为研究高黏改性SMA-13沥青混合料在道路养护中的实际应用效果,以某道路养护项目为例,针对路面病害类型及产生原因进行了分析,并给出了采用高黏改性SMA-13沥青混合料处理路面病害的养护方案。在施工完成后,对路面的平整度、压实度及抗滑性进行了监测分析,发现路面经高黏改性SMA-13沥青混合料修复后,平均平整度均未超过1mm,平均压实度均达到98%以上,平均抗滑值均达到50BPN以上,且路面整体平整,压实状况良好,无明显裂缝、坑槽及松散现象,路面整体养护效果良好。 展开更多

关键词 高黏改性沥青 道路养护 平整度 抗滑值

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摆式仪测定路面抗滑值方法探讨

12

作者 李建才 邹小波 《辽宁省交通高等专科学校学报》 1996年第4期22-24,共3页

本文通过对高等级公路摆值Ｆ８的实测，提出了对现行摆式仪测定路面抗滑值试验方法和评价指标的改进办法，提出了饱和摆值Ｆ饱和干燥摆值Ｆ干的概念，及用该 示评价路面抗滑性能的观点。

关键词 摆值 测定 公路试验 路面 抗滑值 摆式仪

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TL-2000聚合路面强化剂在桥面养护中的应用

13

作者 刘宏宇 《黑龙江交通科技》 2009年第8期91-92,共2页

介绍了TL-2000聚合路面强化剂主要特点和施工方法,以及在青龙河特大桥大桥桥面工程中的成功应用。应用效果表明,TL-2000聚合路面强化剂可以有效地提高桥面的防水性能,延长铺装的使用寿命。

关键词 TL-2000聚合路面强化剂 桥面预防性养护 渗水系数 抗滑值

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高速公路养护质量激光检测技术及应用 被引量：10

14

作者 马健 宋宏勋 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2005年第6期1-4,共4页

1激光检测技术国内外现状 高速公路路面养护质量的检测与评价主要包括路面平整度、路面车辙、路面变形类病害(如坑洼拥包等)、路面强度(路面的弯沉值)、路面抗滑值、路面裂缝类病害等.目前,对这些重要质量指标进行定期检测与评价,为路... 1激光检测技术国内外现状 高速公路路面养护质量的检测与评价主要包括路面平整度、路面车辙、路面变形类病害(如坑洼拥包等)、路面强度(路面的弯沉值)、路面抗滑值、路面裂缝类病害等.目前,对这些重要质量指标进行定期检测与评价,为路面养护管理部门提供真实可靠的检测结果已显得越来越重要. 展开更多

关键词 高速公路 路面养护质量 激光检测技术 路面平整度 路面车辙 路面变形类病害 路面强度 路面抗滑值 路面裂缝类病害

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沥青路面路表指标对车外噪声的影响研究 被引量：8

15

作者 熊潮波 《公路交通技术》 2019年第3期145-150,共6页

随着城市路网的扩张,道路噪声污染成为城市生活环境的重要污染源,而车辆轮胎与沥青路面接触所产生的车外噪音是道路噪声的重要来源之一。为科学分析轮胎与路面产生的车外噪声机理,探究沥青路面路表指标与车外噪声间的相关影响关系,选取... 随着城市路网的扩张,道路噪声污染成为城市生活环境的重要污染源,而车辆轮胎与沥青路面接触所产生的车外噪音是道路噪声的重要来源之一。为科学分析轮胎与路面产生的车外噪声机理,探究沥青路面路表指标与车外噪声间的相关影响关系,选取了某市2段单向4车道的高架路段作为试验路,采用滑行法测量试验路段沥青路面的车外噪声,并选取国际平整度指数IRI、构造深度TD、路面抗滑值BPN三个路面路表性能指标,研究上述沥青路面路表指标对车外噪声数值的影响。试验结果表明:1)车外噪声与平整度IRI及构造深度TD均有相关性;2)路面抗滑值对车外噪声没有决定性影响;3)试验路段的平整度IRI在1.52m/km^2.91m/km,构造深度TD在0.47mm^1.68mm的范围时,确定了车外噪声的模型。 展开更多

关键词 沥青路面 车外噪声 平整度 构造深度 路面抗滑值

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沥青路面摩擦系数的检测与评价方法的研究

16

作者 党巍 《华东公路》 2022年第3期149-150,共2页

依托实际工程,在沥青路面采用路面横向力系数检测车检测横向力SFC值,采用手工铺砂法检测构造深度TD,采用摆式摩擦仪检测抗滑值BPN,研究结果表明路面横向力系数检测车车速应控制在55km/h左右达到最佳,检测温度在25℃左右达到最佳。

关键词 横向力系数SFC 构造深度TD 抗滑值BPN

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不同纹理混凝土路面的抗滑与降噪性能研究 被引量：11

17

作者 蔡正森 何哲 +3 位作者 邱志雄 侯子义 刘成洪 吕岩 《混凝土》 CAS 北大核心 2018年第4期5-7,12,共4页

对不同纹理特征的混凝土路面,通过路面抗滑摆值和轮胎噪声测试,探究隧道水泥混凝土路面的抗滑特性和噪声规律。试验结果表明抗滑性能从大到小依次为:大粒径露石路面>小粒径露石路面>沥青路面>横向刻槽路面>拉毛路面。不同... 对不同纹理特征的混凝土路面,通过路面抗滑摆值和轮胎噪声测试,探究隧道水泥混凝土路面的抗滑特性和噪声规律。试验结果表明抗滑性能从大到小依次为:大粒径露石路面>小粒径露石路面>沥青路面>横向刻槽路面>拉毛路面。不同纹理路面的轮胎噪声值从大到小依次为:横向刻槽路面>大粒径露石路面>沥青路面>小粒径露石路面。小粒径露石混凝土路面的噪声值相对于刻槽路面降低了1.8 dB,较沥青路面降低了1.0 dB,抗滑与降噪效果最好。 展开更多

关键词 道路工程 隧道抗滑路面 抗滑摆值 噪声测试

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浅谈高速公路SMA沥青混合料路面施工技术 被引量：7

18

作者 何满龙 《北方交通》 2018年第1期73-75,共3页

介绍了高速公路SMA沥青混合料原材料选择及配合比设计,阐述了SMA沥青混合料路面施工技术要点,分析路面检测数据,结果表明,平整度、渗水系数与抗滑摆值完全符合规范要求。

关键词 高速公路 SMA路面 平整度 渗水系数 抗滑摆值

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基于沥青砂涂层设计的沥青混凝土路面抗紫外光老化性能分析 被引量：3

19

作者 化高伟 薛鹏涛 薛保贵 《公路工程》 2024年第1期98-102,111,共6页

针对沥青路面光老化问题,参照含砂雾封层技术原理,基于沥青抗紫外光添加剂最优组合,制备含砂沥青涂层,开展不同级配和厚度的沥青砂涂层试验研究,通过沥青混凝土高低温性能试验和抗滑性能试验分析含砂涂层设计下沥青混凝土路面抗光老化性... 针对沥青路面光老化问题,参照含砂雾封层技术原理,基于沥青抗紫外光添加剂最优组合,制备含砂沥青涂层,开展不同级配和厚度的沥青砂涂层试验研究,通过沥青混凝土高低温性能试验和抗滑性能试验分析含砂涂层设计下沥青混凝土路面抗光老化性能,结果表明:涂层设计下沥青路面老化前后抗滑性能降低,但是相比于无涂层时老化后降低幅度变小且仍满足规范要求,在不考虑抗滑损失的情况下,可选择使用;老化后高低温路用性能试验说明增加路表面密实度可以提高抗光老化能力,但是涂层厚度不宜过厚,以基本完全填充混凝土表面空隙最好,建议理论厚度2 mm,要重点考虑细料涂层的级配设计,适当提高沥青砂中较大粒径的比例对封层设计效果会更好。 展开更多

关键词 沥青砂 级配 沥青混凝土 抗滑摆值 涂层

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基于路面功能的雾封层养护措施效果评价 被引量：4

20

作者 蔡荣坤 陈志展 《广东交通职业技术学院学报》 2010年第3期11-14,18,共5页

在广东省惠河高速公路上的一些试验段采取了三种雾封层预防性养护措施,根据2004年至2006年间各个时期试验段路面功能检测的结果,进行数理统计后绘制成图表,并引入变化率,采用多重比较的方法对三种雾封层的养护措施效果进行科学评价。结... 在广东省惠河高速公路上的一些试验段采取了三种雾封层预防性养护措施,根据2004年至2006年间各个时期试验段路面功能检测的结果,进行数理统计后绘制成图表,并引入变化率,采用多重比较的方法对三种雾封层的养护措施效果进行科学评价。结果表明,无论哪种雾封层措施,实施后均会降低原路面的抗滑性能和渗水系数,但不会使抗滑性能降低到现行规范要求值以下;如果使用得当,可以延长路面寿命,延缓修复的时间。上述的数据分析方法适用于预防性养护措施的效果评价。 展开更多

关键词 路面 雾封层 抗滑摆值 构造深度 渗水系数 评价

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