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N^+注入提高GCr15钢抗接触疲劳性能研究 被引量：7
1
作者 张光胜 章宗城 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期60-64,共5页
采用离子注入技术对GCr15轴承钢进行氮离子注入 ,用JP 5 2接触疲劳试验机考察了氮离子注入后GCr15钢的抗接触疲劳性能 ;用SEM、TEM、AES、XPS等现代测试技术考察了改性层的相组成及改性机理。结果表明 ,离子注入引起注入层显微硬度提高 ... 采用离子注入技术对GCr15轴承钢进行氮离子注入 ,用JP 5 2接触疲劳试验机考察了氮离子注入后GCr15钢的抗接触疲劳性能 ;用SEM、TEM、AES、XPS等现代测试技术考察了改性层的相组成及改性机理。结果表明 ,离子注入引起注入层显微硬度提高 ,表面残留压应力增大 ,表面粗糙度降低 ,以及注入层形成了大量细小弥散分布的硬质析出相ε Fe2 3 N等 ,使材料的抗接触疲劳性能大大提高。通过正交实验发现 ,氮离子注入对GCr15钢抗接触疲劳性能的改善程度与注入能量、注入剂量不成正比 ,而是有一最佳值 ,在本实验条件下最佳注入参数为 :注入能量 10 0keV、注入剂量 4× 10 1 7ions cm2 。 展开更多
关键词 离子注入 GCR15钢 抗接触疲劳性能 轴承钢
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30t及以上轴重重载货车车轮的研发 被引量：1
2
作者 钟斌 陈刚 +2 位作者 江波 宫彦华 王长乐 《安徽冶金》 2017年第4期1-4,共4页
为满足国内外30t及以上轴重重载货车车轮需求,针对重载车轮损伤特点,设计了两种重载车轮用车轮新材料,与传统的CL60材质车轮钢相比,具有更好的磨损和抗接触疲劳性能。开展了钢中夹杂物塑性化处理技术研究和重载车轮热处理工艺研究,确定... 为满足国内外30t及以上轴重重载货车车轮需求,针对重载车轮损伤特点,设计了两种重载车轮用车轮新材料,与传统的CL60材质车轮钢相比,具有更好的磨损和抗接触疲劳性能。开展了钢中夹杂物塑性化处理技术研究和重载车轮热处理工艺研究,确定了重载车轮钢和车轮关键制造工艺,试制车轮的综合力学性能明显优于CL60材质车轮。 展开更多
关键词 30t轴重 重载车轮 磨损性能 抗接触疲劳性能 热处理
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