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装配式地铁车站结构双榫槽式接头抗弯力学性能试验研究 被引量：23
1
作者 李兆平 苏会锋 +2 位作者 吕书清 王臣 许学昭 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第S2期28-32,共5页
以长春地铁2号线袁家店预制装配式车站为工程背景,采用足尺加载试验研究方法,对地铁车站结构的双榫槽式接头在轴弯组合工况下的力学性能进行加载试验研究。通过试验研究,得出了双榫槽式接头部位的混凝土结构裂缝及构件接缝变形演变规律... 以长春地铁2号线袁家店预制装配式车站为工程背景,采用足尺加载试验研究方法,对地铁车站结构的双榫槽式接头在轴弯组合工况下的力学性能进行加载试验研究。通过试验研究,得出了双榫槽式接头部位的混凝土结构裂缝及构件接缝变形演变规律,探讨了接头转角与弯矩的关系,在此基础上研究了各个主要轴力工况下的接头抗弯刚度变化规律。试验结论对装配式地铁车站结构的接头设计具有重要应用价值。 展开更多
关键词 地铁车站 预制装配式结构 双榫槽式接头 足尺加载试验 抗弯力学性能
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糠醇化对橡胶木性质的影响 被引量：5
2
作者 蒲黄彪 陈太安 李元翻 《林业科技开发》 北大核心 2014年第4期50-53,共4页
以平衡含水率（EMC）和线性湿涨系数（LSC）为评价指标，研究了不同质量增加率（WPG）的糠醇改性对橡胶木吸湿尺寸稳定性的影响，并从尺寸稳定性角度探讨糠醇改性的临界WPG；还分析了糠醇改性对抗弯强度（MOR）和抗弯弹性模量（MOE）的... 以平衡含水率（EMC）和线性湿涨系数（LSC）为评价指标，研究了不同质量增加率（WPG）的糠醇改性对橡胶木吸湿尺寸稳定性的影响，并从尺寸稳定性角度探讨糠醇改性的临界WPG；还分析了糠醇改性对抗弯强度（MOR）和抗弯弹性模量（MOE）的影响，并探讨了减量平衡含水率（EMCH）衡量浸渍改性材吸湿性的可行性。结果表明：糠醇化可以显著降低橡胶木的EMC和LSC，EMC受WPG的影响明显，LSC随着WPG的增加而显著下降，基于LSC和胞壁充涨系数推导的临界WPG两者之间存在较大误差；改性材的MOE随WPG提高而增加，增幅约在30％～40％，但MOR却略有下降；与基于浸渍材绝干质量的EMC相比，基于浸溃前绝干质量的EMCR能更客观地评价浸溃改性后木材的吸湿能力，可用于吸湿性的研究中，但鉴于用户和第三方检测不方便，不推荐其作为改性产品的评价指标。 展开更多
关键词 糠醇化 橡胶木 减量平衡含水率 木材改性 抗弯力学性能
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持续荷载和冻融耦合作用下SCCL抗弯力学性能试验研究
3
作者 徐欢 刘清 张萌 《混凝土》 CAS 北大核心 2023年第12期6-8,12,共4页
设计制作荷载-冻融耦合装置,以应力比、冻融次数为主要变量,以应力应变曲线、裂缝特征、极限荷载、挠度变形为主要评价指标,通过对5组10根自密实混凝土梁(SCCL)实际服役条件的模拟(荷载冻融耦合作用),研究其荷载冻融耦合作用后的抗弯力... 设计制作荷载-冻融耦合装置,以应力比、冻融次数为主要变量,以应力应变曲线、裂缝特征、极限荷载、挠度变形为主要评价指标,通过对5组10根自密实混凝土梁(SCCL)实际服役条件的模拟(荷载冻融耦合作用),研究其荷载冻融耦合作用后的抗弯力学性能。结果表明:(1)耦合作用下,自密实混凝土梁表面劣化程度明显增加,最大裂缝宽度与应力比值大小成正比;(2)当保持冻融次数为100时,混凝土拉应变与应力之间成正比关系,由此可知耦合作用在一定程度上可能改善了SCCL的延性;(3)极限荷载值整体呈现出先增加后减小的规律,当应力比为0.65时,混凝土梁发生脆性破坏,说明较高的应力比可能会改变自密实混凝土梁的破坏形式。 展开更多
关键词 快冻法 荷载冻融耦合 自密实混凝土梁 抗弯力学性能
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