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题名铁路桥墩新型延性构造及抗震设计方法研究
被引量：1
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作者
刘力维
曾永平
董俊
庞林
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2020年第S01期51-56,共6页
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基金
四川省重点研发计划项目(2019YFG0001)
中铁二院工程集团有限责任公司科技开发计划项目(KYY2018059)。
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文摘
为解决延性抗震设计中铁路桥墩线刚度需求与承载力超强的矛盾,基于国内抗震相关规范,系统分析了问题的成因及影响,通过内缩截面降低承载力,增加外围材料提高刚度与强度的方法,提出了一种适用于铁路桥墩的塑性铰区新型延性构造;通过对墩柱性能曲线分段设计的方法,在抗震验算中引入基础承载力相关参数作为抗震设计控制条件,分别计算内缩截面后的核心墩柱与补强后墩柱的性能曲线,建立了基于该延性构造形式的抗震设计方法及完整的设计流程;以典型铁路桥墩为研究对象,验证了新型延性构造及抗震设计方法的有效性。采用新型延性构造的桥墩,在保证线刚度与容许应力强度需求的同时,显著的控制了墩柱承载力超强,降低了基础的建造成本。
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关键词
铁路桥墩
延性构造
抗震设计方法
承载力超强
线刚度
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Keywords
railway bridge pier
ductility structure
seismic design method
overbearing capacity
linear stiffness
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分类号
U448.13
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.55
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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