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客运专线铁路承台板设计若干问题的探讨 被引量:7
1
作者 李敬增 《铁道标准设计》 2007年第2期60-62,共3页
从客运专线铁路承台板设计中的问题出发,结合我国铁路承台板设计的思路,提出当前承台板设计应考虑刚性承台板的判定标准、承台板厚度的确定以及承台板最小配筋率的确定等问题,最后提出几点建议供客运专线承台板设计参考。
关键词 客运专线铁路 铁路桥 承台 设计 探讨
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桩与承台(基础)板连接的设计与施工 被引量:6
2
作者 刘昌杞 《建筑技术》 北大核心 1993年第3期164-168,共5页
建(构)筑物采用桩基础时,桩头与承台(基础)板连接处除承受结构物垂直荷载外,还是传递地震力轴向力剪力、弯矩等的关键部位,特别在大型高层建筑物及受重荷载作用的工业建筑中,采用“一柱一桩”时,尤为重要,应引起设计和施工人员的注意。... 建(构)筑物采用桩基础时,桩头与承台(基础)板连接处除承受结构物垂直荷载外,还是传递地震力轴向力剪力、弯矩等的关键部位,特别在大型高层建筑物及受重荷载作用的工业建筑中,采用“一柱一桩”时,尤为重要,应引起设计和施工人员的注意。 1 连接部位的设计方法在设计桩与基础(承台)板的连接节点时,应根据地基条件、结构形式、基础形状大小及桩的种类选用可靠的连接方式,在进行结构计算的同时,还要对细部构造作慎重处理。在确定连接方式及细部构造前。 展开更多
关键词 桩基础 承台 设计 工程施工
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客运专线桥梁承台板配筋设计的探讨 被引量:6
3
作者 娄宇欣 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第11期56-59,共4页
承台板是桥梁上部荷载传递给桩基的重要构件,从铁路客运专线承台板设计的问题出发,就国内外规范规定的"梁式体系"、"撑杆-系杆体系"以及钢筋混凝土构件(铁路规范)计算方法和理论,结合我国传统普速铁路承台板的设计... 承台板是桥梁上部荷载传递给桩基的重要构件,从铁路客运专线承台板设计的问题出发,就国内外规范规定的"梁式体系"、"撑杆-系杆体系"以及钢筋混凝土构件(铁路规范)计算方法和理论,结合我国传统普速铁路承台板的设计思路,对不同的承台板配筋设计理论进行计算比较,并通过M idas/C ivil有限元程序建立常用跨度桥梁承台板模型,对其变形及应力进行计算分析,得出与铁路常规计算方法的结果对比,最后从计算方法、裂缝控制、配筋率等方面提出承台板配筋设计的建议。 展开更多
关键词 铁路桥梁 承台 配筋设计
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浅谈京沪高速铁路承台板设计 被引量:2
4
作者 董峰文 《山西建筑》 2009年第33期310-311,共2页
从客运专线承台板设计中的问题出发,总结了目前我国铁路承台板设计的思路,结合相关经验,介绍了京沪高速承台板厚度和配筋的设计方法,从而为其他客运专线铁路承台板设计奠定了基础。
关键词 高速铁路 客运专线 承台 深度受弯构件
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以沉降控制的复合桩基设计 被引量:2
5
作者 曹登武 江红 张可可 《华中建筑》 2009年第5期107-109,共3页
该文对以沉降控制的复合桩基原理进行概述,并结合实际工程的应用,说明此基础形式即安全又经济,值得在相同地基条件下推广。
关键词 沉降 复合桩基 承台
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抗滑桩结构各桩排之间应力的分配 被引量:1
6
作者 Л.К.金兹布尔格 钟采元 《路基工程》 1992年第2期63-69,共7页
抗滑桩支挡结构作用的效果(图1),与设计时采取的计算图式很有关系。有的著作中建议把这种结构当作框架来计算,同时对总的滑坡推力Е<sub>ол</sub>在各桩排之间采取均匀分布的算法:Е′<sub>ол</sub>=Е&l... 抗滑桩支挡结构作用的效果(图1),与设计时采取的计算图式很有关系。有的著作中建议把这种结构当作框架来计算,同时对总的滑坡推力Е<sub>ол</sub>在各桩排之间采取均匀分布的算法:Е′<sub>ол</sub>=Е<sub>ол</sub>/3(见图1)。 展开更多
关键词 抗滑桩 支挡结构 滑坡推力 桩结构 模型试验 排桩 计算图式 钢筋混凝土承台 均匀分布 承台
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角桩对承台冲切破坏的分析与计算
7
作者 张福信 《武警工程大学学报》 1995年第1期32-35,共4页
本文分析了角桩对承台冲切破坏模式,给出了破坏模式下的计算公式,并举例与现行验算方法进行比较.
关键词 冲切破坏 承台 承台 角桩 破坏锥体 采用公式 破坏模式 的抗冲切能力 地基基础 计算公式
原文传递
宝钢焦炉承台板大体积混凝土施工——混凝土内外温差控制条件的商榷 被引量:1
8
作者 唐世荣 《四川建筑》 2003年第B08期240-242,共3页
对大体积混凝土防止开裂的技术措施除一般的方法外 ,文中提出了对混凝土内外温差规定值的建议 ;推延热应力———应变条件 ,内部散热 ,塑料薄膜加双层草袋保温等技术措施 。
关键词 宝钢 焦炉 承台 大体积混凝土施工 热应力 塑料薄膜 内部散热
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上部结构、拱式基础与土共同作用分析研究
9
作者 赖伟 熊峰 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期432-435,共4页
建立了一种拱式基础、上部结构以及地基土共同作用的数值分析方法。为了考虑土的层状分布及非均质性 ,提出了有限层子域法 ,对拱式基础中承台板 ,离散成带旋转自由度的组合厚板单元。编制了计算程序 ,对一已建建筑的拱式基础进行了分析 ... 建立了一种拱式基础、上部结构以及地基土共同作用的数值分析方法。为了考虑土的层状分布及非均质性 ,提出了有限层子域法 ,对拱式基础中承台板 ,离散成带旋转自由度的组合厚板单元。编制了计算程序 ,对一已建建筑的拱式基础进行了分析 ,并将结果与常规基础设计理论作比较 ,获得了一些对拱式基础设计有益的结论。 展开更多
关键词 共同作用 拱式基础 有限子层域法 承台
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某船闸工程引航道堤防软基治理技术 被引量:1
10
作者 刘韧 《水利科学与寒区工程》 2022年第7期134-137,共4页
某船闸工程下游引航道基本在原地面向下开挖形成,两侧再填筑高度约7 m的防洪堤。现场地质条件较差,淤泥质黏土层较厚。由于上部填筑防洪堤增加原地面荷载,导致在开挖的航道侧边坡极易失稳并产生滑坡。本文重点阐述了一种软基治理技术,... 某船闸工程下游引航道基本在原地面向下开挖形成,两侧再填筑高度约7 m的防洪堤。现场地质条件较差,淤泥质黏土层较厚。由于上部填筑防洪堤增加原地面荷载,导致在开挖的航道侧边坡极易失稳并产生滑坡。本文重点阐述了一种软基治理技术,采用预应力高强混凝土(PHC)预制管桩结合钢筋混凝土承台板结构,可将上部堤防荷载避开软土层直接传递到深层持力层,有效解决了由于增加上部荷载导致的边坡失稳滑坡的隐患,并在该项目中成功运用,效果良好。可为后续同类型问题的处理提供参考。 展开更多
关键词 堤防软基 预应力高强混凝土(PHC)预制管桩 承台 治理技术
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桩与承台共同工作的室内模型试验研究
11
作者 陈宝利 窦远明 +1 位作者 吴永红 王成华 《建筑结构》 CSCD 北大核心 1992年第6期10-14,共5页
本文通过45组竖直荷载作用下,桩与承台共同工作的室内模型试验研究结果,分析了荷载与承台沉降及承台分担比的关系、桩的刺入变形特性和桩顶荷载反应等基本机理,并对桩与承台共同工作的设计及应用等方面的问题进行了讨论。
关键词 室内模型试验 承台 桩顶荷载 荷载变化 桩间距 试验研究结果 压缩量 桩基沉降 桩数 桩基承台
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承台板抗剪强度计算
12
作者 方小兵 《广东土木与建筑》 1995年第3期16-18,共3页
本文简述承台板的剪切破坏特征,指出承台板抗剪强度应考虑剪跨比的影响,并介绍两种承台板抗剪强度计算公式,供建筑同行切磋,望提出批评指正。
关键词 抗剪强度 承台 剪跨比 计算公式 斜截面 剪切破坏 单桩承载力 设计规范 受弯构件 厚度
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拱在承台中的运用
13
作者 朱跃美 《中州建筑》 1995年第2期31-33,共3页
桩基础近年来在我国城市建设中应用很广。怎样合理与节约使用桩基,力求获得最佳的经济效益,这是在桩基设计与施工中的一个重要课题。针对此课题,经多年研究与实践,此文着重提出在桩基设计中运用二铰拱计算方法。
关键词 承台 抗弯强度 二铰拱 计算方法 抗剪强度 桩基设计 冲切强度 设计与施工 设计值 桩基础
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深承台板的载荷传递机制(英文)
14
作者 沙马司 王元汉 郭宏磊 《华中科技大学学报(城市科学版)》 CAS 2006年第z1期54-57,63,共5页
采用STM模型,进行了双向剪切破坏的深四桩承台板的静力分析.分析中使用ANSYS软件和试验得到的数据,简要的参数分析以进一步理解分析过程.结果清楚地显示,深承台板的载荷传递机制与相应的双向剪切破坏模式.对于分析得到的结果进行了图形... 采用STM模型,进行了双向剪切破坏的深四桩承台板的静力分析.分析中使用ANSYS软件和试验得到的数据,简要的参数分析以进一步理解分析过程.结果清楚地显示,深承台板的载荷传递机制与相应的双向剪切破坏模式.对于分析得到的结果进行了图形表示和解释,同时,对于分析中的某些限制及假定进行了说明.最后,提出了进一步研究的意见和建议. 展开更多
关键词 承台 应力分布 ANSYS STM模型
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高层建筑基础承台板重大质量事故处理
15
作者 林吉成 《建筑技术》 北大核心 1995年第8期489-490,共2页
高层建筑基础承台板重大质量事故处理林吉成(深圳市城建开发(集团)公司,518001)深圳海丰苑大厦高34层,分A、B两塔楼,建筑面积30882m2。B楼基础承台板为筏式结构,长33.375~40.054m,宽27.2... 高层建筑基础承台板重大质量事故处理林吉成(深圳市城建开发(集团)公司,518001)深圳海丰苑大厦高34层,分A、B两塔楼,建筑面积30882m2。B楼基础承台板为筏式结构,长33.375~40.054m,宽27.25m,厚1.56~2.50m,局部... 展开更多
关键词 高层建筑 承台 基础 事故分析 压力灌浆 质量
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高层建筑桩基承台板的简化计算法
16
作者 蒋利学 胡绍隆 +2 位作者 朱春明 霍维捷 张耀庭 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2002年第5期51-52,55,共3页
提出一种计算高层建筑桩 筏和桩 箱基础承台板的简化计算法———弹簧常数法 ,给出了基于沉降验算参数的弹簧常数计算公式。算例表明 ,所提出的简化算法结果合理 ,可以大大简化分析计算 ,对高层建筑基础设计有一定的实用价值。
关键词 高层建筑 桩基 承台 弹簧常数
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深圳市华南山庄华富大厦桩基设计
17
作者 钟建国 《陕西建筑》 1996年第3期19-21,共3页
华富大厦是一座集停车、购物、商住于一体的大型建筑物。建筑面积30432m^2,底部是地下停车场,层高4.5m,一、二层为商场,层高分别为4.5m、5.1m,三至二十八层为两座双十字高层公寓,层高均为2.7m,建筑物总高度为79.8m,地震设防裂度为7度,... 华富大厦是一座集停车、购物、商住于一体的大型建筑物。建筑面积30432m^2,底部是地下停车场,层高4.5m,一、二层为商场,层高分别为4.5m、5.1m,三至二十八层为两座双十字高层公寓,层高均为2.7m,建筑物总高度为79.8m,地震设防裂度为7度,Ⅱ类场地。主体采用单跨为7.5m的框支剪力墙体系,主楼和裙楼结构为一体,仅在两座塔楼间设置宽度为1m的后浇带分割。 展开更多
关键词 高层建筑 桩基 设计 基础选型 承台
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大型油罐桩基础承台板的设计方法探讨与实践
18
作者 徐步升 《浙江建筑》 1993年第1期24-27,共4页
关键词 储油罐 桩基础 承台 设计
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桩承台板不用配受弯钢筋问题的商榷
19
作者 黄永礽 《工程质量管理与监测》 1995年第3期41-43,共3页
桩承台板因高跨比 h/l变化与常用的受弯梁板不同,而有其特殊性。笔者认为承台板的h/l≤1/5时,承台的破坏特征已非一般常见的受弯构件,可视为拱,变为剪(压)破坏,可用砖块抗弯(折)试验方法及公式验核分析。如素混凝土板有足够抵抗受弯破... 桩承台板因高跨比 h/l变化与常用的受弯梁板不同,而有其特殊性。笔者认为承台板的h/l≤1/5时,承台的破坏特征已非一般常见的受弯构件,可视为拱,变为剪(压)破坏,可用砖块抗弯(折)试验方法及公式验核分析。如素混凝土板有足够抵抗受弯破坏力时,无需放入受弯钢筋一样,此时桩承台板的挠度很小,属刚性,无须配置受弯钢筋。桩承台板工程仅此一项。 展开更多
关键词 承台 受弯钢筋 受弯构件
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基础承台板重大质量事故的处理及体会
20
作者 林吉成 《施工技术》 CAS 北大核心 1995年第2期37-38,36,共3页
介绍基础承台板混凝土质量事故产生的原因,一次化学灌浆和三次水泥压力灌浆的事故处理过程,最后总结了事故处理的体会。
关键词 基础 承台 化学灌浆 混凝土 质量 事故
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