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题名探讨磨粉机磨辊拉丝斜度的准确性
被引量：1
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作者
罗园山
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机构
广东开平金亿胶囊有限公司
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出处
《粮食加工》
2007年第4期54-55,共2页
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文摘
磨辊磨齿斜度对产品质量,出粉率及磨辊的使用寿命起关键作用,磨辊拉丝操作中不能准确掌握磨齿斜度是个普遍存在的问题。通过推导拉丝机滑板角度的计算公式,提出测算拉丝机、蜗轮节圆直径的方法,并列出标准拉丝机滑板角度对照表,从而解决磨辊拉丝操作中存在的实际问题。
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关键词
磨粉机
拉丝机
磨辊
磨齿斜度
扭转率
滑板角度
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分类号
TS211.3
[轻工技术与工程—粮食、油脂及植物蛋白工程]
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题名飞秒激光加工扭转型长周期光纤光栅的特性研究
被引量：1
- 2
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作者
褚东凯
孙小燕
胡友旺
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机构
中南大学高性能复杂制造国家重点实验室
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出处
《应用激光》
CSCD
北大核心
2017年第3期414-419,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(项目编号:51475482
51335011
+3 种基金
51475481)
国家重点基础研究发展计划资助项目(项目编号:2011CB013000)
教育部"新世纪优秀人才支持计划"资助项目(项目编号:NCET-12-0548)
中南大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目
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文摘
随着光信息技术的发展,长周期光纤光栅(LPFG)凭借其插入损耗小、传感灵敏度高,体积小等优点,广泛应用于光纤传感和光纤通信等领域,成为最具有发展前途的光子无源器件。作为加工光纤传感器等重要功能器件的飞秒激光,其在透明介质内部的三维结构加工上具有高峰值功率、热效应小等得天独厚的优势。介绍了采用飞秒激光刻写不同扭转周数的扭转型长周期光纤光栅,并分析了其扭转特性。通过对比扭转2、4、6和8周的长周期光纤光栅的扭转调控实验结果,发现8周的扭转型长周期光纤光栅在单方向上主谐振峰波长对扭转率的响应灵敏度达到了117.4pm/(rad/m),线性度达到了0.999 5,波长调控范围约12.33nm,非常适合波长和带宽调控。实验研究了8周扭转型长周期光纤光栅的曲率特性,发现这种方式下刻写的扭转型LPFG在大曲率(13)各个方向下,光谱0°和180°相似,90°和270°相似,但是这两对光谱差异很大,即该光栅依然有各向异性。
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关键词
飞秒激光
扭转型长周期光纤光栅
扭转率
曲率
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Keywords
femtosecond laser
twisted long period fiber grating
torsion rate
curvature
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分类号
TN249
[电子电信—物理电子学]
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题名整体型螺旋高翅片管孔型斜轧运动学分析
被引量：1
- 3
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作者
张琳
韩静涛
刘靖
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机构
北京科技大学材料科学与工程学院
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出处
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第3期95-99,共5页
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基金
广东省教育部产学研结合项目(No.2006D90404023)
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文摘
介绍了螺旋翅片管孔型斜轧工艺的主要特点,通过建立运动学分析的几何模型,研究了轧辊与轧件的运动关系,主要包括两者圆周速度的关系以及接触区域的相对滑动情况。研究了变形区轴向和切向速度分布规律。结果表明,沿轧制方向轧件轴向分速度和周向分速度都增大,周向速度增加的趋势远大于轴向速度,从而使轧件在轧制过程中发生扭转和轴向延伸。引入扭转率的概念描述轧制方向上轧件圆周速度的变化程度,给出了表达式,通过公式简单分析了主要参数如轧辊转速、相对压下量、轧辊轧件中心距以及轧片半径等对扭转率的影响。
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关键词
孔型斜轧
螺旋翅片管
运动学分析
相对滑动
速度分布
扭转率
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Keywords
rotary rolling
helical fin tube
kinematic analysis
relative sliding
velocity distribution
twisting rate
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分类号
TG335.19
[金属学及工艺—金属压力加工]
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题名含裂纹的圆柱体的弯曲
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作者
尹昌言
祖承德
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机构
洛阳工学院
东北重型机械学院
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出处
《应用数学和力学》
EI
1987年第11期1015-1026,共12页
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文摘
含裂纹的圆柱体弯曲的研究有十分重要的意义。文献[1]～[4]研究过含径向裂纹或裂纹系的情形,[5]研究过有同心圆弧裂纹的圆柱体的弯曲。本文继续[6]对内部出现在任意位置的直线裂纹的圆柱体在力与裂纹垂直时的弯曲问题,用弹性理论复变函数方法进行了讨论;得到了位移、应力和应力强度因子用级数表示的表达式;对Ah小的这种弯曲问题的应力强度因子给出了好的近似式,分析了它们随裂纹中心的变化规律。最后对裂纹的一个尖端在原点的径向裂纹圆柱体的扭转率和弯曲中心进行了计算,其结果与[1]几乎完全相同。
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关键词
裂纹
柱体
扭转率
高倍缺陷(金属)
应力强度因子
力学因子
弯曲中心
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分类号
O34
[理学—固体力学]
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题名中低速磁浮交通缓和曲线参数动力学仿真
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作者
蒋彪
罗华军
洪远卓
吴志会
高锋
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机构
湖南轨道交通控股集团有限公司
中车株洲电力机车有限公司
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出处
《电力机车与城轨车辆》
2023年第6期18-22,共5页
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基金
湖南省科技创新计划(2021RC4071)。
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文摘
文章基于Simpack动力学仿真,通过对中低速磁浮交通圆曲线工况、圆曲线和竖曲线叠加的复合曲线工况下的缓和曲线参数进行对比分析,研究复合曲线工况下磁浮车辆悬浮系统的悬浮稳定性。结果表明:横坡角扭转率对磁浮车辆悬浮系统悬浮稳定性有明显的影响,在R150 m曲线工况下,横坡角2.74°、车辆通过速度40 km/h、横坡角扭转率接近0.08°/m时,磁浮车辆端部悬浮架出现悬浮失稳现象;横坡角扭转率不变时,在一定范围内增大横坡角可降低未平衡离心加速度,能略微改善磁浮车辆悬浮系统悬浮稳定性;在圆曲线和竖曲线叠加的复合曲线工况下,磁浮车辆悬浮系统悬浮稳定性较单一的圆曲线工况明显降低。
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关键词
磁浮车辆
横坡角扭转率
悬浮间隙
复合曲线
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Keywords
maglev vehicle
torsion rate of transverse gradient
suspension clearance
compound curve
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分类号
U237
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U292.917
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