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题名基于PLC的汽车横拉杆拧紧系统的应用与实现
被引量：1
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作者
谭益娜
张辉
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机构
长沙理工大学电气与信息工程学院
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出处
《电子设计工程》
2020年第5期134-138,共5页
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基金
国家自然科学基金(61971071)
国家重点研发计划(2018YFB1308200)
+2 种基金
湖南省教育厅资助科研项目(17C0046)
湖南省自然科学基金(2018JJ3079)
湖南省重点研发计划(2018GK2022)。
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文摘
汽车转向系统的装配是汽车零部件装配过程中的一个重要环节,也是汽车安全性能的保障。而转向横拉杆是汽车转向系统中的重要零件,它影响着汽车操纵的稳定性、行驶的安全性、以及轮胎的使用寿命。针对横拉杆自动装配过程中齿条的对中保障、左右横拉杆安装受力均匀的需求,本文提出基于PLC的汽车横拉杆拧紧系统。首先利用标准件对拧紧系统的工装进行对中校验,以确保系统使用时稳定可靠,从而保障横拉杆的抗拉强度。其次,通过定位及检测装置对齿条进行夹紧固定,保障齿条处在夹具中心位置。最后采用伺服机构高精度定位拧紧机的工作位置,通过多轴拧紧控制器控制左右拧紧机同步拧紧,从而实现左右横拉杆安装过程中受力均匀。本文提出的汽车横拉杆拧紧系统已应用于某公司的电子转向系统自动装配线,通过测试表明,该系统能实现左右横拉杆的安装过程受力均匀。
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关键词
转向横拉杆
自动拧紧
PLC
伺服机构
扭力监测
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Keywords
steering tie rod
automatic tightening
PLC
servo mechanism
torque monitoring
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分类号
TN02
[电子电信—物理电子学]
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