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某金属燃油箱的模态分析及其隔板结构的改进
被引量：
8
1
作者
尹辉俊
刘赟
+2 位作者
汪洋
田丽雯
张雯
《机械设计》
CSCD
北大核心
2017年第11期94-97,共4页
针对某燃油箱在车速变换、路况条件差时,燃油晃动对燃油箱产生较大的冲击、产生异响的问题,运用Hypermesh,NX-Nastran对某燃油箱模型进行模态分析,发现该油箱的第1阶固有频率处在固有频率的危险区域内。在不改变总体结构的情况下,对该...
针对某燃油箱在车速变换、路况条件差时,燃油晃动对燃油箱产生较大的冲击、产生异响的问题,运用Hypermesh,NX-Nastran对某燃油箱模型进行模态分析,发现该油箱的第1阶固有频率处在固有频率的危险区域内。在不改变总体结构的情况下,对该油箱的隔板结构进行改进设计,以提高油箱隔板的抗振能力,并对改进后的油箱模型进行模态分析和扫频激振试验。扫频激振试验表明第1阶固有频率为54 Hz,相比改进前得到了提高,而且避开了固有频率的危险区,证明改进是有效的。
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关键词
燃油箱
隔板
模态分析
固有
频
率
扫
频
激
振
试验
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职称材料
公路路基路面原位动力加载试验技术与装备
被引量：
1
2
作者
陈成华
黄俊杰
王鑫越
《公路》
北大核心
2023年第5期19-24,共6页
现场原位动力加载试验是公路路基路面新材料与新结构路用性能评价和长期服役性能分析的最有效技术途径之一,而现有的原位动力加载技术和装备无法同时适用于路基和路面工程,并且存在试验周期长和费用昂贵的问题。为此,分析了公路路基路...
现场原位动力加载试验是公路路基路面新材料与新结构路用性能评价和长期服役性能分析的最有效技术途径之一,而现有的原位动力加载技术和装备无法同时适用于路基和路面工程,并且存在试验周期长和费用昂贵的问题。为此,分析了公路路基路面原位动力加载试验设备的需求,明确了路基路面原位动力加载试验系统的功能要求,研制了一套既适用于路基又适用于路面的原位动力加载试验系统。该系统主要由电气控制系统、传动系统、激振器、振动架和循环冷却系统构成,可对路基路面进行扫频激振试验和循环加载试验。在此基础上,形成了公路路基路面原位扫频激振试验和循环加载试验的总体方案,阐述了扫频激振试验和循环加载试验的关键参数和确定方法。
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关键词
路基路面工程
原位动力加载
试验
加载设备
扫
频
激
振
试验
循环加载
试验
原文传递
某油箱的耐久性试验箱体破裂原因分析及箱体结构的改进
被引量：
2
3
作者
刘赟
尹辉俊
+2 位作者
田丽雯
张雯
汪洋
《机械设计与研究》
CSCD
北大核心
2016年第4期159-162,共4页
针对某燃油箱在振动耐久性试验中油箱共振引起下箱体的振幅过大和底部破裂的问题,对该油箱进行扫频激振试验分析,发现有半箱水时会降低油箱的阻尼振动频率。利用有限元软件Hypermesh对该油箱模型进行模态分析得到该油箱的固有频率并与...
针对某燃油箱在振动耐久性试验中油箱共振引起下箱体的振幅过大和底部破裂的问题,对该油箱进行扫频激振试验分析,发现有半箱水时会降低油箱的阻尼振动频率。利用有限元软件Hypermesh对该油箱模型进行模态分析得到该油箱的固有频率并与扫频激振试验结果对比。提出了三种下箱体底部结构的设计方案来改变该油箱的固有频率,并对结构改进后的油箱进行扫频激振试验。结果表明,改进后的油箱的固有频率有所提高。
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关键词
燃油箱
模态分析
固有
频
率
扫
频
激
振
试验
原文传递
题名
某金属燃油箱的模态分析及其隔板结构的改进
被引量：
8
1
作者
尹辉俊
刘赟
汪洋
田丽雯
张雯
机构
广西科技大学工程训练中心
广西科技大学机械工程学院
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2017年第11期94-97,共4页
基金
广西自然科学基金资助项目(2013GXNSFAA019319)
广西科技计划资助项目(桂科攻1348005-12)
+2 种基金
广西重点实验室建设资助项目(13-051-38)
广西高等学校优秀人才计划资助项目(桂教人[2011]40号)
广西研究生教育创新计划资助项目(2013105940802M01)
文摘
针对某燃油箱在车速变换、路况条件差时,燃油晃动对燃油箱产生较大的冲击、产生异响的问题,运用Hypermesh,NX-Nastran对某燃油箱模型进行模态分析,发现该油箱的第1阶固有频率处在固有频率的危险区域内。在不改变总体结构的情况下,对该油箱的隔板结构进行改进设计,以提高油箱隔板的抗振能力,并对改进后的油箱模型进行模态分析和扫频激振试验。扫频激振试验表明第1阶固有频率为54 Hz,相比改进前得到了提高,而且避开了固有频率的危险区,证明改进是有效的。
关键词
燃油箱
隔板
模态分析
固有
频
率
扫
频
激
振
试验
Keywords
fueltank
baffle
modal analysis
natural frequency
frequency-sweeping experiment
分类号
U463.1 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
公路路基路面原位动力加载试验技术与装备
被引量：
1
2
作者
陈成华
黄俊杰
王鑫越
机构
广西路建工程集团有限公司
西南交通大学土木工程学院
出处
《公路》
北大核心
2023年第5期19-24,共6页
基金
国家自然科学基金项目,项目编号52078434。
文摘
现场原位动力加载试验是公路路基路面新材料与新结构路用性能评价和长期服役性能分析的最有效技术途径之一,而现有的原位动力加载技术和装备无法同时适用于路基和路面工程,并且存在试验周期长和费用昂贵的问题。为此,分析了公路路基路面原位动力加载试验设备的需求,明确了路基路面原位动力加载试验系统的功能要求,研制了一套既适用于路基又适用于路面的原位动力加载试验系统。该系统主要由电气控制系统、传动系统、激振器、振动架和循环冷却系统构成,可对路基路面进行扫频激振试验和循环加载试验。在此基础上,形成了公路路基路面原位扫频激振试验和循环加载试验的总体方案,阐述了扫频激振试验和循环加载试验的关键参数和确定方法。
关键词
路基路面工程
原位动力加载
试验
加载设备
扫
频
激
振
试验
循环加载
试验
Keywords
subgrade and pavement engineering
in-situ dynamic loading test
loading equipment
frequency-sweeping test
cyclic loading test
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U416.2
原文传递
题名
某油箱的耐久性试验箱体破裂原因分析及箱体结构的改进
被引量：
2
3
作者
刘赟
尹辉俊
田丽雯
张雯
汪洋
机构
广西科技大学机械工程学院
广西科技大学工程训练中心
出处
《机械设计与研究》
CSCD
北大核心
2016年第4期159-162,共4页
基金
广西高等学校优秀人才资助计划项目(桂教人〔2011〕40号)
广西自然科学基金资助项目(2013GXNSFAA019319)
+2 种基金
广西科技计划资助项目(桂科攻1348005-12)
广西重点实验室建设资助项目(13-051-38)
广西研究生教育创新计划资助项目(2013105940802M01)
文摘
针对某燃油箱在振动耐久性试验中油箱共振引起下箱体的振幅过大和底部破裂的问题,对该油箱进行扫频激振试验分析,发现有半箱水时会降低油箱的阻尼振动频率。利用有限元软件Hypermesh对该油箱模型进行模态分析得到该油箱的固有频率并与扫频激振试验结果对比。提出了三种下箱体底部结构的设计方案来改变该油箱的固有频率,并对结构改进后的油箱进行扫频激振试验。结果表明,改进后的油箱的固有频率有所提高。
关键词
燃油箱
模态分析
固有
频
率
扫
频
激
振
试验
Keywords
fuel tank
modal analysis
natural frequency
frequency-sweeping experiment
分类号
U463.1 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
某金属燃油箱的模态分析及其隔板结构的改进
尹辉俊
刘赟
汪洋
田丽雯
张雯
《机械设计》
CSCD
北大核心
2017
8
下载PDF
职称材料
2
公路路基路面原位动力加载试验技术与装备
陈成华
黄俊杰
王鑫越
《公路》
北大核心
2023
1
原文传递
3
某油箱的耐久性试验箱体破裂原因分析及箱体结构的改进
刘赟
尹辉俊
田丽雯
张雯
汪洋
《机械设计与研究》
CSCD
北大核心
2016
2
原文传递
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