长阳天池口清江特大桥主拱圈悬臂浇筑斜拉扣挂系统设计

1

作者 周水兴 孙峰 段佳旺 《世界桥梁》 北大核心 2024年第3期61-67,共7页

长阳天池口清江特大桥主桥为净跨径242 m的非对称上承式钢筋混凝土拱桥,主拱圈采用单箱单室截面,宽9.5 m、高4.0 m。资丘岸和五峰岸半跨主拱圈各分为24个和21个节段,第1个节段采用支架现浇,其余节段采用斜拉扣挂悬臂浇筑法施工。扣索采... 长阳天池口清江特大桥主桥为净跨径242 m的非对称上承式钢筋混凝土拱桥,主拱圈采用单箱单室截面,宽9.5 m、高4.0 m。资丘岸和五峰岸半跨主拱圈各分为24个和21个节段,第1个节段采用支架现浇,其余节段采用斜拉扣挂悬臂浇筑法施工。扣索采用星式和扇形组合方式布置,位于墩顶和扣塔的扣索为星式布置,位于交界墩墩身的扣索为扇形布置,并将墩身上的扣锚索设计成连续索以避免在墩身上搭设张拉平台;扣塔由8根∅800 mm×16 mm钢管组成,两岸扣塔分别高52.68 m和60.12 m;根据锚索最大索力,设计了能承受800 kN张拉力的岩锚索。建立主拱圈悬臂浇筑施工阶段MIDAS Civil有限元模型,对斜拉扣挂系统扣锚索索力进行计算,通过拆除部分扣索和调整扣锚索索力,施工期间主拱圈截面最大拉应力、扣塔最大偏位、主拱圈成拱后线形均满足要求。 展开更多

关键词 钢筋混凝土拱桥 主拱圈 悬臂浇筑 斜拉扣挂系统 扣锚索 拉应力 扣塔偏位 成拱线形

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南广铁路西江特大桥钢箱拱肋吊装施工过程仿真分析 被引量：7

2

作者 袁建新 《世界桥梁》 北大核心 2016年第1期55-59,共5页

为研究南广铁路西江特大桥主桥拱肋吊装过程中结构受力状态,指导拱肋吊装施工,对拱肋吊装施工过程进行仿真分析。该桥主桥为主跨450m的钢箱提篮拱桥,拱肋采用斜拉扣挂悬拼法施工,利用MIDAS软件建立整个拱肋有限元计算模型,采用"合... 为研究南广铁路西江特大桥主桥拱肋吊装过程中结构受力状态,指导拱肋吊装施工,对拱肋吊装施工过程进行仿真分析。该桥主桥为主跨450m的钢箱提篮拱桥,拱肋采用斜拉扣挂悬拼法施工,利用MIDAS软件建立整个拱肋有限元计算模型,采用"合理位移内力法"确定扣锚索初拉索力,对不同拆除过程中结构内力及位移变化的过程进行计算并确定拆除顺序,根据确定的扣锚索初拉索力以及拆索顺序计算出整个吊装过程的主体结构及临时设施的内力及位移。计算及实践结果表明:拱肋悬臂拼装过程中扣塔塔偏和应力以及主拱内力均满足规范要求;从跨中对称向拱脚方向拆除扣锚索的顺序为最优顺序,拆除过程中结构内力及位移变化过程平缓,无突变现象。实践表明,仿真分析结果顺利地指导了现场施工,大桥钢箱拱肋高精度合龙,吊装过程中结构施工处于安全状态。 展开更多

关键词 提篮拱桥 拱肋 吊装 扣锚索 索力 位移 应力 内力 仿真分析 有限元法

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大跨度钢筋混凝土箱形拱桥无支架施工技术 被引量：7

3

作者 戚玉明 陶建山 +1 位作者 吴克强 骆晚实 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第A02期54-56,63,共4页

上承式钢筋混凝土箱形拱桥,采用节段预制,缆索吊机安装,扣锚索悬臂架设。锚索采用岩锚形式,是利用峡谷两岸的岩体进行悬臂架设拱桥的一种新方法。

关键词 拱桥 节段预制 扣锚索 岩锚 缆索吊机 桥梁施工

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宜昌长江特大桥钢管拱竖向转体施工设计 被引量：2

4

作者 李军堂 王东辉 《交通科技》 2006年第4期4-6,共3页

宜昌长江特大桥为双线连续刚构柔性拱组合结构,两跨钢管拱都采用竖转施工。介绍全桥竖转的总体布置以及扣索塔架、扣锚索及竖转系统、架拱支架以及后锚固系统等设计。

关键词 钢管拱 竖向转体 扣锚索 扣索塔架 后锚固 设计

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特大桥上承式钢筋混凝土拱桥拱圈施工扣锚索系统施工设计 被引量：1

5

作者 牟宏杰 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2013年第11期366-370,共5页

文章介绍某特大桥主桥416m上承式钢筋混凝土拱桥,利用交界墩搭设缆索吊塔架,进行拱圈骨架及外包混凝土施工时的扣锚索系统施工设计,为今后同类桥梁施工提供借鉴经验。

关键词 桥梁工程 特大桥梁 拱桥 扣锚索 施工设计

原文传递

大跨度钢箱桁架拱扣锚索拆除施工技术

6

作者 余紫洋 《山西建筑》 2018年第33期163-165,共3页

结合香溪长江公路大桥扣锚索拆除施工实例,在阐述钢绞线一般松张拆除后,得出如何在安全、质量、经济、节时基础上拆除大跨度高水面扣锚索的科学合理施工方法。指出采用该方法全程施工占地少,且对周围交通及构建筑物影响低,希望能对相关... 结合香溪长江公路大桥扣锚索拆除施工实例,在阐述钢绞线一般松张拆除后,得出如何在安全、质量、经济、节时基础上拆除大跨度高水面扣锚索的科学合理施工方法。指出采用该方法全程施工占地少,且对周围交通及构建筑物影响低,希望能对相关单位提供帮助。 展开更多

关键词 扣锚索 大跨度钢箱桁架拱 钢绞线

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广珠铁路西江特大桥钢管拱竖转施工结构设计

7

作者 娄松 《桥梁检测与加固》 2013年第1期25-29,共5页

广珠铁路西江特大桥主桥为双线铁路连续刚构柔性拱组合结构。钢管拱计算跨度为220m，矢高44m，拱肋外轮廓宽14．15m，梁面宽13．2m，1跨拱肋钢结构部分自重约I600t。主桥2跨钢管拱采用支架上拼装＋竖转方案施工。为解决梁窄、拱宽使得... 广珠铁路西江特大桥主桥为双线铁路连续刚构柔性拱组合结构。钢管拱计算跨度为220m，矢高44m，拱肋外轮廓宽14．15m，梁面宽13．2m，1跨拱肋钢结构部分自重约I600t。主桥2跨钢管拱采用支架上拼装＋竖转方案施工。为解决梁窄、拱宽使得架拱支架站位困难及后锚固系统锚固空间小、吨位大等难题，设计中在主梁吊杆牛腿靠粱边缘侧设置垫梁形成支架立柱的支腿，并对吊杆牛腿结构补充钢筋进行局部加强，支架间通过纵横向联结系形成整体的架拱支架系统；在梁端横梁两侧设置大吨位预应力预埋件群，并通过预应力钢绞线将梁端与墩身进行锚固连接的后锚固系统。实践表明，整套施工结构设计满足了广珠铁路西江特大桥钢管拱竖转施工的需求。 展开更多

关键词 钢管拱 竖转施工 扣锚索 后锚固 桥梁设计

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大跨度系杆拱主梁安装控制技术

8

作者 徐振华 《城市道桥与防洪》 2015年第6期133-135,152,共4页

宁波明州大桥主桥采用主跨450m的双肢中承式系杆钢拱桥。主要介绍了该桥在主梁安装过程中的施工控制特点、方法、内容及成果,并对施工过程进行了全过程的模拟控制分析,其施工控制方法和技术可供类似工程参考。

关键词 明州大桥 中承式拱桥 主梁吊装 缆索吊 扣锚索 模拟计算 施工控制

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钢箱拱桥扣锚索一体化施工控制分析

9

作者 车彬 周弟松 《西部交通科技》 2024年第7期164-167,共4页

文章以云南某钢箱拱桥为例,通过构建考虑扣塔偏位与扣索索鞍滑移影响下的等效边界柔度计算模型,采用优化算法进行索力和线形的计算。结果表明:该方法能够控制成桥后主拱圈线形与目标线形的偏差在10 mm内,有效减少施工过程中扣索索力的... 文章以云南某钢箱拱桥为例,通过构建考虑扣塔偏位与扣索索鞍滑移影响下的等效边界柔度计算模型,采用优化算法进行索力和线形的计算。结果表明:该方法能够控制成桥后主拱圈线形与目标线形的偏差在10 mm内,有效减少施工过程中扣索索力的波动幅度;扣锚索一体化结构会引起扣塔顶部产生较大的偏位。 展开更多

关键词 钢箱肋拱桥 施工控制 扣锚索一体化 斜拉扣挂

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白水江特大桥上部结构施工监控技术

10

作者 张金红 康源 汪世海 《中国水运（下半月）》 2024年第3期100-101,137,共3页

白水江特大桥为主跨为330m的上承式钢箱桁肋拱桥。为保证上部结构施工过程的安全、高效及质量可控。文中深入研究了白水江特大桥施工前的计算分析,其中包括主拱线形、扣锚索索力以及主拱应力等计算内容。结果表明:通过采用“宁静勿动”... 白水江特大桥为主跨为330m的上承式钢箱桁肋拱桥。为保证上部结构施工过程的安全、高效及质量可控。文中深入研究了白水江特大桥施工前的计算分析,其中包括主拱线形、扣锚索索力以及主拱应力等计算内容。结果表明:通过采用“宁静勿动”法计算,成功使裸拱线形与理想裸拱线形的最大误差控制在0.016m内;拱肋最大拉应力和最大压应力分别为127.5和-185.5MPa,维持在设计安全范围内。悬臂施工过程中各项应力均在合理范围内。白水江特大桥施工监控取得了良好的效果,确保了施工过程的安全性、高效性和质量可控性,为类似工程提供了有益的经验。 展开更多

关键词 上承式钢箱桁肋拱桥 施工监控计算 主拱线形 扣锚索索力 主拱应力

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云桂铁路南盘江特大桥扣锚索系统施工设计 被引量：6

11

作者 樊秋林 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第4期60-64,72,共6页

南盘江特大桥是云桂铁路全线的重难点控制性工程,也是世界铁路中斜拉扣挂+分环分段组合法模注拱圈混凝土最大跨度的混凝土拱桥,主桥为单跨416m上承式钢管外包混凝土拱桥。扣锚索系统主要由扣塔、扣点、扣索、锚索及锚碇系统组,扣塔由主... 南盘江特大桥是云桂铁路全线的重难点控制性工程,也是世界铁路中斜拉扣挂+分环分段组合法模注拱圈混凝土最大跨度的混凝土拱桥,主桥为单跨416m上承式钢管外包混凝土拱桥。扣锚索系统主要由扣塔、扣点、扣索、锚索及锚碇系统组,扣塔由主体5号、6号交界墩、0号段及其上部钢塔组成;扣点利用Q345B钢板在劲性骨架上弦管节点位置焊接而成;扣锚索均采用75 mm(j15.24,Rby=1 860 MPa)钢绞线束;锚碇采用岩锚和桩基承台锚碇两种形式。利用此系统进行劲性骨架单节段整体斜拉扣挂悬臂拼装、斜拉扣挂+分环分段组合法模注外包混凝土,为解决高山深谷条件下大跨度钢管外包混凝土拱桥的安全快速施工提供了参考。 展开更多

关键词 南盘江特大桥 主拱 扣锚索系统 施工设计

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中承式系杆拱桥扣锚索体系的优化设计

12

作者 崔醒灵 《铁道标准设计》 2003年第6期4-5,共2页

针对中承式系杆拱桥采用缆索吊扣索吊装扣锚索体系设计的不同形式 ,论述其优化设计的原理。

关键词 中承式系杆拱桥 扣锚索体系 优化设计 扣索 扣塔 固定端 张锚端 主拱 副拱 临时锚碇

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钢箱拱桥扣锚索一体化施工控制简化算法研究 被引量：1

13

作者 李智恒 崔红梅 曹和生 《公路交通技术》 2022年第1期74-82,共9页

为研究钢箱拱桥扣锚索一体化施工中索-塔相互作用及其对主拱线形和扣锚索索力的影响问题,提出一种区分主被动索的扣锚索一体化施工控制简化算法。该算法结合扣锚索一体化施工中,拉索主动张拉和被动变形的受力特点,将索分为主动索和被动... 为研究钢箱拱桥扣锚索一体化施工中索-塔相互作用及其对主拱线形和扣锚索索力的影响问题,提出一种区分主被动索的扣锚索一体化施工控制简化算法。该算法结合扣锚索一体化施工中,拉索主动张拉和被动变形的受力特点,将索分为主动索和被动索,建立索-塔力矩平衡关系和索间变形协调条件,编制相应计算流程。采用该算法对某钢箱拱桥进行计算,结果表明:以线形控制为主、索力控制为辅的双控方式进行施工控制,计算得到的主拱线形和索力的偏差值均在规范值内;合龙至成拱阶段主拱高程变化值与计算值吻合较好。研究结论是:要准确计算扣锚索一体化施工中的主拱线形和扣锚索索力,应考虑扣锚索-扣塔-拱箱节段的整体变形和体系刚度,在“零摩擦力”条件下计算结果和实桥测试结果基本吻合,该算法可供同类工程参考。 展开更多

关键词 钢箱拱桥 斜拉扣挂法 扣锚索一体化 扣索索力 主拱线形

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大跨度拱桥缆索吊装系统施工技术分析 被引量：2

14

作者 余永亮 庄宏飞 +1 位作者 马增权 保云辉 《工程与建设》 2022年第1期149-152,共4页

文章以西双版纳澜沧江黎明大桥实际工程为背景,介绍了缆索吊装系统的施工技术,包括缆索系统、锚碇系统、扣锚索系统的安装施工方案,制定详细的试吊方案及监测方案,从而保证缆索吊装施工中的安全问题。文中阐述的相关施工技术可为同类型... 文章以西双版纳澜沧江黎明大桥实际工程为背景,介绍了缆索吊装系统的施工技术,包括缆索系统、锚碇系统、扣锚索系统的安装施工方案,制定详细的试吊方案及监测方案,从而保证缆索吊装施工中的安全问题。文中阐述的相关施工技术可为同类型拱桥缆索吊装施工参考。 展开更多

关键词 缆索吊装系统 施工技术 锚碇系统 扣锚索系统 监测方案

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一种新型扣挂系统设计 被引量：2

15

作者 郭吉平 韩洪举 《施工技术》 CAS 北大核心 2012年第5期83-86,共4页

针对目前钢管塔架大多采用全高度、等壁厚、不经济扣锚索锚固于塔顶或最多分2层设置而导致结构稳定性较差的实际问题,以贵州木蓬特大桥(净跨为165m上承式钢筋混凝土箱形拱桥)为工程依托,提出扇形式扣挂的概念。此系统采用钢管壁厚分层高... 针对目前钢管塔架大多采用全高度、等壁厚、不经济扣锚索锚固于塔顶或最多分2层设置而导致结构稳定性较差的实际问题,以贵州木蓬特大桥(净跨为165m上承式钢筋混凝土箱形拱桥)为工程依托,提出扇形式扣挂的概念。此系统采用钢管壁厚分层高,扣锚索分离且分多层设置,既符合力学原理又经济实用,力学概念清晰;通过降低塔架重心,从而提高结构整体稳定性。同时,为采用斜拉扣挂施工的桥梁提供更具经济竞争力的扣挂系统,达到既保证安全又进一步降低工程成本的目的。 展开更多

关键词 桥梁工程 箱形拱桥 浇筑 扇形式扣挂 塔架系统 扣锚索系统 后锚系统

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箱型拱桥悬臂浇注施工成套设备研究与开发 被引量：2

16

作者 郭吉平 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2017年第1期102-103,共2页

箱型拱桥主拱圈施工是拱桥施工中难度最大、标准最高的关键工序,针对200m级箱型拱桥的挂篮悬臂浇注施工,以木蓬特大桥为依托,重点研发了最核心的塔架系统、扣锚索系统和挂篮系统等成套设备。采用扇形式扣挂塔架系统、新型锚箱和倒挂式... 箱型拱桥主拱圈施工是拱桥施工中难度最大、标准最高的关键工序,针对200m级箱型拱桥的挂篮悬臂浇注施工,以木蓬特大桥为依托,重点研发了最核心的塔架系统、扣锚索系统和挂篮系统等成套设备。采用扇形式扣挂塔架系统、新型锚箱和倒挂式三角斜爬挂篮等核心设备,在木蓬特大桥成功应用,表明该套设备具有安全可靠性高、操作方便、经济性好、适应性强等特点,为进一步推广至300m级拱桥悬浇施工奠定了基础。 展开更多

关键词 箱型拱桥 悬臂浇注 塔架系统 扣锚索系统 挂篮系统

原文传递

箱型拱桥预应力斜拉扣挂悬拼架设技术 被引量：1

17

作者 刘金良 《铁道建筑技术》 2003年第4期12-14,共3页

土地潭特大桥箱拱架设采用斜拉扣挂悬拼架设 ,是一次架设技术上的突破 ,实践证明这种方法科学合理 ,安全可靠 ,机动灵活 ,为今后类似工程提供了成功的经验。

关键词 箱型拱桥 桥梁 施工技术 预应力斜拉扣挂悬拼架设技术 塔架 扣锚索系统

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大跨径钢筋混凝土拱桥扣锚索索力优化调整研究 被引量：1

18

作者 李光华 于新波 +1 位作者 商淑杰 任士朴 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2018年第7期266-268,共3页

扣锚索系统是上承式预应力混凝土拱桥挂篮悬臂施工过程中最重要的部分,扣锚索系统主要有塔架、扣索、锚索及锚碇组成,扣索、锚索的初拉索力直接影响着拱肋的结构内力及位移变化。本文基于重庆市某钢筋混凝土拱桥扣锚索施工,分析上承式... 扣锚索系统是上承式预应力混凝土拱桥挂篮悬臂施工过程中最重要的部分,扣锚索系统主要有塔架、扣索、锚索及锚碇组成,扣索、锚索的初拉索力直接影响着拱肋的结构内力及位移变化。本文基于重庆市某钢筋混凝土拱桥扣锚索施工,分析上承式预应力混凝土拱桥扣锚索挂篮悬臂施工过程中扣锚索索力主拱圈安全的影响,采用"零弯矩法"求解初拉索力,以悬臂节点应力为重要控制指标,使悬臂节点逼近零弯矩,通过反复迭代计算出最优初拉索力使主拱圈以轴向受压为主,保证施工过程中主拱圈在悬臂状态下的稳定性。 展开更多

关键词 扣锚索索力 预应力混凝土拱桥 悬臂浇注 零弯矩法 优化调整

原文传递

蒙华铁路洛河钢管砼拱桥拱肋吊装中的扣锚索索力计算 被引量：1

19

作者 蒋平江 雷建华 《甘肃科学学报》 2018年第5期89-94,共6页

采用缆索吊和扣锚系统进行拱肋节段施工的大跨度钢管砼拱桥,一般通过扣索来维持拱肋结构的平衡并利用扣索调整拱形,精确计算扣索索力是保证施工质量和安全的关键。研究以蒙华铁路洛河钢管砼拱桥缆索吊+扣锚系统施工为工程背景,运用MIDAS... 采用缆索吊和扣锚系统进行拱肋节段施工的大跨度钢管砼拱桥,一般通过扣索来维持拱肋结构的平衡并利用扣索调整拱形,精确计算扣索索力是保证施工质量和安全的关键。研究以蒙华铁路洛河钢管砼拱桥缆索吊+扣锚系统施工为工程背景,运用MIDAS/Civil及ANSYS结构分析软件对拱肋吊装施工进行有限元模拟分析,利用优化原理,采用正装迭代一次定位法计算各安装节段的索力,通过计算组合工况下的扣锚索力与初始计算的扣锚索力进行比较验证。实践证明此方法计算精度较高,保证了拱肋节段吊装施工的质量和安全。 展开更多

关键词 钢管混凝土拱桥 缆索吊装 扣锚索索力 优化计算

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黄河特大桥扣塔锚碇的设计与施工

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作者 程戈 《山西建筑》 2010年第33期336-337,共2页

结合准朔铁路黄河特大桥扣锚索系统中锚碇的设计与施工,详细介绍了锚碇的设计思路、预应力锚索的设计计算、锚碇的施工工艺,指出该桥锚碇的设计轻盈,安全,避免了大体积圬工材料的浪费和施工难以控制的缺点,对同类型结构设计具有一定的... 结合准朔铁路黄河特大桥扣锚索系统中锚碇的设计与施工,详细介绍了锚碇的设计思路、预应力锚索的设计计算、锚碇的施工工艺,指出该桥锚碇的设计轻盈,安全,避免了大体积圬工材料的浪费和施工难以控制的缺点,对同类型结构设计具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 扣锚索系统 锚碇 预应力锚索 施工工艺

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