南非扣船法律的最新动态 被引量：2

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作者 Andrew Pike 李爽 张丽 《中国海商法年刊》 2000年第1期308-312,共5页

南非海事管辖最创新的措施可能就是关联船制度了 ,它是在195 2年扣船公约确立的姐妹船扣押规则基础上的有意义的延伸。在“Heavy Metal”案中 ,法院的判决导致扣船范围进一步延伸 ;然而在“Fortune 2 2”案中 ,在特定情况下 ,却缩减了... 南非海事管辖最创新的措施可能就是关联船制度了 ,它是在195 2年扣船公约确立的姐妹船扣押规则基础上的有意义的延伸。在“Heavy Metal”案中 ,法院的判决导致扣船范围进一步延伸 ;然而在“Fortune 2 2”案中 ,在特定情况下 ,却缩减了扣船权利。 展开更多

关键词 南非 扣船公约 姐妹船扣押规则 关联船制度 “Heavy Metal” “For-tune22” 扣船权利

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关于对1952年扣船公约的修改问题 被引量：1

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作者 朱曾杰 《中国海商法年刊》 1994年第1期312-318,共7页

关键词 1952年 扣船公约 《扣船公约条款草案》 扣押船舶 船舶优先权 海商法

全文增补中

错误扣船损害赔偿案件的管辖权问题

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作者 向明华 《广州大学学报（社会科学版）》 2007年第11期46-51,共6页

扣船法院、本案诉讼管辖权法院等多家法院均可对错误扣船损害赔偿纠纷行使管辖权,为避免相应的管辖权国际冲突,船舶扣押国际公约试图将扣船法院的管辖权确立为专属管辖权,但这并非完善之举。我国要求扣船法院受理相应的错误扣船纠纷,但... 扣船法院、本案诉讼管辖权法院等多家法院均可对错误扣船损害赔偿纠纷行使管辖权,为避免相应的管辖权国际冲突,船舶扣押国际公约试图将扣船法院的管辖权确立为专属管辖权,但这并非完善之举。我国要求扣船法院受理相应的错误扣船纠纷,但并未将其定位于专属管辖权,这虽然有其合理性,但仍存在不足之处。 展开更多

关键词 错误扣船 扣船公约 管辖权冲突 对策

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水运工作组织与管理

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《交通建设与管理》 1995年第9期43-46,共4页

关键词 工作组织 扣船公约 木排 海运法规 斜杆 航海科技 二手船 国际海上人命安全公约 国际海事组织 背离行为

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船舶优先权与对物诉讼的关系

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作者 徐新铭 《中国海商法年刊》 1993年第1期293-301,共9页

对物诉讼法律制度是英美法系国家特有的一种法律制度，它起源于英国的海事法，原为海事法上特有的一种诉讼制度，但随着英国海事审判实践的发展，对物诉讼超出了海事法的范围，而被运用到其它民事法律关系中，形成了一种与对人诉讼并存... 对物诉讼法律制度是英美法系国家特有的一种法律制度，它起源于英国的海事法，原为海事法上特有的一种诉讼制度，但随着英国海事审判实践的发展，对物诉讼超出了海事法的范围，而被运用到其它民事法律关系中，形成了一种与对人诉讼并存的法律诉讼制度。 展开更多

关键词 船舶优先权 对物诉讼制度 管辖权 海事请求权 《海商法》 中国 扣船公约 诉讼程序

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1999年扣船公约与1952年扣船公约及我国1994年扣船规定的比较

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作者 李轶川 孟捷 《中国海事审判年刊》 1999年第9期170-174,共5页

关键词 99年 扣船公约 扣船规定 中国

全文增补中

中国海商法协会大事纪(2000)

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作者 李黎鸣 《中国海商法年刊》 2000年第1期467-470,共4页

关键词 中国 海商法协会 法律研究 “海事诉讼特别程序法” 扣船公约 扣船制度

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自由词目录

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《交通建设与管理》 1995年第S1期112-127,共16页

关键词 自由词 目录 轮船公司 扣船公约 造船厂 示位标 机动驳 航运总公司 斗轮堆取料机 分油机

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光租船舶之扣押与拍卖

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作者 李祖嘉 《司法改革论评》 2017年第1期287-300,共14页

光租船舶的扣押与拍卖的问题涉及对人诉讼假扣押保全程序及对物诉讼扣押保全程序的法律价值观选择,意即对物诉讼扣押制度或对人诉讼假扣押制度背后法律价值观上追求'效率优先、兼顾公平'或'公平优先、兼顾效率'的价值... 光租船舶的扣押与拍卖的问题涉及对人诉讼假扣押保全程序及对物诉讼扣押保全程序的法律价值观选择,意即对物诉讼扣押制度或对人诉讼假扣押制度背后法律价值观上追求'效率优先、兼顾公平'或'公平优先、兼顾效率'的价值取向的选择问题。而在此价值取向的选择上,《1999年国际扣船公约》在英美法系和大陆法系两大法系的冲突与拉锯下,更倾向于调和两大法系的特色于公约之中,且更大幅度地保留给各国在各自国内法的价值选择空间。大陆法系下对人诉讼制度恐难以及时且充分的保障债权人的权益,而基于英美法系对物诉讼的制度下,扣船即取得管辖权、扣押船舶使债权人更容易获得债权保全、可迫使债务人出面处理,因此在海事活动中特别设立对物诉讼制度较有必要。 展开更多

关键词 扣船公约 光租船舶 扣押 拍卖

原文传递

国际海事立法的重大举措——联合国扣船外交大会主席朱曾杰评《1999年国际扣船公约》

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作者 齐鲁 《中国远洋航务》 1999年第5期8-9,共2页

日前,记者就刚刚通过的《1999年国际扣船公约》,采访了联合国国际海事组织扣船外交大会主席、著名海商法专家朱曾杰先生。 关于制定新公约的原因,朱曾杰告诉记者,自《1952年统一扣留船舶若干法律规定的公约》生效以来,已经半个世纪,国... 日前,记者就刚刚通过的《1999年国际扣船公约》,采访了联合国国际海事组织扣船外交大会主席、著名海商法专家朱曾杰先生。 关于制定新公约的原因,朱曾杰告诉记者,自《1952年统一扣留船舶若干法律规定的公约》生效以来,已经半个世纪,国际运输及相关法律已有很大变化。具体表现为:首先,很多主要海运和贸易国未加入1952年公约,包括澳大利亚、加拿大、美国、中国、印度、日本、俄罗斯及北欧、拉美一些国家;其次。 展开更多

关键词 扣船公约 国际海事 海事请求 重大举措 外交 提案 中国代表团 反担保 联合国 “封闭式”

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国有航运企业采用单船公司运作的法律规制和合法性分析 被引量：1

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作者 李志文 《大连海事大学学报（社会科学版）》 2003年第1期13-17,共5页

以单船公司的产生和利弊为基点 ,着重分析了各国法律对单船公司的影响和限制 ,提出只要规制得当 ,单船公司对航运企业而言 。

关键词 国有航运企业 单船公司 营运形式 法人制度 公司法人人格 风险分析 代理说 工具说 企业一体说 关联船扣押制度 1999年扣船公约

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论’99国际扣船公约对我国的影响 被引量：1

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作者 邬先江 《中国海商法年刊》 1999年第1期172-181,共10页

本文拟就 99年国际扣船公约与我国现有的扣船制度在海事请求范围、可供扣押船舶范围、船舶担保制度和扣船管辖等方面进行比较研究 ,并提出可供我国的扣船立法和司法借鉴改善之处。

关键词 中国 《海商法》 99国际扣船公约 扣押船舶 立法研究 船舶担保制度 扣船管辖

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’98海商法研讨会纪要

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作者 刘璐 《中国海商法年刊》 1998年第1期464-468,共5页

关键词 1998年 中国海商法协会 学术研讨会 《国际扣船公约》 船舶优先权 海事请求 《海商法》

全文增补中

1999年国际扣船公约

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《中国海事审判年刊》 1999年第9期160-169,共10页

关键词 99年 国际扣船公约 扣押权 海事法规

全文增补中

中国海商法协会大事记(1997)

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《中国海商法年刊》 1997年第1期462-467,共6页

关键词 中国 海商法协会 《1996年扣船公约》 海上保险

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日内瓦外交大会通过新的《扣船公约》

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作者 杨世成 《中国远洋航务》 1999年第4期54-54,共1页

1999年3月1—12日,联合国贸发会(UNCTAD)与国际海事组织(IMO)在瑞士日内瓦联合召开了全权外交大会,讨论并通过了《1999年国际扣船公约/INTERNATIONAL CONVENTION ON ARREST OF SHIPS,1999》。本次外交大会共有93个国家、2个国际海事组... 1999年3月1—12日,联合国贸发会(UNCTAD)与国际海事组织(IMO)在瑞士日内瓦联合召开了全权外交大会,讨论并通过了《1999年国际扣船公约/INTERNATIONAL CONVENTION ON ARREST OF SHIPS,1999》。本次外交大会共有93个国家、2个国际海事组织联系会员及16个政府间与非政府间国际组织参加,经过12天的激烈讨论,最终达成新的扣船公约文本。 展开更多

关键词 扣船公约 外交 瑞士日内瓦 海事请求 国际海事组织 非政府间国际组织 扣押船舶 船舶抵押权 INTERNAT 国际海运

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