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水泥基复合注浆材料在云桂铁路岩溶地基加固工程中应用研究 被引量：7
1
作者 费海勇 《路基工程》 2020年第6期140-144,共5页
以云桂铁路DK638+665^+685段路基岩溶整治为背景,采用对照试验方法,对复掺速凝剂(SA)、减水剂(SP)和高吸水性树脂(SAP)的泵送性能和工程适用性进行了对比评价。结果表明:SA,SP,SAP实现了对水泥浆液的不同泵送期的定量控制,与普通水泥浆... 以云桂铁路DK638+665^+685段路基岩溶整治为背景,采用对照试验方法,对复掺速凝剂(SA)、减水剂(SP)和高吸水性树脂(SAP)的泵送性能和工程适用性进行了对比评价。结果表明:SA,SP,SAP实现了对水泥浆液的不同泵送期的定量控制,与普通水泥浆液相比,具有稳定性强、材料流失小等优点,与水泥-水玻璃浆液(C-S)相比,可以有效提升体积稳定性和后期强度。基于试验成果,提出了岩溶路基三序孔注浆液材料选择原则,同时对复合注浆施工工艺进行了探讨,提出“托底-渗透”复合注浆新模式;最后,从压水试验和取芯试验结果得出了复合注浆治理效果良好的结论。 展开更多
关键词 岩溶路基 地基加固 水泥基复合注浆材料 配比性能试验 托底-渗透模式
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