期刊文献+
共找到4篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
基于地铁波磨测试的钢轨打磨标准研究 被引量:10
1
作者 叶利宾 王迦淇 肖宏 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第3期68-72,共5页
随着城市交通运输压力不断增加,地铁列车行驶速度、行车密度大幅提高,对列车轨道要求也越来越高,导致钢轨频繁出现波磨病害。波磨的产生直接影响列车行驶平稳性和舒适性,甚至危及行车安全,而我国现行的钢轨打磨标准不能科学指导北京地... 随着城市交通运输压力不断增加,地铁列车行驶速度、行车密度大幅提高,对列车轨道要求也越来越高,导致钢轨频繁出现波磨病害。波磨的产生直接影响列车行驶平稳性和舒适性,甚至危及行车安全,而我国现行的钢轨打磨标准不能科学指导北京地铁钢轨打磨作业,因此,需针对北京地铁线路具体情况,制定相应的钢轨打磨标准。通过连续波磨测量设备对北京地铁某波磨严重地段进行钢轨表面不平顺测试,并对钢轨打磨前后数据进行分析,发现该区段存在严重的63 mm短波波磨;随后根据测试车辆通过该地段时轴箱的振动加速度值,结合波磨指数和构架疲劳寿命S-N曲线,对钢轨波磨等级进行四级划分并给予相应打磨建议。研究结论:当钢轨波磨指数>10 dB时需进行钢轨打磨作业,若打磨后各波长对应的钢轨粗糙度级小于相应限值,可判断打磨质量合格。 展开更多
关键词 地铁 钢轨 波磨 打磨标准 粗糙度级 波磨指数 构架疲劳寿命
下载PDF
基于轮轨动力响应的地铁波磨地段钢轨打磨限值研究 被引量:7
2
作者 江万红 王显 +1 位作者 韦凯 王平 《铁道建筑》 北大核心 2021年第5期139-143,共5页
为明确曲线波磨地段地铁列车的降速原则与钢轨打磨限值,利用多刚体动力学软件UM建立车辆-轨道耦合模型,分析不同运行速度及波磨状态下的轮轨系统动力响应,从而明确波磨情况下的安全车速与不同波长下的钢轨打磨标准。研究结果显示:钢轨... 为明确曲线波磨地段地铁列车的降速原则与钢轨打磨限值,利用多刚体动力学软件UM建立车辆-轨道耦合模型,分析不同运行速度及波磨状态下的轮轨系统动力响应,从而明确波磨情况下的安全车速与不同波长下的钢轨打磨标准。研究结果显示:钢轨短波波磨会导致轮轨动力响应发生较大变化,致使车辆脱轨风险增大,运行安全性降低;波磨线路应降速至80 km/h以下;以轮重减载率与轮轨力为主要依据,提出了钢轨波磨波深打磨标准,建议波长为20~80、80~160、160~320 mm时的钢轨打磨限值分别为0.02、0.05、0.10 mm。 展开更多
关键词 地铁 打磨标准 数值模拟 车辆-轨道耦合动力学 钢轨波磨 评价指标 轮重减载率
下载PDF
城市轨道交通钢轨波磨评价指标及打磨验收标准探讨 被引量:21
3
作者 吴宗臻 王文斌 《铁道建筑》 北大核心 2018年第1期141-145,共5页
探讨了我国现行的钢轨波磨评价指标,详细介绍了国外较为先进和科学的波磨评价指标及打磨验收标准,包含钢轨表面不平顺粗糙度级、移动波深幅值峰-峰平均值、移动波深幅值有效值平均值等,并对国内钢轨波磨评价指标研究的最新进展进行了分... 探讨了我国现行的钢轨波磨评价指标,详细介绍了国外较为先进和科学的波磨评价指标及打磨验收标准,包含钢轨表面不平顺粗糙度级、移动波深幅值峰-峰平均值、移动波深幅值有效值平均值等,并对国内钢轨波磨评价指标研究的最新进展进行了分析。通过实测案例对比分析了不同的评价指标,指出我国现行波磨评价指标的不足。目前我国的钢轨波磨评价指标及打磨验收标准指标单一且量值相对宽松,不能分波长进行评价,亟需开展城市轨道交通钢轨波磨评价指标的系统化研究。 展开更多
关键词 城市轨道交通 钢轨波磨 评价指标 打磨验收标准 实测案例
下载PDF
高速重载线钢轨打磨策略研究初探 被引量:12
4
作者 刘莉丽 高亮 +1 位作者 谷爱军 赵影 《铁道标准设计》 2004年第3期73-76,共4页
基于国内外钢轨打磨现状 ,分析研究高速重载线钢轨打磨策略 ,从打磨限值标准、打磨车工作参数标准、打磨质量控制标准等方面论述高速重载线钢轨打磨策略的研究思路、研究方法和关键技术。
关键词 高速重载铁路 钢轨打磨 轮轨系统动力学 打磨限值标准 打磨质量控制标准
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部