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粘钢加固钢筋混凝土梁斜截面抗剪承载力计算分析 被引量：4
1
作者 尹道林 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2010年第5期29-30,共2页
关键词 钢筋混凝土梁 斜截面抗剪 承载力计算 粘钢加固 承载力公式 抗剪承载力 截面加固 外粘钢板
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混凝土梁增大截面加固设计 被引量：3
2
作者 范晓 屈妍 《山西建筑》 2007年第26期114-116,共3页
详细介绍了梁增大截面的加固设计方法,及保证加固后的混凝土梁能整体工作所必须的构造措施和施工工艺,同时还介绍了梁加固后在使用阶段钢筋应力的计算及控制,以推广增大截面加固法的应用。
关键词 混凝土梁 截面加固 有效传力 构造措施
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增大截面加固技术在某公路危桥改造中的应用 被引量：5
3
作者 许懿 《门窗》 2018年第1期59-60,共2页
一般来说,在公路危桥的改造过程中,经常使用的方法就是增大截面加固技术,通过使用这种方法,可以很好的实现对于公路危桥的改造。在这篇文章中,我们根据一些具体的公路危桥改造实例,介绍了增大截面加固技术的具体长处及在公路危桥改造过... 一般来说,在公路危桥的改造过程中,经常使用的方法就是增大截面加固技术,通过使用这种方法,可以很好的实现对于公路危桥的改造。在这篇文章中,我们根据一些具体的公路危桥改造实例,介绍了增大截面加固技术的具体长处及在公路危桥改造过程中的具体应用。 展开更多
关键词 截面加固 技术 危桥改造 实际应用
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农村公路危桥改造中增大截面加固技术的应用 被引量：4
4
作者 唐泽斌 《交通世界》 2016年第31期84-85,共2页
由于农村经济建设对于交通运输系统的运行能力提出了更为严格的要求,为此,需要对农村公路危桥进行改造,完善其功能,保证行车安全。现结合具体工程实例,对农村公路危桥改造中比较常见的增大截面加固技术进行阐述,旨在为类似工程建设提供... 由于农村经济建设对于交通运输系统的运行能力提出了更为严格的要求,为此,需要对农村公路危桥进行改造,完善其功能,保证行车安全。现结合具体工程实例,对农村公路危桥改造中比较常见的增大截面加固技术进行阐述,旨在为类似工程建设提供借鉴,促进农村公路工程建设的发展。 展开更多
关键词 截面加固 危桥改造 实际应用
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钢筋混凝土梁截面加固承载力分析 被引量：3
5
作者 袁建江 艾合买提.依布拉音 《新疆大学学报（理工版）》 CAS 2002年第1期89-92,共4页
针对钢筋混凝土梁的截面加固问题进行了深入的受力分析 ,明确地论证了加固结构的受力性能与未经加固的普通结构有着显著的差别 ,并提供了计算公式 .
关键词 钢筋混凝土梁 截面加固 应力 应变 承载力 受力分析 协同工作 强度
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增大截面加固技术在某公路危桥改造中的应用 被引量：3
6
作者 王霞 《华东公路》 2014年第3期81-82,共2页
结合某公路危桥改造实例,介绍了增大截面加固技术的优点以及在公路危桥改造中的实际应用。
关键词 截面加固 技术 危桥改造 实际应用
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京沪高速子牙新河特大桥加固前后荷载试验测试分析 被引量：1
7
作者 孙树利 《交通世界》 2010年第19期91-93,共3页
随着我国交通事业的发展．已建成的很多桥梁由于受当时设计、材料、施工等方面的局限．缺少有效的维修保养，加上日益加大的交通量，较普遍的存在一些病害和承载力不足的问题，越来越多的桥梁需要加固、维修或改造。目前，常用的加固方... 随着我国交通事业的发展．已建成的很多桥梁由于受当时设计、材料、施工等方面的局限．缺少有效的维修保养，加上日益加大的交通量，较普遍的存在一些病害和承载力不足的问题，越来越多的桥梁需要加固、维修或改造。目前，常用的加固方法有增设支撑或增大截面加固、体外应力加固、粘钢加固、粘贴碳纤维布加固、高强不锈钢绞线一渗透性聚合砂浆加固等。 展开更多
关键词 截面加固 测试分析 荷载试验 子牙新河 京沪高速 特大桥 碳纤维布加固 维修保养
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探究房屋混凝土建筑结构加固工程技术
8
作者 王钧 《建筑·建材·装饰》 2014年第13期274-274,270,共2页
建筑物结构的加固仍然处于上升阶段,其作为-项系统性工程,在建筑行业发挥着很大的作用.要求相关企业并要从方法、设计及施工技术等方面进行改进,还应从根源入手,加强管理,避免建筑物的损害现象的发生,提升工程的质量.保持勇于探索的精神... 建筑物结构的加固仍然处于上升阶段,其作为-项系统性工程,在建筑行业发挥着很大的作用.要求相关企业并要从方法、设计及施工技术等方面进行改进,还应从根源入手,加强管理,避免建筑物的损害现象的发生,提升工程的质量.保持勇于探索的精神,为我国的建筑结构加固等技术上做出应有的贡献.本文主要从混凝土建筑加固技术的应用进行了详细的探讨. 展开更多
关键词 加固技术 截面加固 混凝土加固
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浅谈混凝土结构加固设计
9
作者 赵智聪 《广东建材》 2007年第4期35-36,共2页
由于现阶段人类已建建筑物大多以混凝土结构为主,在长期的自然环境和使用环境的作用下,其功能必然逐渐减弱,我们结构工程的任务不单要作好建筑物前期的设计工作,还要能科学的评估结构损伤的客观规律和程度,并采取有效的方法保证结构的... 由于现阶段人类已建建筑物大多以混凝土结构为主,在长期的自然环境和使用环境的作用下,其功能必然逐渐减弱,我们结构工程的任务不单要作好建筑物前期的设计工作,还要能科学的评估结构损伤的客观规律和程度,并采取有效的方法保证结构的安全使用,那么,结构的加固将成为一项重要的工作。我认为我们在结构的加固这方面的研究应该还以此为主要突破方向。 展开更多
关键词 混凝土结构的加固 截面加固 置换加固 结构安全
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国际期刊导读
10
《钢结构》 2012年第6期78-87,共10页
1碳纤维复合材料加固圆形中空截面钢管梁设计摘要：将碳纤维复合材料（CFRP）薄板粘结在圆形中空截面（CHS）钢管表面是一种提高截面结构性能的新方法。CFRP薄板用于钢管截面加固，设计时需了解其对钢材圆形截面的限制能力。
关键词 国际期刊 碳纤维复合材料 导读 中空截面 圆形截面 截面加固 结构性能 CFRP
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新增天井封闭结构的设计与应用
11
作者 黄穗欢 《广东土木与建筑》 2005年第4期30-32,共3页
分析天井封闭结构设计中需考虑的主要因素,探讨天井封闭结构四周原梁底面和侧面加大截面加固具体方案,并着重推导该类加固梁的抗弯、抗剪计算方法,介绍在某商业城天井封闭结构的设计应用,供同行参考。
关键词 封闭结构 天井 结构设计 截面加固 计算方法 设计应用 加固梁 商业城 底面 抗弯 抗剪
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钢筋砼结构质量事故分析和截面加固
12
作者 唐小莉 《有色金属设计》 1997年第1期23-26,共4页
论述了钢筋砼结构在施工过程中常见的质量事故和事故的技术鉴定方法，以及构件截面加固后的受力特点和加固时的原则，并对施工要点和截面加固的受力进行了分析。
关键词 工程 质量 截面加固 钢筋混凝土结构
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杭州市西湖区体育场看台索膜结构加固研究
13
作者 叶禾 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2013年第4期47-49,共3页
杭州市西湖区体育场看台的索膜结构因施工中所有钢构件采用低一级牌号的钢材等原因,对该结构重新进行内力和位移验算。为使其能够正常工作,对现有结构进行加固。基于自编软件和SAP2000有限元软件对施工状态和加固方案进行详细分析与比较... 杭州市西湖区体育场看台的索膜结构因施工中所有钢构件采用低一级牌号的钢材等原因,对该结构重新进行内力和位移验算。为使其能够正常工作,对现有结构进行加固。基于自编软件和SAP2000有限元软件对施工状态和加固方案进行详细分析与比较,最终确定最优的加固方案。该方案包括结构体系加强和钢构件截面加固,且工程可实现性强,加固处理后结构在恶劣荷载条件下能够正常工作。 展开更多
关键词 索膜结构 结构体系加强 截面加固 SAP2000
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空腹式石拱桥主拱圈的3种增大截面法加固效果分析 被引量：14
14
作者 单成林 马兴键 《中外公路》 北大核心 2019年第5期156-160,共5页
圬工拱桥常采用增大截面加固,文中采用3种增大截面方式加固主拱圈,通过数值计算,考虑分阶段受力,分析对比每种方式加固前后主拱圈跨中截面挠度、应力和主拱圈拱脚截面的应力变化,评估加固效果,并结合每种加固方式在工程量、施工难易程... 圬工拱桥常采用增大截面加固,文中采用3种增大截面方式加固主拱圈,通过数值计算,考虑分阶段受力,分析对比每种方式加固前后主拱圈跨中截面挠度、应力和主拱圈拱脚截面的应力变化,评估加固效果,并结合每种加固方式在工程量、施工难易程度、对交通影响及工期等方面进行比较。结果表明:3种加固方案在加固受力效果方面有明显差异,但在其他技术经济指标上各有千秋。实际加固工程中可根据加固效果,优先选择一个方案,再根据实际情况及现场条件择优选用。 展开更多
关键词 圬工拱桥 主拱圈增大截面加固 受力计算分析 技术经济比较
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负载下焊接加固铁塔角钢轴压构件的受力性能 被引量：11
15
作者 沈之容 苑士岩 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期20-29,共10页
为研究不同加固截面形式、初始负载大小对铁塔轴压角钢焊接加固后受力性能的影响,选择了方形和L形两种加固截面形式,在4档不同初始负载下进行了焊接加固角钢的轴压单调加载静力试验,得到了焊接加固后角钢的荷载位移曲线、极限稳定承载... 为研究不同加固截面形式、初始负载大小对铁塔轴压角钢焊接加固后受力性能的影响,选择了方形和L形两种加固截面形式,在4档不同初始负载下进行了焊接加固角钢的轴压单调加载静力试验,得到了焊接加固后角钢的荷载位移曲线、极限稳定承载力和破坏模式.针对试验试件建立了有限元模型,进行了考虑焊接间接热力耦合方法的数值模拟计算.对比试验和数值计算结果表明:两种加固截面破坏模式为整体弯曲失稳;相对于方形加固截面试件,L形加固截面试件对于热输入的影响更加敏感,延性较差;当初始负载名义应力比不超过0.3时,可以忽略初始负载大小对加固后角钢轴压构件极限稳定承载力的影响. 展开更多
关键词 焊接加固 负载 角钢构件 轴压 截面加固形式 有限元分析
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高强材料置换外周截面加固混凝土柱试验研究 被引量：11
16
作者 潘立 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2014年第11期1-7,19,共8页
针对结构工程中常见框架柱混凝土强度不足的缺陷,提出了用高强材料置换柱外周截面的加固方法,并对实施工艺与补强效果进行了试验研究。多个混凝土轴压、偏压柱试件的破坏试验表明,该方法可明显提高柱的受压与受剪承载力,且得到以下结论... 针对结构工程中常见框架柱混凝土强度不足的缺陷,提出了用高强材料置换柱外周截面的加固方法,并对实施工艺与补强效果进行了试验研究。多个混凝土轴压、偏压柱试件的破坏试验表明,该方法可明显提高柱的受压与受剪承载力,且得到以下结论:被加固低强混凝土柱的受压与受剪承载力随其组合截面折算平均强度的增加而增大;置换外周截面加固柱的延性无明显变化;被加固柱的设计承载力可根据《混凝土结构设计规范》(GB50010—2010)中相应方法计算确定;《混凝土结构加固设计规范》(GB 50367—2006)中关于置换截面加固的混凝土强度限制条件应适当放松。研究表明,该方法适用于加固仅混凝土强度明显低于设计与使用要求,或中、轻度地震损坏(配筋未屈服)的框架柱。当这些柱位于多层结构下部时,如采用该加固方法,绝大多数情况下可避免连带拆除质量合格的上部结构。 展开更多
关键词 高强材料 置换外周截面加固混凝土柱 组合截面折算平均强度 轴压与偏压 变形协调 延性
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京广中心加固改造设计 被引量：6
17
作者 钟聪明 朱岩松 王福安 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2014年第24期89-94,共6页
京广中心加固改造工程主要分为混凝土结构加固和钢结构加固两部分。混凝土结构加固主要采用粘钢加固、增大截面加固、包钢加固、上翼缘增加次梁加固、增加剪力墙加固等几种方法;钢结构加固主要采用下翼缘加焊钢板、增加倒T形截面、上翼... 京广中心加固改造工程主要分为混凝土结构加固和钢结构加固两部分。混凝土结构加固主要采用粘钢加固、增大截面加固、包钢加固、上翼缘增加次梁加固、增加剪力墙加固等几种方法;钢结构加固主要采用下翼缘加焊钢板、增加倒T形截面、上翼缘增加次梁、上翼缘增加隅撑等加固方法。加固设计时根据现场实际情况,综合考虑设计、施工、验收等多方面因素,选择了最适合的加固方法。 展开更多
关键词 粘钢加固 增大截面加固 包钢加固 增加次梁加固 增加剪力墙加固 钢结构加固
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论现行规范中有关增大截面加固受弯构件的设计原理 被引量：9
18
作者 陈焕勇 单成林 +1 位作者 梁立农 钟键聪 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2010年第2期87-90,111,共5页
对现行规范有关增大截面加固钢筋混凝土受弯构件设计的部分计算原理进行了理论分析,并通过实桥加固设计数据,计算新增钢筋拉应力在主要设计参数变化时的影响。结果表明:计算截面受压边缘混凝土的压应变取极限压应变时,不能反映构件加固... 对现行规范有关增大截面加固钢筋混凝土受弯构件设计的部分计算原理进行了理论分析,并通过实桥加固设计数据,计算新增钢筋拉应力在主要设计参数变化时的影响。结果表明:计算截面受压边缘混凝土的压应变取极限压应变时,不能反映构件加固前后两阶段受力的影响,新增钢筋拉应变的计算没有意义,计算的承载能力不安全,混凝土的压应变建议取相应抗压强度设计值的应变;加固前计算截面的恒载内力应该取实际值而非组合设计值,加固后截面的相对界限受压区高度的计算应考虑二阶段受力的影响。 展开更多
关键词 桥梁工程 受弯构件 增大截面加固 分析计算 设计理论
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托梁拔柱加固技术在改造工程中的应用 被引量：8
19
作者 郭青骅 刘航 +1 位作者 经杰 刘浩 《建筑技术》 2013年第7期623-625,共3页
通过托梁拔柱实现某工程对大空间的使用要求,将体外预应力和增大截面加固综合应用于抽柱后形成的大跨度梁上,同时对周边框架柱进行了常规加固处理,保证了结构安全度,为同类工程改造设计提供了参考。
关键词 体外预应力 增大截面加固法 托梁拔柱 加固
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增大截面法加固钢筋混凝土T梁效果分析 被引量：8
20
作者 何旭燕 《铁道建筑》 北大核心 2009年第3期24-26,共3页
由于线路改造的需要,某主干道上数量众多的普通钢筋混凝土T梁需要提升荷载等级运营。设计单位采用增大截面法对试验桥跨进行了加固。根据检测单位加固前后的效果评定试验结果可以看出,该加固方法可有效提高截面刚度,减小钢筋活载应力幅... 由于线路改造的需要,某主干道上数量众多的普通钢筋混凝土T梁需要提升荷载等级运营。设计单位采用增大截面法对试验桥跨进行了加固。根据检测单位加固前后的效果评定试验结果可以看出,该加固方法可有效提高截面刚度,减小钢筋活载应力幅值,普通钢筋混凝土T梁采用此方法加固后可达到设计预期,为同类结构的加固提供有益借鉴。 展开更多
关键词 钢筋混凝土T梁 增大截面加固法 加固效果
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