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题名地下结构闭腔薄壁预制构件设计关键技术
被引量：3
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作者
黄美群
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机构
北京城建设计发展集团股份有限公司
城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程研究中心
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出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2022年第3期471-477,共7页
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基金
国家重点研发计划(2017YFB1201104)。
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文摘
采用闭腔薄壁构件是地下结构大型预制构件轻量化设计的重要手段,闭腔薄壁构件已在长春、青岛和深圳等城市的装配式地铁车站衬砌结构中率先得到应用。地下结构闭腔薄壁构件目前尚没有适用的规范和标准可参考执行,在理论研究和实际工程应用的基础上,对地下结构闭腔薄壁预制构件设计关键技术进行论述。首先,从装配式地下结构的受力特性、接头构造、接缝防水及耐久性角度,分析预制构件轻量化的设计方法,论述闭腔薄壁构件轻量化的优势;然后,通过与带肋的T形、工形和箱型截面构件对比分析,揭示闭腔薄壁构件在剪力滞效应和剪应力分布规律方面具有类似的力学性能特征,即闭腔薄壁构件存在典型的剪力滞效应,但影响程度较低,同时分析剪力滞效应的主要影响因素,提出适用于闭腔薄壁构件的剪力滞系数,截面剪应力全部由纵向肋板承担;最后,分析闭腔薄壁构件的主要构造特点及其对构件力学性能的影响,提出翼缘板、纵向肋板、横隔板、端头板、内部空腔率等构造指标,并从计算分析和设计方法等方面提出闭腔薄壁构件结构设计要点。
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关键词
装配式地铁车站
轻量化设计
闭腔薄壁构件
箱形构件
截面剪力滞效应
空腔率
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Keywords
prefabricated metro station
lightweight design
closed-cavity thin-walled component
box-section components
section shear lag effect
cavity rate
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分类号
U459.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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