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多绕组纯电动汽车动力电源控制系统研究 被引量:1
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作者 徐振方 孟艳花 毛慧勇 《微型机与应用》 2015年第5期76-78,81,共4页
本系统为采用三路电池同时或者单独给九绕组电机供电的电动汽车动力系统,在主控制单元TSM2812的控制下并行工作,从而保证输出的三组电压同步,当某组蓄电池出现故障时,系统可以自动检测到其故障原因,通过主控单元封锁逆变器驱动脉冲使相... 本系统为采用三路电池同时或者单独给九绕组电机供电的电动汽车动力系统,在主控制单元TSM2812的控制下并行工作,从而保证输出的三组电压同步,当某组蓄电池出现故障时,系统可以自动检测到其故障原因,通过主控单元封锁逆变器驱动脉冲使相应的逆变器停止工作,保证各组电池组独立,减弱了电池的成组效应,提高系统可靠性,保障行车安全;同时,该系统有效避免蓄电池放电时间过长,影响蓄电池使用寿命。为新能源纯电动汽车的推广提供了一种全新的控制理念和技术保障。 展开更多
关键词 多绕组电机 IGBT 成组效应 动力电源
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纯电动汽车锂离子电池成组热效应分析 被引量:10
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作者 严刚 李顶根 +2 位作者 秦李伟 邓原冰 窦汝振 《汽车工程学报》 2016年第5期313-317,共5页
采用COMSOL Multiphysics软件建立锂离子动力电池热电耦合模型,分析电池单体充放电过程的热效应。通过电池单体的平均产热量计算,结合计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)软件分析电池包在空气强制冷却的条件下进行充放... 采用COMSOL Multiphysics软件建立锂离子动力电池热电耦合模型,分析电池单体充放电过程的热效应。通过电池单体的平均产热量计算,结合计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)软件分析电池包在空气强制冷却的条件下进行充放电时的热扩散效应。研究结果表明,电池包内温度场分布主要受限于空间结构的布置,产生局部热量集中;依据流场分布优化电池模组的布置可以提高电池包内电池温度的一致性。 展开更多
关键词 单体热效应 平均产热量 强制风冷 成组效应
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