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高铁开通如何影响企业出口产品质量 被引量：17
1
作者 祝树金 李思敏 《宏观质量研究》 CSSCI 2020年第3期14-30,共17页
自改革开放,尤其是加入世界贸易组织以后,我国出口规模迅速扩大,成为全球出口大国,但出口贸易总体上“大而不强”,存在低质低价、低附加值等问题;出口产品质量升级成为我国贸易高质量发展的重要内容。同时,国内交通基础设施体系不断更... 自改革开放,尤其是加入世界贸易组织以后,我国出口规模迅速扩大,成为全球出口大国,但出口贸易总体上“大而不强”,存在低质低价、低附加值等问题;出口产品质量升级成为我国贸易高质量发展的重要内容。同时,国内交通基础设施体系不断更新和完善,特别是高铁网络得到了飞速发展,这对于促进出口贸易发展发挥了重要的作用。本文基于2000-2013年全国270个城市的高铁数据、中国工业企业数据库和海关贸易数据库的匹配数据,构建多时点双重差分模型,研究高铁开通对中国企业出口产品质量的净效应。结果发现,高铁开通明显促进了沿线城市企业出口产品质量的提升;考虑内生性问题以及稳健性检验之后,结果依然稳健,但这种效应在不同城市、行业、产品以及高铁站选址层面具有明显的异质性;此外,高铁开通带来的要素流动、时空压缩有利于企业技术进步和成本削减,采用中介效应模型进行机制检验表明,高铁开通可以通过创新驱动效应和成本驱动效应这两个有效中介渠道实现出口产品质量升级。根据实证结果,本文认为,一方面要注重高铁建设与创新驱动战略的有机配合;另一方面对于劳动密集型行业和资本密集型行业要实施差异化的产业出口政策。 展开更多
关键词 高铁开通 出口产品质量 创新驱动效应 成本驱动效应
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资源优势能否转化为产业优势?——煤炭开发重心西移对能源密集型产业空间格局变化的影响 被引量：9
2
作者 石敏俊 黄文 李娜 《自然资源学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2015年第6期891-902,共12页
随着煤炭资源开发重心的向西转移,能源资源的成本优势将可能吸引能源密集型产业和相关的加工制造业向西转移,从而将资源优势转化为产业优势,促进区域经济发展。论文利用DMRCGE模型和情景分析定量模拟了煤炭开发重心西移对能源密集型产... 随着煤炭资源开发重心的向西转移,能源资源的成本优势将可能吸引能源密集型产业和相关的加工制造业向西转移,从而将资源优势转化为产业优势,促进区域经济发展。论文利用DMRCGE模型和情景分析定量模拟了煤炭开发重心西移对能源密集型产业和制造业空间分布的影响。研究发现,煤炭资源开发重心西移,通过成本驱动效应和产业关联效应的作用,将促进能源密集型产业向西转移,有利于把资源优势转化为能源密集型产业优势,促进区域经济发展,有利于缩小资源富集区域与经济发达区域的经济差异;但资源优势转化为加工制造业的优势仍将面临严峻的挑战。新疆煤炭生产比例的提升,将带动新疆能源密集型产业的份额增加,有利于新疆依托本地市场提升制造业份额。 展开更多
关键词 煤炭开发重心西移 能源密集型产业 产业转移 成本驱动效应 产业关联效应 DMRCGE模型
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对中国商业银行净利差决定因素的实证分析 被引量：8
3
作者 何娜 李泽广 《金融论坛》 CSSCI 北大核心 2009年第8期36-42,共7页
净利差是现阶段中国商业银行收入的主要来源,其水平的高低可以反映出商业银行竞争程度与市场化程度的进展。本文在总结归纳出利差水平决定的"成本驱动效应"、"风险溢价效应"和"规模效应"之后,通过实证分... 净利差是现阶段中国商业银行收入的主要来源,其水平的高低可以反映出商业银行竞争程度与市场化程度的进展。本文在总结归纳出利差水平决定的"成本驱动效应"、"风险溢价效应"和"规模效应"之后,通过实证分析检验不同效应在中国商业银行的净利差水平中的决定作用。结论支持了后两种效应:风险溢价效应是影响净利差水平的最主要因素,不同规模的商业银行净利差水平的影响因素是不同的。在利率市场化的背景下,银行应提高对自身各种风险的计量能力,并逐步建立适度微调自身净利差水平的机制,使其成为应对环境变化和打造核心竞争力的重要手段。 展开更多
关键词 商业银行 净利差 成本驱动效应 风险溢价效应 规模效应
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