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关村坝隧道改扩建施工技术 被引量:18
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作者 李元福 《铁道建筑技术》 1996年第4期22-26,共5页
介绍成昆线关村坝隧道在不中断运营的条件下扩建施工情况,包括将原隧道加宽和从原隧道出岔建造新隧道的开挖、衬砌和防护措施等.
关键词 关村坝隧道 隧道 改建 扩建 成昆线 工程施工
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成昆线危岩落石病害整治中的棚洞设计 被引量:18
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作者 李现宾 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2009年第5期19-22,共4页
山区铁路中危岩落石病害是威胁铁路行车安全的一个主要因素。文章对不同类型病害工点及其整治措施作了介绍。由于每种棚洞结构其自身的特点对地形、地质和环境条件有严格的要求,因而设计中应因地制宜地选择适合实际地形、工程地质条件... 山区铁路中危岩落石病害是威胁铁路行车安全的一个主要因素。文章对不同类型病害工点及其整治措施作了介绍。由于每种棚洞结构其自身的特点对地形、地质和环境条件有严格的要求,因而设计中应因地制宜地选择适合实际地形、工程地质条件的棚洞结构,其中棚洞基础的设置是整个结构设计的关键之所在。成昆线病害整治所涉及的棚洞类型有7种之多,均为铁路的安全运营发挥了应有的作用。 展开更多
关键词 成昆线 危岩落石 病害整治 棚洞设计
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周抡园《宝成线上明月峡》中的往事
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作者 何志文 《中国拍卖》 2024年第8期68-72,共5页
一2011年12月,中国国家博物馆收藏了现代画家周抡园先生的一批山水画作品,其中有几幅绘制的是新中国铁路建设题材的新山水画,如《宝成线上明月峡》(图1)、《成昆线上滇池帆影》(图2)、《成都车站》(图3)、《秦岭飞渡》(图4)等。这些画... 一2011年12月,中国国家博物馆收藏了现代画家周抡园先生的一批山水画作品,其中有几幅绘制的是新中国铁路建设题材的新山水画,如《宝成线上明月峡》(图1)、《成昆线上滇池帆影》(图2)、《成都车站》(图3)、《秦岭飞渡》(图4)等。这些画作既绘制歌颂了祖国壮美的山河,又记录了中国铁路建设的光荣历史,是艺术和历史价值兼具的艺术品。 展开更多
关键词 现代画家 周抡园 国家博物馆 明月峡 宝成线 成昆线 新山水画 艺术品
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索玛花女子乘警组
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作者 罗芳 张承先 Chen Xiaoying(Translated) 《现代世界警察》 2024年第5期34-43,共10页
索玛花也被称作杜鹃花、映山红,代表着迎客之花,是彝族人民的吉祥之花。彝族常以索玛花来形容姑娘的美丽,就连彝族传统选美,姑娘们也被称作“金索玛、银索玛、铜索玛”。这种花儿生长在海拔3800米以上的高原,矮小、根深、生命力极强,即... 索玛花也被称作杜鹃花、映山红,代表着迎客之花,是彝族人民的吉祥之花。彝族常以索玛花来形容姑娘的美丽,就连彝族传统选美,姑娘们也被称作“金索玛、银索玛、铜索玛”。这种花儿生长在海拔3800米以上的高原,矮小、根深、生命力极强,即使到了冬天花儿都没了,它紫红的枝干在太阳的照耀下依然会像炭火一样通红。成都铁路公安局西昌公安处索玛花女子乘警组成立于2022年12月26日,伴随着首趟开进大凉山动车的鸣笛声,这支由8名青年女警组成的乘警组,开启了守护成昆线千里铁道线上旅客安全的旅程。 展开更多
关键词 公安处 索玛花 旅客安全 成昆线 乘警 映山红 彝族人民 杜鹃花
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峨眉云中行
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作者 张启明 《书摘》 2024年第6期114-117,共4页
列车在成昆线上飞驰。我坐在车厢里,不时地望着那一闪而过的窗外景色。初春三月,在晋西北还是草木初萌的季节,而在这巴蜀境内,却早已是竹林成荫、漫山翠绿了。
关键词 晋西北 成昆线 峨眉
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成昆线扩能措施分析 被引量:2
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作者 尹刚 《铁道运输与经济》 北大核心 2005年第7期53-54,共2页
成昆线由于运量的增长,急需采取扩能措施。根据成昆线运量需求和能力情况,对增设线路所、自动闭塞改造、完善信号设备、减少旅客列车开行对数等扩能措施进行分析,提出增设线路所、自动闭塞改造和增加机车牵引动力等具体方案。
关键词 成昆线 扩能措施 通过能力 需求分析
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安全施工 突破“地质博物馆”
7
作者 耿万福 《劳动保护》 2023年第3期72-73,共2页
成昆铁路峨眉至米易段扩能工程地形地质条件复杂,现场安全管控难度大。中铁二局成昆铁路项目经理部通过一系列安全管理措施和信息化系统应用,安全优质地完成了施工任务。成昆铁路峨眉至米易段扩能工程,自成昆线峨眉站向南,经沙湾、峨边... 成昆铁路峨眉至米易段扩能工程地形地质条件复杂,现场安全管控难度大。中铁二局成昆铁路项目经理部通过一系列安全管理措施和信息化系统应用,安全优质地完成了施工任务。成昆铁路峨眉至米易段扩能工程,自成昆线峨眉站向南,经沙湾、峨边、金口河、甘洛、越西、喜德、西昌、德昌接轨米易站。为国铁Ⅰ级、双线电气化铁路,设计时速160 km/h,全长386.3 km,其中路基90.082 km,桥梁140座/84.875 km,隧道52座/211.377 km,站房18座。 展开更多
关键词 项目经理部 地质博物馆 信息化系统 线电气化 峨眉 成昆线 安全优质 米易
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成昆线运输现状分析与扩能构想 被引量:2
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作者 尹刚 《铁道运输与经济》 北大核心 2008年第2期9-10,共2页
针对成都铁路局管内成昆线的运输现状,以及对未来客货运输需求进行预测和分析,得出目前成昆线运输能力已不能满足沿线经济发展的需求,必须进行扩能改造。通过对不同的改造措施进行比较,认为加快战略装车点建设和既有线扩能改造,可以暂... 针对成都铁路局管内成昆线的运输现状,以及对未来客货运输需求进行预测和分析,得出目前成昆线运输能力已不能满足沿线经济发展的需求,必须进行扩能改造。通过对不同的改造措施进行比较,认为加快战略装车点建设和既有线扩能改造,可以暂时缓解运能压力;而增建成昆二线或双线,是彻底解决运能紧张问题的根本方案。 展开更多
关键词 成昆线 运输能力 扩能改造 客货运输
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成昆往事
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作者 显影 芮兰馨(文/摄影) 《财新周刊》 2023年第4期78-87,共10页
2022年12月26日,新成昆铁路正式全线通车,使得成都到昆明的时间缩短至8小时内,比老线快了1倍有余。虽然160公里/小时的设计时速在习惯了高铁速度的人们看来并不亮眼,但铁路线经过的却是上世纪50年代曾被苏联专家定义为“铁路禁区”的地... 2022年12月26日,新成昆铁路正式全线通车,使得成都到昆明的时间缩短至8小时内,比老线快了1倍有余。虽然160公里/小时的设计时速在习惯了高铁速度的人们看来并不亮眼,但铁路线经过的却是上世纪50年代曾被苏联专家定义为“铁路禁区”的地方。成昆铁路穿过横断山脉,深入大凉山,有四五百公里处于地震带,地质灾害频繁。老成昆线全长1096千米的铁路线,由于路经地质复杂的山地,桥梁隧道就占了全线接近一半长度。新成昆铁路已用特长桥隧代替了这种方案。 展开更多
关键词 成昆线 成昆铁路 地质灾害 横断山脉 铁路线 桥梁隧道 大凉山 地质复杂
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路遥马慢 一快一慢
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作者 “乡韵成昆彝路通达”实践团 袁明方(图) +1 位作者 李欣阳(图) 韩子琦(图) 《大学生》 2023年第10期39-41,共3页
2023年暑假,北京交通大学“乡韵成昆,彝路通达”实践团联合交大交协的同学沿老成昆线一路南下。公益“慢火车”不同于常见的出行方式,此次实践,我们从峨眉出发,选择乘坐速度偏慢的老线站站停普速列车——5619次“彝乡情”公益性慢火车... 2023年暑假,北京交通大学“乡韵成昆,彝路通达”实践团联合交大交协的同学沿老成昆线一路南下。公益“慢火车”不同于常见的出行方式,此次实践,我们从峨眉出发,选择乘坐速度偏慢的老线站站停普速列车——5619次“彝乡情”公益性慢火车出发。 展开更多
关键词 路遥 出行方式 成昆线 火车 乡情 公益性
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中国铁路成都局集团公司关工委工作重实效 落实“三项帮助行动” 助力青工成长成才
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作者 谢明辉 《关爱明天》 2023年第3期38-39,共2页
中国铁路成都局集团公司管辖四川、贵州和重庆“两省一市”国有铁路,现有青年职工总数6万余人。由于地处西南山区,山川连绵、沟纵横,地震、泥石流、塌方断道等自然灾害经常发生,工作环境、生活条件十分艰苦。有的地方如成昆线关村坝等... 中国铁路成都局集团公司管辖四川、贵州和重庆“两省一市”国有铁路,现有青年职工总数6万余人。由于地处西南山区,山川连绵、沟纵横,地震、泥石流、塌方断道等自然灾害经常发生,工作环境、生活条件十分艰苦。有的地方如成昆线关村坝等沿线小站生产生活环境相当恶劣,婚恋交友、休闲娱乐等资源十分匮乏,导致部分刚人路青工不能安心工作。 展开更多
关键词 国有铁路 青工 西南山区 成昆线 青年职工 成长成才 自然灾害 休闲娱乐
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张金玉:从绿皮车到高铁动车见证春运变迁
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作者 潘孟 《人民公安》 2023年第4期20-23,共4页
56岁的张金玉是西昌铁路公安处乘警支队的一名老铁警。1988年退伍参加铁路公安工作以来,他在列车治安复杂的成昆线上当过慢车乘警,在沿线治安管控难点区段驻守了20多年。上世纪90年代的成昆线运能极度紧张,一到春运一票难求,车上能挤得... 56岁的张金玉是西昌铁路公安处乘警支队的一名老铁警。1988年退伍参加铁路公安工作以来,他在列车治安复杂的成昆线上当过慢车乘警,在沿线治安管控难点区段驻守了20多年。上世纪90年代的成昆线运能极度紧张,一到春运一票难求,车上能挤得下人的地方都塞满了人,治安案事件高发易发,乘警在列车上的工作以打击犯罪为主。张金玉和同事们常常在乌斯河等重点区段,半夜全副武装、眼晴也不敢合一下,反复巡逻直到确保安全通过。 展开更多
关键词 公安处 成昆线 打击犯罪 春运 乘警 极度紧张 张金玉 铁路公安工作
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成昆线钢拱桥运营性能试验测试与分析 被引量:3
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作者 宋国华 王进军 +2 位作者 王巍 柯在田 刘劼 《铁道建筑》 北大核心 2019年第11期46-50,共5页
成昆线桐模甸2号桥为钢拱桥,至今已使用超过40年。为掌握该桥的运营性能,开展了常规检定评估试验,包括测量上拱度、编组列车的动静载试验以及脉动试验。试验结果表明:桥梁的上拱度与设计的上拱度相比出现了下降,但整体线形基本圆顺;钢... 成昆线桐模甸2号桥为钢拱桥,至今已使用超过40年。为掌握该桥的运营性能,开展了常规检定评估试验,包括测量上拱度、编组列车的动静载试验以及脉动试验。试验结果表明:桥梁的上拱度与设计的上拱度相比出现了下降,但整体线形基本圆顺;钢拱桥具有较高的强度储备,换算到中-活载时的跨中竖向挠跨比为1/1 481,竖向刚度满足规范要求;桥梁的动力系数、横向振幅、横向加速度均满足规范的要求;桥梁的横向一阶自振频率与桥梁建成时的频率基本接近。桥梁的结构状态满足运营要求。由于铁运函〔2014〕120号《铁路桥梁检定规范》没有涉及钢拱桥这种梁型,建议开展相关评价标准的研究。 展开更多
关键词 成昆线 钢拱桥 检定评估 上拱度 强度 刚度 自振频率 静动载试验
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土工格室在既有线路基基床加固工程中的运用 被引量:2
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作者 廖劲 曾维德 《铁道工程学报》 EI 2003年第2期48-51,108,共5页
通过具体工点介绍采用土工格室加固既有线路基基床工程的现场运用及试验情况。结果表明 ,用土工格室加固既有线路基基床 。
关键词 土工格室 铁路路基 基床加固工程 成昆线 整治方案 基床变形 加速度 基床沉降 应力 应用
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风雨建设四十载——父亲的铁路人生
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作者 江越平 《江淮文史》 2022年第4期55-63,共9页
我的父亲江福兴,生于1933年,如今沐泽于党,退休颐养。自1954年血气方刚踏上铁路建设之路,到1993年60岁退休回家,风雨40载,天南地北、辗转东西,足迹遍布祖国20多个省,参与牙林线(大兴安岭的甘河—加格达奇)、成昆线(四川成都—云南昆明)... 我的父亲江福兴,生于1933年,如今沐泽于党,退休颐养。自1954年血气方刚踏上铁路建设之路,到1993年60岁退休回家,风雨40载,天南地北、辗转东西,足迹遍布祖国20多个省,参与牙林线(大兴安岭的甘河—加格达奇)、成昆线(四川成都—云南昆明)等多条铁路干线和十多项桥梁、隧道等工程建设。 展开更多
关键词 铁路干线 成昆线 工程建设 云南昆明 加格达奇 四川成都 退休 大兴安岭
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成昆线K351抗滑桩设计及施工 被引量:1
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作者 池淑兰 刘昌清 游敏清 《路基工程》 1997年第3期46-50,共5页
本文论述了成昆线K351病害工点用单排挖孔抗滑桩、坚向锚杆抗滑桩和空心抗滑桩整治Ⅲ区滑坡体的设计及施工。对其结构型式、设计计算及施工中考虑的问题进行了探讨。
关键词 坚向锚杆抗滑桩 空心抗滑桩 滑坡 路基 成昆线
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中国城轨口述历史孔繁达访谈录:地铁设计新老结合与触类旁通
17
作者 孔繁达 《城市轨道交通》 2022年第7期49-53,共5页
主持人:您是唐山铁道学院1961年选线专门化的第一届毕业生,毕业后参与成昆铁路的设计工作。孔繁达:1961年,我从唐院铁道建筑系选线设计专门化毕业,当时学校一个很有名的选线设计专家王教授表示,“西南山高,水流又很急,你们学选线设计的... 主持人:您是唐山铁道学院1961年选线专门化的第一届毕业生,毕业后参与成昆铁路的设计工作。孔繁达:1961年,我从唐院铁道建筑系选线设计专门化毕业,当时学校一个很有名的选线设计专家王教授表示,“西南山高,水流又很急,你们学选线设计的要到西南去,才有作为。”因此,毕业分配时,我主动争取到西南工作,就这样到了铁二院。我很幸福,赶上并参与了我国交通建设的三次高潮。第一次是大西南建设成昆线,第二次是高速公路组网,第三次高潮是1992年开始的全国地铁建设。 展开更多
关键词 线设计 铁道建筑 地铁设计 成昆线 地铁建设 高速公路 成昆铁路 毕业分配
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成昆线龙街粉砂路段路基病害机理研究 被引量:1
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作者 张利华 《路基工程》 1994年第3期20-23,共4页
成昆线沿金沙江及龙川江河口的路段内,断续分布着龙街粉砂层。由该土层填筑的路基长期以来存在陷穴和沉降病害,在有的路段已严重危及行车安全。本文从龙街粉砂层的基本结构特性和渗透变形特性研究出发,力图揭示路基病害机理,为制定下一... 成昆线沿金沙江及龙川江河口的路段内,断续分布着龙街粉砂层。由该土层填筑的路基长期以来存在陷穴和沉降病害,在有的路段已严重危及行车安全。本文从龙街粉砂层的基本结构特性和渗透变形特性研究出发,力图揭示路基病害机理,为制定下一步的整治方案提供依据。 展开更多
关键词 路基病害 粉砂层 机理研究 成昆线 渗透变形 流土破坏 湿化变形 湿陷性黄土 渗透系数 临界水力坡降
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黎熙:走遍中国追火车
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作者 习雅琴 王新伟 黎熙(摄影) 《大学生》 2022年第12期22-25,共4页
从13岁到如今的8年里,北京交通大学交通运输专业大四学生黎熙走过了20多个省、市、自治区,拍摄了焦柳线、水红线、成昆线、广茂线、京广线、宝成线等超过60条铁路。他说自己想用硬盘里的万余张铁路照片,为更详尽记录中国铁路发展历史的... 从13岁到如今的8年里,北京交通大学交通运输专业大四学生黎熙走过了20多个省、市、自治区,拍摄了焦柳线、水红线、成昆线、广茂线、京广线、宝成线等超过60条铁路。他说自己想用硬盘里的万余张铁路照片,为更详尽记录中国铁路发展历史的“岩层”,贡献一点力量。2022年10月1日,首都高校大学生“行走京华大地感悟思想伟力——习近平新时代中国特色社会主义思想在京华大地的生动实践”主题创作展开幕。 展开更多
关键词 习近平新时代中国特色社会主义思想 交通运输专业 宝成线 中国铁路发展 广茂线 成昆线 京广线 主题创作
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遥感技术在成昆线泥石流灾害防治研究中的应用 被引量:1
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作者 徐永良 《中国铁路》 1995年第4期29-31,共3页
阐述了应用遥感技术和常规地面调查相结合的方法,对铁路山地灾害泥石流防治研究的效果,认为遥感资料具有较大兼容性,亟待开发利用,防灾减灾的根本出路在于保护生态环境。
关键词 成昆线 泥石流 遥感技术 线 铁路
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