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小型凹槽环件复合环轧成形数值模拟
1
作者
王虓鹏
华希俊
+4 位作者
马俊美
车亚龙
王康
朱伟
孙义皓
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期58-65,共8页
采用一种立式复合环轧工艺制造了小型凹糟环件,用Simufact有限元软件模拟了小型凹槽环件的环轧成形过程,并在D51环轧机上进行了验证。数值模拟结果揭示了环轧成形过程中几何、应变和温度等成形因素的分布和演化规律。为研究不同主动辊...
采用一种立式复合环轧工艺制造了小型凹糟环件,用Simufact有限元软件模拟了小型凹槽环件的环轧成形过程,并在D51环轧机上进行了验证。数值模拟结果揭示了环轧成形过程中几何、应变和温度等成形因素的分布和演化规律。为研究不同主动辊形状对环轧成形的影响,采用不同夹角的主动辊进行了数值模拟研究。结果表明,25.4°的主动辊夹角能产生更大的轧制力和内部塑性应变,但是容易产生椭圆缺陷和模具填充不满,因此选取适中的角度能保证工件的环轧质量。通过对比空转轧制前后的数值模拟结果发现,空转轧制可以显著改善椭圆缺陷,提高环件尺寸的均匀性。
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关键词
复合环轧
成形
小型凹槽环件
成形
因素
主动辊夹角
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职称材料
考虑板料冲压成形因素对车门刚度性能的影响
2
作者
姚芳
程林
张婷婷
《萍乡学院学报》
2022年第3期37-40,共4页
考虑冲压成形时覆盖件力学性能的变化对车门刚度性能的影响,以某车型的前门外板为研究对象,建立了完整的有限元模型。以LS-DYNA软件为求解器,对车门外板成形过程进行数值模拟分析,将外板成形后的网格数据、塑性应变、厚度和残余应力等信...
考虑冲压成形时覆盖件力学性能的变化对车门刚度性能的影响,以某车型的前门外板为研究对象,建立了完整的有限元模型。以LS-DYNA软件为求解器,对车门外板成形过程进行数值模拟分析,将外板成形后的网格数据、塑性应变、厚度和残余应力等信息,通过LS-PREPOST软件映射到外板新网格中,作为新网格的初始参数。通过对比分析,最终获得不同工况下车门在扭转刚度、最大应力值和最大位移量处均存在明显差异,其中应力成形因素影响最大,最大应力值及扭转刚度分别激增186%和17.7%,最大位移量下降17.7%。
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关键词
车门结构性能
板料冲压仿真
成形
因素
下载PDF
职称材料
板料冲压成形因素对车门结构的影响
3
作者
李红
汤金孝
+1 位作者
程林
陈靖芯
《扬州大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2019年第2期21-23,共3页
针对车身覆盖件冲压成形时力学性能的改变对车门结构分析的影响,以某车型的前车门内板为研究对象,建立了完整的有限元模型,运用DYNAFORM软件对其进行了冲压成形仿真分析,并将厚度、应力、应变的分析结果作为初始值引入了车门结构分析中...
针对车身覆盖件冲压成形时力学性能的改变对车门结构分析的影响,以某车型的前车门内板为研究对象,建立了完整的有限元模型,运用DYNAFORM软件对其进行了冲压成形仿真分析,并将厚度、应力、应变的分析结果作为初始值引入了车门结构分析中;同时,考虑不同成形因素,分别对车门位移量、应力和刚度进行了数值分析.结果表明:考虑成形因素之后,分析所得的车门结构在最大位移、最大应力以及扭转刚度处均存在显著变化,其中应力因素影响最大.
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关键词
车门结构性能
有限元
板料冲压
成形
因素
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职称材料
基于信息加工模型的管制员差错分类与分析
被引量：
39
4
作者
闫少华
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第8期121-125,共5页
在Wickens的人类信息加工模型的基础上,加入注意功能、情景意识、内部和外部操作成形因素,建立了管制员信息处理模型。按照该模型,空中交通管制人为差错可按照认知领域分为感知与警觉性差错、短时记忆差错、长时记忆差错、判断与计划差...
在Wickens的人类信息加工模型的基础上,加入注意功能、情景意识、内部和外部操作成形因素,建立了管制员信息处理模型。按照该模型,空中交通管制人为差错可按照认知领域分为感知与警觉性差错、短时记忆差错、长时记忆差错、判断与计划差错、响应选择差错和响应执行差错;影响管制员操作的情境条件可分为外部操作成形因素和内部操作成形因素。对以往空管人为差错的分析表明,在信息加工层面分类的人为差错更宜于确定差错的心理致因。基于该理论模型的差错分类系统可以改进人为差错分析的有效性和一致性,从而提高差错管理的有效性。
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关键词
空中交通管制(ATC)
人因工程
人为差错分析
人类信息加工
操作模型
操作
成形
因素
情景意识
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职称材料
钢材折弯工艺在实际生产中的应用研究
5
作者
郭启荣
《中国金属通报》
2019年第9期198-199,共2页
本文主要从钢材折弯拉伸、压缩规律,钢材展开长度计算,折弯力计算,影响折弯件成形质量的因素四个方面介绍了钢材折弯在实际生产中的应用研究。
关键词
折弯
下料长度
折弯吨位
成形
影响
因素
下载PDF
职称材料
题名
小型凹槽环件复合环轧成形数值模拟
1
作者
王虓鹏
华希俊
马俊美
车亚龙
王康
朱伟
孙义皓
机构
江苏大学机械工程学院
江苏希西维轴承有限公司
出处
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期58-65,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51975252)。
文摘
采用一种立式复合环轧工艺制造了小型凹糟环件,用Simufact有限元软件模拟了小型凹槽环件的环轧成形过程,并在D51环轧机上进行了验证。数值模拟结果揭示了环轧成形过程中几何、应变和温度等成形因素的分布和演化规律。为研究不同主动辊形状对环轧成形的影响,采用不同夹角的主动辊进行了数值模拟研究。结果表明,25.4°的主动辊夹角能产生更大的轧制力和内部塑性应变,但是容易产生椭圆缺陷和模具填充不满,因此选取适中的角度能保证工件的环轧质量。通过对比空转轧制前后的数值模拟结果发现,空转轧制可以显著改善椭圆缺陷,提高环件尺寸的均匀性。
关键词
复合环轧
成形
小型凹槽环件
成形
因素
主动辊夹角
Keywords
composite ring rolling
small grooved ring parts
forming factor
drive roll angle
分类号
TG335 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
考虑板料冲压成形因素对车门刚度性能的影响
2
作者
姚芳
程林
张婷婷
机构
滁州职业技术学院机械与汽车工程学院
出处
《萍乡学院学报》
2022年第3期37-40,共4页
基金
安徽高等学校自然科学项目(YJY-2020-23,YJY-2021-03)。
文摘
考虑冲压成形时覆盖件力学性能的变化对车门刚度性能的影响,以某车型的前门外板为研究对象,建立了完整的有限元模型。以LS-DYNA软件为求解器,对车门外板成形过程进行数值模拟分析,将外板成形后的网格数据、塑性应变、厚度和残余应力等信息,通过LS-PREPOST软件映射到外板新网格中,作为新网格的初始参数。通过对比分析,最终获得不同工况下车门在扭转刚度、最大应力值和最大位移量处均存在明显差异,其中应力成形因素影响最大,最大应力值及扭转刚度分别激增186%和17.7%,最大位移量下降17.7%。
关键词
车门结构性能
板料冲压仿真
成形
因素
Keywords
door structural performance
sheet metal stamping simulation
forming factor
分类号
TH123.4 [机械工程—机械设计及理论]
U463.83 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
板料冲压成形因素对车门结构的影响
3
作者
李红
汤金孝
程林
陈靖芯
机构
扬州大学机械工程学院
出处
《扬州大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2019年第2期21-23,共3页
基金
江苏省科技厅产学研合作资助项目(BY2016069-07)
扬州市产学研合作资助项目(YZ2016241)
文摘
针对车身覆盖件冲压成形时力学性能的改变对车门结构分析的影响,以某车型的前车门内板为研究对象,建立了完整的有限元模型,运用DYNAFORM软件对其进行了冲压成形仿真分析,并将厚度、应力、应变的分析结果作为初始值引入了车门结构分析中;同时,考虑不同成形因素,分别对车门位移量、应力和刚度进行了数值分析.结果表明:考虑成形因素之后,分析所得的车门结构在最大位移、最大应力以及扭转刚度处均存在显著变化,其中应力因素影响最大.
关键词
车门结构性能
有限元
板料冲压
成形
因素
Keywords
door structure performance
finite element
sheet metal stamping
the shape factor
分类号
TH123.4 [机械工程—机械设计及理论]
U463.83 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于信息加工模型的管制员差错分类与分析
被引量：
39
4
作者
闫少华
机构
中国民航大学空管学院
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第8期121-125,共5页
文摘
在Wickens的人类信息加工模型的基础上,加入注意功能、情景意识、内部和外部操作成形因素,建立了管制员信息处理模型。按照该模型,空中交通管制人为差错可按照认知领域分为感知与警觉性差错、短时记忆差错、长时记忆差错、判断与计划差错、响应选择差错和响应执行差错;影响管制员操作的情境条件可分为外部操作成形因素和内部操作成形因素。对以往空管人为差错的分析表明,在信息加工层面分类的人为差错更宜于确定差错的心理致因。基于该理论模型的差错分类系统可以改进人为差错分析的有效性和一致性,从而提高差错管理的有效性。
关键词
空中交通管制(ATC)
人因工程
人为差错分析
人类信息加工
操作模型
操作
成形
因素
情景意识
Keywords
air traffic control （ ATC ）
human engineering
human error analysis
human information processing
performance model
performance shaping factors
situation awareness
分类号
X928 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
钢材折弯工艺在实际生产中的应用研究
5
作者
郭启荣
机构
山东省济南市中车山东机车车辆有限公司
出处
《中国金属通报》
2019年第9期198-199,共2页
文摘
本文主要从钢材折弯拉伸、压缩规律,钢材展开长度计算,折弯力计算,影响折弯件成形质量的因素四个方面介绍了钢材折弯在实际生产中的应用研究。
关键词
折弯
下料长度
折弯吨位
成形
影响
因素
分类号
TG386 [金属学及工艺—金属压力加工]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
小型凹槽环件复合环轧成形数值模拟
王虓鹏
华希俊
马俊美
车亚龙
王康
朱伟
孙义皓
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
2
考虑板料冲压成形因素对车门刚度性能的影响
姚芳
程林
张婷婷
《萍乡学院学报》
2022
0
下载PDF
职称材料
3
板料冲压成形因素对车门结构的影响
李红
汤金孝
程林
陈靖芯
《扬州大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2019
0
下载PDF
职称材料
4
基于信息加工模型的管制员差错分类与分析
闫少华
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2009
39
下载PDF
职称材料
5
钢材折弯工艺在实际生产中的应用研究
郭启荣
《中国金属通报》
2019
0
下载PDF
职称材料
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