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题名直流充电桩的基本工作原理及技术发展趋势
被引量：11
- 1
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作者
张奇志
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机构
黄山市万邦电子科技有限公司
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出处
《电子产品世界》
2017年第10期63-66,共4页
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文摘
充电桩作为电动汽车产业的基础设施逐渐得到普及。本文介绍了直流充电桩的工作原理,给出了直流充电桩的电气原理图,阐述了直流充电桩的技术发展趋势。
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关键词
直流充电桩
交流充电桩
快充
慢充
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分类号
TM910.6
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名基于分区域分模式分时充放电逻辑的动力电池设计
- 2
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作者
宁磊
梁乾
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机构
汉中职业技术学院汽车与机电工程学院
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出处
《北京汽车》
2023年第3期10-12,35,共4页
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文摘
快充的较高电流和电压给电池使用寿命带来不利影响,慢充耗时较长且充电不方便,而换电模式面临跨品牌电池规格统一难度大、不利于行业创新、技术水平与设备成本高以及安全性问题,为此结合快、慢充的优点,提出基于分区域分模式分时充放电逻辑的动力电池设计方案。将动力电池包分成一个快充模块和两个慢充模块,各模块既能够以慢充方式顺次充电,又能够先给快充模块快速充电,行驶过程中再由快充模块为一个慢充模块进行慢充充电,另一个慢充模块放电供给车辆运行;当放电慢充模块的电量消耗殆尽时,再次给快充模块快速充电,并在行驶过程中由快充模块为此慢充模块进行慢充充电,另一个已充好电的慢充模块放电供给车辆运行。如此循环过程中,始终只给快充模块进行快充,两个慢充模块只进行慢充。分区域分模式分时充放电模式不仅缩短了充电时间、降低了充电难度,而且提高了充电安全性和电池使用寿命,降低了电池使用成本。
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关键词
分区域分模式分时
快充
慢充
动力电池
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分类号
U469.722
[机械工程—车辆工程]
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题名浅析比亚迪E5无法慢充的故障诊断与排除
被引量：4
- 3
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作者
龙乐
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机构
中山市技师学院
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出处
《技术与市场》
2020年第5期66-67,共2页
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文摘
近年来,包括我国在内的世界各国先后发布限时停售传统燃油车的政策。预计10年后,在我国销售的增量新车中,将没有内燃机作为动力的传统汽车,取而代之的是以纯电为动力的新能源汽车。随着新能源汽车技术的快速发展,新能源汽车的生产制造和售后服务人员需求必将逐步增加。无法慢充是新能源纯电动汽车上比较典型的故障。从比亚迪E5汽车充电系统的结构、交流充电的控制策略、交流无法充电的故障诊断和故障排除等方面分析无法慢充的故障诊断与排除方法。
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关键词
纯电动汽车
比亚迪E5
慢充
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分类号
U472
[机械工程—车辆工程]
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题名电动汽车充电设施领域布局策略研究
被引量：3
- 4
-
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作者
黄学彦
郑睿敏
谭春辉
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机构
深圳供电规划设计院有限公司
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出处
《电工技术》
2020年第16期37-39,79,共4页
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文摘
电动汽车充电设施是电动汽车获取能量的基础设施,也是电动汽车形成产业化、商业化良性发展生态的重要环节。文章比较了目前行业主要的电动汽车充电技术,对国内外目前充电设施的现状发展情况进行数据分析,对我国电动汽车商业模式及发展前景进行了展望,并最终提出电网企业布局电动汽车充电设施产业的必要性及战略意义,为投资主体在该领域的投资与布局策略提供指导性建议。
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关键词
充电设施
快充
慢充
换电
充电模式
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Keywords
charging facility
fast charging
slow charging
battery-exchange
charging mode
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分类号
TM919
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名纯电动汽车充电技术综述
被引量：2
- 5
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作者
王雪婷
王晓燕
韩笑
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机构
国家知识产权局专利局专利审查协作北京中心
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出处
《科学技术创新》
2019年第29期189-190,共2页
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文摘
纯电动汽车的充电时间相较于传统的汽油车成为了限制其全面推广的痛点。因此,针对纯电动汽车充电站和充电方式的研究一直是行业内的研发热点。纯电动汽车的充电模式主要有整车充电模式(包括交流慢充和直流快充)、快速更换模式和无线充电模式。本文从专利申请的角度对上述各充电模式的关键技术进行了整理和分析。
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关键词
纯电动汽车
电池
充电
慢充
快充
快速更换
无线
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
-
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题名北汽新能源汽车慢充系统功能台的开发与应用
- 6
-
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作者
蒋小健
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机构
常州交通技师学院
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出处
《汽车与驾驶维修》
2020年第3期63-64,67,共3页
-
文摘
当今社会日新月异,汽车技术不断发展,新能源汽车也逐渐进入我们每个家庭,这对汽车从业人员的要求也就愈来愈高。我院目前在新能源汽车教学中的教学设备还是空白现象,传统的电控汽车已不能满足汽车迅猛发展的要求。因此,我在慢充系统功能台的开发制作方面进行了尝试,对北汽新能源汽车慢充系统功能台的开发进行了深入的探讨,在汽车检测维修专业的教学中取得了实际的运用。
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关键词
慢充
功能台
运用
-
分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
-
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题名插电式混合动力汽车慢充下电控制逻辑研究
- 7
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作者
匡小军
李涛
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机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司
中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
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出处
《时代汽车》
2021年第24期103-105,共3页
-
文摘
随着汽车电动化的普及,电动汽车充电的安全性和便利性越来越受关注。本文主要阐述了一种插电式混合动力汽车慢充充电原理及其下电控制策略,说明基于其充电系统架构和不同工况场景下的下电控制逻辑设计。
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关键词
插电式
混合动力
慢充
控制逻辑
-
Keywords
plug-in
hybrid
slow charging
control logic
-
分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
-
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题名考虑快慢充负荷特性的电动汽车调峰定价策略
被引量：6
- 8
-
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作者
王庆园
崔莉
王明深
葛乐
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机构
南京工程学院电力工程学院
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出处
《电力工程技术》
北大核心
2023年第4期31-40,共10页
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基金
国家自然科学基金资助项目(52107099)
中国博士后科学基金资助项目(2021M690810,2022T150152)。
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文摘
随着分布式光伏大规模发电的广泛应用,净负荷“鸭型”曲线特征明显,电动汽车白天充电无法充分利用新能源,夜间充电使原有负荷峰值叠加。为避免净负荷“峰上加峰”现象,文中以减小净负荷峰谷差为目标,实现充电负荷转移。首先,基于快慢充行为特征的统计数据,采用蒙特卡洛法模拟用户充电行为,实现未来充电负荷分布的预测,并根据慢充的入网特性以及快充的延迟充电特性建立快慢充负荷约束。然后,基于梯度下降法对负荷转移率进行计算,并引入用户消费心理学构建充电负荷价格响应模型。最后,对电网调峰的经济性进行分析以限定电价变动约束,以净负荷峰谷差最小为目标构建充电引导模型,并利用深度强化学习对其求解。仿真结果表明,所建模型和求解策略能有效引导充电负荷避开净负荷的峰期,并确定合理电价,减小电网的峰谷差。
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关键词
电动汽车
充电负荷引导
削峰填谷
快充慢充约束
深度强化学习
净负荷
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Keywords
electric vehicles
charging load guidance
peak cutting and valley filling
fast and slow charging constraint
deep reinforcement learning
net load
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分类号
TM73
[电气工程—电力系统及自动化]
-
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题名电动汽车交流慢充系统故障诊断与排除
被引量：2
- 9
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作者
韦耀华
陈建
韦珊珊
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机构
广西机电技师学院汽车工程系
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出处
《农机使用与维修》
2024年第4期101-104,共4页
-
文摘
随着新能源汽车的快速发展,新能源汽车维修面临着前所未有的发展机遇,对于传统汽车维修工来说,新能源汽车维修是一个全新的领域。该文以某品牌小型电动汽车E50为例,系统讲解了交流慢充系统的结构原理,结合纯电动汽车交流慢充系统无法充电案例分析,理论联系实践,进而帮助汽车维修人员更好地掌握电动汽车交流慢充系统的故障诊断方法,也为职业院校的教学提供了参考。
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关键词
新能源汽车
交流慢充
结构原理
故障诊断
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Keywords
new energy vehicles
AC slow charging
structural principle
troubleshooting
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
-
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题名吉利EV450慢充系统故障诊断分析
- 10
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作者
房宏威
胡克晓
汤少岩
贾燕红
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机构
烟台汽车工程职业学院
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出处
《汽车维修技师》
2024年第2期65-68,共4页
-
文摘
新能源汽车充电系统故障是新能源汽车最常见故障之一。本文深度解析了吉利EV450纯电动汽车充电系统的工作过程与原理,并利用其充电逻辑总结出慢充系统故障诊断的排除步骤,为后续慢充系统故障诊断与排除提供参考。
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关键词
纯电动汽车
慢充系统
故障诊断
-
分类号
F42
[经济管理—产业经济]
-
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题名计及动态电价的电动汽车参与微电网调度双层优化策略
- 11
-
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作者
夏鑫
钟浩
张磊
舒栋
吴凡
董雪薇
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机构
三峡大学电气与新能源学院
三峡大学(梯级水电站运行与控制湖北省重点实验室)
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出处
《电力工程技术》
北大核心
2024年第3期140-150,共11页
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基金
国家自然科学基金资助项目(52007103)
湖北省自然科学基金联合基金资助项目(2022CFD167)。
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文摘
电动汽车(electric vehicle,EV)充电负荷变化量受微电网爬坡性能限制,因此文中考虑微电网机组爬坡特性,提出一种计及动态电价的EV参与微电网调度双层优化策略。上层为EV负荷模型,分析不同类型EV快/慢充特性,考虑微电网电价对EV充电需求的引导,建立以用户满意度最大为目标的EV负荷模型。下层为多微电网运行模型,根据微电网净负荷大小制定动态电价策略,考虑EV充电负荷对微电网新能源的消纳及电源爬坡的需求,优化各区域动态电价,并以微电网净负荷波动及运行成本最小为目标,建立多微电网区域运行模型。最后对某城市区域微电网及EV充电需求算例进行分析和验证,结果表明:与固定电价及峰谷分时电价相比,所提方法实现了EV负荷在微电网区域有序充电、平抑净负荷波动的效果,能有效降低充电行为对微电网安全经济运行的影响。
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关键词
电动汽车(EV)
微电网
动态电价
双层优化
快/慢充负荷
爬坡
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Keywords
electric vehicle(EV)
microgrid
dynamic electricity price
two-layer optimization
fast/slow charging load
climbing
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分类号
TM73
[电气工程—电力系统及自动化]
-
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题名新能源汽车低温充电策略的研究
被引量：5
- 12
-
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作者
叶明
余昊
朱红
汤中林
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机构
奇瑞新能源汽车技术有限公司
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出处
《电源技术》
CAS
北大核心
2019年第10期1662-1664,1693,共4页
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文摘
电动汽车在低温下充电需要更长的充电时间,原因是:低温会影响电池内部的电化学反应,而BMS系统会限制充电速度,以避免对电池造成不可逆的损害。而有些电芯在设计之初综合考虑成本、安全等各种因素,0℃以下不允许充电。这样就更限制了用户的日常使用。为提高用户体验,我们根据电芯不同温度的充电特性,设计出一种加热策略,使其在低温下也能拥有常温一样的充电体验。
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关键词
低温慢充
低温快充
PTC
充电策略
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Keywords
low temperature slow charging
low temperature fast charging
PTC
charging strategy
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分类号
TM912
[电气工程—电力电子与电力传动]
-
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题名新能源汽车慢充异常的故障检修探析
被引量：1
- 13
-
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作者
金春玉
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机构
辽宁省沈阳市汽车工程学校
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出处
《时代汽车》
2023年第9期162-164,共3页
-
文摘
本文以慢充充电系统工作原理的分析为出发点,针对故障类型加以探讨,最后结合实际案例尝试对新能源汽车慢充异常的故障及检修加以探析,以期能从理论角度为新能源汽车及相关行业的发展提供支持与帮助。
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关键词
新能源汽车
慢充异常
故障检修
-
Keywords
new energy vehicles
slow charging abnormalities
troubleshooting
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分类号
F42
[经济管理—产业经济]
-
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题名新能源汽车慢充异常的故障检修
被引量：3
- 14
-
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作者
李鹏
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机构
广西农业职业技术大学
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出处
《设备管理与维修》
2022年第12期65-67,共3页
-
文摘
充电系统作为新能源汽车控制系统的重要组成部分,一旦出现异常新能源汽车将无法正常充电。对新能源汽车充电系统进行总结概述,并以帝豪EV450慢充模式为例,对新能源汽车慢充异常故障检修方法进行分析和介绍。
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关键词
新能源汽车
慢充异常
故障检修
-
分类号
U472
[机械工程—车辆工程]
-
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题名新能源汽车慢充系统故障检修分析
- 15
-
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作者
唐静娴
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机构
江苏省淮阴商业学校
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出处
《汽车测试报告》
2023年第21期158-160,共3页
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文摘
随着新能源汽车行业的不断发展,人们在选购交通工具时往往会将其纳入考虑范围。但由于我国新能源汽车起步相对较晚,一些生产与检修技术尚未完全成熟,因此汽车在实际使用过程中会出现一定的故障,而且故障类型也较为复杂。该文对新能源汽车慢充系统故障类型进行分析,并结合实例探讨新能源汽车慢充系统故障处理技术,从而更好地排除新能源汽车慢充系统故障,促进新能源汽车产业的可持续发展。
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关键词
新能源汽车
慢充系统
故障处理
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分类号
F42
[经济管理—产业经济]
-
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题名北汽新能源EV200慢充系统故障检修
被引量：4
- 16
-
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作者
陈健健
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出处
《汽车维修与保养》
2018年第5期73-75,共3页
-
文摘
2017年全球新能源汽车发展速度远超过以往,多个国家已经出台禁售燃油车法规。我国新能源汽车发展迅猛。11月,新能源汽车产销分别完成12.2万辆和11.9万辆,环比分别增长32.8%和30.5%,同比分别增长70.1%和83%。1月至11月,新能源汽车产销累计完成63.9万辆和60.9万辆,同比分别增长49.7%和51.4%。随着新能源汽车保有量的增加,它的后市场—维护及保养也面临着巨大的空白。新能源汽车的维修不仅涉及到传统燃油车维修作业的内容及标准,还涉及到高压电气的维修作业,这就对汽车服务后市场提出了巨大的考验。
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关键词
新能源汽车
故障检修
慢充系统
维修作业
汽车保有量
发展速度
汽车发展
高压电气
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分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
-
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题名电动汽车常规慢充方式能效分析研究
被引量：2
- 17
-
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作者
刘畅
庞东泽
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机构
山东科技大学
华北电力大学
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出处
《山东电力技术》
2014年第2期60-62,67,共4页
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文摘
随着经济快速发展,电动汽车的数量开始迅速增长,充换电设施的能效问题越来越引起人们的重视。分析电动汽车常规慢充方式的优缺点,给出典型配电网接入方式,提出电动汽车常规慢充能效链模型,给出影响电动汽车常规慢充能效的关键因素,为电动汽车管理部门实施电动汽车的节能审查和监管提供技术参考。
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关键词
电动汽车
充电桩
常规慢充
能效分析
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Keywords
electric vehicles
charging point
conventional slow charging
analysis of energy efficiency
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
-
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题名浅析比亚迪e5无法慢充的故障诊断与排除
被引量：1
- 18
-
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作者
黄子良
吉世岳
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机构
东莞市汽车技术学校
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出处
《汽车与驾驶维修》
2021年第11期54-55,共2页
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文摘
动力电池是新能源汽车高压系统的重要构成部分,它直接影响着汽车的安全性、续航里程、充电时间、使用寿命和工作适应性等。本文以比亚迪e5为例,探讨新能源动力电池无法慢充的故障诊断与排除措施,旨在为新能源汽车动力电池的故障诊断提供一些参考。
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关键词
比亚迪E5
无法慢充
动力电池
故障诊断
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分类号
U472
[机械工程—车辆工程]
-
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题名北汽新能源EV160慢充充电设备故障与维修
被引量：1
- 19
-
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作者
艾卫东
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机构
河南省工业科技学校
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出处
《汽车电器》
2019年第9期33-37,共5页
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文摘
电动汽车的能源是电能,电动汽车的电能是通过充电设备向电动汽车充电,充电设备的故障意味着电动汽车无法加注能源。笔者在使用北汽EV160慢充充电设备中修复了充电桩启动失败、充电宝或充电桩故障灯闪烁、充电桩人机对话界面显示本机暂停服务、充电枪故障。
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关键词
新能源
慢充设备
故障
维修
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Keywords
new energy
slow charging equipment
failure
maintenance
-
分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名北汽EV200新能源汽车动力电池断开警示灯点亮
被引量：1
- 20
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作者
盛伟君
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机构
浙江交通技师学院
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出处
《汽车维护与修理》
2018年第1期65-66,共2页
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文摘
故障现象一辆北汽EV200新能源汽车经常出现无法使用慢充系统给车辆充电的故障,同时,连接车辆慢充线束后,接通电源开关发现动力电池断开警示灯（图1）点亮。故障诊断动力电池断开警示灯点亮表明该车高压电气系统存在故障,整车高压回路被断开。动力电池断开警示灯在车辆进行慢充充电时点亮,初步判断可能是慢充系统故障引发的汽车高压电气系统故障。
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关键词
新能源汽车
动力电池
警示灯
断开
电气系统故障
故障现象
高压回路
慢充系统
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分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
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