门机防风装置测试方法探讨 被引量：6

1

作者 卢运林 于新国 《港口装卸》 2003年第2期18-19,共2页

利用现有器材组合的拉力测试装置对烟台港 16t门座起重机用的锚定装置、惯性制动器的防风性能进行测试。测试结果表明 ,这两种防风装置的防风能力均满足要求。

关键词 门机 门座起重机 防风装置 测试方法 锚定装置 惯性制动器

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取料机行走机构惯性制动器的升级改造

2

作者 史会卫 于广年 《设备管理与维修》 2024年第10期121-124,共4页

分析取料机行走机构惯性制动器日常使用中存在的问题,对惯性制动器进行升级改造,提高惯性制动器的制动可靠性,并实现制动效果可视化功能,可以节省设备维修与运营成本。

关键词 惯性制动器 升级改造 可视化 智能润滑

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装船机行走制动器改造 被引量：3

3

作者 鲍建员 汪大春 申少鹏 《起重运输机械》 2011年第12期80-81,共2页

针对黄骅港2期装船机行走盘式制动器存在的问题进行分析,通过研究采用新型惯性制动器进行改造,提高了设备防风能力和使用安全性。

关键词 装船机 盘式制动器 惯性制动器 改造

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制动器的研究与应用 被引量：1

4

作者 张婷 《起重运输机械》 2018年第5期118-120,共3页

分别对惯性制动器、脚踏变频变力制动器、二步叠加电力液压鼓式制动器,这三种结构形式独特、技术领先、具有市场竞争力的制动器进行了综述和评价,总结了这三种制动器的工作原理、特点与优点,希望今后能广泛的应用在各大企业的生成制造中... 分别对惯性制动器、脚踏变频变力制动器、二步叠加电力液压鼓式制动器,这三种结构形式独特、技术领先、具有市场竞争力的制动器进行了综述和评价,总结了这三种制动器的工作原理、特点与优点,希望今后能广泛的应用在各大企业的生成制造中,能为企业的生产和发展做出贡献。 展开更多

关键词 制动器 惯性制动器 脚踏变频变力制动器 二步叠加电力液压鼓式制动器

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对装船机行走制动器的改造 被引量：3

5

作者 鲍建员 《中国设备工程》 2011年第7期49-50,共2页

针对黄骅港二期装船机行走盘式制动器存在的问题进行分析,通过研究和计算选用新型惯性制动器,提高了设备防风能力和使用的安全性。

关键词 惯性制动器 装船机 力矩 阻力 载荷

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惯性制动器在港口起重机大车行走机构的应用 被引量：3

6

作者 原峰 《港口装卸》 2014年第5期30-31,共2页

通过对港口起重机大车行走机构的传统制动器与惯性制动器的分析比较,阐述了惯性制动器的优点,以及在不同港口装卸设备上的应用。

关键词 起重机 惯性制动器 应用

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惯性制动器制动力矩的计算与分析 被引量：1

7

作者 王先锋 周志雄 +1 位作者 谢兴云 李长春 《现代制造工程》 CSCD 2006年第8期107-109,共3页

介绍惯性制动器试验台布局和制动过程,建立基于试验数据的计算制动力矩的数学模型,用数值方法进行求解,并对某一次试验数据及其计算结果进行分析和讨论。

关键词 惯性制动器 数值方法 制动力矩

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惯性制动器与变频装置的配套使用

8

作者 谢兴云 《港口装卸》 北大核心 2000年第5期23-24,共2页

关键词 起重运输设备 配套使用 惯性制动器 变频装置

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惯性制动器日常维护中的力矩检测方法

9

作者 胡金刚 《港口装卸》 2013年第3期55-56,共2页

1问题及其解决思路 惯性制动器作为设备行走机构制动装置和防风安全装置，目前已大量应用于港口的大型设备上，我公司的门座起重机上也采用了此装置作为行走制动器。从使用中可以看出，它制动可靠，故障少，但是其维护要求比较高，特... 1问题及其解决思路 惯性制动器作为设备行走机构制动装置和防风安全装置，目前已大量应用于港口的大型设备上，我公司的门座起重机上也采用了此装置作为行走制动器。从使用中可以看出，它制动可靠，故障少，但是其维护要求比较高，特别是制动力矩大小的调整， 展开更多

关键词 惯性制动器 维护要求 力矩检测 防风安全装置 EL 大型设备 门座起重机 制动装置

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带助力器结构的推土机主离合器 被引量：1

10

作者 赵青 于洪军 宋强 《建筑机械》 2016年第12期68-70,73,共4页

介绍SD16T机械式推土机的主离合器,该离合器为多片、杠杆压紧、非经常接合湿式摩擦离合器,用于发动机动力的传递与切断,配有液压助力器,以减轻主离合器的操纵力,同时惯性制动器可防止主离合器轴的惯性旋转并保证变速箱齿轮平稳换挡。

关键词 助力器 惯性制动器 主离合器

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新区混匀堆料机产生“溜车”现象的成因分析 被引量：1

11

作者 张文斌 《安徽冶金》 2008年第1期26-28,共3页

对新区混堆大车行走机构惯性制动器的失效原因进行了分析与论述,认为产生混堆"溜车"现象的原因是惯性制动器的失效,其源动力是尾车皮带上的物料和地面运行的皮带牵引的共同作用力。从设备安全运行、生产连续性和成本三方面方... 对新区混堆大车行走机构惯性制动器的失效原因进行了分析与论述,认为产生混堆"溜车"现象的原因是惯性制动器的失效,其源动力是尾车皮带上的物料和地面运行的皮带牵引的共同作用力。从设备安全运行、生产连续性和成本三方面方析,认为惯性制动器是不适合使用在像混堆这种始终处于运转状态、来回往返速度不同的工作机构中。 展开更多

关键词 混匀堆料机 惯性制动器 失效

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惯性制动器原理缺陷及改进措施 被引量：1

12

作者 阮剑平 《中国水运（下半月）》 2009年第11期123-124,共2页

惯性制动器是一种应用于行走机构制动的一种新型制动器,本文探讨了其制动原理,对现有惯性制动器的不足提出了解决建议,重点针对核心机构凹凸螺旋面改进进行探讨,力求解决了现有惯性制动器的磨损、噪音、调整复杂等问题,使惯性制动器结... 惯性制动器是一种应用于行走机构制动的一种新型制动器,本文探讨了其制动原理,对现有惯性制动器的不足提出了解决建议,重点针对核心机构凹凸螺旋面改进进行探讨,力求解决了现有惯性制动器的磨损、噪音、调整复杂等问题,使惯性制动器结构简单调整方便、故障率更低、适用范围更广。 展开更多

关键词 惯性制动器 限位 定位 脱开 防风

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惯性制动器与传统制动器在烧结带冷机上的应用分析

13

作者 于志明 《冶金设备管理与维修》 2012年第1期36-37,共2页

济钢炼铁厂烧结带冷机四点啮合传动系统先后采用了新型惯性制动器和传统的液压块式制动器，介绍了惯性制动器的工作原理、结构、受力分析、应用总结，对传统制动器的性能进行了分析。

关键词 惯性制动器 传统制动器 结构 受力分析

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惯性制动器QGZ-PD01T-03的动力学分析与仿真

14

作者 陈新德 黄红武 谢兴云 《现代机械》 2006年第2期26-27,31,共3页

本文建立了QGZ-PD01T-03型惯性制动器在开启过程中的理论模型,应用MSC.ADAMS软件建立了它的多体系统模型,并在所建模型的基础上对该型号制动器进行了动力学仿真,求解出振动的固有频率及振动模态,从而为惯性制动器的应用和设计提供了参... 本文建立了QGZ-PD01T-03型惯性制动器在开启过程中的理论模型,应用MSC.ADAMS软件建立了它的多体系统模型,并在所建模型的基础上对该型号制动器进行了动力学仿真,求解出振动的固有频率及振动模态,从而为惯性制动器的应用和设计提供了参考和依据。 展开更多

关键词 惯性制动器 动力学分析 固有特性 MSC.ADAMS

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机械式推土机主离合器系统工作原理及调整方法介绍

15

作者 魏焕焕 张杰 +1 位作者 张斌 刘洪涛 《建设机械技术与管理》 2021年第6期115-117,共3页

某针对市场反馈机械式推土机出现打滑、齿轮异响、结合不良等问题,本文通过主离合器及惯性机构工作原理、机器运转过程中的检查、主离合器及惯性机构的调整方法的介绍,为排除相关故障,提供有力的技术支持。

关键词 主离合器 偏心机构 惯性制动器

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装船机惯性制动器的原理及维修调整 被引量：2

16

作者 赵炎 《中小企业管理与科技》 2010年第27期316-316,共1页

本文结合工作实践,从惯性制动器的结构及工作原理分析中提出了检查调整方法。

关键词 惯性制动器 原理 维修调整

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在岸桥大车运行机构上应用QGZ-PC2型惯性制动器 被引量：1

17

作者 陈志毅 余德汉 杨冰霜 《港口装卸》 2001年第2期14-14,共1页

关键词 岸边集装箱起重机 大车机构 惯性制动器 使用效果

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韩国修订机动车辆安全标准

18

《交通标准化》 2010年第12期67-67,共1页

近日，韩国G/TBT／N／KOR／265号通报，标题为：机动车辆安全标准法规草案公告。 该公告对韩国机动车辆安全标准（KMVSS）中将作出下列修订：对低速电动车辆将采用新的宽松的安全法规主要包括：最大时速（60km／h）、制动器、前照灯、... 近日，韩国G/TBT／N／KOR／265号通报，标题为：机动车辆安全标准法规草案公告。 该公告对韩国机动车辆安全标准（KMVSS）中将作出下列修订：对低速电动车辆将采用新的宽松的安全法规主要包括：最大时速（60km／h）、制动器、前照灯、显示牌（conspicuity plate）等；当分离时，车辆总重为3．5t或以下的拖车的惯性制动器或电力制动器应当自动启动；当分离或配备附加的连接装置时，0．75t或以下的拖车应当自动启动； 展开更多

关键词 机动车辆 安全标准 韩国 修订 惯性制动器 自动启动 标准法规 车辆安全

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惯性制动器技术及全惯性常闭制动器

19

作者 常莎 《珠江水运》 2000年第3期40-40,共1页

惯性制动技术是一项原始性发明,它突破了传统的外力源(如电磁铁、电力、液力推杆等)制动模式,首创了以惯性力转换为制动力的制动方式,其基本原理是:由主动力(惯性力)克服制动作用力解除制动,与从动力(负载)在运动体内部构成一个内力平... 惯性制动技术是一项原始性发明,它突破了传统的外力源(如电磁铁、电力、液力推杆等)制动模式,首创了以惯性力转换为制动力的制动方式,其基本原理是:由主动力(惯性力)克服制动作用力解除制动,与从动力(负载)在运动体内部构成一个内力平衡系统,利用运动体自身的惯性力,通过特定的装置转换为制动该运动体的制动力。 全惯性常闭制动器是根据惯性制动原理设计,融制动器、联轴节、离合器于一体的装置。可应用于有主动轴和从动轴传递扭矩的各类机械设备。从其机构来看,它是含弹性联轴节的盘式制动器,免去了传统制动器的操作制动力源部分,空间尺寸较传统制动器缩小。其工作过程是:利用电机的驱动力矩通过主动联轴节上的差动销带动内部滑动式顶压盘,从而使顶压盘与从动顶相互作用的凹凸螺旋面,将角位移换成轴向位移,从而压缩主弹簧,消除作用在制动环和摩擦片之间的压紧力(即制动力)解除制动,同时两凹凸螺旋面紧紧贴合,传递扭矩,实现联轴器的传动联接功能。停车时,电机停止输出扭矩,顶压盘与从动顶的凹凸螺旋面相互作用力消失,主弹簧被压缩时储存的能量得以释放,从而使顶压盘复位,压紧内制动环和摩擦片,实现制动。 展开更多

关键词 港口 防风设备 惯性制动器 全惯性常闭制动

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用惯性制动器改造门座起重机行走制动机构

20

作者 钟则都 刘银秋 《起重运输机械》 北大核心 2002年第12期36-36,共1页

关键词 惯性制动器 改造 门座起重机 行走制动机构

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