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半主动悬架控制的H^∞方法 被引量:7
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作者 傅志方 张志谊 华宏星 《振动工程学报》 EI CSCD 1999年第1期33-39,共7页
利用H∞方法设计双线性系统的控制器并将其应用于半主动悬架控制中,目前在半主动悬架控制中研究者多采用基于天棚阻尼原理的控制方法,基于此方法所得到的控制律是不连续的,本文通过频域整形以及抗干扰设计等手段给出半主动悬架控制... 利用H∞方法设计双线性系统的控制器并将其应用于半主动悬架控制中,目前在半主动悬架控制中研究者多采用基于天棚阻尼原理的控制方法,基于此方法所得到的控制律是不连续的,本文通过频域整形以及抗干扰设计等手段给出半主动悬架控制器设计的新途径,所得控制律是连续的。由于H∞设计方法的固有特点,H∞控制与天棚阻尼方法有着明显的差别。本文方法可推广到某些非线性系统的控制器设计问题中,可考虑参数摄动的影响,因而具有一般性。模拟分析表明H∞方法的设计结果能有效地控制悬架的振动,与天棚阻尼方法相比,控制信号有很大区别。 展开更多
关键词 悬架结构 半主动控制 H^∞控制 天棚阻尼原理
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轿车转向轮高速摆振研究 被引量:5
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作者 詹文章 林逸 刘岩 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2000年第5期73-75,88,共4页
以多体系统动力学理论为基础 ,应用ADAMS软件建立轿车麦弗逊式前悬架多体系统模型 ,并对悬架性能进行仿真计算。在大量的道路试验和仿真计算的基础上 ,提出在工程上可行的克服该车转向轮高速摆振的方法。
关键词 转向轮摆振 轿车 悬架结构 道路试验 仿真计算
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汽车底盘悬架类型与设计的要点
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作者 陈亮宇 何金泉 +1 位作者 黄欣怡 周思 《汽车周刊》 2024年第1期76-78,共3页
近年来,我国汽车的普及率逐步提高,而且汽车的销量节节攀升,带动我国汽车相关行业发展,同时也促进我国汽车设计显著提升。汽车作为日常生活中使用的最频繁的代步工具,现在人们对汽车的舒适性与稳定性提出更高的要求。通过优化汽车底盘... 近年来,我国汽车的普及率逐步提高,而且汽车的销量节节攀升,带动我国汽车相关行业发展,同时也促进我国汽车设计显著提升。汽车作为日常生活中使用的最频繁的代步工具,现在人们对汽车的舒适性与稳定性提出更高的要求。通过优化汽车底盘悬架结构设计,能对汽车行驶的舒适性与安全性有很大提高,能让汽车行业发展更好的满足人民对汽车使用的需求。基于此,本文主要对汽车底盘悬架结构设计要点进行简要介绍,希望对汽车从业人员或者对此方面感兴趣的人员有参考价值。 展开更多
关键词 汽车底盘 悬架结构 麦弗逊
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低地板城市客车空气悬架设计 被引量:5
4
作者 郭延辉 《客车技术与研究》 2008年第6期15-17,共3页
论述SX6127AL型低地板城市客车的悬架特点;介绍空气弹簧悬架的设计以及其它辅助结构的选择方法,并且对悬架结构进行侧倾校核,
关键词 悬架结构 空气弹簧 侧倾角 悬架校核
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新车上市
5
《消费指南》 2023年第1期20-22,共3页
长安览拓者2022年12月22日,长安汽车旗下全新皮卡览拓者正式上市。新车采用了“山河美学”设计语言,并分别提供标轴版和长轴版两种车身结构可选。动力方面,览拓者分别提供汽油和柴油两套动力总成,其中汽油版搭载的是蓝鲸新一代2.0T高压... 长安览拓者2022年12月22日,长安汽车旗下全新皮卡览拓者正式上市。新车采用了“山河美学”设计语言,并分别提供标轴版和长轴版两种车身结构可选。动力方面,览拓者分别提供汽油和柴油两套动力总成,其中汽油版搭载的是蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机,匹配采埃孚8AT变速箱。新车售价9.99万~14.99万元。悬架系统则采用了前双横臂式、后五连杆式整体桥悬架结构,并提供适时四驱车型可选。 展开更多
关键词 长安汽车 车身结构 动力总成 悬架结构 连杆式 整体桥 悬架系统 适时四驱
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某电动微型车提升不足转向度的优化措施 被引量:1
6
作者 丁伟 何洁 吕宣坤 《汽车实用技术》 2023年第12期12-17,共6页
为改善基于前驱车底盘平台开发的电动微型车不足转向度偏小的问题,文章通过分析车辆不足转向度的产生机理和影响因素,结合电动微型车悬架结构特点,从悬架硬点、弹性件、衬套等方面提出了优化措施,同时搭建整车动力学仿真模型,借助整车... 为改善基于前驱车底盘平台开发的电动微型车不足转向度偏小的问题,文章通过分析车辆不足转向度的产生机理和影响因素,结合电动微型车悬架结构特点,从悬架硬点、弹性件、衬套等方面提出了优化措施,同时搭建整车动力学仿真模型,借助整车仿真综合评估优化措施对不足转向度和侧倾梯度的影响。结果显示优化措施可提升微型车的不足转向度。 展开更多
关键词 电动微型车 不足转向度 悬架结构 侧倾梯度
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汽车底盘悬架结构设计研究
7
作者 陈天佑 李庆贺 《大众汽车》 2023年第12期32-34,共3页
随着人们环保意识的增强以及能源消耗的日益增加,人们对汽车在节能环保方面的期望也越来越高。在汽车工业中,底盘悬架结构是保障车辆长期稳定运行的重要因素之一。另外,悬架对车辆的燃油性价比也有重要意义。因此,文章从悬架的构造和机... 随着人们环保意识的增强以及能源消耗的日益增加,人们对汽车在节能环保方面的期望也越来越高。在汽车工业中,底盘悬架结构是保障车辆长期稳定运行的重要因素之一。另外,悬架对车辆的燃油性价比也有重要意义。因此,文章从悬架的构造和机理出发,对悬架设计中的指标进行了明确,对重要部件展开轻量化开发设计,又从稳定性、可靠性、安全性的角度对底盘悬架结构的设计要求进行了阐述。 展开更多
关键词 汽车底盘 悬架结构 轻量化设计
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汽车底盘悬架结构设计研究
8
作者 王晙 《汽车测试报告》 2023年第10期10-13,共4页
对于汽车生产制造领域来说,汽车底盘悬架结构是保证汽车稳定运行及基础性能得以正常发挥的重要部分,也是汽车燃油消耗的关键指标。因此,为确保汽车各项基础性能的可靠性及降低油耗,促进节能减排目标的实现,汽车制造业应针对汽车底盘悬... 对于汽车生产制造领域来说,汽车底盘悬架结构是保证汽车稳定运行及基础性能得以正常发挥的重要部分,也是汽车燃油消耗的关键指标。因此,为确保汽车各项基础性能的可靠性及降低油耗,促进节能减排目标的实现,汽车制造业应针对汽车底盘悬架结构中的关键部件进行设计,以保证汽车燃油的经济性及操纵协调感,推动汽车制造水平的持续提高。该文阐述汽车底盘悬架结构的性能和构成,探讨汽车底盘悬架结构设计中相关参数的确定,分析汽车底盘悬架结构中关键部件的轻量化设计方法,以及汽车底盘悬架结构设计要求,以增强汽车运行的稳定性、可靠性、安全性。 展开更多
关键词 汽车底盘 悬架结构 轻量化设计
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汽车扭簧疲劳寿命分析 被引量:1
9
作者 赵永彬 张润生 杜发荣 《洛阳工学院学报》 2001年第4期55-58,共4页
以I-deas8软件为工作平台 ,以有限元方法为工具 ,对某一实际扭簧悬架结构通过建立三维实体模型、有限元模型和数学模型 ,并读入随机载荷图谱 ,进行了疲劳寿命分析 ,证明其结构设计是可靠的。为扭簧悬架结构的改进设计提供了理论依据和... 以I-deas8软件为工作平台 ,以有限元方法为工具 ,对某一实际扭簧悬架结构通过建立三维实体模型、有限元模型和数学模型 ,并读入随机载荷图谱 ,进行了疲劳寿命分析 ,证明其结构设计是可靠的。为扭簧悬架结构的改进设计提供了理论依据和安全手段。 展开更多
关键词 汽车 扭簧 有限元 疲劳寿命 悬架结构 设计
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汽车底盘悬架结构设计研究
10
作者 林祥明 孙彬 万两 《葡萄酒》 2023年第12期105-107,共3页
随着我国汽车工业对节能降排和节能减排需求的日益增长,由此对产品研发和制造过程中的质量管理便提出了更高的要求。底盘悬架结构是车辆的主要部件,由底盘、转向杆、控制臂和减振器组成,对车辆的减震、提高乘坐舒适性起到了至关重要的作... 随着我国汽车工业对节能降排和节能减排需求的日益增长,由此对产品研发和制造过程中的质量管理便提出了更高的要求。底盘悬架结构是车辆的主要部件,由底盘、转向杆、控制臂和减振器组成,对车辆的减震、提高乘坐舒适性起到了至关重要的作用,对设计人员的专业性和经验性的综合要求较高,因此在设计时,需要综合考虑多种因素,对车辆悬架系统的强度、刚度等进行综合考量,以保证车辆悬架系统的结构满足有关标准及设计要求。基于此,本文从汽车底盘悬架结构性能与构成出发,详细论述了汽车底盘悬架结构设计的要求和方法。 展开更多
关键词 汽车底盘 悬架结构 设计要求 设计方法
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汽车在平板制动检验台上进行制动性能检验的技术解析
11
作者 李永兵 《汽车维护与修理》 2023年第19期59-64,共6页
平板制动检验台模拟实际道路制动过程进行检测,能够反映制动时轴荷转移及车辆其他系统(如悬架结构、刚度等)对制动性能的影响,因此可以较为准确地检测两轴车辆的制动效能。同时,平板制动检验台能够较容易地将制动检验台与轮重仪、侧滑... 平板制动检验台模拟实际道路制动过程进行检测,能够反映制动时轴荷转移及车辆其他系统(如悬架结构、刚度等)对制动性能的影响,因此可以较为准确地检测两轴车辆的制动效能。同时,平板制动检验台能够较容易地将制动检验台与轮重仪、侧滑仪组合在一起,使测试更为方便且效率大大提高,也有利于减少检测机构的占地面积,这是它的优点。它的缺点是,对检验员的操作要求比较高,对不同轴距汽车的适应性也较差。 展开更多
关键词 制动性能 制动效能 悬架结构 制动检验台 制动过程 轮重仪 占地面积 侧滑仪
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聚氨酯在现代汽车工业中的应用(续) 被引量:3
12
作者 韩宝乐 于文杰 徐归德 《化学推进剂与高分子材料》 CAS 2007年第2期5-12,共8页
2.2外装件 2.2.1侧护板、保险杠 侧护板安装于车门两侧,保险杠安装于车前、车后,碰撞时起到缓冲、减少损伤的功能,所用材料既具有刚性又具有弹性。近年来,开始出现采用微孔PUE制作新型悬架结构保险杠。由于微孔PUE硬度低、压... 2.2外装件 2.2.1侧护板、保险杠 侧护板安装于车门两侧,保险杠安装于车前、车后,碰撞时起到缓冲、减少损伤的功能,所用材料既具有刚性又具有弹性。近年来,开始出现采用微孔PUE制作新型悬架结构保险杠。由于微孔PUE硬度低、压缩率高,通过变形能够吸收80%的冲击能量,其余的冲击能量可转移到底架上,这种保险杠具有质轻、安全、平稳、消音的功效。 展开更多
关键词 汽车工业 聚氨酯 应用 冲击能量 保险杠 悬架结构 侧护板 外装件
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从北京车展看中国重卡的转型和升级 被引量:2
13
作者 唐三思 《汽车与配件》 2016年第21期22-25,共4页
"供给侧改革"已经成为中国重卡行业的主旋律,必须通过以下三个途径进行转型和升级:第一,压缩低端市场,压缩产能;第二,提升品牌的差异化,提升自身的技术含量;第三,跨界转战其它领域。十三五中国重卡行业进入到"洗牌期&qu... "供给侧改革"已经成为中国重卡行业的主旋律,必须通过以下三个途径进行转型和升级:第一,压缩低端市场,压缩产能;第二,提升品牌的差异化,提升自身的技术含量;第三,跨界转战其它领域。十三五中国重卡行业进入到"洗牌期"将有一部分落后的企业和落后的产能被市场所淘汰。 展开更多
关键词 中国重卡 悬架结构 商用车 乘龙 乘用车 徐工 汽车展览会 动力总成 工程机械 空气悬架
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全新的独立后悬架设计
14
《汽车制造业》 2015年第4期40-41,共2页
在2015款福特野马汽车独有平台上.底盘的关键变化是在传统实心后桥上采用了独立后悬架。在对几种后悬架结构进行过慎重考虑之后.包括保留实心轴、瓦特连杆装置、尾叶和各种多连杆配置等。福特最后采用的是名为integral-link的多连杆... 在2015款福特野马汽车独有平台上.底盘的关键变化是在传统实心后桥上采用了独立后悬架。在对几种后悬架结构进行过慎重考虑之后.包括保留实心轴、瓦特连杆装置、尾叶和各种多连杆配置等。福特最后采用的是名为integral-link的多连杆式悬架结构.这种结构已经出现在最新的Fusion汽车上。全新的后悬架装置的连接采用的是钢制的,而下控制臂和关节是铝制的。 展开更多
关键词 悬架设计 悬架结构 Fusion 福特野马 悬架装置 多连杆 悬架 实心轴
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车辆悬架系统的结构选型与目标设定 被引量:1
15
作者 刘艳菊 《时代汽车》 2020年第16期95-96,共2页
悬架系统是车辆底盘系统最重要的子系统之一,悬架系统的优劣决定着整车操纵稳定性及舒适性的优劣,所以在整车开发过程中,悬架系统的结构选型及目标设定非常重要,也需要非常慎重。如果前期选型及设定的目标不合适,车辆就不可能得到很好... 悬架系统是车辆底盘系统最重要的子系统之一,悬架系统的优劣决定着整车操纵稳定性及舒适性的优劣,所以在整车开发过程中,悬架系统的结构选型及目标设定非常重要,也需要非常慎重。如果前期选型及设定的目标不合适,车辆就不可能得到很好的性能,也不会有多大的竞争力。本论文的目的,就是给悬架设计工程师提供一种悬架系统结构选型及目标设定的方法及流程。 展开更多
关键词 悬架系统 结构选型 目标设定 悬架结构
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特殊悬架结构探测车通过性仿真分析 被引量:2
16
作者 庞罕 王超凡 +1 位作者 刘健 孙延迪 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2014年第12期320-324,共5页
在滩浅海探测车悬架结构设计问题的研究中,传统悬架结构由于受到结构尺寸的限制相对于特殊悬架结构的探测车来说通过性能较差。为了检验一种主动自适应型特殊悬架结构滩浅海探测车的优良通过性能,采用数学仿真与理论分析结合的验证方法... 在滩浅海探测车悬架结构设计问题的研究中,传统悬架结构由于受到结构尺寸的限制相对于特殊悬架结构的探测车来说通过性能较差。为了检验一种主动自适应型特殊悬架结构滩浅海探测车的优良通过性能,采用数学仿真与理论分析结合的验证方法,首先建立了探测车在垂直越障时的数学模型,利用数值分析软件Matlab求解出越障高度和悬架尺寸之间的理论关系;理论分析了探测车在滩浅海软粘土壤环境的牵引通过性并在几种典型工况下对探测车的多重地面几何通过性进行了仿真分析。分析结果表明,采用主动自适应悬架结构的滩浅海探测车具有良好的越障性能、较强的地形适应性和稳定性。 展开更多
关键词 探测车 悬架结构 越障 通过性
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轻量化设计下的悬架零件模型方案 被引量:2
17
作者 刘雨婷 常磊 《现代制造技术与装备》 2021年第6期3-5,共3页
随着能源和环境保护的压力日趋增加,汽车工业开始了轻量化研究。传统车辆制造材料钢材,具有强度高、成本低且工艺成熟等特点。对比轻型材料的高成本特点来说,钢材具有明显优势,是最适于回收循环利用的材料。因此,通过设计钢材结构减轻... 随着能源和环境保护的压力日趋增加,汽车工业开始了轻量化研究。传统车辆制造材料钢材,具有强度高、成本低且工艺成熟等特点。对比轻型材料的高成本特点来说,钢材具有明显优势,是最适于回收循环利用的材料。因此,通过设计钢材结构减轻零件质量,以实现汽车轻量化来达到节能减排的可能。 展开更多
关键词 悬架结构 节能减排 轻量化
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汽车底盘悬架结构设计要点分析 被引量:2
18
作者 陈鹏 《科技创新导报》 2018年第10期104-104,106,共2页
底盘悬挂系统就是连接车架和车轮、车桥直接的传力连接装置,其主要作用就是传力车身和车轮直接的力矩,如驱动力、制动力和支撑力。文章主要针对汽车底盘悬架结构设计要点进行分析,结合当下汽车底盘悬架结构设计发展现状为根据,从汽车底... 底盘悬挂系统就是连接车架和车轮、车桥直接的传力连接装置,其主要作用就是传力车身和车轮直接的力矩,如驱动力、制动力和支撑力。文章主要针对汽车底盘悬架结构设计要点进行分析,结合当下汽车底盘悬架结构设计发展现状为根据,从汽车底盘悬架结构设计特征、汽车底盘悬架结构、汽车底盘悬架零件方面进行深入研究与探索,主要目的在于更好地推动汽车底盘悬架结构设计的发展与进步。 展开更多
关键词 汽车底盘 悬架结构 设计要点
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The Outer-Performance Distortion of the Suspension Shock Absorber and Its Critical Velocity
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作者 俞德孚 傅瞾 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 1995年第2期206+198-206,共10页
On the basis of analysing the outer performance degradation of shock absorber on suspenson and from the relationship between outer and inner performances of the shock absorber, an internal relationship between the str... On the basis of analysing the outer performance degradation of shock absorber on suspenson and from the relationship between outer and inner performances of the shock absorber, an internal relationship between the structure design and degradation of the shock absorber is discussed in the paper. From dynamic property, analysed the dynamic cause for degradation, the paper proposes a technical method of improving outer performance and a concept of critical velocity, and discusses what effects the critical velocity and the outer performance mance degradation has. 展开更多
关键词 suspended structures DAMPERS critical velocity/suspension shock absorber DEGRADATION
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SX6112E公交车底盘板簧悬架设计 被引量:1
20
作者 郭延辉 张伟 《汽车实用技术》 2011年第2期1-3,共3页
论述了SX6112E型公交车的悬架特点,介绍了少片钢板弹簧悬架的设计方法以及其它辅助结构的选择,并对悬架侧倾角进行了校核。
关键词 悬架结构 钢板弹簧 侧倾角 悬架校核
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