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悬架导向机构硬点灵敏度分析及多目标优化设计 被引量：23
1
作者 丁飞 韩旭 +3 位作者 刘桂萍 赵亮 莫旭辉 周星星 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第2期137-142,共6页
采用有限转动张量,结合矢量代数法,建立了悬架导向机构的运动学数学模型,并对硬点作灵敏度分析。从提高操纵稳定性和降低轮胎磨损的角度出发,采用微型多目标遗传算法,对悬架跳动中轮心处侧向滑移量、车轮外倾角和前束角进行优化。结果表... 采用有限转动张量,结合矢量代数法,建立了悬架导向机构的运动学数学模型,并对硬点作灵敏度分析。从提高操纵稳定性和降低轮胎磨损的角度出发,采用微型多目标遗传算法,对悬架跳动中轮心处侧向滑移量、车轮外倾角和前束角进行优化。结果表明,仅通过一次优化就能得到满足不同偏好的悬架硬点坐标。 展开更多
关键词 悬架导向机构 硬点设计 灵敏度分析 微型多目标遗传优化
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双横臂独立悬架导向机构硬点匹配设计 被引量：10
2
作者 杨波 左曙光 +1 位作者 覃霍 韩乐 《机械设计与制造》 北大核心 2010年第10期65-67,共3页
介绍了根据整车参数,在满足悬架性能的基础上,匹配设计悬架导向机构硬点的方法。以国内一款正在研发的电动小车为例,计算了与小车相匹配的双横臂独立悬架导向机构硬点位置坐标,在ADAMS/CAR下建立了小车悬架模型,仿真结果表明初次匹配的... 介绍了根据整车参数,在满足悬架性能的基础上,匹配设计悬架导向机构硬点的方法。以国内一款正在研发的电动小车为例,计算了与小车相匹配的双横臂独立悬架导向机构硬点位置坐标,在ADAMS/CAR下建立了小车悬架模型,仿真结果表明初次匹配的悬架导向机构基本合理;并通过ADAMS/INSIGHT,对悬架定位参数的影响因子进行了分析,重新匹配计算了硬点坐标,仿真验证重新匹配的机构更能满足设计要求。研究结果为悬架设计的研究提供了参考。 展开更多
关键词 悬架导向机构 匹配 硬点 影响因子
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汽车独立悬架簧载质量的分析计算 被引量：1
3
作者 李军 谷中丽 《兵工学报（坦克装甲车与发动机分册）》 2000年第2期42-46,共5页
本文运用振动理论提出了汽车独立悬架簧载质量的计算方法 ,推导出了单横臂式和双横臂式独立悬架簧载质量的计算公式 。
关键词 汽车 独立悬架簧载质量 计算方法 振动理论 悬架导向机构
全文增补中
知识驱动的双横臂悬架导向机构设计
4
作者 李文双 周秋忠 《车辆与动力技术》 2023年第4期51-55,共5页
针对双横臂悬架导向机构设计系统开发成本高、维护困难及建模效率低的问题,提出了一种基于定制知识推理的设计方法.总结了双横臂悬架导向机构的设计过程,整理形成了包括双摇杆机构、导向机构硬点设计的完整设计知识流程,并依据关联设计... 针对双横臂悬架导向机构设计系统开发成本高、维护困难及建模效率低的问题,提出了一种基于定制知识推理的设计方法.总结了双横臂悬架导向机构的设计过程,整理形成了包括双摇杆机构、导向机构硬点设计的完整设计知识流程,并依据关联设计思想,构建了导向机构参数化骨架模型;结合可视化设计知识定制设计系统,采用不同图框表达设计知识,定制形成了双横臂悬架导向机构的设计知识流程.最后,根据具体车型参数,对设计知识流程进行推理计算得到设计数据,驱动参数化骨架模型并进一步完成具体实例设计,验证了此方法的有效性. 展开更多
关键词 悬架导向机构 设计知识流程 关联设计 骨架模型
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双横臂悬架导向机构运动学分析及优化
5
作者 李鹏雷 周长城 +1 位作者 李颂 孙家正 《汽车实用技术》 2022年第5期54-57,共4页
论文针对双横臂悬架系统的特点,建立出悬架系统空间模型,进行运动学特性分析。利用ADAMS/Car软件建立起双横臂悬架系统仿真模型,分析车轮定位参数随车轮上下跳动的变化规律,以车轮定位参数为优化目标,导向机构的硬点坐标为设计变量进行... 论文针对双横臂悬架系统的特点,建立出悬架系统空间模型,进行运动学特性分析。利用ADAMS/Car软件建立起双横臂悬架系统仿真模型,分析车轮定位参数随车轮上下跳动的变化规律,以车轮定位参数为优化目标,导向机构的硬点坐标为设计变量进行优化仿真。优化仿真结果表明,优化后的车轮定位参数相较优化之前缩小了变化范围,使该悬架的性能得到了提高。 展开更多
关键词 悬架导向机构 运动学特性分析 车轮定位参数 优化仿真
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轴距可变微型电动车整车构型与性能分析
6
作者 陈辛波 杭鹏 +1 位作者 吴宪 叶大卫 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第6期636-641,682,共7页
为提高城市居民个性化电动车辆的行驶机动性,并有效减小其驻车占地面积,研制了一种轴距可变的微型电动概念车。首先,基于整车设计目标,研究了轴距可变微型电动车整车构型;进而,为提高行驶机动性和系统集成度,提出一体化线控独立转向-悬... 为提高城市居民个性化电动车辆的行驶机动性,并有效减小其驻车占地面积,研制了一种轴距可变的微型电动概念车。首先,基于整车设计目标,研究了轴距可变微型电动车整车构型;进而,为提高行驶机动性和系统集成度,提出一体化线控独立转向-悬架导向机构、基于梯形丝杠和连杆机构组合的底盘变轴距机构,并通过结构设计和运动学分析,确认其预期效果;最后,利用Car Sim软件进行仿真,对比分析底盘折叠和展开状态下的制动性能、行驶平顺性和双移线性状,以评估整车的动力学性能。 展开更多
关键词 微型电动车 变轴距 线控独立转向机构 悬架导向机构
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基于ADAMS的悬架导向机构优化设计
7
作者 王伟 陈辛波 《机械设计》 CSCD 北大核心 2005年第z1期243-244,共2页
利用欧拉角来表示悬架主销的方位,在ADAMS中建立悬架导向机构的参数化运动学模型.给出以车轮轮距变化为优化目标的设计方法,将其应用于某悬架系统导向机构的分析与设计.结果表明,基于ADAMS的悬架导向机构分析与设计,具有工程实用价值.
关键词 欧拉角 ADAMS 悬架导向机构 优化设计
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双横臂独立悬架运动学分析与优化设计 被引量：6
8
作者 施睿 赵春霞 《车辆与动力技术》 2014年第3期35-41,共7页
首先,针对双横臂悬架特性,采用空间机构运动学理论,对悬架导向机构与转向梯形机构进行运动学分析,然后,利用Matlab编程,实现了从初始坐标输入——悬架系统运动学计算——轮胎定位参数判断——悬架系统的支点位置优化设计的功能.最后,针... 首先,针对双横臂悬架特性,采用空间机构运动学理论,对悬架导向机构与转向梯形机构进行运动学分析,然后,利用Matlab编程,实现了从初始坐标输入——悬架系统运动学计算——轮胎定位参数判断——悬架系统的支点位置优化设计的功能.最后,针对某车型悬架系统进行设计计算,优化了悬架支点位置,优化后的轮胎定位参数均达到良好的变化趋势. 展开更多
关键词 双横臂悬架导向机构 转向梯形机构 轮胎定位参数 空间机构运动学
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双横臂独立悬架导向机构优化仿真及参数化台架实验验证 被引量：6
9
作者 何磊 陈辛波 +1 位作者 黄露 王磊 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2015年第2期282-286,共5页
针对双横臂悬架导向机构,要获得前轮定位参数随车轮上下跳动而变化的预期目标,必须进行参数优化设计,但其设计结果是否准确、可信,取决于设计过程所取数学模型是否正确。建立基于ADAMS/View软件的双横臂悬架导向机构仿真模型,优化了导... 针对双横臂悬架导向机构,要获得前轮定位参数随车轮上下跳动而变化的预期目标,必须进行参数优化设计,但其设计结果是否准确、可信,取决于设计过程所取数学模型是否正确。建立基于ADAMS/View软件的双横臂悬架导向机构仿真模型,优化了导向参数在车轮跳动过程中的变化特性,并利用自主研制的参数可调式双横臂悬架导向机构实验台构建优化后的悬架机构实物模型,进行机构模型实测数据与仿真结果的对比分析,以验证仿真模型和优化结果的可靠性。结合仿真优化及台架验证,可使双横臂悬架导向机构的分析与设计更为可靠、高效。 展开更多
关键词 双横臂独立悬架导向机构 仿真优化 参数化台架
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