-
题名三轴振动激励下悬挂座椅垂向传递率试验研究
- 1
-
-
作者
尹玮倓
邱毅
-
机构
浙江大学能源工程学院
南安普顿大学工程与物理科学学院
-
出处
《声学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期209-216,共8页
-
文摘
针对三轴激励下无源空气弹簧悬挂座椅垂向振动传递特性进行了试验研究。其中,垂向激励幅值设置为0.25 m/s^(2)r.m.s.、0.5 m/s^(2)r.m.s.或1.0 m/s^(2)r.m.s.,纵向和横向激励幅值同为0 m/s^(2)r.m.s.、0.5 m/s^(2)r.m.s.或1.0 m/s^(2)r.m.s.;座椅靠背倾角设置为0°、10°或20°。研究表明,垂向和水平方向振动激励幅值的增加均引起悬挂座椅传递率共振频率的降低,并影响座椅有效幅值传递率;在较小幅值(0.25 m/s^(2)r.m.s.)的垂向振动激励下,靠背倾角对该共振频率也有一定影响。此外,垂向和水平振动幅值对座椅传递率的影响存在轴间耦合效应,当垂向振动的幅值增大时,水平振动幅值从0.25 m/s^(2)r.m.s.增大到1.0 m/s^(2)r.m.s.所造成的传递率峰值的变化程度将减小,反之亦然。
-
关键词
人因工程
全身振动
多轴振动
悬挂座椅
靠背倾角
座椅传递率
-
Keywords
Human factor engineering
Whole-body vibration
Multi-axis vibration
Suspension seat
Backrest inclination angle
Seat transmissibility
-
分类号
U463.836
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名重型车空气悬挂座椅动态舒适性研究
被引量：2
- 2
-
-
作者
侯桂芳
-
机构
北京福田戴姆勒汽车有限公司技术中心
-
出处
《汽车科技》
2015年第2期37-43,共7页
-
文摘
驾驶员座椅动态舒适性是重型卡车用户感知的一个重要性能指标,对座椅动态舒适性能进行改进与实践,可以提高座椅乘坐舒适性能,缓解驾驶疲劳。通过对空气悬挂座椅的减振系统结构、工作原理及舒适性研究,并在改善座椅动态舒适性方面加以实践,探索空气悬挂座椅动态舒适性研究思路和方法,积累重型卡车座椅舒适性能设计经验。
-
关键词
空气悬挂座椅
动态舒适性
重型车
-
Keywords
air suspension seat
dynamic comfort
heavy truck
-
分类号
U463.836
[机械工程—车辆工程]
-
