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铁路圆端空心墩抗震延性的拟静力试验研究 被引量：12
1
作者 邵长江 漆启明 +4 位作者 韦旺 胡晨旭 王猛 肖正豪 肖来川 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期118-128,共11页
为研究高烈度地区铁路圆端空心墩的延性抗震性能,对5个1:6缩尺模型进行了低周往复加载试验,分析了圆端空心墩损伤行为和塑性铰演化机理,探讨了不同设计参数桥墩的滞回性能、位移延性、强度/刚度及等效阻尼比等。结合损伤状态,基于位移... 为研究高烈度地区铁路圆端空心墩的延性抗震性能,对5个1:6缩尺模型进行了低周往复加载试验,分析了圆端空心墩损伤行为和塑性铰演化机理,探讨了不同设计参数桥墩的滞回性能、位移延性、强度/刚度及等效阻尼比等。结合损伤状态,基于位移延性对圆端空心墩抗震性能目标进行量化,并通过回归分析建立了强度/刚度退化与圆端空心墩性能目标的联系。鉴于已有模型不能很好估算圆端空心墩等效阻尼比,给出了基于试验数据的等效阻尼比公式。试验及分析结果表明:桥墩由于墩底倒角处混凝土压溃剥落、钢筋屈曲或拉断而发生弯曲破坏,墩身弯曲裂缝范围约占墩高的0.61~0.75;墩底实心段、倒角过渡段和墩身变截面的共同影响使得塑性铰区延长并整体上移;随着配箍率增加,桥墩延性有较大提升;在一定范围内增大轴压比可以提高桥墩抗弯能力,但过大的轴压会使墩底混凝土提前压溃而降低延性性能;在现行铁路规范允许位移延性比4.8下桥墩处于中等损伤状态,表明按规范设计的桥墩具有较好的抗震安全性。 展开更多
关键词 圆端空心墩 试验研究 抗震性能 位移延性 性能目标量化 等效阻尼比
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非等高RC三柱式排架墩抗震拟静力试验研究
2
作者 何林峰 李睿 +3 位作者 杨建荣 罗仕庭 吕雁 贾毅 《科技通报》 2024年第11期81-87,共7页
为研究高烈度山区非等高三柱式排架墩的延性抗震性能,本文以某桥梁桥墩为参考进行缩尺比为1∶12的拟静力试验,分析排架墩损伤过程及塑性铰演化机理,得到排架墩剪力-位移滞回曲线以及相应骨架曲线。基于骨架曲线主要特征点,计算排架墩延... 为研究高烈度山区非等高三柱式排架墩的延性抗震性能,本文以某桥梁桥墩为参考进行缩尺比为1∶12的拟静力试验,分析排架墩损伤过程及塑性铰演化机理,得到排架墩剪力-位移滞回曲线以及相应骨架曲线。基于骨架曲线主要特征点,计算排架墩延性系数,分析试件滞回性能、位移延性性能和刚度退化。引入损伤指数的概念,基于排架墩位移延性对抗震性能目标进行量化,建立损伤指数与排架墩抗震性能目标的联系。试验及分析结果表明:高墩和中墩在墩顶及墩底均产生塑性铰,因塑性铰区混凝土剥落、钢筋屈曲发生弯曲破坏,矮墩因较小长细比发生剪切破坏;各墩长细比相差较大,抗推刚度分布极不均匀,造成矮墩提前剪切破坏退出工作,在矮墩失效后结构仍有一定的延性性能;根据性能目标量化结果,损伤指数超过0.35时,试件进入非线性状态,发生微小损伤,损伤指数达到0.64时,试件进入严重损伤阶段。 展开更多
关键词 非等高三柱排架墩 拟静力试验 抗震性能 位移延性 性能目标量化
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