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基于性态仿真的特高拱坝设计研究与应用之一——我国拱坝结构分析方法发展现状与展望
被引量：
11
1
作者
刘毅
杨波
+3 位作者
张敬
周秋景
程恒
张国新
《水利水电技术》
北大核心
2020年第10期41-54,共14页
300 m级拱坝坝高、库大、应力水平高、施工运行期工作性态复杂,《混凝土拱坝设计规范》(DL/T 5346—2006)(以下简称《规范》)的分析方法和安全系数能否涵盖所有安全风险,存在疑问;《规范》要求,坝高大于200 m的拱坝,应对上述有关问题进...
300 m级拱坝坝高、库大、应力水平高、施工运行期工作性态复杂,《混凝土拱坝设计规范》(DL/T 5346—2006)(以下简称《规范》)的分析方法和安全系数能否涵盖所有安全风险,存在疑问;《规范》要求,坝高大于200 m的拱坝,应对上述有关问题进行专门论证。结合笔者所在团队十余年来跟踪小湾、锦屏一级、溪洛渡、拉西瓦等特高拱坝建设全过程开展的科研工作,对特高拱坝结构研究的经验类比方法、应力分析方法、稳定分析方法、抗震安全分析方法的基本概念、工程应用、主要优缺点和发展趋势进行阐述和分析,结合不同设计阶段的目标和资料细化程度,提出了特高拱坝可行性研究设计、招标设计、施工图设计、蓄水与运行等不同阶段应该开展的分析工作以及建议采用的分析方法,也可为一般拱坝的设计提供参考。
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关键词
特高拱坝
性态
仿真
设计阶段
分析方法
下载PDF
职称材料
液化天然气动力船航行过程风险动态仿真
被引量：
4
2
作者
李伟
胡甚平
+2 位作者
陈伟炯
陶潇颖
田力
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第12期1757-1764,共8页
为研究复杂装备系统液化天然气(LNG)动力船的营运风险演变规律,受限水域船舶航行的过程风险,本文采用系统理论过程分析方法,通过构建船舶系统、LNG燃料系统及燃料使用过程的系统理论事故建模与过程模型,从组件失效、外部环境干扰及组件...
为研究复杂装备系统液化天然气(LNG)动力船的营运风险演变规律,受限水域船舶航行的过程风险,本文采用系统理论过程分析方法,通过构建船舶系统、LNG燃料系统及燃料使用过程的系统理论事故建模与过程模型,从组件失效、外部环境干扰及组件交互3个维度分析LNG动力船航行系统的安全性。基于马尔可夫过程假设,采用马尔可夫链与云模型并构的方法,提出LNG动力船受限水域船舶航行的过程风险性态仿真模型。以LNG动力船从长江某锚地航行至指定泊位为例,结合复杂水域船舶航行的场景,对LNG动力船受限水域船舶航行的过程风险进行性态仿真。通过单一环境和真实环境下仿真结果对比分析,验证模型的有效性和灵敏性。仿真结果表明:LNG动力船舶航行过程风险演化呈“浴盆曲线”规律,船舶航行初始和终末时段风险较高,且人因素和外部环境干扰是LNG动力船系统营运过程中风险形成的首要原因。
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关键词
水上交通
液化天然气动力船
系统理论过程分析方法
过程风险
马尔可夫链
云模型
性态
仿真
系统理论事故建模与过程模型
风险评估
下载PDF
职称材料
题名
基于性态仿真的特高拱坝设计研究与应用之一——我国拱坝结构分析方法发展现状与展望
被引量：
11
1
作者
刘毅
杨波
张敬
周秋景
程恒
张国新
机构
中国水利水电科学研究院
中国水利水电科学研究院结构材料研究所
中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
出处
《水利水电技术》
北大核心
2020年第10期41-54,共14页
基金
国家重点研发计划项目(2018YFC0406703)
国家自然科学基金项目(51779277)
+2 种基金
中国水科院科研专项(SS0145B612017,SS0145B392016)
流域水循环模拟与调控国家重点实验室自主研究课题(SKL2020ZY10)
中国水科院科研专项(EM0145B192019)。
文摘
300 m级拱坝坝高、库大、应力水平高、施工运行期工作性态复杂,《混凝土拱坝设计规范》(DL/T 5346—2006)(以下简称《规范》)的分析方法和安全系数能否涵盖所有安全风险,存在疑问;《规范》要求,坝高大于200 m的拱坝,应对上述有关问题进行专门论证。结合笔者所在团队十余年来跟踪小湾、锦屏一级、溪洛渡、拉西瓦等特高拱坝建设全过程开展的科研工作,对特高拱坝结构研究的经验类比方法、应力分析方法、稳定分析方法、抗震安全分析方法的基本概念、工程应用、主要优缺点和发展趋势进行阐述和分析,结合不同设计阶段的目标和资料细化程度,提出了特高拱坝可行性研究设计、招标设计、施工图设计、蓄水与运行等不同阶段应该开展的分析工作以及建议采用的分析方法,也可为一般拱坝的设计提供参考。
关键词
特高拱坝
性态
仿真
设计阶段
分析方法
Keywords
super-high arch dam
performance simulation
design phase
analysis method
分类号
TV431 [水利工程—水工结构工程]
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职称材料
题名
液化天然气动力船航行过程风险动态仿真
被引量：
4
2
作者
李伟
胡甚平
陈伟炯
陶潇颖
田力
机构
上海海事大学商船学院
江苏航运职业技术学院航海系
上海海事大学海洋科学与工程学院
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第12期1757-1764,共8页
基金
国家重点研发计划(2019YFB1600600)
2019江苏省教育厅高校“青蓝工程”优秀骨干教师培养对象资助项目
江苏省高校自然科学研究面上项目(19KJB590017).
文摘
为研究复杂装备系统液化天然气(LNG)动力船的营运风险演变规律,受限水域船舶航行的过程风险,本文采用系统理论过程分析方法,通过构建船舶系统、LNG燃料系统及燃料使用过程的系统理论事故建模与过程模型,从组件失效、外部环境干扰及组件交互3个维度分析LNG动力船航行系统的安全性。基于马尔可夫过程假设,采用马尔可夫链与云模型并构的方法,提出LNG动力船受限水域船舶航行的过程风险性态仿真模型。以LNG动力船从长江某锚地航行至指定泊位为例,结合复杂水域船舶航行的场景,对LNG动力船受限水域船舶航行的过程风险进行性态仿真。通过单一环境和真实环境下仿真结果对比分析,验证模型的有效性和灵敏性。仿真结果表明:LNG动力船舶航行过程风险演化呈“浴盆曲线”规律,船舶航行初始和终末时段风险较高,且人因素和外部环境干扰是LNG动力船系统营运过程中风险形成的首要原因。
关键词
水上交通
液化天然气动力船
系统理论过程分析方法
过程风险
马尔可夫链
云模型
性态
仿真
系统理论事故建模与过程模型
风险评估
Keywords
marine traffic
LNG-fueled vessels
systems theoretic process analysis
process safety
Markov chain
cloud model
performance simulation
systems theoretic accident modeling and processes
risk assessment
分类号
U698.6 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于性态仿真的特高拱坝设计研究与应用之一——我国拱坝结构分析方法发展现状与展望
刘毅
杨波
张敬
周秋景
程恒
张国新
《水利水电技术》
北大核心
2020
11
下载PDF
职称材料
2
液化天然气动力船航行过程风险动态仿真
李伟
胡甚平
陈伟炯
陶潇颖
田力
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
4
下载PDF
职称材料
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