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汽油机怠速稳定性的模糊控制仿真研究 被引量:16
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作者 张翠平 杨庆佛 韩以仑 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期38-41,共4页
考虑到发动机怠速工作过程的非线性、时变性和不确定性 ,研究了模糊控制理论在发动机怠速控制中的应用。设计了一种汽油机怠速转速模糊控制系统 ,并利用MATLAB所提供的Simulink仿真工具确定了控制系统的参数。仿真结果表明 :该模糊控制... 考虑到发动机怠速工作过程的非线性、时变性和不确定性 ,研究了模糊控制理论在发动机怠速控制中的应用。设计了一种汽油机怠速转速模糊控制系统 ,并利用MATLAB所提供的Simulink仿真工具确定了控制系统的参数。仿真结果表明 :该模糊控制器具有良好的控制性能。 展开更多
关键词 内燃机 怠速转速 模糊控制 仿真
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基于CMAC的点火提前角控制怠速稳定性的研究 被引量:7
2
作者 邵千钧 何文华 熊树生 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期376-379,共4页
根据点火提前角与怠速转速之间的规律性,并与神经网络控制器CMAC(CerebellarModelArticula-tionController)相结合,提出了基于点火提前角的怠速稳定性控制方法,对燃用LPG单缸汽油机进行了怠速稳定性控制的试验研究。结果表明点火提前角... 根据点火提前角与怠速转速之间的规律性,并与神经网络控制器CMAC(CerebellarModelArticula-tionController)相结合,提出了基于点火提前角的怠速稳定性控制方法,对燃用LPG单缸汽油机进行了怠速稳定性控制的试验研究。结果表明点火提前角的自动调节对怠速稳定性的控制效果明显,CMAC控制器能有效地用于发动机怠速控制。 展开更多
关键词 怠速转速 点火提前角 CMAC 波动率 汽油机
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多次点火提高LPG发动机点火可靠性的研究 被引量:6
3
作者 邵千钧 何文华 +1 位作者 卫忠星 徐远望 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期59-62,共4页
以液化石油气(liquefiedpetroleumgas)为燃料的发动机对点火系统的要求较普通汽油发动机高,由于其可能存在失火使LPG发动机的怠速稳定性不佳。对应用多次点火方式提高LPG发动机的点火可靠性进行了试验研究。试验设计了通过ECU控制点火... 以液化石油气(liquefiedpetroleumgas)为燃料的发动机对点火系统的要求较普通汽油发动机高,由于其可能存在失火使LPG发动机的怠速稳定性不佳。对应用多次点火方式提高LPG发动机的点火可靠性进行了试验研究。试验设计了通过ECU控制点火提前角的多次点火系统,并通过怠速稳定性间接验证了多次点火对点火可靠性的影响。试验结果表明:多次点火有助于提高点火可靠性,特别在点火提前角过大或过小、空燃比偏离最佳点火比例时。 展开更多
关键词 内燃机 点燃式发动机 液化石油气 多次点火 怠速转速 点火提前角
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Fuzzy Control Method for Gasoline Engine Idle Speed Control 被引量:6
4
作者 张付军 黄英 +2 位作者 甘海云 葛蕴珊 孙业保 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2000年第4期408-414,共7页
In order to improve the steady and dynamic characteristic of the idle speed control and study the performance of the fuzzy control method for the idle speed control, a fuzzy control system is developed to control the ... In order to improve the steady and dynamic characteristic of the idle speed control and study the performance of the fuzzy control method for the idle speed control, a fuzzy control system is developed to control the idle speed of gasoline engine. The construction and working principle of the fuzzy controller are described, and the design procedure of the fuzzy controller is given in detail. The control parameters are determined by computer simulation. The simulation and experiments on the engine test bench show that the idle speed is controlled accurately both in stationary and in dynamic states, and the fuzzy control method is robust to the changes of engine parameters. 展开更多
关键词 gasoline engine idle speed fuzzy contro
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模糊PID控制在发动机怠速控制中的仿真 被引量:3
5
作者 顾建斌 时凯 《现代车用动力》 2007年第3期29-31,共3页
考虑到发动机怠速工作过程的非线性、时变性和不确定性,研究了模糊控制理论在发动机怠速控制中的应用。设计了一种汽油机怠速转速模糊比例积分微分(PID)控制系统,并利用矩阵实验室(MATLAB)所提供的Simulink仿真工具进行了仿真。结果表明... 考虑到发动机怠速工作过程的非线性、时变性和不确定性,研究了模糊控制理论在发动机怠速控制中的应用。设计了一种汽油机怠速转速模糊比例积分微分(PID)控制系统,并利用矩阵实验室(MATLAB)所提供的Simulink仿真工具进行了仿真。结果表明:该模糊PID控制具有良好的控制性能。 展开更多
关键词 内燃机 怠速转速 模糊控制 仿真
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德国鲁克公司双质量飞轮(下) 被引量:3
6
作者 钱人一 《汽车与配件》 北大核心 2006年第12期44-47,共4页
发动机起动过程中如何跨越共振点的问题.自从双质量飞轮刚开始开发的时候起就是一个棘手的问题。本来.双质量飞轮通过采用大质量的次级飞轮而将传动链的共振频率转移到怠速转速以下.借此在汽车行驶过程中形成良好的隔振性能。
关键词 双质量飞轮 公司 德国 起动过程 隔振性能 行驶过程 怠速转速 共振频率 共振点 发动机
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2014年一汽奥迪A6L发动机故障灯亮
7
作者 刘校轲 《汽车维修技师》 2023年第5期59-60,共2页
车型:2014年一汽奥迪A6L,配置CDN发动机。行驶里程:205862km。故障现象:根据客户描述,车到店后打着车确认客户所说发动机故障灯亮起,如图1所示。故障诊断:接上诊断仪读取故障信息,故障码有两个分别是:P218700气缸列1燃油测量系统,怠速... 车型:2014年一汽奥迪A6L,配置CDN发动机。行驶里程:205862km。故障现象:根据客户描述,车到店后打着车确认客户所说发动机故障灯亮起,如图1所示。故障诊断:接上诊断仪读取故障信息,故障码有两个分别是:P218700气缸列1燃油测量系统,怠速转速时系统过稀;P227900进气系统漏气,如图2所示。接下来对故障码进行分析,这两个故障码很可能是一个问题造成的,就是进气系统漏气。接着用诊断仪读取数据流看一下是否当前处于混合气过稀的情况。 展开更多
关键词 进气系统 怠速转速 故障码 发动机故障灯 诊断仪 行驶里程 一汽
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发动机怠速转速过高故障分析与检测
8
作者 李贵德 《汽车维修技师》 2004年第12期38-41,共4页
关键词 怠速工况 发动机怠速 怠速转速 怠速控制 电控单元 节气门位置传感器 喷油量 目标 增加 目的
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上汽大众车辆故障2例 被引量:2
9
作者 曹守军 《汽车与驾驶维修》 2017年第8期74-75,共2页
故障1新帕萨特V6发动机故障灯报警故障现象:一辆2014年产上汽大众新帕萨特轿车,搭载CNGVR6发动机、6挡双离合变速器,行驶里程7万km。用户反映该车发动机故障灯报警。检查分析:维修人员首先确认故障现象。起动发动机并怠速运转,发现组... 故障1新帕萨特V6发动机故障灯报警故障现象:一辆2014年产上汽大众新帕萨特轿车,搭载CNGVR6发动机、6挡双离合变速器,行驶里程7万km。用户反映该车发动机故障灯报警。检查分析:维修人员首先确认故障现象。起动发动机并怠速运转,发现组合仪表上的发动机故障灯亮起,故障与用户描述一致。接下来使用故障诊断仪VAS6150D检查所有控制单元的故障,发现发动机控制系统存在故障。 展开更多
关键词 发动机故障灯 发动机控制系统 组合仪表 用户反映 起动发动机 怠速运转 控制单元 空气流量计 怠速转速 搭铁
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柴油机怠速转速稳定性的模糊控制 被引量:1
10
作者 钱耀义 米金泳 +1 位作者 于秀敏 李云清 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第3期231-235,共5页
本文分析了直喷式柴油机喷油系统对怠速稳定性的不利影响,考虑到柴油机怠速过程的非线性、时变性和不确定性,提出了一个柴油机怠速模糊控制模型。在该模型的怠速控制与原机械调速器以及模拟机械调速器的比例控制之间进行了怠速稳定性... 本文分析了直喷式柴油机喷油系统对怠速稳定性的不利影响,考虑到柴油机怠速过程的非线性、时变性和不确定性,提出了一个柴油机怠速模糊控制模型。在该模型的怠速控制与原机械调速器以及模拟机械调速器的比例控制之间进行了怠速稳定性的对比试验。 展开更多
关键词 直喷式柴油机 怠速转速 模糊控制
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为何这辆桑塔纳轿车怠速不稳
11
作者 严贤华 靳春士 《汽车运用》 2000年第7期43-44,共2页
故障现象:一辆桑塔纳2000Gsi型汽车在使用过程中,发现在高、中、低速行驶时发动机运转正常,但在怠速运转时发动机转速时高时低,出现“喘气”现象。
关键词 桑塔纳轿车 发动机转速 喷油器 交流发电机 怠速不稳 步进电机 怠速转速 输出电压 电子控制 怠速运转
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怠速不良故障分析与排除 被引量:1
12
作者 博文 《摩托车》 2012年第01X期42-52,共11页
怠速,顾名思义是发动机在无负载工况下的最低空载稳定转速,怠速运转是否良好,是国标中规定的摩托车及发动机的主要性能之一。由于怠速不良故障比较复杂,其产生的原因也较多,为了使大家对该故障有一个比较清晰的认识,本文拟对怠速不良故... 怠速,顾名思义是发动机在无负载工况下的最低空载稳定转速,怠速运转是否良好,是国标中规定的摩托车及发动机的主要性能之一。由于怠速不良故障比较复杂,其产生的原因也较多,为了使大家对该故障有一个比较清晰的认识,本文拟对怠速不良故障的概念、化油器怠速油系的典型结构、工作原理、调整方法以及如何分析、排除故障等注意要点作简要介绍,供广大摩托车爱好者和维修服务人员参考。一。 展开更多
关键词 摩托车爱好者 怠速转速 加浓装置 故障分析 怠速运转 四冲程发动机 进气管 气门杆 点火线圈 曲轴箱
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论汽车维修诊断标准化(下) 被引量:2
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作者 谷朝峰 《汽车维修与保养》 2015年第9期36-39,共4页
(接上期)5.编码分析标准化现代汽车大量采用电控单元,由于市场需求车型区分也呈快速增长态势,然而出于节约成本的考虑,厂家想让一种电控单元尽可能匹配更多不同功能的车型,这就需要软件的切换适应。不同的功能软件切换是由电控单元内... (接上期)5.编码分析标准化现代汽车大量采用电控单元,由于市场需求车型区分也呈快速增长态势,然而出于节约成本的考虑,厂家想让一种电控单元尽可能匹配更多不同功能的车型,这就需要软件的切换适应。不同的功能软件切换是由电控单元内部的不同程序决定的,某个程序可以用一个特别代码来表示,不同代码的组合就形成了电控单元不同的控制功能,如图13所示。 展开更多
关键词 维修诊断 功能软件 波形分析 制动踏板 监控功能 怠速转速 故障点 疑难故障 电器故障 项目选择
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长安微型车怠速不稳的检修方法
14
《汽车与驾驶维修》 2011年第8期46-47,共2页
涉及车型:长安系列微型车。 通报内容:长安微型车会遇到自动加速、怠速不稳、怠速抖动、怠速时易熄火以及怠速转速过高等故障现象,遇到以上故障现象,可按如下步骤进行检修。
关键词 长安微型车 怠速不稳 检修方法 故障现象 怠速抖动 怠速转速 会遇 熄火
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进气控制系统引发的怠速不稳故障一例 被引量:1
15
作者 努尔江 《汽车维修》 2008年第7期26-27,共2页
一辆2001年生产的捷达GTX轿车,搭载AHP型电喷发动机。该车起动并达到正常工作温度(85℃以上)后,怠速转速有间歇性颤抖,急加速瞬间发动机无力。
关键词 怠速不稳故障 进气控制系统 引发 电喷发动机 发动机无力 工作温度 怠速转速 X轿车
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发动机怠速转速过低故障分析与检测
16
作者 李贵德 《汽车维修技师》 2005年第4期40-43,共4页
关键词 发动机怠速 怠速抖动 动力下降 混合气过浓 动力不足 怠速转速 熄火 量值 根本原因 质量
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汽油机怠速模糊-PID控制系统研究与分析 被引量:2
17
作者 王建 张振东 《能源研究与信息》 2019年第1期48-54,共7页
为了进一步控制汽油机怠速转速波动,改善怠速控制品质,提出了怠速模糊-PID控制方法,并在Matlab/Simulink软件平台上,搭建了PID控制、模糊控制、模糊-PID三种怠速控制仿真模型,对比分析了各种怠速控制系统的控制响应特性。通过台架试验,... 为了进一步控制汽油机怠速转速波动,改善怠速控制品质,提出了怠速模糊-PID控制方法,并在Matlab/Simulink软件平台上,搭建了PID控制、模糊控制、模糊-PID三种怠速控制仿真模型,对比分析了各种怠速控制系统的控制响应特性。通过台架试验,对原机控制算法和所设计控制算法下发动机怠速转速进行了对比,验证了该算法的正确性。结果表明:模糊-PID控制系统可以显著缩小转速波动范围,且系统响应更快,载荷切换阶段的转速波动最大幅值小于30 r·min^(–1),稳态波动幅值在±15 r·min^(–1)范围内;与PID控制、模糊控制两种控制方式相比,模糊-PID控制可显著提高怠速控制品质。 展开更多
关键词 汽油机 模糊-PID 怠速转速
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汽车发动机怠速稳定性模糊控制系统试验研究 被引量:2
18
作者 刘鲨 张振东 +1 位作者 尹丛博 程强 《能源研究与信息》 2016年第4期226-231,共6页
怠速工况运行品质是影响汽车发动机的经济性和排放性能的重要因素.在完成目标发动机喷油、点火系统控制匹配的基础上,以提高怠速运行稳定性为目标开发了怠速模糊控制器,编写了输入变量的模糊化、模糊推理过程以及模糊输出量的精确化等... 怠速工况运行品质是影响汽车发动机的经济性和排放性能的重要因素.在完成目标发动机喷油、点火系统控制匹配的基础上,以提高怠速运行稳定性为目标开发了怠速模糊控制器,编写了输入变量的模糊化、模糊推理过程以及模糊输出量的精确化等控制软件.采用模糊控制可以避免因汽车发动机怠速运行工况复杂造成难以建立精确数学模型,且可在发动机怠速工况时对转速进行较好的控制.发动机台架试验结果表明,采用模糊控制能有效改善汽车发动机的怠速运转稳定性,怠速运行质量显著提高. 展开更多
关键词 汽车发动机 怠速转速 运转稳定性 模糊控制
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普桑车怠速转速过高原因分析
19
作者 张风果 李秋霞 《汽车维护与修理》 2008年第9期29-31,共3页
一部分普桑和桑塔纳2000GLi轿车配置AFE型发动机,它采用压力感应式多点顺序燃油喷射(D—Jetronic)系统,由于其良好的经济性能和操纵性能,现常被用作出租车和教练车,由于长时间工作在怠速状态,故怠速性能的使用效果对油耗有很大... 一部分普桑和桑塔纳2000GLi轿车配置AFE型发动机,它采用压力感应式多点顺序燃油喷射(D—Jetronic)系统,由于其良好的经济性能和操纵性能,现常被用作出租车和教练车,由于长时间工作在怠速状态,故怠速性能的使用效果对油耗有很大影响。AFE型发动机的标准怠速转速为840r/min,但发动机的温度和负荷不同时,其怠速转速是不相同的。发动机怠速运行时,ECU会根据运行条件设定目标转速,怠速控制系统的作用就是控制实际转速与目标转速相一致。 展开更多
关键词 桑塔纳2000GLI 怠速转速 怠速控制系统 发动机怠速 原因 AFE型 运行条件 轿车配置
原文传递
电喷发动机怠速控制原理分析与检测(中)
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作者 李贵德 《汽车维修技师》 2004年第10期37-39,共3页
关键词 怠速控制 怠速工况 电喷发动机 怠速转速 执行器 位置 原理分析 触点
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