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高速铁路车站接驳交通系统研究 被引量:5
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作者 徐炜勇 黄肇义 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第1期82-86,共5页
考虑高速铁路(简为"高铁")乘客具有类似航空旅客的高时间价值交通出行特征,分析了高铁客流特点与高铁车站接驳交通要求。通过对国内外高铁车站接驳交通实例分析,总结了高铁车站接驳交通系统设计方法。以无锡高铁区域规划为例... 考虑高速铁路(简为"高铁")乘客具有类似航空旅客的高时间价值交通出行特征,分析了高铁客流特点与高铁车站接驳交通要求。通过对国内外高铁车站接驳交通实例分析,总结了高铁车站接驳交通系统设计方法。以无锡高铁区域规划为例,运用高铁车站快速接驳系统设计方法与保障系统可靠性的多通道理念,介绍了无锡高铁车站接驳交通系统方案。 展开更多
关键词 高铁车站 客流特点 时间价值 快速接驳系统
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高铁车站区域交通接驳研究 被引量:2
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作者 王念念 《山西建筑》 2013年第18期9-11,共3页
分析了高铁客流特点与高铁车站接驳交通要求,总结了高铁车站接驳交通系统设计方法,并以高铁徐州东站区域规划为例,运用高铁车站快速接驳系统设计方法与保障系统可靠性的多通道理念,介绍了徐州高铁车站接驳交通系统方案。
关键词 高铁车站 客流特点 时间价值 快速接驳系统
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